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BASES FERIA CAMIONCHILENO-MOBIL DELVAC 2016

MAPAFLYER 2Bases Feria Camionchileno Mobil Delvac 2016

1.- Feria Camionera, a efectuarse el día viernes 21 y sábado 22 de octubre de 2016,   en Camping Millantú , km 6 camino a Isla de Maipo. (10 hectáreas de parques)

2.- Está destinada a reunir a los camioneros (empresarios y conductores)  de la región metropolitana, tanto asociaciones gremiales, como grandes, medianos y pequeños empresarios del transporte, todo en un ambiente familiar.

3.- La actividad tendrá exhibición de camiones, de las distintas marcas, nuevos y usados. Donde se podrá hacer lanzamientos de nuevos modelos y todo lo que pueda potenciar cada marca.

4° Podrán exhibir todo tipo de artículos relacionados con rubro transporte y camiones.

5.- Todo esto acompañado de un show de camiones, como pruebas, concursos en vivo de la destreza de los conductores de nuestro país, con trofeos y premios.

6.- Muestra de camiones antiguos, adornados de parte de los transportistas, que nos visiten con sus máquinas.

7.- El camping posee piscinas y quinchos que podrán ser usados por los visitantes.

8.- Auspiciadores, son las empresas que aporten un monto a convenir con la producción de acuerdo al espacio que necesiten para exhibir, con derecho a stand expositor, publicidad en escenario, 20 entradas y varios beneficios anexos, fecha límite de inscripción 1 de octubre 2016.

9°.-Los espacios de stand, serán a convenir, se puede armar 2 días antes y desarmar 1 día después.

10°.- Expositores PYME, con stand de 3×3 metros, propuestas de participación a convenir con la producción.

11°.- Valor de la entrada, publico general será de $3.000 por persona (niños también pagan), esta entrada está a cargo de la administración de Camping Millantú,  y da derecho a ocupar todas las instalaciones, piscinas, quinchos y parque.

12° Tendremos un escenario central, donde centralizaremos la muestra, y desde donde realizaremos todas las actividades de show, junto a nuestros auspiciadores.

13° La producción está a cargo de www.camionchileno.cl , mail camionchileno@yahoo.es,

contacto Mauricio Aguilera Baeza . +56 9 98718381

Atte. Mauricio Aguilera Baeza

www.camionchileno.cl

MOBIL DELVAC, AUSPICIADOR FERIA CAMIONCHILENO-MOBIL DELVAC 2016

bandera 450Nuevamente Mobil Delvac, estará auspiciando nuestra Feria, como socio corporativo, por eso desde hoy toma el nombre de Feria Camionchilemno-Mobil Delvac 2016.  Bienvenido.

CAMIONES CHINOS 2016

sinotruk facroryCon la globalidad todo está interconectado, en especial las economías, es por eso que lo que pasa en China, rápidamente se verá su resultado en nuestro país, recordemos que China el gigante asiático, empezó hace una década atrás su entrada al mundo real, que es la economía de mercado, donde realizaron un vuelco tan grande que se vio involucrado nuestro país, con una demanda de cobre tan alta que llevo el precio a cifras insospechadas, esto fue en directa relación con los camiones que mueven los países, en el caso de China fabricó un millón de camiones para su uso interno el 2010 todo un record y que fue decreciendo paulatinamente durante los últimos 5 años, lo que significó que el 2015 solo ocuparan 550.000 unidades, lo que deja un superávit muy preocupante, esto comparado con nuestra realidad que en el 2012 llegó a su tope en venta de camiones con un poco mas de 18.000 unidades  vendidos y que cada año va a la baja. El problema de los chinos es donde meter este remanente, y la mirada va directamente a los mercados en vía de desarrollo, como Asia, Medio Oriente, África y por supuesto Latinoamericana, que entre todos consumen cerca de un millón seiscientos mil camiones al año, el  pasado 2015 los chinos exportaron 60.000 camiones, donde Sinotruk lleva el primer lugar con 27.000 vehículos , China es el país con todos los record en ventas a nivel mundial de camiones, es por eso que esperamos mejoren mas sus ofertas, para poder meter mas unidades en los cerca de 12.000 camiones que actualmente se venden en Chile a un precio inferior.

atte.Mauricio Aguilera

TRANSPORTE TOTAL 69, JULIO 2016

FERIA CAMIONCHILENO 2016

Feria 2016Este año nuevamente nos reuniremos en nuestra feria anual, repetiremos el lugar de Isla de Maipo, específicamente camping Millantú, el cuál nos brindó un magnifico entorno con 10 hectáreas de  prados y arboles, que nos regalaron un bello marco para todas las actividades que realizamos, es por eso que queremos invitar a todos los auspiciadores del año pasado, más los que se nos quieran adicionar en esta nueva versión de Feria Camionchileno 2016, donde podrán exponer y compartir con la familia camionera en pleno. Tenemos un plan de participación para todos, es una feria muy inclusiva, donde se privilegia las relaciones humanas, que pueden llegar a ser una buena relación comercial con los participantes del rubro camionero. Si desean mas información, no duden en escribirnos o contactarnos, mail camionchileno@yahoo.com   camionmago@gmail.com ademas fono y whatsapp  +56 9 98718381.  

atte. Mauricio Aguilera

 

REVISTA TRANSPORTE TOTAL, DIGITAL

TRANSPORTE TOTAL DIGNuestra revista Transporte Total la pueden ver y leer en formato digital, basta que vayan a su dirección web www.transportetotal.cl y ya estarán interactuando con todas las novedades de la mejor publicación de transporte en Chile, no crean que es solo una apreciación mía ya que empezamos hace mas de 5 años este proyecto junto a varios periodistas y donde poseemos una columna mensualmente,bueno revisen el sitio y opinen de este medio informativo de relevancia, del tema que mas nos gusta. Ademas está el link en nuestro Diario Camionchileno en la portada del sitio.

 atte. Mauricio Aguilera

CAMIONES FRANKENSTEIN

Man-TGX-18-560-BLSOPTICRUISEDesde que la globalización llegó a nuestro mundo, todo se va combinando y amoldando a las necesidades, y es así en este concepto que hemos visto surgir cosas increíbles e impensadas unos años atrás, donde era todo muy secreto y alineado, en el tema de camiones europeos especificamente, donde cada marca era nacionalista y muy apegada a sus propios conceptos, y en especial los alemanes que siempre han querido ser los top de top, pero se han encontrado enfrentado al pragmatismo de otros países que con soluciones a veces mas sencillas han logrado ganarse los mercados, como el nuestro donde privilegiamos la eficiencia acompañada de un buen precio, sin encandilarnos con nombres, ya que al conocer tantas marcas, hemos sabido apreciar lo bueno y lo malo de cada una de ellas y no enbanderizarnos por solo el hecho de ser de tal o cuál país, esto se ve reflejado en camiones que comparten sin ningún tapujo sus componentes,  y el hecho de algunos de ser tan elitistas los va dejando fuera del mercado, esto se ve refrendado en la última propuesta de la alemana Man, que está bajo el alero de la multinacional Volkswagen, que como sabemos ya tiene en su poder a otra marca de las  grandes,  Scania que son muy eficientes, y en esa globalización y por un tema netamente comercial, se ha decidido de parte de Man equipar sus modelos TGS y TGX, con cajas de cambios Scania  Opticruise de 12 marchas, ya que por años la marca alemana usó las famosas transmisiones alemanas ZF. Esta semana se dio el vamos a este nuevo Frankestein de las carreteras ante la prensa, que será presentado oficialmente en la feria IAA de Hannover 2016 en alemania,  ojo los llamo cariñosamente camiones Frankenstein por sacar partes de distintos camiones, algo tan usual actualmente, que lo empezaron los americanos compartiendo motores, cajas de camios y diferenciales, que los han  hecho muy fáciles de encontrarles refacciones, y en la actualidad, hay varios matrimonios muy fructiferos de marcas americanas y europeas que solo hacen ser mas competitivos y eficientes, el precio final lo hace todo en este mercado chileno donde tenemos el abanico mas amplio de posibilidades de marcas.

atte. Mauricio Aguilera

CAMIONES, COMPRESOR GASTADO

compresorEn la actualidad chilena, nos vemos favorecidos con un mercado muy abierto a las importaciones de todo tipo, y esto también se nota en nuestros camiones, donde las refacciones son muy fáciles de adquirir, esto a traído un sin-número de refacciones alternativas a muy bajo costo desde China principalmente, un poco de Turquía y también de Brasil, lo que conlleva empezar a estudiar las calidades, ya que como su valor dista mucho de las partes originales, empezamos a probar sus posibilidades en nuestros bancos de pruebas (nuestros camiones) donde hay varias marcas muy competentes y otras no tanto, pasando por las infinitas calidades de las múltiples marcas llegadas a nuestro país. En esta ocación nos referiremos a los sistemas de aire, que acompañan varias operaciones en nuestros queridos “patas de goma”, ya que si pensamos, tenemos aire empezando desde el frente del camión, en los ventiladores (Horton) sistema de suspensión del asiento, suspensión de cabina, suspensión del eje motriz, caja de cambios, sistema de embrague, bocina y claro lo más evidente el sistema completo de frenado, partiendo por una pedalera, cámaras de frenado, válvulas relay, sistema de freno de mano y comando de frenado del remolque.  Bueno todos estos elementos están en directa desempeño, de lo que realice el generador de aire, que es un compresor que es accionado por una fuerza suministrada por el motor, este compresor al generar un volumen de aire con cierta presión, lo envía a los estanques acumuladores que se encargan de enviar el fluido a los diferentes componentes ya antes mencionados, a cargo del maquinista en algunos casos y en otras en forma automática, para este proceso,  al salir el aire del compresor pasa por un gobernador de aire que regula la presión máxima del sistema, ademas poseen actualmente un filtro secador de aire, a veces incorporado al mismo gobernador, luego pasa a los estanques y así sigue su curso de acuerdo a cada necesidad.  El problema que los compresores, poseen pistones y anillos, que con el uso se gastan y al ser lubricados por el mismo aceite del motor, empieza lo inevitable, por desgaste comienza a pasar aceite al sistema,  y este mismo aceite se introduce en cada componente neumático y empiezan las fallas, por el simple hecho que el aceite al contacto con las partes de goma de las válvulas y pistones se hinchan y pierden su desempeño, comenzando las fugas que no necesariamente determinen la falla de un componente, ya que unas están comunicadas con otras y hay que saber descifrar la panne, para eso hay que conocer los circuitos y como funcionan, no es solo cambiar válvulas y demases, lo principal si encuentro aceite, debo irremediablemente reparar el compresor, para salir del problema. Ademas que en el momento menos oportuno, pueden causar un grave accidente, sin frenos, sin embrague, sin cambios, sin suspensión, mejor no sigo.

 atte.Mauricio Aguilera

 

 

 

DIA DEL PADRE 2016

Papa

NUEVO UD JAPONES, CON VOLVO

ud7ud1 ud4 ud5Desde aproximadamente una década, que Nissan Diesel, hoy llamada UD, pertenece al grupo Volvo,  han desarrollado varios modelos, en la actualidad se comercializa el modelo Quester, con un motor de 11 litros que viene de la gama Volvo del tipo D, con mejoras en la inyección electrónica, turbo de geometría variable y otros aditamentos que lo llevan a rendir entre 350 y 410cv, con transmisión Volvo. La nueva apuesta es este nuevo concept llamado  QUON VISION SMART, donde Volvo pone toda su ingeniería, como I-Shift, junto I-See, para optimizar su transmisión y así economizar combustible y ser más amigable con el medio ambiente, que son las reglas de Volvo. Esperemos ver en las carreteras esta nueva apuesta japonesa-sueca, que en el papel se ve bastante atractiva.  
atte. Mauricio Aguilera