5 de junio de 2008  Luego de las 48 horas programdas, sin ninguna solución concreta, las asociaciones del país, acordaron decretar hoy jueves 5 de junio, un Paro Indefinido, se llamó a seguir con la movilización pacifica, al borde de las carreteras. Y como siempre aparecen unos cartelitos que dicén «Allende VIVE», el gobierno tendrá que levantar un nuevo cartelito que diga «Pinochet VIVE», ya que de una ley de Pinochet han usufructuado todos estos años, y para terminar rescato el dicho del presidente del gremio de Valparaiso, el sr.Egido, » Le sacamos el jamón al sandwich» , ahora hay que ver que hacen los dos panes, sin nosotros. Unidos y en Paz, lograremos el fin, no arriesguemos la eficacia del paro, con violencia, recuerden los señores de verde son mandados y no tienen culpa, solo actuán por mandato del gobierno. A todos los Charly Papa ¡¡¡ VAMOS QUE SE PUEDE !!!!
2 de junio de 2008  Como estaba anunciado hoy lunes pasada la media noche comienza oficialmente el Paro de camioneros, anunciado por la CNDC, siguiendo ordenadamente el itinerario de estas jornadas de protesta, hasta las 24:00 hrs. del dia miercoles. A todos los socios de este Club, les pedimos que informen por este medio, del desarrollo del Paro en su región ( y si mnadan una foto mejor). Gracias señora Bachellet por los 1.000 millones de dolares, claro que servirán para estabilizar , pero el impuesto especifico es otro cuento, va de la mano con los peajes, no mezclemos las cosas.
atte. Mauricio Aguilera
1 de junio de 2008  Estimado, Hace un par de semanas curioseando por la web descubri su pagina, lo felicito por lo util , clara y practica para los camioneros. Ahora mi drama y consulta a la vez, Tengo un par de Meches 1728 uno 2005 y otro 2006, uno con 135.000 kms. Y el otro con 75.000 kms. El primero ya se ha echado dos coronas (43 / 10) mi consulta para este es que si le coloco una corona más lenta voy ha dejarlo más firme ‘?. Las cajas que traen estos tarritos es una Eaton 4 y 4 más super corta y una de estas con 70.000 kms. Me comenzo a votar un cambio y al destaparla nos encontramos con un mínimo de desgate en un piñon , la consulta ¿ que hago para que aguante más? Uso aceite shell spirax 80W.(monogrado) y lo cambio cada 30000 kms.Con el precio del diesel , el valor de los fletes y mi “socio” (kaufmann) esta que le entra agua al bote.
Atte.,MARIO GÓMEZ CHONCHI-CHILOE
Hola Mario, primero que nada Bienvenido al CLUB, bueno el tema de las coronas no me lo habian expuesto, pero si he tenido varios reclamos con respecto a la caja. En el caso de las coronas hay que cortarlo de raiz y es cambiar el diferencial, al ya probado y eficiente cubo- reductor M.Bemz y buscar uno con la misma relación de radio 4,3 o 0,2 puntitos menos de radio4,1, que lo podemos encontrar por $ 1.200.000, usado en buen estado y para ese camión, casi seria eterno, si lo necesitas me avisas. Y con respecto a la caja de cambios, es una Eaton sincronizada FS 8209 europea de 850 libras x pie de torque, que ademas viene equipando unos Hino tambien de 280 hp y con tolvas de 10 cubos (con el tabloncito da 12) las han reventado, como tambien un camión Mercedes igual al tuyo que trabaja transportando combustible, el tema pasa por el cálculo de torque, ya que esta caja fue rediseñada a partir de la FS 6109 de 650 libras x pie de torque, que venian equipado los Nissan CPC 14 del año 90 de 220 hp, y para repotenciarlas solo le aumentaron alrededor de 12 mm. el largo de los piñones de la gama, lo demas sigue iendo lo mismo, esta misma caja de cambios, la trae el camión IVECO 150E27 de 270 hp, pero viene disfrazada ya que por ninguna parte dice Eaton y los sincronizadores vienen levemente desplazados. Parece que en Brasil es contagioso » vender la pescá», como lo dije en un articulo anterior con respecto a Ford y VW.
atte. Mauricio Aguilera
1 de junio de 2008  Hola colegas, un fuerte abrazo y muy especial al creador de este sitio,y ademas de contar que se esta haciendo una campaña solidaria a nuestro colega y amigo Qra Jorge Qrz ELECTRONICO,al cual por circuntancias de esta vida se le quemo su Qth en la ciudad de Osorno.bueno la ayuda se esta recdibiendo atraves de unas listas solidarias que se encuentran en la hosteria Chapelco de Loncoche y con la sra Miriam de la base Estrellita de Temuco . de ante mano muchas gracias y que el altisimo los bendiga chaito bay. Jhon
P.D: pueden contactarse con John a este correo| colocoloreyes@hotmail.com
Gracias Jhon por tu saludo, y gracias por cooperar por un hermano que ha caido en desgracia, la gran familia camionera de Chile, ya está en antecedente del colega Jorge, y solo nos queda ayudar al caido, «hoy por ti mañana por mi». Y como aiempre para ayudar tienen que darse dos condiciones, «Querer y Poder», sí, porque algunos quieren y no pueden, y otros pueden y no quieren, por eso bendito sean por el Señor, los que reunan las dos condiciones.
atte. Mauricio Aguilera.
31 de mayo de 2008  Para los que no asistieron al 1º evento de Camiones Tunning, organizado por CoolTruckChile, mañana 1ª de junio, desde las 16:00 hrs, podrán visitar a estos amigos en Mersan (Panamericana con Lo Espejo).
www.cooltruckchile.cl
30 de mayo de 2008  El vice-presidente de la Federación Santiago Oriente, en visita a mi taller, Mauricio Moya, me encargó dar a conocer el siguiente, comunicado:
DE: CONFEDERACION DE DUEÑOS DE CAMIONES DE CHILE
A: TODAS LAS ASOCIACIONES, FEDERACIONES, Y LA OPINION PUBLICA
MATERIA: CONVOCATORIA A MOVILIZACION NACIONAL
El Directorio Nacional de la Confederación de Dueños de Camiones de Chile, reunido en convocatoria urgente, hoy miércoles 28 de mayo de 2008, informa a la opinión pública, lo siguiente:
1.- Que ha convocado a una movilización Nacional de 48 horas a partir de las 00:oo hrs. del día martes 3 de junio.
2.-Esta medida obedece a que el gremio, no puede seguir trabajando con los altos precios del petróleo diesel y los combustibles en general, que se reajustan semanalmente. Exigimos un fondo del petróleo refinanciado, que permita operar, para estabilizar.
3.-Que no ha tenido respuesta de parte de la autoridad economica en la legitima demanda de rebajar el 100% del impuesto específico al petróleo diesel.
4.- El 30 de junio vence la ley que permite recuperar en forma parcial el 25% del IEP, y hasta ahora no existe respuesta oficial del gobierno, y exigimos sacar de la redacción de la ley la expresión que, vincula en forma obligatoria el descuento del impuesto al diesel a un telepeaje.
5.- El gremio exige validar al más breve plazo el indice de Costos del transporte, comprometido por el gobierno anterior, como herramienta única para el ajuste tarifario.
6.- El gremio camionero una vez más actuará enérgica y organizadamente en estas jornadas de protesta, procurando causar las menores molestias a los automovilistas y vehiculos de emergencia, que circulen por las carreteras.
Santiagio, 28 de Mayo 2008
27 de mayo de 2008   Hola a todos, quisiera hacer una consulta que es referente a la caja de cambio eaton fuller de los ford 2932e 10 adelantes y 3 atras; 4532e 18 adelantes y 4 atras y los wolkswagen 26.260 con 10 adelantes y 3 atras; me gustaria que me explicaran como debo hacer los cambios o si tienen algun diagrama ilustrativo para ver las posiciones y saber como se aplican los cambios. porfavor . Desde ya se los agradeceria si alguien tiene el tiempo de explicarmelo y responder. Y gracias por esta pagina para hacer mis consultas pertinentes al tema. Gracias. Saludos a todos los que entran aca. Adios. Carlos Arenas.
Hola Carlos
Bienvenido al Club, y pasando al tema que nos congrega en está oportunidad, esa onda, primero que nada otra vez Ford , como dice mi amigo Lino » vendiendo la pescá » , claro por qué , tal como dice Carlos, ofrecen cajas con 3 y 4 reversas, si en Fuller todas las cajas tienen mas de una reversa, pero nunca se deben ocupar en los cambios altos ya que es como partir en 5°, y a menos que nos creamos Van Diesel de Rapido y Furioso y mas encima marcha atras, ¡¡¡¡ osea !!! , tan util como «cenicero de moto». Pasando a la parte técnica el Cargo 2932e, trae la RT 8908 LL, tiene 4 bajas, 4 altas y 2 super cortas, 1° low 12,67 y la Low-Low de 19,58 y el último cambio en directa osea 1:1, las reversas, la normal seria de 13,24 y si queremos podemos usar la reversa en Low-Low y reduce a 20,47 y la reversa en alta da 3,89, que la nombro solo como anecdota.
En el caso del Cargo 4532e trae una RTLO 14918 B, y como el Splitter funciona en las bajas como en las altas, queda la siguiente configuración, 1° Low en baja de 14,40 y la Low en alta 12,29 luego 4 bajas multiplicadas que harian 8 cambios, más lo 4 multplicados en alta, 8 más, raya y suma, 2 low + 8 bajos + 8 altos = 18 cambios, y lo referente a las reversas, lo mismo de lo anterior solo se ocupan 2, solo las bajas y las de las altas, al igual que el anterior, «cenicero de moto». Y con esto termino, el Volkswagen 26-260 trae la RT 7608 LL, con la misma configuración del Cargo 2932e pero con caja de menor torque, pero también ofrecen 3 reversas, al igual que Ford, son «pescadores » de la misma caleta.
atte. Mauricio Aguilera
P.D. pincha los link de abajo
http://www.camionchileno.cl/?p=289
http://www.camionchileno.cl/?p=119
26 de mayo de 2008                Hoy Domingo 25 de mayo, asistí al evento de camiones enchulados, en los recintos de Mersan, el cuál estuvo, muy entretenido, empezando por los reyes del Tunning Camionero, con todas sus Joyitas muy bién presentadas como pueden ver en las fotos. Fuimos muy bién recibidos por los chicos del Club CoolTruckChile, encabezados por sus dirigentes: presidente Daniel Muñoz, vice-presidente Patricio Olivares, tesorero José Luis Rivera y su secretario Maximiliano Quintana, y en verdad se nota las horas de trabajo y dedicación para mantener estos monumentos al cromo y la aerografía, que ellos saben muy bién combinar. Luego de presenciar un espectaculo de autos haciendo trompitos, estos socios se fueron a la pista de 1/4 de milla que existe en el recinto tocando sus bocinas de aire, para realizar pruebas de piques con sus maquinas todo un espectaculo que es digno de presenciar. Este club está cachorrito, ya que fué fundado oficialmente el 20 de abril del 2008, el numero total de socios activos es de 22 inscritos, y están abiertos a recibir nuevos socios, que cumplan con los estatutos del club, su presidente me comentaba, que reciben todo tipo de auspicio e invitaciones a otros eventos, para ello contactense con Daniel Muñoz al e:mail contacto@cooltruckchile.cl , y su pagina oficial está en proceso de prueba www.cooltruckchile.cl Y como dijo un hipico «caballo bueno repite» , por eso nos dejaron invitados para el proximo domingo 1 de junio, a repetir la experiencia, más y mejor, con todos los fanaticos de los Charly Papa. Felicitaciones amigos y si, podemos ayudar, nada más escriban.
atte. Mauricio Aguilera
24 de mayo de 2008  Hola Mauricio, como andas, espero que bien, solo quiero colocar algo en el tapete, las alzas del diesel, que proximamente subira 40 pesos por litro el dia 29 mayo 2008 por imformacion terra.cl , solo quiero decir que ya no podemos aguantar esto, el gobierno tiene que hacer algo sobre esto, como es posible que Chile tenga tan caro el diesel y no quiera hacer algo, en Argentina el petroleo cuesta casi 2 pesos el litro por imformcion de colegas que viajan constantemente hacia nuestro vecinos .
Sabes como transportista de la zona sur ya no puedo mas con las tarifas, estan iguales y cuando uno logra subir algo ya el petroleo esta mas caro que antes …..mira de corazon lo digo necesitamos un paro nacional de camioneros. como mier..piiiii el presidente de dueños de camiones no hace nada, solo dice que estan en conversaciones mientras empresas van quebrando una a una … bueno me despido ojala subas esta para que tomen fuerza los demas colegas para que vean y opinen sobre esto, en portada, espero tu respuesta…se despide Guillermo Monje qrz mcqueen adios Mauricio
SANTIAGO, mayo 23.- Econsult informó que de acuerdo a sus estimaciones, el precio promedio de las gasolinas subiría 19 pesos, mientras que el precio del diésel se incrementaría en 40 pesos a partir del 29 de mayo del 2008. Las estimaciones las realizó la consultora utilizando el tipo de cambio de la mañana de hoy, de 472 pesos por dólar, y los precios del mercado de la Costa del Golfo de Estados Unidos, para el cálculo del FEPC ( Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles derivados del petroleo) a gasolinas y diésel.Esto les permitió estimar – bajo los parámetros del FEPC vigentes en la semana del 22 de mayo – que la Comisión Nacional de Energía no podría incrementar los subsidios a las gasolinas y diésel, y sólo podría entregar un porcentaje – menor al 100% – de los subsidios correspondientes por fórmula.De este modo, el precio de la gasolina 93 se incrementaría en 4,1%, equivalente a $22; el de la gasolina 97 en 2,9%, aproximadamente 16pesos; y el del diésel ciudad en 7,1%, cerca de 40 pesos, a partir del jueves 29 de mayo.Este resultado se explicaría por un alza de 3,9% en el precio internacional de la gasolina 93 (Unl. 87), de 2,4% en la gasolina 97 (Unl. 93), y de 6,4% en el precio internacional del diésel además de un incremento de 1.1% en el tipo de cambio, explicó Econsult.Además se mantendrían los créditos o subsidios FEPC a las gasolinas y diésel. TERRA.CL
Hola Guillermo, el tema se nos escapó de las manos, cuando Hector Moya, hace unos años atrás arrugó con el paro, a dos días de doblar la mano al gobierno, por factores de conveniencias personales y hoy día es autobusero, y como somos muy comodos, nos quedamos con las migajas del momento, hoy estamos pagando nuestros pecados, y primero que nada debemos hacernos un mea culpa y reconocer cuanto hemos aportado para llegar a esta situación, partiendo con los que no se han inscrito en los registros electorales, los que solo se preocupan de su metro cuadrado, los que se han ido a ofrecer por 10 lucas menos y le levantan el flete a un amigo, pero que no sepa, los que compran petroleo barato, los que vendieron todos los camiones y tienen empresas de transportes Doberman ( le cortan la cola y de pasadita las orejas, a los ex colegas), y tantos pecadillos más. Para poder opinar y dar fuerza, primero debemos unirnos , porque la uníón hace la fuerza, y esto lo he aprendido de un grupo de scouts, donde participo, donde se entregan valores a nuestros hijos, que les serviran por siempre: como lealtad, union hace la fuerza, lograr los objetivos, convivir en grupo, no es menor decir que en el famoso paro de los pinguinos hace unos años, los dirigentes estudiantiles eran scout , y lo de la unión un viejo chinito lo explicaba así de facil, » toma una caja de fosforo, saca un palito y quiebralo, luego toma los 40 palitos y trata de quebrarlos» las buenas peras que los quebramos. Por otro lado como no tenemos energía electrica barata, se está usando diesel para generar electricidad (millones de litros que no pagan impuesto especificos o estan subencionados como el Transchantiago)) y teniendo cientos de rios, para generar electicidad o prefieren reactores nucleares, señores ecologistas y señores araucanos , por eso debemos instruirnos en el enfoque global del problema, si hasta los camioneros de EE.UU. en sus maravillosos traillers, están con el precio por las nubes, el barril de petroleo paso los 140 dolares, y 1 galon de diesel en Yankilandia está por sobre los U$ 4.55, ( $ 563 pesos chilenos el litro) 1 dolar mas caro que la bencina corriente,algo nunca visto , y en Europa 1 euro el litro ( $ 746 pesos) . Conclusión, si queremos que el presidente de dueños de camiones, nos represente debemos pertenecer a esa confederación, o crear otro organismo donde nos veamos representado, estamos obligados a paralizar, por que si salgo a trabajar estaré perdiendo plata y nadie está dispuesto a regalar su trabajo ni su camión, y solo unidos y organizados, recién tendremos peso y podremos exigir al gobierno eliminar el impuesto especifico del petroleo o los peajes de las carreteras, ya que no podemos pagar dos veces un mismo servicio, ¿ se podrá reclamar al Sernac? o me mandarán a la oficiana de preguntas, ¿donde queda? pregunte allá.
atte. Mauricio Aguilera
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Luego de las 48 horas programdas, sin ninguna solución concreta, las asociaciones del país, acordaron decretar hoy jueves 5 de junio, un Paro Indefinido, se llamó a seguir con la movilización pacifica, al borde de las carreteras. Y como siempre aparecen unos cartelitos que dicén «Allende VIVE», el gobierno tendrá que levantar un nuevo cartelito que diga «Pinochet VIVE», ya que de una ley de Pinochet han usufructuado todos estos años, y para terminar rescato el dicho del presidente del gremio de Valparaiso, el sr.Egido, » Le sacamos el jamón al sandwich» , ahora hay que ver que hacen los dos panes, sin nosotros. Unidos y en Paz, lograremos el fin, no arriesguemos la eficacia del paro, con violencia, recuerden los señores de verde son mandados y no tienen culpa, solo actuán por mandato del gobierno. A todos los Charly Papa ¡¡¡ VAMOS QUE SE PUEDE !!!!
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