29 de marzo de 2009  Alguien me puede ayudar? tengo un Ford Cargo 1416 me pierde aire al soltar la palanca del maxi-brake por la valvula relex por la parte inferior de esta, la cambie y siguio igual,luego me dijeron que era a causa de la valvula repartidora que esta al lado de LA ANTERIOR hoy la cambie y todo sigue igual necesito un datito porfa luiscabellov@hotmail.com gracias. Luis Cabello
Hola Luis Cabello
Bienvenido al Club, el caso tuyo es muy común en estos días, y todo comienza por la mala calidad de las cámaras maxi-brake, que se están comercializando en el país, la mayoría de ellas son de origen asiático, para no decir chinas derechamente, y obedece al paso del aire al momento de aplicar aire para comprimir el espiral del maxi.brake, y como todo fluido que actúan de manera muy inteligente se escapa por el lado que le presenta menos resistencia, y es el vástago que une la cámara de frenado con la cámara maxi-brake, luego se devuelve por la válvula repartidora que tu mencionas o de descarga rapida y posteriormente llega a la válvula relay, y en algunos casos llega hasta la pedalera, pero el problema esta en el maxi brake, desconecta los flexibles de frenado de ambos pulmones , luego aplícale el aire del maxi-brake y veras cuál de los pulmones se esta pasando. El problema es que antiguamente traían un Q´ring , que es algo similar a un O´ring pero de sección cuadrada, lo que le daba mas superficie de sello, y para abaratar costos ahora le ponen solo un O´ring dejando solo una línea de sello el cual se gasta en un par de meses y vuelta a cambiar el pulmón, ósea negocio redondo.
Atte. Mauricio Aguilera
26 de marzo de 2009
 Amigo Mauricio,
Te escribo para compartir esta importante foto para mi , estoy con el viejo camionero mas paleta que he conocido vecino, padrino, colega, profesor y sobre todo amigo Don Ivan Ramon Alarcon Valdez (QEPD)
màs conocido entre los estanqueros y madereros de Temuco como «El flaco Ramòn»,siempre sonriente, zapato puntudo guante bien lustrado, y con el terno en la litera por si salia «algun brillo» un amante de los camiones y la ruta hasta que nos dejo el año pasado.
Te pido favor incluyas su foto en la «gran famila camionera» para que de alguna forma siga «en viaje» como decia èl y ojala aparezca algun colega que lo conocio y comparta algun recuerdo. SERGIO CORNEJO
Hola Sergio Cornejo
Bienvenido al CLUB, claro que es bueno recordar a los viejos tercios del rodado y lo uniremos a la GRAN FAMILIA CAMIONERA DE CHILE, agradezco tu aporte para engrandecer a tu amigo y como tu dices siga en viaje, en el corazón de todos los camioneros de Chile.
Atte. Mauricio Aguilera
22 de marzo de 2009  El tristemente famoso camino La Pólvora, que fue creado para descongestionar el acceso al puerto de Valparaíso, ha traído algunos problemillas, a los usuarios ya que me han informado de algunas deficiencias del trazado, y esto lo sumamos al Zeal (Zona de Extensión de Apoyo Logístico), la empresa que está a cargo de la logística del puerto, no ha funcionado como se esperaba, pero el tema del camino se hace un poco riesgoso al momento de bajar la neblina típica de Valparaíso, los oriundos de la zona se la toman muy a la ligera, pero han ocurrido bastantes accidentes, algunos muy graves y como dice el adagio popular «EN LA CONFIANZA ESTA EL PELIGRO», no arriesguemos demasiado por una vuelta más, ya sé , que está dificil la situación económica, y los camiones que portean no son de los más modernos, espero que mecánicamente se encuentren al 100% y me equivoque en la apreciación, pero tengamos respeto por el prójimo, y las familias a las cuales debemos nuestro esfuerzo.
Atte. Mauricio Aguilera
19 de marzo de 2009  Tenemos para la venta una partida de 20 neumaticos Triangle, direccionales modelo TR 666, 11R 22.5, a un precio solo para CAMIONCHILENO , de $ 167.000 con i.v.a. incluido, es una oferta solo contado, es hasta agotar stock, no hay mas barato que esto. Según todos los transportistas son de buena calidad, y llegamos a un acuerdo con un importador de dar esta oferta, para este esforzado Club de Camioneros Chilenos, los que necesiten de este ofertón solo me llaman.
Atte. Mauricio Aguilera 98718381 02- 5281009
17 de marzo de 2009  Hola, primero que todo te felicito por la pagina y me permito a travez de esta solicitar informacion o si esta a la venta una bomba inyectora marca sigma rotativa (6), en la placa aparecen los siguientes datos SIGMA DIESEL 6310 2118 4 posteriormente 300 1200 y por ultimo 65216, esta bomba es original de un motor renault (carro de bomberos modelo berliet kb6 770 año1980). Lamentablemente no tiene reparacion (la ultima vez la lleve a un servicio tecnico en chillan, los cuales informaron que existia demasiado desgaste) y por informaciones en derco indicaron que ya no existia la fabrica sigma. En fin agradeceria cualquier dato de reparacion o bomba usada en buen estado de iguales caracteristicas para comprar, ya que la maquina lleva bastante tiempo fuera de servicio y se esta pensando en cambiar motor si es que no encontramos el repuesto, de antemano muchas gracias y saludos, Samuel caceres,Bomberos Curico.
Hola Samuel.
Bienvenido al CLUB, en honor a la verdad estas en un reverendo problema, y sin perjudicar a nadie a estas alturas del partido, yo optaría por un cambio de motor, podría ser un Mercedes Benz OM 366, hay bastantes en el mercado y son de una mecánica simple y económica, y te dará un buen servicio, no nos pongamos nostálgicos con el motor Berliet, y es verdad Sigma desapareció hace muchos años.
Atte. Mauricio Aguilera.
Gracias por tu respuesta, no esperaba que fuera tan pronto. Tienes conocimiento del valor de ese motor? y cuanto cuesta la instalacion? de antemano muchas gracias, ya que con tu consejo se opta por el cambio de motor.
PD. Te felicito nuevamente por la pagina y gracias por el ingreso al club, te dejo un enlace que publique en youtube el cual muestra la historia de todos nuestros carros, mas de algun conductor del club habra conducido algun carro bomba, espero que les guste, gracias. http://www.youtube.com/watch?v=gMDFo_R5IJs
Amigo Samuel, hay varios motores de la locomoción colectiva dando vueltas por Santiago, y tienen un valor cerca de $ 1.500.000, y la instalación, yo calculo cerca de $ 800.000 con todo, pero es una apreciación mía. Gracias por los saludos y link.
Atte. Mauricio Aguilera
16 de marzo de 2009       El día domingo recién pasado finalizó la campaña CADENA DE AMOR CAMIONERA, en beneficio de nuestro socio Antonio QRZ El Poderoso, ampliamente divulgado por esta página y en el canal 30, tuvimos la dicha de disfrutar de un día de compañerismo y fraternidad, que muchos no queríamos que acabara, pero habrá otros momentos de encuentro donde volveremos, a abrazarnos y regocijarnos con el granito de arena que aportamos. Damos un saludo especial a DJ Candela con todo sus artitas, Piero, Daniel, Miguel Girardi y Juan José Dúo, que nos deleitaron con su show. Y un gran abrazo de hermano a todos los camioneros y oncemetristas, que a lo largo de todo Chile, hicieron de esta campaña un éxito, Gracias a cada uno de ustedes que saben que cooperaron y los que no pudieron ya vendrán otras oportunidades en sus vidas para derrochar generosidad .Gracias Antonio y María Teresa, por dejarnos ser sus amigos. Que Dios los bendiga a todos por igual.
Atte. Mauricio Aguilera
Hola amigos:
Deseo felicitar a todos los once metrista por la cooperación que le brindaron a antonio el poderoso, que rico fue compartir con todos ustedes una tarde muy agradable estoy feliz de poder aportar un granito de arena.
Bendiciones….UN SALUDO ESPECIAL A MARIA TERESA TODO VA A SALIR MUY BIEN
UN SALUDO TAMBIEN PARA LA OSITA CARIÑOSA QUE LA RECUERDO MUCHO.
PARA EL CHARLIE COCACOLA QUE ME LLAME. JUANITA QRZ ROBLE VIEJO
14 de marzo de 2009  Debido al gran numero de Joyitas que tenemos, nos vemos en la necesidad de crear la segunda galeria de Joyitas Camionchileno, por no tener espacio en la primera, así que desde esta semana empieza a funcionar GALERIA DE JOYITAS CAMIONCHILENO 2.
Atte. Mauricio Aguilera
13 de marzo de 2009   Hola Mauricio buenas tardes…
Mi nombre es Pablo Garcia. Antes que nada dejame decirte que soy muy frecuente en visitar su pagina camionchileno.cl por lo mismo y se que podrán darme consejo me atrevo a cuestionarlos. Mira tengo un camión torton, importe todo un quintarueda y lo monte en varas (chasis) mexicano. Es un freigthliner el cual tiene un motor detroit s60 de 430 HP, transmision de 13 eaton. Mi duda es la siguiente. que aceite me recomiendan usar para este motor, e leido que este motor trabaja un poco mas caliente.o bien cual es el mejor aceite el cual puedo probar en este motor te digo esto pues cuando el camion ya a recorrido un buen de kilometros y hago alto en algun semaforo, empieza a pillarme la alarma de la presion de aceite y bajarse hasta cero. pero al acelerar vuelve a restablecerse la presion, me dijeron que muy probablemente son los metales pero el camion ya se a utilizado mucho. Hace dias le agregue un aditivo para el aceite y se estabilizo unos dias, pero ahora nuevamente hace lo mismo. Repito no sufre de baja presion, solo cuando se a recorrido mucho tiempo es cuando pasa eso. Ojala y puedan disiparme esta duda que tanto taladra mi cabeza pensando en lo peor para mi maquina Un saludo y un abrazo desde Tamaulipas, Mexico.
gracias.
Hola Pablo García
Bienvenido al CLUB, y claro este problema tuyo, suele ocurrir cuando el motor está en caliente, el turbo compresor ayuda a sobrecalentar el aceite y perder viscosidad, pero más allá de esto veo un problema de desgaste en los metales de bancada, que son los encargados de mantener la presión en relanti del motor, es por eso que te aconsejo sacar carter y revisar metales, probablemente se gasto el metalado y llego al cobre, se pueden cambiar los metales por abajo, pero hay que medir la tolerancia con PLASTIGAGE de Clevite, es un pelo plástico que se dilata al hacer el apriete en el metal y según la expansión que se produzca, lo mides con la escala que trae impresa en el sobre y sabes la tolerancia que hay entre metal y puño del cigûeñal. Lo otro seria probar con aceite SAE 20W50, es lo que usamos acá en Chile para motores gastados los hay en distintas marcas, consulta y haz la prueba , pero es como dilatar la agonía.
Atte. Mauricio Aguilera
11 de marzo de 2009  Con motivo de terminar la campaña «CADENA DE AMOR CAMIONERA», se acordó realizar un evento de camaradería camionera, en el lugar donde se ha centralizado la recolección de los aportes de La Gran Familia Camionera de Chile, que es, el estacionamiento del Hyper Lider General Velásquez, ubicado en Av. Américo Vespucio 2701, esquina de Av. General Velásquez. Es por eso, que hacemos el llamado a todos los amigos » QUE QUIERAN Y PUEDAN » asistir y cooperar, este domingo 15 de marzo, a degustar unos ricos choripan, en la grata compañía de los oncemetristras de Santiago, desde 12:00 hrs hasta las 19:00 hrs. Se ruega traer amor para compartir y regalar.
Atte. Mauricio Aguilera MAPA UBICACION
10 de marzo de 2009
  Saludos Mauricio.
Te comunico que este día Lunes 09 de Marzo he conectado el servidor eQSO de R.C.A. en el servidor mundial de servidores. el servidor de Camioneros del Mundo ha quedado fuera de servicio y te envío este correo para hacerte la invitación para que tomes posesión de la sala CHILE en el servidor de R.C.A.
La sala CHILE en nuestro servidor fue abierta para mi buen amigo Leandro, brasileño que reside en La Unión Chile desde hace muchos años. Esta tarde he hablado con Leandro, y el, muy amablemente acepto el moverse a la sala La UNION para dejar el espacio para Camión Chileno.
Leandro dice que muy pronto irá por ahí a saludarles a todos ustedes.
Como creo que tu sabes, es necesario en este sistema mundial conectar con el programa de eQSO versión 2.50 PC CLIENT. Asi que espero le comuniques esto a los muchahos de Camión Chileno.
Durante los primeros días cuando yo no esté presente el servidor tendrá contraseña para acceder al mismo, esto se debe a que varios de nuestros miembros no saben de la nueva regla de conectar con el nuevo programa y queremos evitar problemas con los administradores generales del eQSO.
Por supuesto que son ustedes bienvenidos a cualquiera de nuestras salas en cualquiera de nuestros servidores.
Un abrazo hermano y espero verles pronto a todos por aca, ahora si, todos juntos.
FREDY ROJAS, secretario general Radio Club America.
A todos los socios de WWW.CAMIONCHILENO.CL , con esta noticia hemos subido un peldaño mas en la radioafición por 11 metros, ya que somos invitados a participar de este gran Club de radio internacional, como lo es RCA (Radio Club America), y desde ya le damos las gracias al gran Fedy Rojas por acordarse de nosotros y hacernos participar de esta gran familia de hermanos oncemetristas del mundo. Los interesados me escriben para informarles del nuevo servidor y nuevo formato eQSO versión 2.50 PC Client, que debemos adoptar para funcionar a nivel mundial. Toda la información está en la sección Programa eQSO radio de esta página.
Mi orreo es mauricio@camionchileno.cl y mi cel. 98718381 , o por Facebook
Atte . Mauricio Aguilera
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Alguien me puede ayudar? tengo un Ford Cargo 1416 me pierde aire al soltar la palanca del maxi-brake por la valvula relex por la parte inferior de esta, la cambie y siguio igual,luego me dijeron que era a causa de la valvula repartidora que esta al lado de LA ANTERIOR hoy la cambie y todo sigue igual necesito un datito porfa luiscabellov@hotmail.com gracias. Luis Cabello
Hola Luis Cabello
Bienvenido al Club, el caso tuyo es muy común en estos días, y todo comienza por la mala calidad de las cámaras maxi-brake, que se están comercializando en el país, la mayoría de ellas son de origen asiático, para no decir chinas derechamente, y obedece al paso del aire al momento de aplicar aire para comprimir el espiral del maxi.brake, y como todo fluido que actúan de manera muy inteligente se escapa por el lado que le presenta menos resistencia, y es el vástago que une la cámara de frenado con la cámara maxi-brake, luego se devuelve por la válvula repartidora que tu mencionas o de descarga rapida y posteriormente llega a la válvula relay, y en algunos casos llega hasta la pedalera, pero el problema esta en el maxi brake, desconecta los flexibles de frenado de ambos pulmones , luego aplícale el aire del maxi-brake y veras cuál de los pulmones se esta pasando. El problema es que antiguamente traían un Q´ring , que es algo similar a un O´ring pero de sección cuadrada, lo que le daba mas superficie de sello, y para abaratar costos ahora le ponen solo un O´ring dejando solo una línea de sello el cual se gasta en un par de meses y vuelta a cambiar el pulmón, ósea negocio redondo.
Atte. Mauricio Aguilera
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