CAMIONCHILENO.CL, nuevo logo

Tenemos este nuevo logo para todos los socios, el valor se conserva $2.000 los grandes y $ 1.000, los chicos, los que deseen adquirirlos llamen a mi oficina 02-5281009
Atte. Mauricio Aguilera
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Página en Rodaje, no apure

trabajando

Como ustedes se habran dado cuenta, estamos en Rodaje y necesitamos un poquito de tiempo para que la maquina. quede al 100% , por el momento no se puede postear en las secciones de la izquieda y otros detallitos, pero la dejamos toda en español y luego podran poner fotos al lado del comentario0, tipo Facebook, y como dicen en otros lados, DISCULPEN LAS MOLESTIAS, ESTAMOS TRABAJANDO PARA USTED

Camioneros del Hielo 2ª Parte

Estamos llegando al final de la mitica serie, en su nueva versión, el proximo jueves 8 de enero desde las 23.00 hrs.en History Channel, hora de Chile, veremos un programa especial de una hora que recapitula la nueva temporada de los camioneros del hielo que llevan equipo vital a remotas locaciones atravesando cientos de kilómetros de hielo. Realizan esta actividad cada año, durante dos meses, antes de que el camino de hielo desaparezca. Es una carrera en contra del tiempo, de los elementos y de los otros camioneros.
Y el sabdo 10 de enero desde las 23:00 hrs. llega el Fin dela Carretera de Hielo, donde Hugh y Eric están cuello a cuello en su carrera por reclamar el dominio sobre el camino de hielo, pero a tan sólo unos días del final de la temporada, el tiempo se termina y las aguas oceánicas se acercan. Mientras los camioneros se apresuran a remover hasta la última pieza de equipo del sitio en Langley, una tormenta del Ártico amenaza con detener las operaciones.

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TENEMOS NUEVA CARA PARA EL 2009

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  1. Feliz 2009 Mauricio!!! y para empezar el año una nueva cara, espero que te guste el nuevo formato de camionchileno.cl, faltan algunas cosas pero iremos trabajando en el camino (sonó a camionero eso!!!).
    Un saludo a Gloria que hizo un lindo trabajo con las imágenes del encabezado!
    Un abrazo
    José Antonio Zorrilla
    webmaster@camionchileno.cl
Gracias José, por el nuevo formato está moderno y mas amplio que el anterior , y como dijo Rafiki el «cambio es bueno», siempre hay que evolucionar, el formato antiguo fue bueno, pero este esta todo en «spanish» y nos sera mas facil trabajarlo, ademas de contar con tres banner, que lo hace mas simpatico. FELIZ AÑO 2009, para ti y familia, nos vemos.
Atte. Maurricio Aguilera

2009 EL AÑO

2009 Bendiciones, 2009 Abrazos, 2009 Exitos, 2009 Días de Salud, 2009 Amistades, 2009 Viajes, 2009 es un numero que depende de nosotros sea el mejor, el mejor año, por eso al comenzar este nuevo año me comprometo a hacer todo lo humanamente posible, por hacer feliz a mis hermanos y amigos, FELIZ AÑO NUEVO A TODOS LOS SOCIOS Y AMIGOS DEL CLUB DEL CAMIONERO Y LA GRAN FAMILIA CAMIONERA DE CHILE Y AMERICA.
Atte. Mauricio Aguilera

CAMION CHILENO EN DAKAR

Nuestro socio y corresponsal, Jonathan Barraza QRZ Gorilón, se topo con esta primicia este camión de apoyo chileno, de los Campillay de Transportes Tamarugal, que son como tontos para los Jeep, ya que son de Copiapo, tambien lo veremos en Valparíso el 10 de enero.

Volkswagen Buses y Camiones, comprada por MAN

La marca Volkswagen Buses y Camiones con sede en Brasil, fué vendida a la famosa MAN de Alemania en un monto no confirmado de cerca de 1.580 millones de  verdes dolares. Maco Volkswagen, asegura que no habran cambios sustanciales por el momento en la linea de producción. Esperemos que pasará mas adelante, quién se quedará con la representación, de Volkswagen en Chile, Maco o Union Tecnica Automotriz, solo el tiempo lo dirá.
Atte. Mauricio Aguilera

CAMPAÑA SOLIDARIA «KILOS DE AMOR»

COMO SIEMPRE UN SALUDO PARA CADA UNO DE USTEDES Y FAMILIA ESPERO QUE LA PASCUA HAYA SIDO DE MUCHA PAZ, AMOR Y TRANQUILIDAD . EN ESTA OCASIÓN QUIERO INVITARLOS A PARTICIPAR EN UNA CAMPAÑA LLAMADA KILOS DE AMOR EN LA CUAL QUEREMOS LLEGAR A CADA UNO DE USTEDES È INFORMARLES QUE UN GRAN AMIGO DE MUCHOS DE USTEDES ESTA PASANDO POR UN MOMENTO MUY DESAGRADABLE EN SU VIDA ME REFIERO A QRA VICENTE QRZ FRAILE EL SE ENCUENTRA EN UN ESTADO GRAVE, SU ESTADO DE SALUD SE DETERIORA DIA A DIA POR UNA ENFERMEDAD TERMINAL LA CUAL PIERDE SUS NEURONAS DIA A DIA , HOY PROBLEMAS PARA HABLAR PERDIDA DE MEMORIA ES ALGO QUE LOS QUE LO CONOCEMOS ES MUY IMPACTANTE DE ESCUCHAR Y VER POR ESO INICIAREMOS ESTA CAMPAÑA EL DIA 03 DE ENERO DEL 2009 HASTA EL DIA 31 DEL MISMO MES , RECIBIREMOS COMIDA NO PERECIBLE, SI QUIERES DONAR DINERO ENCONTRARAS ESTAS LISTAS EN LAS SIGUIENTES POSADAS HIGUERA PANAMERICANA NORTE, ESCORIAL Y EN EL 14 PASADO CHAÑARAL LUEGO INFORMAREMOS LOS RESTAURANTES PARA EL LADO SUR QUE EMPEZAREMOS EN LIPINGUE EN ESTA CAMPAÑA LES AGRADECEMOS A CADA UNO DE USTEDES POR ESTAR CON VICENTE Y FAMILIA Y PEDIRLES EN LA NOCHE DE AÑO NUEVO DEJEMOS UN MINUTO PARA PEDIRLE A DIOS POR ESTA FAMILIA LINDA Y PENSAR QUE NADIE ESTA AJENO A ESTAS SITUACIONES Y QUE PODAMOS SEGUIR EN COMPAÑÍA DEL VICHO COMO MUCHO LOS LLAMAMOS HASTA CUANDO DIOS ASÍ LO QUIERA, POR ESO LO LLAMAREMOS ORGULLOSOS DE SER AMIGO DE VICENTE FRAILE, ESTA CAMPAÑA LA DIRIGE QRA PATRICIO QRZ INMIGRANTE FONO:93266489. QRA SERGIO QRZ DELFÍN PRIMERO FONO:78799691, LES DESEAMOS A CADA UNO DE USTEDES UN FELIZ AÑO NUEVO Y QUE PUEDAN ESTAR CON LOS SERES QUERIDOS CAMIONEROS POR TODA LA VIDA………..QRA SERGIO QRZ DELFÍN PRIMERO
Hola Sergio QRZ Delfín Primero
Nada más que unirme a la campaña que tan generosamente están realizando, y por medio de esta página hacer llegar los saludos a Vicente Qrz Fraile y su familia, y empezar con una oración que pide Sergio este fin de año, y juntar «KILOS DE AMOR» para este amigo que sufre, hoy por ti mañana por mi, demostremos la generosidad de LA GRAN FAMILIA CAMIONERA en estos momentos y no digan que se les olvido o que no les avisamos, por eso el quiera y pueda, coopera, los demas mutis . Dios es muy justo y sabra recompensar sus acciones.
Atte Mauricio Aguilera
Información:   Reitero información acerca de la cuenta de doña Elisa Gallardo Orellana, esposa de Vicente Fraile el número es 31060524311 Cuenta de Ahorro de Banco Estado, gracias a todos los interesados en aportar a través de este medio, pero recuerdo que de igual forma la campaña «Kilo de Amot» dura hasta fin de mes y los puntos de recolección son: Lado Sur Lipingue, Lado Norte La Higuera, Escorial, Casa Amarilla y Posada el 14 (pasado Chañaral)   Sergio  QRZ Defin Primero

MAN PARA EL DAKAR

Este es el camión MAN 6×6 del equipo español, Pemar Racing Trucks, comandado por Momo Martin, al cual iremos a saludar y homenajear el 10 de enero próximo, en Valparaíso es la cita a las 12: 00 del día todos los socios que puedan y quieran acompañarnos los esperamos en el complejo Alejo Barrios. de Playa Ancha.

• Motor MAN D2676LF01 6 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, cilindrada 12.419 c.c., con inyección Common Rail, turbo e intercooler
Potencia 480 hp / 353 kW a 1.900 r.p.m., par 2.300 Nm a 1.000 – 1.300 r.p.m.
• Norma EURO4 de bajo nivel de polución, con EGR (External controled exhaust Gas Recirculation), no necesita aditivo AdBlue
• Filtro de aire adicional con separador de agua
• Embrague de plato simple MFZ 430 reforzado
• Protección del radiador contra impactos (versión Dakar)
• Arranque / parada del motor bajo el panel frontal con interfaz para control remoto
Control de crucero
• Caja de cambios sincronizada ZF 16S252 OD, 16 velocidades, 1 marcha atrás (la marcha atrás larga está bloqueada)
• Ratios 13,80 – 0,84
• Caja de transferencia MAN G 172 con rango offroad
• Ratio on-road 1:1,007, ratio off-road 1:1,652
Eje delantero
• Eje delantero directriz MAN VP-09
• Ratio i = 3,63
• Frenos actuados por aire de diámetro 410 mm
• El eje está equipado con un sistema central de inflado de ruedas SYEGON
• Ballestas parabólicas progresivas para 8 toneladas para uso de rally (300 mm de recorrido, el máximo permitido por la FIA)
• Doble amortiguador por rueda Sachs con capacidad extra de aceite
• Bloqueo de diferencial
• Tracción delantera engranable (solo para uso offroad)
Barra estabilizadora
• 2 ejes traseros con cubo de reducción MAN AP HPD-1382/HP-1342
Ratio i = 3,63
• Frenos actuados por aire
• Construidos para montar rueda simple
• Equipados con un sistema central de inflado de neumáticos SYEGON
• Ballestas parabólicas progresivas para uso de rally (gran recorrido) para 10,5 toneladas
• Amortiguador
Diferencial bloqueable en el eje trasero
• Barra estabilizadora en el eje trasero
Neumáticos y llantas
• Neumáticos Michelin XZL 14,00R20 tubeless
Llantas Gianetti de acero medida 10-20 de 10 agujeros
2 baterías de 12V 175Ah.
• Alternador 28V 110A 3.080W
• Barra antivuelco HEIGO con la certificación FIA
• Espacio para un tercer tripulante

ECONOMIA LIBRE DE MERCADO

Vendo mi ford cargo 1630 año 96 doble puente con lebante con aire piso diamantado barandas granaleras carro ivesa sencillo tambien con barandas el ekipo esta en perfectas condiciones completo 20500000 asepto oferta por el ekipo completo no no no lo vendo por separado soy un camionero ke se retira esto no da para mas es mi opinion. ………….Boris

Hola Boris
Bienvenido al CLUB , te entiendo perfectamente, tu comentario, y esto es la realidad de muchos transportistas, que los costos nos les da para mas, como tu dices, y que bueno que te lo plantees de esa manera, ya que en estos tiempos, y al igual que siempre, todo se regula por la oferta y la demanda, lo que hoy tiene el nombre de ECONOMIA LIBRE DE MERCADO, y es lo que está pasando, con los camiones hay demasiada oferta, para tan poca carga, por eso los precios del flete ha bajado tanto, y por supuesto que los generadores de carga se aprovechan de esta regalía, así funciona el mercado, y no hay ley que solucione esta situación. El problema que el parque de camiones se sobredimensionó cuando entraron los camiones usados al país, y se hablo en esos entonces de competencia desleal, y en esos tiempos no se le dio importancia, hoy son los coletazos de esa época, y otros factores que han hecho de esta actividad en algunos casos inviable. Muchos reclaman contra grandes empresas de transporte que florecen en estos tiempos, que «echan a perder las tarifas» y eso obedece a lo mismo anterior a la Economía Libre de Mercado, ya que son Sociedades Anónimas que en vez de rentar el 2% en los bancos, toman unos capitales y los ponen a trabajar en una empresa de transporte al 10%, es para ellos un negocio muy lucrativo, pero para pequeños empresarios como muchos, no es rentable, trabajar al 10% de ganancia, la solución a esta temática seria, las asociaciones gremiales, asociadas a la C.N.D.C. deberían crear Soc. Anónimas y en cada punto del país, ser lideres de eficiencia en transportes, conociendo a fondo a sus clientes y de sus necesidades, no esperemos que empresas foráneas con un grupo de ingenieros en transporte y logistica se lleven el «filete» desde muestras narices, el futuro se llama «EFICIENCIA» y «SOCIEDADES» , pero esto tiene un costo dejaremos de ser independientes, los tiempos cambian y si no nos adaptamos al sistema inexorablemente quedaremos fuera, y aquí la frase para el bronce «RENOVARSE O MORIR», y créanme que hay hartos amigos que estan como en la UTI.
Atte. Mauricio Aguilera

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