30 de agosto de 2009  Después del programa «Peligro en la Ruta», se están viendo los frutos de la labor periodística de Canal 13, el próximo lunes 31 fueron citados los presidentes de las Asociaciones Gremiales de Dueños de Camiones de la región Metropolitana, a una reunión con Carabineros de Chile, para ver el tema de los asaltos que fue denunciado por el programa, ya es un indicio que golpeo al gobierno y tomará cartas en el asunto, esperemos las medidas que se tomarán en los próximos días . Hoy se retransmite a media noche el programa, para los que se lo perdieron.
Atte. Mauricio Aguilera
Capitulo CONTACTO ver aquí
27 de agosto de 2009
 STI reduce cuatro veces el tiempo de espera que históricamente registran los camioneros en la V región
Mientras históricamente el tiempo promedio de espera de los camineros en la V región ha sido de cinco horas, STI se compromete a que el transportista permanezca menos de 60 minutos en el Terminal
Un novedoso y atractivo beneficio para los camioneros de Chile pondrá en marcha San Antonio Terminal Internacional (STI). La iniciativa –que comenzará a operar el 1 de Septiembre- garantiza al transportista un tiempo máximo de 60 minutos para el proceso de ingreso y salida del Terminal, de lo contrario, STI pagará la espera adicional.
Con esta iniciativa -única en el ámbito portuario a nivel nacional- el Terminal ofrece un beneficio concreto a los camioneros del país para acceder al circuito más rápido de los terminales portuarios de la V región. Este será un verdadero hito en la industria, ya que históricamente los transportistas han estado habituados a esperas que en muchos casos se prolongan por más de cinco horas.
“El tener certeza del tiempo de atención en el puerto, permite que los transportistas puedan programar de mejor forma sus operaciones y que su servicio mejore sustancialmente en términos de confiabilidad para el resto de los integrantes de la cadena logística”, precisó Alberto Bórquez, gerente general de STI. En términos prácticos se estima que con una buena coordinación logística, un camión podría realizar entre dos y tres viajes al día entre Santiago y el Terminal, situación impensable en otros puertos que no cuentan con un sistema similar al de STI.
“Al reducir los tiempos de atención, se genera mayor productividad en el sistema, lo que se traduce en reducción de costos y de precios. Además, esto permite generar mayor eficiencia ambiental demostrable, reduciendo ‘la huella de carbono’ de las empresas y productos que optan por el sistema de tiempo garantizado que ofrece STI”, sostuvo el Ingeniero Civil y Magíster de la Pontificia Universidad Católica , Enrique Cabrera, Socio y Gerente de FDC Consultores.
El ejecutivo agregó que incluso en el caso que STI no pudiese cumplir con el compromiso tiempo garantizado, igualmente el camionero se beneficia, ya que se le paga por la espera, absorbiendo los costos fijos de operación (lucro cesante) que el transportista debe solventar y que se estima que en Chile promedia los US$ 12,5, por hora.
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Garantía de Servicio
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Tiempo de espera
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Pago por camión por hora
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Entre 61 minutos y 120 minutos
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US$ 15
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Entre 121 minutos y 180 minutos
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US$ 20
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Desde 181 minutos en adelante
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US$30
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*Estos valores son acumulativos Ejemplo de un camión con un tiempo total de atención de cuatro horas (valores en dólares y su equivalencia en pesos)
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Tiempo de espera
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US$
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$
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Primera hora de espera (hora2)
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15
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8.250
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Segunda hora de espera (hora 3)
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20
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11.000
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Tercera hora de espera (hora 4)
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30
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16.500
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Pago total a un camión atendido en 4 horas
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65
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35.750
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Además, esta iniciativa representa un gran aporte a la cadena logística asociada al comercio exterior del país, ya que al reducir la espera de los camioneros en el puerto, se disminuyen considerablemente los costos de los agentes que participan en esta cadena.
Las empresas de transporte logran mayor rentabilidad del negocio, al conseguir mayor rotación de los equipos.
Los agentes de aduana, invierten menos tiempo en una misma operación.
Los importadores y exportadores, aseguran un bajo costo de transporte.
Las navieras, cuentan con que sus clientes (importadores y exportadores) tendrán un menor costo comparativo al optar por el Terminal de San Antonio.
A nivel país, STI aporta mayor competitividad.
“Esta iniciativa constituye una importante ventaja comparativa entre los puertos de la V Región , que nos diferencia y nos hace más competitivos. Nuestros esfuerzos no solo están orientados a las navieras, sino que a toda la cadena logística de transporte asociada. Gracias a este sistema se simplificarán los trámites de comercio exterior, además de generar importantes ahorros para los importadores/exportadores y transportistas, situando a STI como uno de los terminales más eficientes de Latinoamérica”, precisó Alberto Bórquez, Gerente General de STI.
La razones
Dos medidas concretas han permitido a STI asumir este compromiso: el nuevo sistema de registro de camiones y la visación electrónica. Ambas lo sitúan como el único Terminal en operar con estas tecnologías en el país.
La primera –que está operando desde el lunes 6 de julio- requiere que todas las empresas de transporte se inscriban en la página web del Terminal, entregando la información básica de sus camiones y conductores, esto con el fin de hacer más expedita y segura la entrega y el retiro de los contenedores.
La visación electrónica es un sistema que opera en tiempo real vía Internet durante las 24 horas del día, los 365 días del año. Este programa permite que la transacción en el puerta de ingreso al Terminal tome un tiempo aproximado de 1.5 minutos, mientas que antes demoraba -en promedio- 40 minutos. Hoy la carga puede ingresar directamente desde la Autopista del Sol al Terminal, ya que el camionero no requiere detenerse en zonas logísticas intermedias para obtener aprobación de ingreso a STI.
Ingrid Fritz C.
Esta iniciativa se dio a conocer ayer en un desayuno, y que parece ser una buena manera de optimizar el tiempo, y además se le pone un precio, algo novedoso para el transporte, que es el lucro cesante, y es justo ya que se trata de un vehiculo de carga, no de una bodega con ruedas como por años se ha mal entendido y abusado a este gremio, es como el taxi mientras no lo desocupes sigue corriendo el taxímetro. Y esperemos que el pago llegue al dueño del camión y no se quede enredado en las generadoras de carga, ya que los «Chicago Boys» de esas empresas lo verán como ganacia extra y dirán como «vamos ahí» amigo transportista. Y que esta iniciativa sea beneficiosa para todos , «Escúchanos Señor te rogamos».
Atte. Mauricio Aguilera
26 de agosto de 2009  Este martes en Contacto conoce qué significa ser camionero en Chile: un oficio y una pasión que, paradójicamente, los hace enfrentarse a enormes riesgos.
¿Quiénes son estas personas que pasan día y noche a bordo de sus camiones? ¿Qué pasión los mueve y qué riesgos enfrentan a diario? Lejos de sus familias, en una jornada laboral sin descanso y expuestos a innumerables peligros, estos personajes conectan Chile de norte a sur.
Conoceremos la historia de «Rosa, la reina» del norte, que cada día se olvida de que pertenece al sexo débil, se sube a su camión y se hace dueña de la ruta.
A Silvio Vera, que en el sur de Chile carga con una enorme responsabilidad: si el gas que transporta no llega, los niños de las escuelas no podrán comer. Silvio debe superar enormes obstáculos, mostrando la importancia, a veces ignorada, del rol del camionero.
Además, el lado desconocido de un fenómeno creciente que afecta a Chile: el asalto a los camioneros. Por ley ellos deben parar a descansar, pero ¿cómo hacerlo si se sienten constantemente amenazados?
Imágenes nunca antes vistas de cómo operan los asaltantes de camiones. Grabamos en vivo un asalto en una población: impresionantes imágenes que retratan fielmente la realidad.
Conectan Chile de norte a sur, viven trabajando en eso que les apasiona, pero pagan enormes costos. Los marcan, los persiguen, los asaltan y a pesar de eso no están dispuestos a renunciar y seguirán poniendo en riesgo sus vidas por lo que consideran su misión: recorrer Chile a bordo de sus camiones, enfrentando obstáculos que muchas veces van más allá de los asaltos.
Peligro en la Ruta, en el reportaje del periodista Juan Francisco Riumalló. Hoy, a las 22:00 horas, con la conducción de Iván Valenzuela.
 Esta es la presentación, para el programa que acabamos de ver, y créanme que es uno de los mejores espaldarazos que nos han dado, ya que Iván Valenzuela derechamente le paso la pelota al gobierno, de todos los vejámenes a los que somos sometidos por los delincuentes, hasta los encapuchados de la Araucanía les volaron las plumas, que problema tienen contra los camiones de carretera, es terrorismo puro, por doblarle la mano a la autoridad, yo me siento muy satisfecho, por haber cooperado con un granito de arena a esta denuncia, y aprovechemos esta instancia para ir cambiando el chip, el cuarto poder del estado, nos mira con buenos ojos, por que saben de la importancia de esta afición que es transformada en un trabajo indispensable para el país, y como dijo mi amigo Silvio siéntanse orgullosos de ser camioneros, pero se que hay que podar el árbol para que de mejores frutos el día de mañana.
Atte. Mauricio Aguilera
P.D: Agradecimientos muy especial al periodista Juan Francisco Riumalló y su camarografo Alex Miranda con quienes compartimos gratos momentos.
23 de agosto de 2009  Este es el articulo que se gano la Nadia en Las Ultimas Noticias el día de hoy, si quieren guardar el recorte aparece en el diario de hoy domingo 23 en la sección Crónicas. No pusieron más fotos pero ustedes las pueden ver en CAMIONCHILENO.CL, en un articulo mas abajo.
Atte. Mauricio Aguilera
23 de agosto de 2009  Confirmado este martes 25 aparecerá un capitulo del famoso programa CONTACTO de Canal 13, donde estaremos como protagonistas, donde se tomará el tema de los asalto a camioneros. Les agradecemos al periodista Juan Francisco Raimulló y su camarógrafo Alex Miranda, con quienes compartimos estos días, en el desarrollo del espacio que nos dieron, para ser conocidos por el país entero, y tambien a la producción de Contacto por las hermosas copas que nos regalaron. Listo, luego de los
agradecimientos a esperar el capitulo de CONTACTO este martes a las 22:00 hrs., no se lo pueden perder.
Atte. Mauricio Aguilera
21 de agosto de 2009 
Hola Mauricio
Hablamos por teléfono esta mañana para que me envíes fotos de Nadia y su camión rosado, por favor.
Irán con el crédito www.camionchileno.cl, por supuesto.
Te dejo mis datos para que nos avises cuando hagan actividades entretenidas.
Saludos!Luciana Lechuga Valencia | Las Últimas Noticias | Periodista sección Crónicas.
El próximo domingo 23 ó lunes 24 de agosto saldremos en Las Ultimas Noticias en la sección Crónicas de este importante matutino, les gusto el articulo del camión de la Nadia Pacheco y veremos que sale en limpio de este bello charlie en ese diario. En todo caso las fotos a las que hace mención la periodista pertenecen al fotógrafo y amigo Mauricio Almazabal que nos deleito con muchas fotos que publicamos en grupo Facebook camionchileno.cl , donde las pueden revisar, los que no saben tenemos una galería con mas de 1.730 fotos de camiones chilenos que hemos ido aportando con el pasar de los días, es un grupo abierto donde todos pueden aportar con algunas fotos de nuestros queridos charlies.
Atte. Mauricio Aguilera
18 de agosto de 2009  Hoy venia de mi hogar en Peñaflor y en el camino Calera de Tango, casi al llegar a la 5 Sur en el costado del camino había un Freightliner Columbia con un gran tatuaje al costado izquierdo, la siniestra y nunca deseada TIJERA, al parecer venia sin carga, lo cuál no paso a mayores, pero bastó un poco de lluvia para que apareciera esta nefasta amiga de la lluvia, que quieren que les diga amigos traileros, solo cuídense de verse cara a cara con esta enemiga de los caminos, ya que hay algunos que no están para contarla, y recuerden la potencia en las maquinas nuevas es para sacar mejor rendimiento a 90 km/hora a unas 1.400 rpm. Dios los acompaña hasta los 90Km/hr.de ahí hacia arriba es problema de cada uno.
Atte. Mauricio Aguilera
14 de agosto de 2009   Hola amigo Mauricio: nuevamente le escribo y lo felicito por su página y dedicación. En esta oportunidad deseo hecerle una consulta técnica en el área de las cajas de cambio. Se etrata de lo siguiente: en muchas ocasiones he escuchado que hay cajas de cambio que al ser armadas deben ser puestas a punto. Puedes explicarme esto por favor, ya que yo entiendo de poner a punto motores (sincronizar los engranajes de distribución para que las válvulas se abran o cierren cuando corresponda), también se de poner a punto el sistema de encendido para que la chispa llegue a tiempo (antiguos motores de gasolina, pero poner a punto una caja de cambios no me calza. Me gustaría una explicación simple. De antemano gracias, Juan Riffo.
Hola Juan, en el caso de las cajas Eaton Fuller y Mack Maxitorque, deben ponerse a punto, por que trabajan con 2 árboles secundarios en el caso de las Fuller y 3 en el caso de la Maxitorque, y para que marchen los 2 árboles sincronizados, debes encontrarles la puesta a punto para que no se pillen los engranajes, en los árboles secundarios hay una marca en el extremo generalmente y es donde veras que todos los dientes están alineados, del eje secundario, ya que son todos impares, y en el caso del árbol principal es de dientes pares, entonces divides el piñón por 2 y lo marcas entre dos dientes a los dos lados en todos los engranajes debes realizar lo mismo, desde marcha atrás hasta el conductor que va en el eje piloto, y debes hacerlos coincidir con la línea de dientes que marcaste en los secundarios todos deben calzar, para el caso de la caja auxiliar o gama debes realizar la misma operación.
Atte. Mauricio Aguilera
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Después del programa «Peligro en la Ruta», se están viendo los frutos de la labor periodística de Canal 13, el próximo lunes 31 fueron citados los presidentes de las Asociaciones Gremiales de Dueños de Camiones de la región Metropolitana, a una reunión con Carabineros de Chile, para ver el tema de los asaltos que fue denunciado por el programa, ya es un indicio que golpeo al gobierno y tomará cartas en el asunto, esperemos las medidas que se tomarán en los próximos días . Hoy se retransmite a media noche el programa, para los que se lo perdieron.
Atte. Mauricio Aguilera
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