FIESTA CAMIONCHILENO 2015

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CAMIONES A LA MONEDA

MONEDAACABO DE RECIBIR ESTE MAIL, DONDE ESTÁN, LOS PASOS A SEGUIR EN LAS MOVILIZACIONES DE CIUDADANOS CHILENOS, QUE RECLAMAN SUS DERECHOS…..

Estimado Mauricio:

    Acá va la info que despachamos a través de la Multigremial, institución a la cual pertenecemos también como camioneros a modo de hacer más fuerza con todos los otros gremios en cuestiones delicadas como lo será esta marcha que organizo nuestra CNTC..  Aca no aparece que en SAI y Valparaiso los camiones se apostaran en la carretera en malvilla (SAI)  y Lo Vasquez.

 Invitamos a todos nuestros colegas a sumarse en esta movilización contra la delincuencia..!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Atte. José Egido

 GREMIAL

 

Si el Gobierno no va a La Araucanía, nosotros se la traemos a Santiago

 “Indignados por la delincuencia y el terrorismo”

Camiones a La Moneda

*Fecha inicio caravana: lunes 24 de agosto

Lunes en la mañana punto de prensa desde la plaza de Temuco lanzando la caravana (si es que permiten ese lugar. José Villagrán hablará con Intendencia para gestionar los permisos). Se sugiere presencia de líderes locales, Multigremial y representantes de víctimas de violencia en La Araucanía.

*Fecha llegada caravana: jueves 27 de agosto

Se entregará un pliego de peticiones a las autoridades.

Se realizará un punto de prensa frente a La Moneda (lugar puede variar dependiendo de permisos).

*Ciudades por las que pasará la caravana

Temuco, Los Ángeles, Chillán, Linares, Talca, Curicó, Rancagua y Santiago.

 *Modus operandi

En cada ciudad se tocarán las bocinas de los camiones. Pasaremos por las principales calles para que las personas y la prensa vean los camiones quemados.

Los camiones contarán con lienzos, banderas chilenas y altavoz para informar a las personas sobre el porqué de la movilización y así lograr sensibilizarlos.

La campaña debe estar acompañada de un llamado a la ciudadanía a colgar banderas chilenas en sus casas y autos durante ese día, como apoyo a la manifestación.

 *Voceros

José Villagrán, Presidente camioneros del sur (principal, vocería nacional)

Juan Pablo Swett, Presidente Multigremial (secundario, vocería en Talca y Santiago)

Jorge Guzmán, Presidente Multigremial de Los Ángeles (apoyo en Los Ángeles)

Alejandro Lama, Presidente Multigremial de Chillán (apoyo en Chillán)

Carlos del Pino, Presidente Multigremial de Linares (apoyo en la Linares)

Sergio Pérez, Presidente Multigremial Maule Norte (apoyo en Curicó)

Sandra Cabezas, Presidenta Multigremial O´Higgins (apoyo en Rancagua)

José Egido, Presidente Multigremial de Valparaíso (apoyo en Valparaíso y Santiago)

 *Hashtag para redes sociales (Twitter y Facebook)

#CamionesAlaMoneda

ITINERARIO DE LA CARAVANA

Día 1 – lunes 24

 11:00 hrs.           Inicio de caravana desde Temuco. Se realizará punto de prensa antes de salir.

175 kms

14:00 hrs.           Llegada a Los Ángeles. Recorrido por la ciudad, punto de prensa y almuerzo.

110 kms

19:30 hrs.           Llegada a Chillán, sin actividad. Sólo comida y alojamiento.

Día 2 – martes 25

 09:00 hrs.           Desayuno. Recorrido en Chillán y punto de prensa.

114 kms

13:00 hrs.           Llegada a Linares. Recorrido por la ciudad, punto de prensa y almuerzo (asado).

53 kms

19:30 hrs.           Traslado a Talca, sin actividad. Sólo comida y alojamiento.

Día 3 – miércoles 26

 09:00 hrs.           Desayuno. Recorrido en Talca y punto de prensa.

67 kms

13:00 hrs.           Llegada a Curicó. Recorrido por la ciudad, punto de prensa y almuerzo.

108 kms

17:00 hrs.           Llegada a Rancagua. Recorrido por la ciudad, punto de prensa y alojamiento.

Día 4 – jueves 27

 07:00 hrs.           Desayuno y salida hacia Santiago.

99 kms

11:00 hrs.           Llegada de camiones a La Moneda, entrega de carta y punto de prensa

(Ingreso por Ruta 5 – Av. Matta – Alameda – Plaza Italia / retorno – Alameda– Ruta 5)

TOTAL KILÓMETROS RECORRIDOS: 726 kms

 

PETICIONES ESPECÍFICAS PARA CADA MULTIGREMIAL

 Sabemos que esta tarea no es fácil, por ello es que les pedimos el mayor apoyo posible para que esta simbólica actividad se haga realidad y tenga el impacto esperado. Por ello, a continuación se detallan algunas solicitudes especiales que pedimos a algunas de nuestras multigremiales:

Temuco (La Araucanía)

  1. Apoyar a José Villagrán a conseguir permisos para circular por la ciudad (en caso que sea necesario).
  2. Ayuda en la búsqueda de alojamiento para quienes van en comisión (llegarían el domingo).
  3. Reunir personas (gremios) que puedan ir a despedir y apoyar a la caravana el lunes am.
  4. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la partida de la caravana el lunes am.

 Los Ángeles

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Recomendar sitio económico (picada) donde almorzar.

 Chillán

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Recomendar sitio económico donde dormir.
  5. Conseguir lugar (gratuito) donde dejar los camines en forma segura durante la noche.

 Linares (Maule Sur)

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Apoyo con asado en espacio amplio.

 Talca (Maule Norte)

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad en la mañana.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Recomendar sitio económico donde dormir.
  5. Conseguir lugar (gratuito) donde dejar los camines en forma segura durante la noche.

 Curicó (Maule Norte)

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Apoyo con almuerzo para comitiva y conductores

 Rancagua

  1. Identificar punto clave y visible donde detenernos (sin generar problemas de congestión).
  2. Reunir personas (gremios) que apoyen y sigan la caravana por la ciudad.
  3. Contribuir en la gestión de prensa para que cubran la llegada de la caravana.
  4. Recomendar sitio económico donde dormir.
  5. Conseguir lugar (gratuito) donde dejar los camines en forma segura durante la noche.

CAMIONES DE ALUMINIO EL 2018

1mta1mta1marmonPara poder seguir compitiendo en las grandes ligas de camiones, se hicieron varias investigaciones, con respecto a disminuir la tara de los chasis y se logró diminuir bastante su peso, solo un 60% del que poseen ahora con los de acero, este reducción del 40%, hace que el chasis de un tractocamión pierda casi 400 kilos, mas 18kg por llanta, estanques de petroleo de 600 litros 35kg menos, la cabina descuenta 200kg. y así si seguimos sumando, partes de motor, cajas de cambios y demases, podremos ahorrar, muchos kilos al igual que lo que demanda el semi remolque , donde se verá incrementada mayor cantidad de carga, dando paso a un mejor precio del flete y si retornamos vacíos este ahorro de peso muerto, nos ahorrará hasta un litro de combustible en 100 kilómetros recorridos y mas otras ventajas del aluminio, como menor corrosión, absorción de choque y otras pócimas que ofrecen estos técnicos del aluminio-

  La empresa ALCOA, presentó recientemente en el salón de MID-AMERICAN TRUCKING, algo así como la Fenatran nuestra, en Louisvville Kentuky, en marzo pasado, los chasis que prontamente se verán incorporados a los distintos armadores de camiones americanos (2018).   Los chasis serán producidos en conjunto con METALSA SA de CV, en Mexico. Esta tecnología no es nueva, han pasado varias veces estos chasis de aluminios en grandes camiones, pero que fueron desechados por costos, y uno de los mas famosos fué como se les calificaba en esos años el Rolls Royce de camiones el mítico Marmon, algo de historia que ahora si se necesita en estos tiempos donde el diesel, también les duele a los estado-unidenses.

atte.Mauricio Aguilera

CAMIONEROS QUEMADOS E INGNADOS DE CHILE

1MONEDACARAVANA DE LOS QUEMADOS E INDIGNADOS CAMIONEROS DE CHILE…..

SABEMOS QUE HAY DOS CONFEDERACIONES DE DUEÑOS DE CAMIONES, POR UN LADO ESTA LA CONFEDRACION NACIONAL DE DUEÑOS DE CAMIONES, PRESIDIDA POR JUAN ARAYA JOFRE Y LA CONFEDERACION NACIONAL DE TRANSPORTE DE CARGA PRESIDIDA POR SERGIO PEREZ JARA, Y CADA CUAL REMA PARA SU LADO, YA QUE, CUANDO NACIO LA SEGUNDA FUE POR UN GRAN DESACUERDO EN EL 2011 CON LA PRIMERA.  Y DESDE AHI , COEXISTEN PERO NO SE COMUNICAN, PARA UNA Y LA OTRA NO EXISTEN Y TRATAN DE HACER GESTIONES CON EL GOBIERNO EN FORMA SEPARADA, Y ESE ES EL GRAN NEGOCIO DEL GOBIERNO TENER SEPARADO A ESTE DRAGON, QUE CUANDO RUGIO FUERTE POR ULTIMA VEZ HACE CUARENTA Y TANTOS AÑOS ATRAS, SE COMIO A UN GOBIERNO SOCIALISTA,  Y COMO REZA UN SLOGAN DE EPOCAS AÑEJAS, “NI PERDON NI OLVIDO” …..Y ESA
PUEDE SER LA FACTURA QUE SEGUIRAN COBRANDO A TODOS LOS TRANSPORTISTAS, QUE SI,  EN UNA EPOCA FUERON GRANDES, Y LO FUERON , Y AHORA SON VARIOS DRAGONCITOS FACIL DE DOMESTICAR CON DULCES Y -CARAMELOS. …..NO SE CONFUNDAN EL ESTADO DE DERECHO ES PARA TODOS LOS CHILENOS, SOMOS TODOS IGUALES EN ESTE PAÍS LLAMADO CHILE, SOLO SE PIDE IGUALDAD A QUIEN SE OFRECIO PARA HACERLO REALIDAD, CON SU MEJOR CARA Y EQUIPO IDONEAMENTE CALIFICADO.,…..Y QUE COMO TODO PRODUCTO TIENE SU FECHA DE VENCIMIENTO ” 11 DE MARZO DE 2018″
Y PARA LA PROXIMA PREOCUPESE DE IR A VOTAR Y ELEGIR A CONCIENCIA , QUIEN CREA QUE HARA BIEN LA PEGA, …….EMPEZANDO POR NOSOTROS MISMOS, SOLO ASÍ LOS CHILENOS TENDREMOS UN MEJOR CHILE Y QUERIDO, PRIMERO REALIZANDO BIEN NUESTROS DEBERES Y LUEGO DISFRUTANDO DE NUESTROS DERECHOS.
ATTE. MAURICIO AGUILERA

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CIRCO VASQUEZ, 10°ANIVERSARIO CAMIONCHILENO

1circoESTE ES EL CIRCO HNOS. VASQUEZ, DE NUESTRO SOCIO QRA LOLO GODOY, QUIEN NOS DESAFÍA A LLENARLO ( 1.500 ASIENTOS) CON TODOS LOS AMANTES DE LOS CAMIONES, LA FUNCIÓN EMPIEZA JUSTO A LAS 16 HRS. LLEGAR CON ANTICIPACIÓN PARA NO PERDERSE NADA DEL ESPECTÁCULO, EL LOLO ES AMANTE DE LOS CAMIONES Y LE LLEVAREMOS UNAS JOYITAS PARA EXHIBIRLAS EN EL ESTACIONAMIENTO DEL CIRCO, UBICADO EN ALAMEDA CON GRAL.VELASQUEZ, LA CITA ES EL SABADO 22 DE AGOSTO A LAS 16 HRS…….LOS ESPERAMOS A TODOS CON UN 3 X 1 INEDITO EN SU CIRCO…..(VALOR DE ENTRADA 3X1 $6.000)

MAS INFORMACION

ARAUCANIA Y LOS CAMONEROS

QUEMADO4PUCHAS QUE SOMOS QUEMADOS

ACLARACIÓN A LOS QUE AÚN SIGUEN APOYANDO DE UNA U OTRA MANERA LA QUEMA DE CAMIONES EN LA ARAUCANIA:Y NO REPARAN EN LO SIGUIENTE:

1| LOS PRIMEROS AFECTADOS SON LOS CONDUCTORES, QUE SE VEN ENFRENTADOS A ESTE ULTRAJE DE SU
DERECHO BASICO, SU VIDA,

2| LOS CONDUCTORES SON TRABAJADORES AL IGUAL QUE MUCHOS CHILENOS, QUE ESTAN A CARGO DE UN BIEN QUE NO LES PERTENECE, PERO ES SU DEBER PROTEGERLO Y DARLE BUEN USO

3° SI ESTE BIEN LE ES QUEMADO, CABE LA POSIBILIDAD DE DEJARLO SIN TRABAJO

4° HAY UNA FAMILIA QUE DEPENDE DE ESTE TRABAJADOR Y DE UNA SIMPLE QUEMA, PASA A SER UN PROBLEMA FAMILIAR Y SOCIAL

5° SI EL CAMION ES CONDUCIDO POR SU DUEÑO Y ES EL UNICO QUE POSEE, SERÁ UN DOBLE PERJUCIO, QUE PODRIAMOS CATALOGAR DE MALDAD EXTREMA

6° SI ESTÁN EN CONTRA DE LAS GRANDES EMPRESAS, ESTÁN EN CONTRA DEL SISTEMA, PORQUE LAS GRANDES EMPRESAS, TIENEN ASEGURADOS SUS BIENES Y ES OTRA REALIDAD

7° SI SOMOS TODOS CHILENOS, QUEREMOS LO MEJOR PARA NUESTRO PAÍS LLAMADO CHILE, SI NO LO ENTENDEMOS ASÍ, SERÍA MEJOR HACER DOS NACIONES DISTINTAS, QUE TENGAN SUS PROPIAS LEYES Y NO SEGUIR ATROPELLANDO CON ALGO TAN FACILISTA COMO ES EL TERROR.
ATTE. MAURICIO AGUILERA

KENWORTH C500, 1982 TREN DE LA RUTA

C500-16C500-1C500-3C500-7C500-14Mi afición camionera me da muy buenas sorpresas, el 29 de julio, venia a mi trabajo tranquilamente, cuando veo un tren estacionado al costado del camino, lo miraba y no salia de mi asombro, era un clásico Kenworth C 500, gratamente modificado, me detuve y fui a entrevistar a su maquinista y saber todos los por menores de esta maravilla. Bueno me presente y me encontré que su maquinista  era su dueño , don Antonio Toledo de la ciudad de Quilpué, y empezamos a saber la historia, me dice que el lo compro ya modificado y el se encargado de cuidarlo, es un C500 año 1982, los C500 son camiones fabricados por Kenworth para trabajos por lo general fuera de carretera, con tapabarros diamantados y su imagen tosca delata su finalidad y verlo transformado en un camión de carretera es lo novedoso de este Tren de la Ruta, como lo bautice en el mismo momento que salia de mi asombro, está equipado con un motor Detroit de dos tiempos modelo L 6 71 , con 7 litros , que eroga 240 hp de potencia y un torque de 611 libras x pie a 1.600 rpm, estos motores son muy comprimidos en este caso hablamos de 18,7 es a 1, en su relación de compresión, lo cuál a su dueño sin saberlo lo tiene sorprendido, la manera tan ligera de partir, me comentaba que le muestra la llave y arranca, comparado con otro camión americano moderno que posee con inyección electrónica , originalmente estaba equipado con una caja de cambios automática Allison, que fue reemplazada por una Eaton Roadranger de 10 velocidades, para mejorar el consumo de diesel, el eje motriz es un Rockwell tipo SQ100 y la suspensión sigue original con el tipo balancin de Hendrickson. La estética lograda al cerrar los tapabarros en su contorno a la rueda y ese parachoques que le implementaron lo hacen verse genial, combinados con ese par de faros, que  estudiándolos me di cuenta que podrían perteneces a otro americano de los 50 , ademas le adosaron una cucheta integrada a su cabina original que lo deja facultado para trabajar de distancias largas, el interior está perfecto, partiendo por su volante y el panel de instrumentos originales.  Solo queda felicitar a nuestro nuevo socio Antonio Toledo por mantener esta reliquia en nuestras rutas, viajando de Quilpué hasta Puerto Montt, en sus travesías que demanda su trabajo.
 atte. Mauricio Aguilera         VIDEO YOU TUBE

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