23 de septiembre de 2009  Con el plan Cambia Tu Camión, se han producido muchos comentarios, todos muy comprensibles y entendibles ya que nos mete el dedo en la llaga, con la llegada del lobo, como en el cuento de Pedrito, pero estamos en pleno siglo XXI y lo que se veía venir a llegado, por motivos tanto ecológicos medio ambientales, además de la productividad y llegada de los tratados de libre comercio, querámoslo o no, ya no hay mas camiones «reacondicionados» , lo pongo entre comillas porque hasta el día de hoy siguen apareciendo los camiones de zona franca, y otros que al día de hoy siguen trayendo camiones e inscribiéndolos bajo no se cuál ley, pero que siguen apareciendo, aparecen, y esto solo contribuye a crear un caos. Los muchos con camiones antiguos que no pueden optar al subsidio ya sea por problemas de DICOM por graficarlo de alguna manera y los que lisa y llanamente, no serian capaces de pagar una cuota con los fletes que les pagan, por lo tanto hay varios puntos a considerar:
– En estos tiempos modernos donde todo se rige por una economía libre de mercado, que tiene sus pro y sus contras, en el caso especifico del transporte, hay demasiados camiones para tan poco flete, lo que lleva a trabajar bajo los precios reales, ejemplo mi amigo cobra $ 1.000, sabiendo que gasta $900 y le queda de ganancia $100, yo voy y me ofrezco por $950 y como mi primo no tiene trabajo va y se ofrece a $900 y así empieza la competencia desleal, quien gana el generador de carga, lo mismo ocurre con el viaje de retorno, por eso estamos donde estamos, no por malos sino que hay demasiados invitados para una torta, ¿quién no ha hecho viajes de retorno?
-Los pro de la economía libre de mercado, me compro zapatos de cuero a un precio que antes era inalcanzable, porque ahora viene todo de China y las industrias de zapatos en Chile quedan muy pocas, y como en eso nos afectaba no nos preocupamos de cuanta gente quedo sin industria y empleados en la calle. Ustedes creen que el chileno medio ¿ se preocupará de los camioneros que queden sin camión?
-Las grandes empresas de transporte, trabajan como empresa, ósea hay un grupo de ingenieros comerciales, calculando como sacarle rentabilidad a los millones invertidos, ellos no son camioneros, lo ven fríamente y créanme que optaron por esta industria porque es mas rentable que mantener sus platas en los bancos, ¿nos preocupamos de sacar bien nuestros costos de fletes y cuanto es la ganancia real, recuerden las matemáticas son exactas y calculen cuanto me demoraré en comerme el camión?
-Los desconocimientos de las leyes que rigen el país en torno al transporte, es parte del problema que no nos permite avanzar, por ser perezosos en informarnos, la única entidad que se preocupa de estos temas es la CNDC y ¿cuántos participan o conocen su funcionamiento ?.
– En mi humilde opinión, los valores de fletes subirán cuando la demanda de fletes sea mayor a la cantidad de camiones en circulación, y esto no creo que ocurra antes de 10 años. Además el país demográficamente crece muy lento, así que la carga no subirá ostensiblemente.
-Por último gracias a Dios estamos en un país libre, donde podemos decir y hacer lo que nos de la real gana, pero siempre en un estado de derecho, ósea respetando las leyes y este artículo no es con el fin de molestar a nadie es solo para aterrizar un poco en que piso estamos.
Atte. Mauricio Aguilera
17 de septiembre de 2009  Para todos los socios de otros países, les informo que mañana 18 de septiembre es nuestro día patrio, donde nos independizamos de España en el año 1810 , y el 19 es el día de las Glorias del Ejercito celebrando con una gran Parada Militar en el parque O*Higgins de Santiago. Los socios chilenos de camionchileno lo saben y muy bien, que estos días de fiesta y regocijo se nos pasa un poco la mano con la celebración, y algunos terminan celebrando en el cementerio por causa de los accidentes en las carreteras, por eso tratemos de medirnos y tomar conciencia que el alcohol no es un buen aliado de la conducción, y hay muchas campañas en los medios de comunicación para minimizar las cifras rojas en estos días. Por eso si bebes, pasa las llaves y no caigas en la típica del roto chileno «Curao manejo mejor» ese no es un chiste y se llama IRRESPONSABILIDAD así con mayúscula. Felices Fiestas Patrias y que Dios los bendiga a ustedes y sus familias.
Atte. Mauricio Aguilera
16 de septiembre de 2009  Esta caja EATON FULLER RTLOF 14913A está revisada, llegar y colocar, venia montada en un FLD 120 año 2007, valor de $1.750.000 neto, contacto Mauricio Aguilera 98718381
15 de septiembre de 2009  A partir de hoy, 15 de septiembre empezamos a transmitir en el servidor TRAILEROSCACHIMBEROS de propiedad de mi amigo trailero Ignacio Jaime Herrera, QRZ Monaguillo Musical, de Mazatlán, Sinaloa México. Llegamos al siguiente acuerdo, podremos usar este servidor en forma exclusiva en la sala Chile, y volveremos con las charlas y fiestas virtuales los días sábados.
servidor: TRAILEROSCACHIMBEROS.NO-IP.ORG
puerto: 27015
sala: CHILE
Los esperamos a todos QAP y QRV, para hacer unos buenos QSO desde su QTH o móvil, el programa se descarga desde la sección PROGRAMA eQSO RADIO de esta página y todos pueden participar.
Atte. QRA Mauricio Aguilera QRZ Camionchileno
12 de septiembre de 2009
 STI termina con la espera de la carga por Aforo
A contar de este miércoles 9 de septiembre los usuarios y clientes de San Antonio Terminal Internacional (STI) no tienen que esperar por la carga que es aforada por la aduana, ya que el Terminal implementó una nueva modalidad de aforo en piso.
Se trata de un eficiente servicio que presta el Terminal en forma previa a que el transportista llegue a buscar la carga. Es decir, una vez que Aduana designa el container de retiro directo que debe ser aforado, el personal del Terminal procede inmediatamente a ponerlo a disposición del organismo fiscalizador para efectuar el procedimiento. De esta forma, cuando el transportista llega a buscar la carga, la puede retirar inmediatamente, sin necesidad de esperar que se realice la inspección de aforo.
Para ofrecer este servicio, STI habilitó un nuevo sitio de aforo, destinado exclusivamente para este fin, lo que permitirá agilizar y disminuir los tiempos de espera de sus clientes y usuarios finales.
Con esta iniciativa –única en los puertos de la V Región- STI incrementa sus estándares de calidad en servicio, potenciando su posicionamiento como uno de los terminales más eficientes de Latinoamérica.
No es por nada, pero como andamos en Valparaíso con el ZEAL, ¿ha mejorado sus tiempos de operación? si alguien tiene información, que la mande a este papiro digital de ayuda a la Gran Familia Camionera de Chile.
Atte. Mauricio Aguilera
11 de septiembre de 2009
Gran Fiesta Camionera de Chile
Esta fiesta como lo hicimos el año pasado, tiene por finalidad reunir en un concepto de diversión familiar y muestra de novedades en torno a la afición por los camiones. Logrando enganchar a toda la familia, del pequeño y mediano empresario que son un gran porcentaje de los camioneros de nuestro Chile, sabiendo que muchos de estas empresas trabajan a nivel familiar y donde todos tienen opinión al momento de elegir, una marca o accesorios de los camiones, es una buena alternativa de mostrar a un bajo costo de exposición, las posibilidades de renovar o embellecer las joyitas que poseen. Por eso invitamos a marcas y gente que trabaja en el rubro camión de interactuar en una muestra pluralista y amigable para todos.
La versión pasada efectuada en octubre de 2008, logramos reunir 180 camiones y un público de 7.000 personas, solo con publicidad en www.camionchileno y www.mersanenjoy.com socios estratégicos en este show de camiones, y para este año nos pusimos como meta reunir unos 300 camiones y el doble de personas, con novedosas pruebas, como : Carreras de ¼ de Milla de camiones, La Muñeca de Oro (destreza de manejo), La Corneta mas Potente (bocinazos), Los Zorreros ( destreza de amarre de carga) con ceremonia de premiación al final de la jornada donde se entregarán copas y estímulos a los competidores. Junto con las competencias, tendremos un show de Grúas Segovia, fundación del Club de Camiones Antiguos Jurassic Truck, lanzamiento de la nueva temporada de la serie CAMIONEROS de TVN, con la participación de las camioneras y camioneros de este club participantes en la serie. Además de muestra de camiones nuevos, camiones antiguos, camiones enchulados, feria de accesorios y repuestos, con ofertones minuto a minuto por parte de los expositores. El tipo de stand es del tipo “hágalo usted mismo” con el fin de abaratar costos de producción, en estos tiempos de crisis.
El evento se desarrollará el día domingo 1° de noviembre desde las 14:00 hrs a 20:00 hrs en los recintos de Mersan ubicado en Av. Lo Espejo 01565 , con un programa de actividades variadas a desarrollar en el cronograma que adjuntaremos prontamente.
Atte. Mauricio Aguilera 98718381 mauricio@camionchileno.cl
http://www.camionchileno.cl/2009/09/01/la-gran-fiesta-camionera-de-chile/
Las inscripciones de stand y expositores vencen el 10 de octubre, y la reunión de logística se desarrollará en MERSAN el sábado 17 de octubre a las 14:00 horas, para adjudicar las locaciones de los stand.
11 de septiembre de 2009  Tal como lo adelantamos en un articulo denuncia publicado el 2 de febrero sobre el robo de camiones en el norte de Chile ( pinchar link camiones-robados-en-antofagasta1 ) Hoy fue capturada la asociación ilícita que operaba desde el interior de la cárcel de Antofagasta, comandada por un estafador y un narcotraficante, hoy en Reporteros de Canal 13, nuevamente dieron con la pista de estos anticamioneros, que dejaron a varios transportistas sin su medio de trabajo, solo felicitar nuevamente por el acierto al canal del angelito que se ha esmerado en dar a conocer las falencias del sistema y que han salido a luz pública en este medio de comunicación en primera fila. Pinchar el link para ver el reportaje http://tele13.canal13.cl/noticias/reporteros/7220.htm.
Si no salimos en las noticias nadie nos ayuda, gracias a los medios de comunicación por estar ahí con este gran gremio que mueve el país.
Atte. Mauricio Aguilera
10 de septiembre de 2009  Además del subsidio otorgado por la Comisión Nacional de Energía, está el FOGAPE, que es un fondo estatal, destinado a garantizar financiamientos que la instituciones financieras, públicas y privadas, otorguen a Pequeños Empresarios que no cuenten con Garantías o que estas sean insuficientes para presentar a las Instituciones Financieras en resguardo de sus financiamientos. No es un financiamiento es una GARANTIA.
También esta el FOGAIN, donde se concursa para un financiamiento CORFO, que se efectúa anualmente. Toda la información la puedes solicitar a Leonel Agurto Pavez quién me entrego la información para hacerla llegar a los socios de CAMIONCHILENO, su teléfono es el 08-2484979 especialista en financiamientos de vehículos y maquinarias, nuevos o usados. Para una mejor atención nombren a www.camionchileno.cl
Mas información pincha este link ptt-fogape-para-automotoras1
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Con el plan Cambia Tu Camión, se han producido muchos comentarios, todos muy comprensibles y entendibles ya que nos mete el dedo en la llaga, con la llegada del lobo, como en el cuento de Pedrito, pero estamos en pleno siglo XXI y lo que se veía venir a llegado, por motivos tanto ecológicos medio ambientales, además de la productividad y llegada de los tratados de libre comercio, querámoslo o no, ya no hay mas camiones «reacondicionados» , lo pongo entre comillas porque hasta el día de hoy siguen apareciendo los camiones de zona franca, y otros que al día de hoy siguen trayendo camiones e inscribiéndolos bajo no se cuál ley, pero que siguen apareciendo, aparecen, y esto solo contribuye a crear un caos. Los muchos con camiones antiguos que no pueden optar al subsidio ya sea por problemas de DICOM por graficarlo de alguna manera y los que lisa y llanamente, no serian capaces de pagar una cuota con los fletes que les pagan, por lo tanto hay varios puntos a considerar:
– En estos tiempos modernos donde todo se rige por una economía libre de mercado, que tiene sus pro y sus contras, en el caso especifico del transporte, hay demasiados camiones para tan poco flete, lo que lleva a trabajar bajo los precios reales, ejemplo mi amigo cobra $ 1.000, sabiendo que gasta $900 y le queda de ganancia $100, yo voy y me ofrezco por $950 y como mi primo no tiene trabajo va y se ofrece a $900 y así empieza la competencia desleal, quien gana el generador de carga, lo mismo ocurre con el viaje de retorno, por eso estamos donde estamos, no por malos sino que hay demasiados invitados para una torta, ¿quién no ha hecho viajes de retorno?
-Los pro de la economía libre de mercado, me compro zapatos de cuero a un precio que antes era inalcanzable, porque ahora viene todo de China y las industrias de zapatos en Chile quedan muy pocas, y como en eso nos afectaba no nos preocupamos de cuanta gente quedo sin industria y empleados en la calle. Ustedes creen que el chileno medio ¿ se preocupará de los camioneros que queden sin camión?
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