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REPARACIONES, VENTA DE REPUESTOS, COMPRA Y VENTA DE CAJAS DE CAMBIOS: EATON FULLER - MERCEDES BENZ - ZF - SCANIA - VOLVO - MACK - ROCKWELL - MERITOR
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ENVIO REPUESTOS A REGIONES
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Mauricio Aguilera 98718381 e-mail: mauricio@camionchileno.cl

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Club del Camionero

Febrero 24th, 2008 en 20:37
me sorprendio esta pàgina, los felicito por esta iniciativa, me gustaria saber el precio y la condicion mecanica de la caja 14918b.
agradecido de su preocupacion se despide Danilo Duarte.
Febrero 29th, 2008 en 22:06
son malas -…..pongan mas fotos
Marzo 1st, 2008 en 13:32
Señores:
Que tendria que realizar para dejar una caja fuller de 13 velocidades a 18 cambios?
Marzo 4th, 2008 en 23:51
Mauricio, la caja ZF16S que vendes puede ser instalada en un tracto renault r385, si es asi en que valor podria quedar instalada.
Saludos
Helmuth Yensen.
Marzo 5th, 2008 en 19:07
Hola Helmuth
La caja ZF se vendió, pero la alternativa para los Renault siempre es Eaton Fuller de 13 cambios, te puedo ofrecer una caja Fuller versión europea que venia en un MAN y es muy parecido los anclaje y sistema de embrague al Renault, la caja sola vale $1.100.000 y la instalación cerca de $ 450.000 con materiales aproximadamente.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 6th, 2008 en 1:07
Muchas gracias por la pronta respuesta, te hice la pregunta ya que mi caja de cambios sumba bastante solo en las gamas bajas y esto me tiene bastante preocupado, una vez que pasas a las gamas altas se le quita de inmediato cero ruido, consulta que puede ser y que puede estar fallando, me aconsejas cambiar de aceite, algunos me han dicho que le coloque un aceite mas gruesos y otros me dicen lo contrario que coloque un sae 50 por ejemplo, me podrias aclarar cual es la verdad, si sabes que aceite trae de fabrica este tipo de cajas Renault B18.
Saludos.
Helmuth Yensen.
Marzo 9th, 2008 en 14:39
hola, tengo un mercedes benz 1638 con caja zf 16, hace un tiempo atras tenia que pisar dos veces el embrague para que entrara el cambio, asta que fallo la caja, sincronizadores, discos, prensa, etc, ( el servo del embrague tambien es nuevo y el cilindro del pedal tambien) .. se reparo todo pero igual hay que pisar dos veces el embrague para que entre la primera marcha, claro que al pasar el primer cambio los demas entran sin problemas….
alguien sabe la solucion… adios
Marzo 9th, 2008 en 17:57
Hola Boris
El problema que yo veo, es que no está funcionando al 100% el embrague, esto ocurre generalmente cuando se embalata el disco y no se cambia por uno nuevo, ya que, queda torcido, por que al remachar remache por remache, se produce una deformacion en los flenches, y no queda cortando, en primera y marcha atras, que es donde debe funcionar al 100%. Por los costo actuales de los repuestos siempre es conveniente usar a lo menos el disco de embrague nuevo. Escribeme para saber si estoy en lo cierto.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 17th, 2008 en 15:02
Necesito caja de cambio y toma fuerza para camion scania 113, 880
Marzo 17th, 2008 en 21:46
Hola Erica
Un amigo tiene una caja de 113, mañana te contesto por valores y factibilidad.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 18th, 2008 en 14:45
Hola…. como están ?
Soy de Costa Rica, Centroamérica.
Quisiera saber cuales serían las consecuencias positivas y negativas de cambiarle la caja de cambios RT117 10B a un camión recolector de residuos International modelo 2674, por una caja RT126 10B.
muchas gracias
Marzo 18th, 2008 en 15:35
Hola Horacio
Aquí estamos super bién, bueno la relación de cambios es la misma no hay problenas, la 12610 es para 1250 lbs-pie de torque y la 11710 para 1150lbs-pie, osea no hay problemaes, incluso un pelo mas reforzada. Son lo mismo, varia solo los engranajes helicoidales de la cola y rodamientos conicos, esto es para nosotros, la que vas a instalar no gasta los rodamientos de la caja auxiliar, en cambio la con engranajes helicoidales tiene carga axial, por lo tanta gasta los rodamientos y se produce juego axial de los engranaje y se salta la gama. Como dicen en Chile “dele no mas compadre”.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 20th, 2008 en 19:25
otra cosas nesecito una caja zf 4×2 esa caja es alema y por lo general lo traian los camiones de 1417 1218 algo asi si alguien sabe donde hay una de esa ke me ubice porfa l adios ers para adaptarla a un 1618 cualquier cosa al mi msn adios guille_monje@hotmail.com
http://www.fotolog.com/qrz_mcqueen
Marzo 26th, 2008 en 19:24
hola amigos, les consulto , tengo un mercedes 1618 con caja zf de 8 cambios , mi consulta desde hace un tiempo ya al accionar la gama suena para los cambios altos o bajos esta suena como si pasara el cambio con el embrage mal pisado, porfa si me pueden decir que es lo que puede tener este camion, que esten bien …
Marzo 27th, 2008 en 12:39
hola manuel me puedes dar un dato, para una caja de esta o cualkier otra ke le calse al 1618 porfa se le agredeceria ke me de un dato adios
guille_monje@hotmail.com ese es mi email o si no 87743580
Marzo 27th, 2008 en 17:40
Hola Guillermo
Por aca Mauricio Aguilera, en el caso de los 1618, hay una caja M:Benz la G 3/65 de 8 cambios, de golpe, que venia en camiones alemanes 1618, con motor OM 366 igual al tuyo pero con cabina frontal no tienen palanca al piso como los brasileros. Yo te puedo ofrecer una opción tengo una caja Eaton Fuller RT613, la usan los Freightliner MB 80 con motor OM 366, de 13 cambios, una super corta 4 bajos y 4 altos multiplicados, como toda fuller no es sincronizada y la duración es muy prolongada.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 27th, 2008 en 19:17
hola mauricio,cual seria el precio de la caja eaton fuller RT613???, y si tienes alguna foto de la caja.
muchas gracias
Marzo 27th, 2008 en 22:48
Hola Gonzalo
El Valor de esta caja es de $ 1.200.000 , las fotos te las envio pronto a tu correo, pero te adelanto, es igual en porte que la RT 7608LL que parece aqui en esta sección.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 27th, 2008 en 23:04
Gracias Mauricio
Marzo 28th, 2008 en 15:17
mauricio oe es caja es brasileña o no y como es aguanta o media fragil pero una respuesta no como vendedor si no como colega ya adios se cuida
Marzo 28th, 2008 en 17:48
Hola Guillerno
Esta caja es más firme que las M.Benz, tu conoces los Freightliner MB 80 son con motor Cummins de 220 HP y traen esta caja y no tienen problema, le hechan hasta 12 cubos. Y te lo digo tecnicamente.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 1st, 2008 en 15:40
mauricio soy pequeño transportista en barinas venezuela,te felicito
tú pagina me parece muy buena,la descubrí hace poco, mauricio cual es el aceite requerido por el fabricante para la rto 9513 fuller
Abril 1st, 2008 en 16:58
Hola Domingo
El aceite para todas las Eaton Fuller es s.a.e 50 mineral puro, sin aditivos, tengo un articulo en PAPITAS TECNICAS de mi página al respecto, ubica en la parte de BUSQUEDA y pide Cajas Eaton Fuller y te llevara a lo que tu buscas, te pido como recompensa, por decirlo de alguna manera, enviame una foto de tu camión con tus datos (marca, modelo, año, nombre chofer, nombre de transpotista, ciudad y país) para ingresarlo a una nueva sección que hemos bautizado como Galeria de Joyitas Internacional, donde recopilaremos fotos de hermanos de otros paises.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 8th, 2008 en 17:24
hola Mauricio , tienes una cabina o sabes de alguien que tenga una cabina del mercedes 1720 frontal , si sabes de algo por fa telo agradesco
Atte: william lopez
07-7076086
Abril 9th, 2008 en 9:12
Mauricio, te felicito e aprendido bastante con tus comentarios lo mas probable es que mas adelante necesite de tu ayuda , ya que quiero comprarme un camioncito
nuevamente gracias y te felicito
Enrique Rosales
Abril 9th, 2008 en 11:56
ola necesito saber de la caja
y motor del mercedes axor
ojala m puedan ayudar vale gracias sta buena la pagina
Abril 9th, 2008 en 11:56
es un 1933 por fa
Abril 9th, 2008 en 23:29
Hola Miguel , el del Axor
Te pido que me envies la patente de tu camión, para saber que motor y caja de cambios usa, para poder responder con base a tu requerimiento.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 13th, 2008 en 0:19
Mauricio la perilla fuller de arriba sirve para cuaquier caja de 13 cambios .Por que en mi IVECO la perilla es la que se gira i el aire sale por todos lados
Abril 13th, 2008 en 11:24
Hola Christian
Claro que deberia servir, la perilla.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 20th, 2008 en 12:49
nesecito asesoria.
mercedes benz caja de golpe en las primeras horas de trabajo funciona perfecto, depues es imposible qu entren las bajas. de reparo en kaufman pero el problema sigue.
algun consejo o diagnostico, el embrague tambien es nuevo
atte. fernando mella.
URGENTE.
Abril 23rd, 2008 en 22:23
Holas a todos:
necesito asesoria,me compre ahora ultimo un freightliner 2007 caja de cambios eaton fuller de 18 v.quisiera saber como puedo hacer para operar la caja de cambios ya que para subir de 1 a 2 debo hacer doble embriague,pero para bajar la velocidad aplico el mismo mecanismo pero no resulta,me suena mucho la caja no entran los cambios se ponen duros,asi que ayudenme como puedo mejorar mi operacion con dicha caja de camnbio ya que tambnien tengo un volvo y no se compara en nada su caja con la fuller.
Gracias si pueden darme ayudarme o darme alguna pagina donde me den consejos.
Mayo 2nd, 2008 en 22:18
hola soy de el salvador centro america tengo 2
kmiones 1820 alemanes y tengo problemas con levantarme cargado q puedo hacer uno tiene eje con roster el otro no. le puedo poner una caja al otro o sera mejor otro eje traen caja de 6. espero m ayudes.
gracias
Mayo 3rd, 2008 en 17:11
mauricio hoy estoy “echando el carro” aquí en la casa pronto te mando fotos de nuestras “joyitas”,tengo digitalizarlas,por los momentos me estoy echando “unos”
Mayo 4th, 2008 en 21:18
necesito una caja de cambios scania 112 o 113 o saber donde puedo comprar repuestos en santiago, ya que yo soy de la serena por favor si tu me puedes ayudar. gracias
Mayo 4th, 2008 en 21:19
aqui te dejo mi mail..
ninfomano_1520@hotmail.com
Mayo 7th, 2008 en 21:30
hola amigos camioneros de chile mi pregunta es ¿por k los esplitters de las cajas fuller llevan diferentes colores?…
muy buena la pag y gracias por aclarar mi duda
Mayo 7th, 2008 en 21:37
colega sera porque los rojos son de 13 cambios
y los gris de 18 oajaojaoajaoa
los saludables
10-4
Mayo 7th, 2008 en 23:55
Hola Joao
Bueno como algo te adelanto Cristian, que parece que ha leido las PAPITAS TECNICAS, son 3 colores azul, rojo y gris, el azul son cuando el Spliter o selector multiplica los cambios bajos (cajas de 15 y Low-Low), el de color rojo, multiplica en gamas altas (cajas de 13 cambios), y Spliter gris multiplica en gamas bajas y altas ( cajas de 18 cambios).
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 8th, 2008 en 11:36
Amigo Mauricio junto con saludarlo y darle los buenos saludables
a usted y al componente familiar .
le cuento que no es precisamente q me informado con las
PAPITAS TECNICAS respecto a lo que son las cajas fuller y los moteres oajoajoja le comento que mi papi es camionero y mis tios igual pero me dejo pensativo con la (cajas de 15 y Low-Low), la del spliter azul……………..
me despido esperando que se encuentre muii bien
Cristian
Shalao Shiko
temuco
cambioo!!!
Mayo 8th, 2008 en 17:51
Soy de venezuela y he encontrado muchas cajas de cambios por internet, lo que incluye su funcionamiento, las relaciones, entre otros. y hay una caja que aun no he encontrado, es la caja que posee el iveco stralis 420. es una caja que no posee selector en la palanca y tiene 16 velocidades. Aqui en Venezuela se le conoce como la “fuller cachetera”, porque se dice que hay que chetearla para cambiar de rango. Pero me gustaria saber el nombre real y su funcionamiento.
Mayo 8th, 2008 en 18:07
gracias amigo mago por aclarar mi duda la verdad
k siempre me llamo la antencion
el color del spliter y no sabia a k se debia
un gran saludo atoda la familia de camioneros k se conecta a travez de esta pag,
saludos mauricio t pasaste bueno el portal chau
Mayo 8th, 2008 en 19:27
Hola Ramiro
Los IVECO Stralis, son camiones que vienen equipados con cajas de cambios ZF 16S221, son cajas alemanas de 16 cambios sincronizados y el 221 son el par motor o torque que resisten en este caso 221 kg x metro, equivalentes a 1591,2 libras x pie de torque. Tiene 4 cambios bajos multiplicados por el GV, multiplicador que va ubicado en en la parte delantera de la caja, haciendo 8 velocidades, y para posicionar las gamas altas, que en ZF se llama GP ( es la gama ubicada en la cola de la caja) , hay que “cachetearla”, osea golpear levemente hacia la derecha la empuñadura, y una vez en alta se repiten los 4 cambios multiplicados por la tecla que lleva la perilla, haciendo 8 velocidades mas, para reducir el GP es el movimiento al inverso osea “cachetearla” hacia la pierna. Ahí están los 16 cambios, y como puedes ver el termino Fuller es exclusivo de EATON, por lo tanto no mezclen “perros con chanchos” como se dice por aca, no podemos usar el termino “Fuller cachetera”, sino solo decir , que es de “cachatada” o selector de golpe.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 8th, 2008 en 19:30
amigo ramiro si no me ekivoco la descripcion
k tu me das de esa caja es una caja ZF.
no estoy seguro si estoy en lo correcto.
Mayo 20th, 2008 en 21:30
Muchachos, gusto de saludarlos. Quiero consultarles lo siguiente: Tengo una joyita M. Benz 2628 con caja ZF de golpe de 16 y necesito saber el tipo de aceite que es más recomendado usar y la cantidad de litros con la cual se debe trabajar.
Atento a su respuesta, los saluda.
Rafael Burgos M., Talca city
Mayo 21st, 2008 en 10:57
Gracias por la respuesta. Buscando por internet encontre un video de un iveco que aunque no es un stralis, el recorrido de la caja es el mismo. Este es otro modelo de caja que usan los stralis, si no me equivoco los stralis 380.
Aqui esta el url: http://es.youtube.com/watch?v=iso-vxitOfw&feature=related
Mayo 21st, 2008 en 11:04
Otro video en esta ocasion de un stralis con caja automatica. Aunque yo particularmente no conozco el manejo de esta caja si pude observar en el video que realiza los cambios con ligero empuje hacia adelante.
URL: http://es.youtube.com/watch?v=y-eRdga8KbY
Mayo 21st, 2008 en 11:16
Aqui les dejo u video de un volvo fh con caja automatica.
Segun mi opinion es una de las mas faciles de usar.
URL: http://es.youtube.com/watch?v=XQ2zQiDcLy4&feature=related
Mayo 22nd, 2008 en 12:26
Hola
Mauricio hace un tiempo a traz hable por teléfono con tigo sobre un repuesto, para caja de cambio zf 16s - 112 te quiero decir muchas gracias por tu atención ya lo adquirí comprando una caja desarmada.
Te quiero decir que estube mirando el video del camionero, y es de puro uniformado, pregunta tu tuvistes que ver algo antes que tengas este trabajo. Porque fuí uno de ellos y ahora me dedico a camionero, trabajando arrendando una joyita que tengo a las empresas que me requieran.
Una pregunta técnica relacionada con el sistema transmisión: La caja ZF TyP 16S - 112 se puede instalar en un camión tolva 2632 que era 6×6 y tenia una caja ZF con caja de transferencia incorporada y ahora con la caja ZF 16S - 112 se puede trabajar normalmente, por el peso digo yo. se despide desde Punta Arenas.
Atte. Pedro
Mayo 23rd, 2008 en 17:20
muy buena la pagina, si tienes un catologo de desarme de cajas eaton fuller de freightliner por favor enviamela a mi e mail
gracias
Mayo 23rd, 2008 en 20:45
por dios q vamos a hacer con el precio del petroleo cada dia sube mas ¿tendremos que volver a los camiones a bencina?
Mayo 23rd, 2008 en 22:29
oe viejo que camion usava esa caja que tienes a la venta zf 16s160 y cuantos cambios trae
Mayo 24th, 2008 en 22:29
Hola Pedro
NO entendí nucho tu primera pregunta, pero no tube nada que ver , es solo Yuo Tube.Creo que no hay problema con la caja que le pusiste, en el taller tengo un 2632 del 1978,de fabrica, para desarme y traia originalmente una ZF 110GP, que es de menos torque que la 112 que tu tienes.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 25th, 2008 en 14:44
Hola. Sabes tengo un mercedes benz 1718 brasileño 97 me gustaria saber si a la caja de cambio se le puede agregar un algun mecanismo ya que cuando le pones la quinta el camion como que va muy acelerado es como que le faltara un cambio como para relajara el motor .Gracias
Mayo 25th, 2008 en 15:14
Hola Renè
Bienvenido al CLUB, la solución seria cambiar la relación del diferencial, un poco menos reducida, o encontrar una caja de cambios con sobremarcha lo cuál es más dificil, pero hay que considerar antes de cualquier cambio, como está la salida en primera, si le sobra fuerza no habría problema , si está justo con los kilos, no se podría. Y una tercera posibilidad seria subir la medida del neumatico para darle mas desarrollo.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 25th, 2008 en 15:33
hola rene, aca tenemos un 1518 similar al 1718(mismo diferencial y caja) y pasa lo mismo, da 80km/hora como máximo y como que le faltan mas cambio, pero esto se debe a que el diferencial tiene relacion “corta” en el caso de mi 1518 es 43/7(mucha fuerza), pero hay otros que salieron con relacion 39/8 y dan 90km/hora sin acelerarlos tanto,como dice mauricio se podria cambiar la relacion del diferencial om sea cambiar corona,piñon de ataque, quedan mas rapidos pero pierdes fuerza.
un saludo a todos los socios
Mayo 25th, 2008 en 21:33
quiero saber como funciona el mecanismo de diferencial con reenvio
Mayo 25th, 2008 en 21:34
tabien quiero saber su funcion de frenos abs
Mayo 27th, 2008 en 17:28
Hola Mauricio
Me puedes ayudar diciendome cual es la caja Fuller que lleva el camion Iveco 44E420
En espera de tu respuesta
Te saluda atentamente,
Estebas Rivero
Mayo 27th, 2008 en 18:18
Hola Esteban de Pierola
La caja que usa el IVECO 440E42 es la Eaton Fuller TS 13612 y de paso dale saludos a la Elvira.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 27th, 2008 en 19:44
hola amigos de camion chileno nesecito comprar una caja de 9 velocidades 8 adelante 1 atras para ponersela a un camion international 4900 motor navistar agradeseria sus respuestas.
patricio cordero, calama
empresa transmax
Junio 2nd, 2008 en 11:49
Para los que me pidieron el manual de las cajas fuller, maxitorque, etc. Les informo que he tenido problemas por lo que puede que se las envie luego. Por los momentos les dejo unos videos que muestran el recorrido de la palanca de cajas de 13 a 18 velocidades.
13: http://es.youtube.com/watch?v=XfjvKgKEDC8
13: http://es.youtube.com/watch?v=OIZYDafMeZg&feature=related
13: http://es.youtube.com/watch?v=vrYhliHTdio&feature=related
13 inversa: http://es.youtube.com/watch?v=A9KQrLC2u8s&feature=related
18: http://es.youtube.com/watch?v=v8FuY9KTLnI&feature=related
Junio 3rd, 2008 en 16:48
hola hola, gracias por la pagina
porfavor
necesito información de la caja de cambios de un mack rd690
es una que tiene una perilla que se mueve de derecha a izq. con cuatro posiciones d,l,h y r. si hay un diagrama mejor
gracias viejito, muy genial!
Junio 6th, 2008 en 14:17
el sr ovalle (cpc)esta muy preocupado de sus perdidas, pero no se fija que el problema de fondo de los camioneros en chile es el continuo abuso de sus representados en contra del gremio, ademas la memoria de este sr es volatil ya que ellos fueron los principales beneficiados co el paro del 73 y hoy dia nos tienen apremiados con sus tarifas abusivas por decir lo menos
Junio 6th, 2008 en 16:29
Que precio tiene la caja Eaton Fuller 14918 B, en que condiciones internas esta, el camión que estaba instalada se quemo.
Cuales son las condiciones de pago, en caso que me interese como podemos hacer el negocio y el traslado para Antofagasta.
Junio 13th, 2008 en 21:14
hola mauricio, una consulta, en los camiones doble traccion(4×4) es normal que cuando agarran velocidad se empiece a escuchar un ruido como de engranajes? me dijeron que la caja de transferencia suena asi, pero sera normal?
Junio 14th, 2008 en 12:44
Hola Gonzalo Montiel
Supongo que debe ser un Menche 4×4, generalmente suenan por que tienen dientes rectos los transfer, y bloqueo constante en el eje delantero. Saludos a toda la familia Montiel de puerto Chacabuco.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 18th, 2008 en 1:57
hola don mauricio
junto con saludarle y estar en deuda con usted y los demas socios de la pagina (usted sabe por que), le quiero hacer una consulta, con que caja puedo equipar un Mercedes 1938 brasilero, año 2005 ocual reemplaza a la que trae originalmente este camión? y que valor tiene?
atte. felipe v. gracias.
Junio 18th, 2008 en 8:49
Hoal Felipe
La caja que podrias reemplazar, la actual M.Benz, seria una ZF 16S160, 16S190, 16S151, 16S221, en todo caso me guastan las 2 primeras, son más antiguas, pero más eficientes y repuestos más faciles de encontrar. Cabe destacar que hay que considerar cuál sobremarcha tiene la actual y comparar con la que ubiques.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 21st, 2008 en 22:15
como esta dn. mauricio, soy nuevo aca y permitame felicitarlo por su pagina es muy informativa para los nuevos conductores de caja fuller y ZF que nos formamos, le seguire escribiendo.
Junio 22nd, 2008 en 22:42
Necesito adquirir una caja de cambio completa para un camión Inter 4900 que viene con caja automatica ,era recolector de basura en stgo ,pero la verdad que es muy gastador de petroleo ,lo que pensamos colocar una caja mecanica e instalada ver cotización al respecto y entregar su opinión si procede, se agradece su pronta respuesta desde ya muchas gracias
Junio 29th, 2008 en 19:54
nesecito saber si tinen el je piloto de caja fuller numero del eje k20787 de dos pulgadas diametro y cual es su valor
Junio 29th, 2008 en 20:01
mi consulta si alguen sabe cuanto aumenta la velocidad un camion si le cambio neumaticos de 11r a 12r cual es la ventaja y su desventaja es para un frigleiner fl-80 porfa algun colega que ya lo haya hecho
Junio 29th, 2008 en 20:20
Hola Roberto
Bienvenido al CLUB, la ventaja que al aumentar el desarrollo del neumatico, tendrás más velocidad, en todos los cambios por ende desmunuira la fuerza en la primera, no manejo ese dato pero se puede calcular, tomandole el contorno a los neumaticos y sacar un porcentaje de la diferencia y trsladarlo ese porcentaje a la velocidad, ejemplo si el 11r tiene de contorno de 3mts y el 12r 3,3 mts. estariamos hablando de un 10% de aumento, lo que llevandolo a velocidad, si tenemos 80km/hr, subiria el mismo 10% llegando a 88km/hr.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 29th, 2008 en 21:17
muy gentil don Mauricio Aguilera me quedo super clara su explicacion saludos
Junio 29th, 2008 en 22:16
Hola Roberto
Si tienes el FL 80 con caja Fuller RT 11609, podriamos invertir la caja y dejarlo con sobremarcha, llegando a un 37% mas rapido, lo hemos hecho en varias oportunidades, para camiones de carretera queda bastante bueno.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 29th, 2008 en 22:50
nesecito repuesto para motor navistar 4900
Junio 30th, 2008 en 7:46
Don Mauricio Aguilera un mecanico dijo que por ser la caja chica no se podia invertir los piñones no se como poder aumentarle la velocidad dado que a 2000 rpm viaja a 75 kilometros tiene la piñon y corona 9-44 y busco la 9-41 pero tengo mis dudas si dara resultado porlomenos handa uno con esta corona y tienene la misma caja y a 2000 rpm da 95 kilometros si la tiene me avisa o si tiene alguna otra idea me avisa estare pendiente gracias
Julio 2nd, 2008 en 7:46
Mauricio, soy nuevo en esto de los camiones y la verdad es que esta pagina es un punto mas que importante de referencia para nuestra actividad, te felicito y les dejo un saludos para todos.
Julio 4th, 2008 en 11:24
Vendo caja zf de 6 velocidades en buen estado.
ofertas al fono
82820586
Julio 10th, 2008 en 21:40
yo tambien vendo una zf d 6 marchas + marcha atras
barata… x si algun kolega quede empana nº 84731959
Julio 16th, 2008 en 20:03
vendo una cola de una caja eaton de 13 velosidades
Julio 18th, 2008 en 14:31
hermano chileno,acabo de descubrir la pagina y esta muy buena ! nesecito reformar una caja eaton fuller RT - 11609 A de 9 marchas a 13 marchas,esta en un freightliner .Si vos tenes los repuestos y el precio ,por favor enviame la informacion . Soy camionero de Argentina (Tres Arroyos,provincia de buenos aires ) desde ya ,muchisimas gracias !
Julio 21st, 2008 en 9:57
hola camioneros , tengo gran cantidad de coronas , repuestos de caja de cambio mercedes benz, pistones, piñones , satelites etc
02-6989436 cell 09/9675065
Julio 23rd, 2008 en 20:38
NECESITO UNA CAJA FULLER DE PEGASO..URGENTE..TENGO MALA LA GAMMA Y NO PUEDO ENCONTRAR REPUESTOS …ME ENCUENTRO EN ANTOFAGASTA . CUALKIER DATO AL FONO 055 212470.
Julio 31st, 2008 en 17:22
hola dn rafael burgos de talca por esas cosas de la vida no tendra a la venta su joya 2628, si es asi me gustaria que conversaramos mi fono es 063253099
Julio 31st, 2008 en 22:20
hola mauricio te felicito por tu pagina hoy la descubri. y me encanto. sigue ayudandonos y que te vaya muy bien…..
Agosto 7th, 2008 en 11:11
Hola a Todos …
Estoy en busca de repuestos para una caja de cambios ZF 16 S 221 , para Renault Kerax 420 6×4 Forestal . Hemos tenido varios problemas sobre todo en el Reductor [ cubo rele - frenos - Garra - etc ] . O el precio de una caja nueva o reacondicionada .
Gracias
Agosto 7th, 2008 en 20:55
Hola Mauricio, necesito caja zf-mecánica para Mercedez Benz Actros favor comunicarme.
ATTE: Tito Adhemar Rios Sierra
Sucre-Bolivia
Agosto 8th, 2008 en 0:32
Hola Tito Rios
Bienvenido al CLUB, el Actros que tu tienes trae caja M.Benz? si fuese así existe un conjunto adaptador para dejarla mecánica , de lo contrario habría que pensar en una ZF, pero debemos saber la relación de cambios para no variar el rendimiento.
Atte. Mauricio Aguilera
Agosto 12th, 2008 en 16:31
HOLA MAURICIO, MUY BUENA PAGINA EN ESPECIAL PARA CAMIONEROS, YA QUE ERES UN ESPECIALISTA EN CAMIONES QUIERO PEDIRTE UNA GRABACION DE UN VIDEO, DE UNA CAJA 5y4 DE UN MACK COMO SE OPERA, MI PADRE COMPRO UN CAMION MACK R600 I QUIERO APRENDER A OPERARLA LO MAS PRONTO POSIBLE POR FAVOR TU MAS PROGIMA COLABORACION. GRACIAS
Agosto 17th, 2008 en 20:23
mauricio, te hago la siguente consulta,
¿que tipo de caja de cambio podría reemplazar la de un camion 915 ford cargo? ya que la que tiene es muy rapida y entre cambios de velocidad el camion, se queda o ratonea. gracias
Agosto 17th, 2008 en 20:39
Hola Javier Alfonso
Bienvenido al CLUB, con respecto a tu pregunta, te debo aclarar, que estos camiones fueron diseñados para 5.000 kilos de carga, y con la caja y el motor que traen no tienen problema, para ese peso, lo que esta pasando si no me equivoco es que lo estas sobrecargando o no?.
Se puede adaptar una caja con más cambios, pero romperemos el diferencial, que es un Dana 80 similar a una camioneta 3/4 pero con feenos de aire, yo cambiaría el camión y no mal gastaria las lucas en tratar de pedirle peras al ulmo.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 21st, 2008 en 18:03
Hola Mauricio, escribo desde Colombia. Me parece genial la pagina.
Te escribo porque tengo el mismo problema de Jaime Chacon (Abril 23/08, comentario 32) con la caja Eaton de 18v, pero en una International 2007, les agradeceria si me dieran a conocer la respuesta.
Agosto 21st, 2008 en 23:28
Hola Manolo Alba
Bienvenido al CLUB, he escrito varios articulos al respecto y le respondi en esa oportunidad a Jaime Chacón con articulo, busca en PAPITAS TECNICAS, ubica BUSQUEDA bajo las pestañas del lado izquierdo y escribe FULLER y enter, te llevará a todos los articulos que contengan temas de cajas Fuller, y ve los VIDEOS CAMIONCHILENO tambien hay videos de manejo de cajas Fuller.Lee primero, si sigues con dudas escribeme nuevamnete y las solucionaremos.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 25th, 2008 en 21:32
necesito carcasa odiferencial de iveco eurotech 440 E 42 ROCKWELL 180 E
Agosto 27th, 2008 en 19:19
queria felisitarte por la pagina que me a sido de gran utilidad.y preguntarte si no hay algun video de el manejo de la caja ZF.MUCHAS GRACIAS soy marcelo de bahia blanca argentina
Agosto 28th, 2008 en 22:32
Hola amigos.. Los felicito por la pagina.
Bueno a lo mio. Necesito repuestos para un camion international 4900 electronico.parte motor. Agradeceria respuestas.mi numero 77981490. Los lagos regio de los rios.
Septiembre 1st, 2008 en 22:01
Hola Mauricio, necesito una caja eaton fuller de 13 cambios para un freihtliner con motor cumming de 350 porque la caja que tenia era solamente de 8 cambios y es muy lento y se dispara el consumo de combustible por eso necesito una de 13 cambios que sea de carretera y no forestal, y cual es su valor.me despido Sergio Torres.
Septiembre 5th, 2008 en 15:56
Hola: necesito una caja tremec T5, W/C. para una ssangyong musso 2002.
preferiblemente okm. me puedes ayudar con esto? saludos
F.
Septiembre 5th, 2008 en 15:59
HOLA Mauricio , muy buena su pagina, como veo que estan involucrados con las cajas de velocidades eaton te comento que tengo EATON RT 7608 si te llegasen a interesar comunicate conmigo podes sacar un precio de conveniencia para ambos ,pues en nuestro comercio nos dedicamos a vehiculos de menor porte
Septiembre 6th, 2008 en 19:06
hola
quisiera saber si tienen repuestos para la caja de cambios ZF9S-109 que trae el chevrolet FVR 1727 caja funciona por medio de piolas no palanca o el valor de una fuller de 9 cambios igual con piolas y que tenga el selector al lado derecho desde ya muchas gracias
Septiembre 6th, 2008 en 19:30
tengo para la venta cigueñal V10 motor 403 y una corona 27/18 consultas al fono 93472581 74952172
Septiembre 11th, 2008 en 9:47
vendo sistema de levante tolva, incluye estanque metálico sobre chassis, mangueras, conectores rápidos bomba y toma de fuerza para caja fuller (monoblock) -no usa cardan- Solo $400.000
Septiembre 11th, 2008 en 21:45
Hola
Referente a la pregunta de la caja zf 9s-109 necesito repuestos urgente Sabes quien pueda tener para venta.
Septiembre 12th, 2008 en 10:13
necesito una tapa caja cambio para un m.benz 914 96
9BM688133-SB-06-2226
FAVOR VER SI ESTA ES URGENTE GRACIAS
Septiembre 12th, 2008 en 22:51
Hola, tengo un ZF 110 GP a la venta en perfectas condiciones. Consultas al 08 9003350
Septiembre 14th, 2008 en 14:20
vendo sistema de levante tolva, incluye estanque metálico sobre chassis, mangueras, conectores rápidos bomba y toma de fuerza para caja fuller (monoblock) -no usa cardan- Solo $400.000.
088272107
Septiembre 14th, 2008 en 14:32
disculpa manuel necesito saber como se maneja un trailer modelo 2008 de international, yo actualmente traigo uno de 16 velocidades pero quiciera saber si es mucho la diferencia en el manejo se lo agradeceria, de antemano muchas gracias.
Septiembre 14th, 2008 en 18:47
buenas amigos quiero felisitarlos por la paguina camionchileno esta poderosa al igual que los camiones que manejamos ajaja.. como puedo unirme al club?
Septiembre 15th, 2008 en 11:51
Estimado Mauricio,
Septiembre 15th, 2008 en 11:51
Estimado Mauricio,
Septiembre 15th, 2008 en 11:55
Estimado Mauricio,
Junto con saludar, preguntar si es que tienes una caja de cambio para Ford 14000 HD Ninja, año 96, Tolva Motor MWM 610, o en su defecto alguna similar que se le pueda colocar sin tener que hacer tantas modificaciones.
Quedo atento a tus comentarios.
Septiembre 15th, 2008 en 12:38
HOLA, ESTOY BUSCANDO UNA CAJA FS 6305 PARA UN F 8.000 ENSAMBLADO EN VENEZUELA Y ME ENVIARON UNA CAJA MUY RARA QUE PARA MÍ NO ERA ESA PERO EN VENEZUELA ME DICEN QUE SI ES ESA, ALGUIEN PODRIA COLABORARME CON ALGUNA ORIENTACIÓN PARA ESTA SOLICITUD, PUES LOS CAMIONES TIENEN MOTOR MWM 610
Septiembre 16th, 2008 en 10:48
HOLA AMIGO,NECESITO UNA CAJA DE CAMBIO PARA CAMION TATA AÑO 96,SI ALGUIEN SABE ALGUN DATO SE LO AGRADECERIA MUCHO,POR FAVOR LLAMAR AL 93308549, GRACIAS DE ANTEMANO.
Septiembre 18th, 2008 en 23:56
hola mauricio te saluda tu amigo noe del peru. te escribo preocupado porque mi carro no corre mas de 45.kph.tiene caja fuller del año 1973 con motor detroit es un ford lt.9000 se escapa la supermarcha espero que me expliques que es lo correcto lo que debo aser para que mi poderoso FORD LT.9000 corre como rayo te agradesere responderme pronto gracias amigo…chao chao.
Septiembre 19th, 2008 en 0:02
hola mauricio te saluda tu amigo noe el tigre de las carreteras del peru me vcila tu pagina . chao chao.
Septiembre 20th, 2008 en 14:26
Hola Mauricioas te escribo por la siguente consulta tengo un diferencial 6×4 rodguel con relacion 6×35 y la caja es una eaton RT9509-A s 07 , el camion es lento que habria que hacer para dejarlo mas rapido , sin otra consulta me despido gracias de antemano Alejandro.
Septiembre 20th, 2008 en 15:53
Hola Alejandro Pieringer
Bienvenido al CLUB, el radio de tus duferenciales es 5.38 es una relación demasiado corta para carretera, lo adecuado para tu caso es invertir la caja Eaton Fuller, y dejarla con sobremarcha, y pasaría llamarse RTO 9509-A, para esto hay que cambiar un engranaje de 4º por otro con distinto perfil axial, nosotros lo hacemos normalmente, logrando una sobre marcha de 0,74 que en terminos practicos se verá reflejado en un aumento de 35% en la velocidad final, vale decr como ejemplo de 80 km x hora, subirá a 108 kn x hora.
atte Mauricio Aguilera
Septiembre 20th, 2008 en 18:35
HOLA DON MAURICIO LA RELACION MIA ES 6X35 Y LA CAJA YA ES 9509-A CUAL ES LA DIFERENCIA PORQUE EN LOS CAMBIOS BAJOS NO SE NOTA LA DIFERENCIA ENTRE ELLOS ,EL CAMBIO DE PIÑON CUANTO COSTARIA PARA PODER DEJARLO PARA QUEDE UNA VELOCIDAD DE 95 KM X HRA ALCANSARA ESA VELOCIDAD SIN PERDER FUERZA CUANDO TENGA UN REPECHAJE SALUDOS ESPERANDO SU RESPUESTA ALEJANDRO
Septiembre 20th, 2008 en 22:45
Hola Alejandro
Se podria dejar más rapido, al cambiar el piñón impulsor tdos los cambios suben en la misma proporción, pero con tu relación y motor no habria problema. El costo de la obra de mano es de $200.000 por mano, si llevas el camión habria que sumarle la bajada de la caja que es de $80.000 y los repuestos, el piñón y juego de empq.cerca de $100.000.
atte. Mauricio Aguilera
Septiembre 25th, 2008 en 1:28
Hola Mauricio, felicitaciones por la pagina se aprende, si tienes informacion de cubos reductores por favor enviar a mi e-mail
Saludos
Octubre 4th, 2008 en 13:43
hola soy de mendoza quisiera saber si tendrian una cola de 13 marchas fuller yo tengo la cola de 8
Octubre 8th, 2008 en 13:35
HOLA NECESITARIA SABER SI SE PUEDE CONSEGUIR LA TOMA DE FUERZA DEL CAMION INTERNACIONAL 4700 4X2 ET466E DESDE YA MUCHAS GRACIAS
Octubre 8th, 2008 en 20:26
holaa..
oie como qe deveria colocar nuevas fotos yo creo :S
me gustaria qe alguien me expliqe como se usa el spliter en la caja de cambios de un cargo 4432e
es una fuller qe se supone qe es de 8 cambios
pero un colega me dijo q era de 18 xq el spliter es PLOMO
ayuda!!
adios
Octubre 8th, 2008 en 22:23
Hola Bombero
El Ford Cargo 4532e usa la caja Eaton Fuller RTLO 14918 B, efectivamente tiene 18 cambios, tiene multiplicación en las altas y en las bajas, el spliter se pasa sin embrague, hay un video en VIDEOS CAMIONCHILENO al respecto.
Atte. Mauricio Aguilera
Octubre 10th, 2008 en 21:59
Hola, soy de Ecuador y necesito saber sobre repuestos para la caja de cambios CLARK CL 450 o FS 4005A en EATON que es del mismo tipo y fabricante en Brasil; t hago esta consulta por fabricantes de recambios para estas cajas, ya sean para los engranajes, los sincronizadores o las juntas de sello. Somos una empresa de transporte que tiene 20 camiones Chevrolet custom 13000 y 14000 y necesitamos proveedores de estos repuestos, pero ya. T ruego ayudarnos con este tema. Tu pagina esta plena ” chevere” como decimos en Ecuador un abrazo. Gracias
Octubre 12th, 2008 en 23:26
Hola, quisiera saber como se llaman la cajas 5y4 ó 5y3 que venian en los mack y otras gandolas de los años 80. Muy buena la pagina, cada dia va creciendo. Sigan asi.
Octubre 13th, 2008 en 12:47
Buenas, necesito un pequeño favor de ustedes, estoy en la busqueda, del manual de despiece de una caja EATON- mrt09513 serie T109899 con sobremarcha. O en lo posible si me pueden orientar donde conseguirla. Desde
Octubre 13th, 2008 en 12:55
Y para mas datos esta en un camion fiat 697.
Desde ya son muy amables. Gracias.
Octubre 16th, 2008 en 23:13
hola estimados afortunadamente encontre esta pagina espero tener la suerte de que algun amigo me ayude a consegir
Necesito con suma urgencia repuesto de caja de cambio de camión isuzo año 1986 modelo NKR-555 2.8 4 por 2 se daño el granaje de la 5ta. Velocidad mi idea es comprar esa pieza o en su efecto la caja, les agradecería cualquier información
Bueno como estan mis datos aca a su disposicion
JOHN MATURANA C.
02-2847265-2847264
JOHN MATURANA C.
056-2-2847264-2847265
Octubre 17th, 2008 en 22:46
Tengo un manual de cajas scania de 6 a 12 velocidades. Para solicitarlas pueden escribir a mi correo. ramiro870@hotmail.com
Octubre 18th, 2008 en 23:53
En cuanto a las cajas 5y4 son esas cajas qu traen 2 palancas y tienen 20 velocidades, que los mack la trajeron hace unos años. Quisiera saber cual es el nombre tecnico. Gracias.
Octubre 25th, 2008 en 21:12
amigo te hablo de Perú,tengo una fuller RTO14715,ha sido reparada,totalmente,pero tiene un ronroneo(roquido),en octava y novena,cuando uso la caja en bajada parece que quisiera encrochar o entrar otro cambio,cual podria ser la falla
Octubre 25th, 2008 en 21:23
HOLA,tengo una rto14715,tiene un ronroneo(ronquido),ENTODAS LASMARCHAS DE ALTA,Y EN OCTAVA Y NOVENA CUANDO LAS USO UN BAJADAS,PARECE QUE Q
Octubre 25th, 2008 en 21:30
HOLA,tengo una rto14715,tiene un ronroneo(ronquido),ENTODAS LASMARCHAS DE ALTA,Y EN OCTAVA Y NOVENA CUANDO LAS USO UN BAJADAS,PARECE QUE QUE QUISIERA ENCROCHAR O ENTRAR OTRO CAMBIO,LOS RODAMIENTOS SON NUEVOS ,EL PIÑON AUXILIAR ES NUEVO,NESECITO AYUDA PARA DAR SULUCION A ESTE PROBLEMA,CUANDO ESFUERZO UN POCO LA CAJA EN SUBIDAS O BAJADAS SUBE LA TEMPERATURA GRACIAS
Octubre 28th, 2008 en 22:02
hola
mauricio ya se probo el chevrolet hacia pto montt y ningun problema con la caja lo unico si tenias razon le falta mas velocidad quedo mas lento k antes pero bien igual ahora hay que esperar k trabaje un poco para colocarle la de 13 como lo habiamos conversado pero todo bien estamos en contacto lo unico (falto la polera jajajajajaaja) nos vemosssssssss chaooooo
Octubre 30th, 2008 en 22:45
hola q tal, tengo un scania con un problema en la transmicion cada ves que necesito poner en marcha el camion me suena la PRIMERA Y despues cuando necesito por la CUARTA ALTA me suena mucho tengo que pisar el embrague dos veses o acelerarlo mas de la cuenta y ademas cuando necesito reducir de la QUINTA a la CUARTA tambiem me suena mucho y es ay el problema acelero mas de la cuenta y tambien tengo que pisar el embrague dos veses
porfa ayudeme porfavor antes no era asi.
Octubre 30th, 2008 en 22:48
sr.
el camion tiene una transmicion ZF SINCRONIZADA
Octubre 30th, 2008 en 23:56
Hola Mauricio…Ojala me puedas orientar..aunque aqui no esta indicado..mi problema es con una caja spicer..que esta intalada en un inter 4900…de esos que usaba el diario el mercurio…me dicen que es especial y muy dificil de encontrar..ya agote todos los medios…me fata un piñon…aca va el n° por si acaso…PELE 6 10114 VJJSPR 7….gracias
Octubre 31st, 2008 en 20:52
tengo difereciales reductor de cubos mercedes impecables 1 artillero y el otro triller fono 91005580-0322113767 500.000 c/u
Octubre 31st, 2008 en 20:56
NECESITO CAJA ZF DE 8 CAMBIOS GOLPE PARA UN 1932 MERCEDES
FONO 0322111974 90510169. KAPYTAN_JUPYTER@HOTMAIL.COM GRACIAS
Octubre 31st, 2008 en 21:04
TENGO 2 DIFERNCIALES MERCEDES REDUCTOR IMPECABLES
500.000 C/U FONO 0322113767 NEFAJI@HOTMAIL.COM
Noviembre 1st, 2008 en 22:28
hola q tal, me gustaria saber que tipo de aceite me recomiendan para la transmicion ZF SINCRINIZADA DE SCANIA ayudita porfavor estoy usando por aora solamente 80-90 de valvoline que me pueden decir de este aceite.
Noviembre 2nd, 2008 en 18:17
vendo chevrolet luv doble cabina año 92 diesel turbo 1.700000
0322111974.
Noviembre 2nd, 2008 en 22:52
VENDO MOTOR SCANIA 110 $850.000.- CEL:78062692 REGION DEL BIO BIO
Noviembre 3rd, 2008 en 16:27
hola necesito 6 fuelles para un chuto scania 2319 urgente y muchisimas cosas maas para poner en funcionamiento 3 unidades mas
gracias
elsa
Noviembre 3rd, 2008 en 22:59
Hola…necesito urgente repuestos o la caja en si…Modelo spicer..ES 065 es de 6 cambios mas la de retroceso y super corta..de ante mano gracias
Noviembre 5th, 2008 en 11:16
QUIERO SABER SI TIENEN EL SPEED Y CORONA DE UNA CAJA FULLER MECANICA 11609F.
CON REFERENCIA EXACTA COMO APARECE A CONTINUACION.
CUANTO CUESTA??
SPEED 41429K
CORONA 39828K
REF 239AV
ROCKWALL
8X39 AV
RELACION 9.5 o 900
Noviembre 5th, 2008 en 20:31
hola mauricio. muy buena la pagina
te cuento que necesito un toma fuerza para caja fuller 1 a 1.5 de salida
espero tu aporte y respuesta a mi correo
atte mae
Noviembre 5th, 2008 en 20:32
mi correo gasparalfaro@hotmail.com
Noviembre 12th, 2008 en 21:14
Mauricio, te escribo para decirte lo que afecta a la caja de cambio ZF de un Volkswagem modelo 18310 (tracto) año 2003 .
El problema es, de la baja a la alta a marcha 5ta. no entra la marcha, queda neutro, tengo que volver a sacar la marcha y a embriagar nuevamente y accionar la marcha para que entre, aveces entra y aveces no.
La caja tomo un ruido como si estuviera suelta. Esta es la segunda vez que me ocurre, ya la he mandado a arreglar anteriormente. Pero volvio el sintoma.
El primer arreglo de caja fue el 2005
Necesito mayor informacion sobre el tema porfavor espero un correo con su respuesta a este mail: irina.3some@hotmail.com
(¿sera un problema de gama, caja (sincronizador) o valvula de aire?)
¡Gracias!
Noviembre 13th, 2008 en 21:28
VENDO TRACTO CAMION INTERNATIONAL 4900 AÑO 1998 IMPECABLE CUALQUIER CONSULTA A MAIL fboramltda@hotmail.com …gracias
Noviembre 17th, 2008 en 20:25
hola compadre, lo saludo desde Argemtina, desde ya lo felicito por la paguina, esta buenisima. Le molesto por lo siguiente: las cajas eaton fuller tienen bomba de lubricación? o la lubricación se produce por salpicadura de engranajes? desde ya muchas gracias y un gran abrazo.
Noviembre 17th, 2008 en 20:27
quisiera sabert como operar una caja fuller de un volvo way
para pasar de canvio a canvio
Noviembre 21st, 2008 en 19:59
Hola mauricio:
Te comento que encontre tu pagina muy buena quiero pedirte un favor si me puedes orientar a encontrar repuestos para una caja ZF 16s-109 estan colocadas en unos renault 320 año 2007 y fallaron las 2 cajas de tres camiones que tenemos en la flota con 165000 kilometros
atento a tus comentarios
Pablo Wagner
Noviembre 21st, 2008 en 20:44
Hola Pablo
Bienvenido al CLUB, te comento que estas cajas de cambios, son muy escasas de repuestos, llegaron al país em los Pegaso Mider del 92 al 96 mas menos, y nunca llegaron los repuestos, hay una versión 9S109 que las traen unos Chevrolet 1727 del 98 hacia adelante, y lo mismo no traen repuestos, de hecho yo le cambiè una a un Chevrolet hace poco tiempo, por lo mismo, tengo esa caja para repuestos ya que solo le fallaron los sincronizadores de la gama o GP, en el peor de los casos deberias cambiar la caja por una ZF o màs radical una Eaton Fuller, solo habria que conocer la desmultiplicaciòn de tu Renault, para entrar a picar.
Atte. Mauricio Aguilera
Noviembre 23rd, 2008 en 20:55
Hola Mauricio
Junto con saludarte y felicitarte por la pagina quisiera saber si me puedes alludar tengo un camion Hino modelo SH 273 año 89 el problema es la caja de cambios se me hecho a perder y quisiera adaptarle otra,que tipo de caja me puede servir.las caracteristicas de la caja que tiene el camion es original de golpe de ocho velocidades mas super corta.
Esperando tu pronta respuesta se despide atte.
Alejandro Espinoza
Noviembre 24th, 2008 en 1:06
hola,
yo soy nuevo manejando camiones, tengo un mayirus deutz del 73 y tengo problemas con la caja de cambios, solo me pasa los cambios bajos pero con ruido y no puedo pasar los cambios de alta ya que al accionar la botella neumatica esta se mueve pero al intentar pasar los cambios el motor solo gira como si estuviera en neutro. La caja me han dicho que es una caja de cambios bruta y que los cambios de deben pasar entre las 1500 y 1800 rpm pero no hay caso no se si es por regulacion o estan gastados los sincronizadores por favor si alguien me puede ayudar o darme algun dato yo soy de santiago y necesito alguien que sepa de cajas de cambios ya que me han dicho que es muy complicada y ni siquiera se que modelo es y tengo que irme a puerto montt urgente y no he podido solo por la caja de cambios mi celular es el 9-5973664 o si pueden dejar su numero y yo los llamo muchas gracias y por favor espero una pronta respuesta
Diciembre 1st, 2008 en 23:06
necesito caja de cambio del 1728 es la fs 8209 a el valor a toda y el valor de la super
Diciembre 1st, 2008 en 23:08
necesito la caja para el 1728 es la fs 8209a, o la masa y la super la mia esta fundida…gracias por tu repuesta
Diciembre 3rd, 2008 en 22:52
nesecito saber si alguien tiene repuestos para una caja mecedes G 155 con mando electroneumatico,es esta parte la que esta fallando o si algun colega conoce estas cajas, favor comunicarse,mi cel 78798174 y mi correo rhvidal@gmail.com desde ya muchas gracias..
Diciembre 5th, 2008 en 14:18
me parece muy util el sitio,yo en lo personal,me estoy quedando atras,en la practica de la caja fuller,desearia poder practicar un poco .en lo principal para conseguir trabajo.,estoy dispuesto a poderme con unas lukitas por esta practica,estoy recidente en viña del mar o en la calera si alguien me da una mano”".mi cel:77076394
Diciembre 6th, 2008 en 22:56
Hola como va mauricio te cuento que e estado leyendo esta parte de lapag a titulo informativo y no entendi bien cuando especifican en las cajas eaton el tema de color azul rojo de las perillas de alta y baja no entendi que es el low low si me puedes sacar de la duda te agradecere gracias un abrazo
Diciembre 8th, 2008 en 12:26
el low en ingle es para los cambios bajos (low,bajo como hig alto)
Diciembre 8th, 2008 en 17:35
Compro caja de cambio de pegaso 1135
si alguien tiene una
porfavor comunicarse a este numero
(09-98155094) Rancagua.-
Muy bna pa pagina
saludos del Angel Blanco
a todos los viejos de 11 mtros
Diciembre 11th, 2008 en 18:37
ESTUBE LEYENDO SUS NECESIDADES ACERCA DE LAS TRANSMISIONES…….. VEO Q’ ES UN GRAN PROBLEMA EN LOS PAISES DEL SUR…….. APRECIABLES COMPANEROS SI EN ALGO LES SIRVE MI AYUDA DESDE AQUI DE ESTADOS UNIDOS PARA Q’ OBTENGAN INFORMACION ACERCA DE PRODUCTOS PARA SUS TRUCKS DE VERDAD CUENTEN CONMIGO DESINTERESADAMENTE TENGO DEMASIADOS AMIGOS EN LA COMPANIA “Peterbilt” “Freightliner” “Mack” “Kenworth”"International”(navistar) ETC……. ECHENLE GANAS A LA VIDA……….
CORDIALES SALUDOS
BELLA SIN ALMA
http://www.bellasinalma.com/
Diciembre 11th, 2008 en 20:48
estimado, tengo renault midlun 300 caja de 8, se le puede poner una de 13 o 16? gracias
Diciembre 13th, 2008 en 21:38
estimado, tengo una transmision EATON fs/4106B V desarmada y necesito un diagrama o un manual.
Diciembre 16th, 2008 en 7:55
hola estimado, te felicito por el espacio, tengo un problema con una caja eaton fuller MRTO 9513 montada en un IVECO 190 33
se le cambió los rodamientos de la directa y la directa.
estas piezas tenían desgaste y la caja se desarmó por tener ruido como si los engranajes se querían trancar, ahora al armarla la caja quedó ruidosa no el ruido que tenía pero igual tiene ruido.
quería saber las medidas de las piezas nuevas o algún catalogo porque no le encuentro nada extraño.
gracias si me pueden ayudar les escribo desde Uruguay saludos
Diciembre 16th, 2008 en 10:35
Hola Juan
Bienvenido al CLUB, las cajas Eaton Fuller de la serie 95 como la tuya tienen el perfil de diente 5 osea son engranjes de diente grueso, y al trabajar a pocas revoluciones, el torque del motor hace sonar el golpeteo de dientes y es normal, al pasar un cambio o acelerarlo levemente desparece el ruido ya que se produce el contacto de arrastre y deja de sonar, por eso las cajas con perfil 6 o 7 no suenan me refiero a las de diente fino, por tener mas dientes el golpeteo se disminuye. Esras cajas son al reves de la logica, cuando dejan de “cascabelear” es sinonimo de que algun rodamiento se desarmó y algun triple se aprieta dejando de girar libres y alineados, y dejan de sonar. Otro punto es la puesta a punto de los triples o contraejes, deben estar correctamente alineados el uno con el otro en forma paralela, por eso todos los piñones de los contaejes son con dientes impares y los del eje riel son pares, para buscar el punto en los contraejes hay una sola posición donde los dientes de cada piñón queda en linea unos con otros en forma lineal.
Atte. Mauricio Aguilera
Diciembre 17th, 2008 en 23:49
hola mauricio muy buena la pagina
he aprendido muchas cosas que no sabia gracias a tu pagina
sirve mucho para aprender cosas tecnicas que son muy necesarias
me despido muchas gracias
chauu
Diciembre 19th, 2008 en 12:21
Hola, soy Nicolás y tengo un Camión Nissan M150.130 para desarme, es del año 1997, la parte mecánica esta en perfectas condiciones, por lo que pueden ofertar por las piezas que necesiten, el camión esta ubicado en la ciudad de La Serena.
nbravos@gmail.com cel: 98725112
Diciembre 24th, 2008 en 12:00
Hola mi nombre es Hector Barriga Mallat me dedico al transporte de maquinaria pesada , el otro dia compre dos camiones en un remate de la empresa el Mercurio, Internatiomal 7400 4×2 motor 270HP caja fuller de 6 velocidades chassis largo Año 2004.
Uno lo corte lo hice choco y le puse un puente de apoyo quedo 6×2
pero tengo problema con la caja, tiene una fuller de 6 y quiero poner una que tenga una primera lenta y una reversa lenta para sacarlo de la inercia con mas fuerza.
Ya que la primera que tiene es muy rapida .
Necesito alguna sugerencia y donde podria conseguir estas cajas y quien haga el cambio por favor.
Saludos
HBM
Diciembre 24th, 2008 en 12:29
Hola a todos
Necesito saber y que me expliquen como se pasan los cambios de los camiones caja fuller, estoy con estress por que no lo sé. Alguien que me ayude ojala con imagenes por favor.
Angie.
Diciembre 24th, 2008 en 13:49
Hola Angie
Bienvanida al CLUB, en la sección VIDEOS CAMIONCHILENO, encontraras akgunos videos al respecto y en los articulos de PAPITAS TECNICAS hay varios articulillos que te ayudaran. Si te quedan dudas solo llama o escribe. Atte. Mauricio Aguilera
Feliz Navidad
Diciembre 24th, 2008 en 13:53
Hola Hector Barriga
Bienvenido al CLUB, la recomendación viene de cerca, pero igual te la hago, nosotros somos especialistas en este tipo de cirugías a los camiones, desarrollamos las relaciones y buscamos la que sea mas favorable de acuerdo a trabajo requerido.
Atte. Mauricio Aguilera 98718381 y Feliz Navidad
Diciembre 27th, 2008 en 17:05
HOLA AMIGOS TENGO PARA LA VENTA UNA CAJA EATON RT 9509-A DE 9 MARCHAS MI FONO ES 8-5299751 045-843857 SALUDOS
Diciembre 28th, 2008 en 19:00
hola mi nombre es ,miguel tapia y quisiera comprar masas para camion mack modelo rd- 690S nuevas o usadas y neumaticos aro 1200R 20
MI Nº DE CONTACTO ES 52-361130
ESPERANDO UNA PRONTA RESPUESTA
MIGUEL TAPIA
Diciembre 29th, 2008 en 7:44
HOLA
NECESITO COMPRAR URGENTE NEUMATICOS 12R22.5 Y LLANTAS PARA MI TOLVA O TAMBIEN PUEDEN SER 11R TRACCION.
ADEMAS SI ALGUIEN TIENE UN DATO DE ALGUN CAMION RENAULT EN DESARME. YO TENGO UN G 280 AÑO 93.
DE ANTEMANO GRACIAS.
EDUARDO 90797732
Diciembre 29th, 2008 en 14:53
necesito comprar caja de cambio zf16s221od para iveco que en buenas condiciones. espero respuestas
Enero 8th, 2009 en 13:02
hola…. ¿ cual seria el reemplazo de caja para un volvo vm17 de 240cv? que trae una caja eaton ft 0906 c.ya que en los cambios altos c queda un poco.. gracias……
Enero 12th, 2009 en 19:24
holas amigos camioneros tengo un 1518 y tiene caja de 5ta pero parese ser como si me falta un cambio mas en quita sola va pasado de vuelta en 80 km por hora se pasa de vuelta y los 1518 van maso menos a 80 y 90 tranquilo no pasado de vuelta no se si se le ptede poner una caja de 6ta o alguna otra por favor mi telefono es 0342 4842618 soy de argentina desde ya muchas grasias camioneros chilenos
Enero 13th, 2009 en 13:46
necesito urgente una caja fuller para adaptarsela a mi camion tolva renault g 280.
eduardo 90797732
Enero 13th, 2009 en 14:10
Hola Mago
Tengo un Renaul G280 tolva
Necesito si me puedes ayudar con un dato donde puedo llevar mi camion para adaptar una caja fuller a mi camion, aun no la encuentro pero ya estoy dacidido a cambiarsela (estoy botado en temuco y me da miedo mover el camion ya que suena la caja cuando meto reversa y pega un tiron)y dispuesto a pagar un flete donde sea para hacer una buena pega. Lo otro, se que las cajas fuller de 13 cambios le pueden servir a mi camion, Estoy en lo correcto?
bueno arriba puse este aviso
necesito urgente una caja fuller para adaptarsela a mi camion tolva renault g 280.
eduardo 90797732
de antemano gracias
Enero 13th, 2009 en 21:10
necesito una caja de un ford cargo 1622 en buenas condiciones, si alguien sabe de alguna favor avisar 08-5688459
Enero 13th, 2009 en 23:26
Hola Roberto
Tengo una caja FS 6306 año 2008 nueva, te llamare.
Atte. Mauricio Aguilera 98718381
Enero 14th, 2009 en 16:03
VENDO CAJA CAMBIO FULLER DE 8 + SUPER CORTA,COMPLETA LLEGAR Y CONECTAR $800.000.-,ADEMAS UNA ZF 16S130 EN $1.400.000.-
VICTOR
CEL:78062692
REGION DEL BIO-BIO
Enero 14th, 2009 en 19:27
exelente pagina lo felicito Mauricio: Soy nuevo en el transporte, tengo un camion pegaso 2331 motor y caja scania al parecer 111 o 112 con diferencial pegaso original con cubo reductor doble puente motriz, tolva, pero es muy lenta, no mas de 60 Kmts. por hora, me podrias ayudar e indicarme cual seria la caja ideal, para que sea mas rapido y economico, desde ya te agradezco tu gentileza y una vez mas felicitarte,a y cuanto saldria mas o menos, gracias-
Enero 14th, 2009 en 22:11
Hola Antonio
Bienvenido al CLUB, el problema basico de tu camion, es que pasaste de una sobremarcha de 0.72 que es la ZF 16 S 130 que originalmente tenia tu pegaso a una caja de Scania que el último cambio es directa osea 1:1, en consecuencia tienes un 38% mas lento que la original, para Chile, siempre recomiendo Eaton Fuller, como es tolva con 9 cambios, estaria bien, osea una RTO, con sobre marcha similar a la ZF. y estariamos hablando de $ 1.800.000 instalada.
Atte Mauricio Aguilera
Enero 16th, 2009 en 23:22
Hola Mauricio. Tengo una joyita que adquirí recientemente. Es un Renault Manager G-300 año 1993 y quisiera tus comentarios sobre su caja de cambios.Es una B-18 muy parecida creo yo a la ZF. Te agradecería toda la información que puedas al respecto debido a que no encuentro mucha. Saludos.
Jorge Da Costa.
Venezuela.
Enero 17th, 2009 en 18:36
hola amigo,tendras caja entera de scania 144L460cv semiautomatica,,,a que precio???
Enero 20th, 2009 en 12:27
Por favor necesito comprar una caja de cambio de wolsvagen 1.8 del año 1992 urgente
Enero 21st, 2009 en 13:43
183marcos:
holas amigos camioneros tengo un 1518 y tiene caja de 5ta pero parese ser como si me falta un cambio mas en quita sola va pasado de vuelta en 80 km por hora se pasa de vuelta y los 1518 van maso menos a 80 y 90 tranquilo no pasado de vuelta no se si se le ptede poner una caja de 6ta o alguna otra por favor mi telefono es 0342 4842618 soy de argentina desde ya muchas grasias camionero mauricio por favor desime que puedo hacer ponerle una sobremarcha
o algo cambiarle la relacion o algo por el estilo es un 1518 modelo 81 tiene caja de 5ta y anda ah 80 km por hora quiero que tire mas desde ya muchas grasias mauricio muy buena pagfina sos experto en caminones
Enero 21st, 2009 en 13:46
donde queda el taller en bs as
mauricio tenes taller en la argentinaaa
Enero 24th, 2009 en 15:58
hola mira tengo un camion de volteo de 7m3 que trae un diferencial de ocho birlos pero trae un paso muy lento entonces quisiera que me recomendaras una caja de 10 velquelemas rapides y ecomia en el cambustible
agradecere tus comentaios
Enero 24th, 2009 en 16:29
Hola Cesar
Bienvenido al CLUB, con respecto a tu camión necesito saber motor y caja que tiene, para sacr una relación de potencia y desmultiplicacion de la transmisión.
Atte Mauricio Aguilera
Enero 25th, 2009 en 23:34
hola mauricio e terminado de encontrar tu pagina buenisima en datos tecnicos yo me quiero iniciar en la conduccion de camiones asi que si tengo alguna duda ya preguntare felicitaciones
Enero 26th, 2009 en 0:52
Hola Hector
Bienvenido al Club, gracias por los saludos y lee las PAPITAS TECNICAS que hay mucho para aprender.
Atte. Mauricio Aguilera
Enero 26th, 2009 en 19:08
Hola tengo una caja de cambios ZF 16S 181 que ha roto el cambio de gama (se salieron los bulones) y el balaguer lo tiene picado. Lo demas esta todo bien ,siempre con aceite sintetico y los cambios al dia.M e gustaria saber si estaria interesado en comprarla para reacondicionar o para repuesto. Espero su respuesta muchas gracias
Enero 26th, 2009 en 23:29
Hola Miguel
Bienvenido al CLUB, en donde te encuentras con esa caja y de cuanto dinero hablamos.
Atte. Mauricio Aguilera
Enero 28th, 2009 en 18:54
quisiera saber como regular un freno jako creo que asi se escrive les agradeseria la informacion
Enero 30th, 2009 en 11:11
Hola,hace tiempo que estoy buscando una caja de cambio para un scania 112 el modelo es 870 u 871,me pregunto si tienes una….me gustaria saberlo con urgencia…saludos
mi telefono 85534804/035-451925
si tienes me gustaria saberlo en verdad
Febrero 2nd, 2009 en 18:37
Esto es maravilloso, de verdad estoy gratamente sorprendida con esta gran familia de camioneros, me gustaria saber cual es el procedimiento para ingresar al Club.
Afectuosamente,
Romané
Febrero 2nd, 2009 en 22:44
hola mauricio, te felicito por esta paguina pensada en quienes recorrimos las carreteras de este pais,quiero recurrir a ti para que me orientes un poco. tengo pegaso le puse motor scania 111 lo repare completo quede sin lucas y no le pude cambiar la caja de cambios que en este caso es la pegaso 1135 con mono completo el problema es que me pasa cortando la junta elastica la he cambiado muchas veces pero la cosa ya me chorio me arme de unas lucas y ando buscando una caja de cambios me he encontrado con la misma de scania pero me dicen que la relacion con el diferencial no daria por tener reductor de cubos, un perico me dija que le pusiera zf de mercedes despues encontre fuller pero valia un platal que me puedes recomendar
Febrero 2nd, 2009 en 22:49
Hola Romané
Bienvenido al CLUB, en la sección Club del Camionero están las bases, y dice basta escribir un comentario y creerse parte del Club, es un club virtual no cobra cuotas, solo la buena onda nos une.
Atte. Mauricio Aguilera
Febrero 6th, 2009 en 12:39
Mi consulta es para mago. ¿Donde puedo conseguir un manual para el uso correcto de la caja de cambio ZF 16S221 de un IVECO Tracker?, el problema es que ya se han cambiado dos veces la caja de cambio y todo por falla operacional. Gracias de antemano y felicitaciones por la página a quien corresponda, la verdad es de gran utilidad.
Febrero 8th, 2009 en 11:53
Hola Mauricio
Mi consulta es como funciona en elm interior dela caja de cambios el retardador,y tambien cual es la forma correcta de usar y cuando no usar,que cantidad de tuempo en uso continuo etc.por favor te agradeceria si je pudieras hacer un comentario al respecto
Gracias
Silvio
Febrero 9th, 2009 en 13:02
Hola Mauricio
junto con saludarte, te escribo para ver si tienes repuestos para una caja de un Mb 1728, es una eaton fs8209a,crawler 12,64-1.00 o donde puedo encotrar repuestos aparte de kaufmann y otra consulta con que camion mas comparte esta caja que no sea un mercedes benz
te agradezco tu ayuda
saludos
victor asecio s
94195860
Febrero 9th, 2009 en 13:07
Hola Victor
Lamento i formarte que esta caja viene en los Hino 2628, y es lo ismo poca caja , y tambien la rompen.
Atte. Mauricio Aguilera
Febrero 9th, 2009 en 13:18
Hola Mauricio;
otra duda y que caja podria reemplazar a esta sin modificar nada, ya que el atego 1828 trae una de 16v y es la misma mecanica, si es que no llegara a encontrar todos los repuestos
saludos…
luego te envio la lista de rptos.
victor asencio
Febrero 10th, 2009 en 11:21
Hola Mauricio¿Donde puedo conseguir un manual para el uso correcto de la caja de cambio ZF 16S221 de un IVECO Tracker?, el problema es que ya se han cambiado dos veces la caja de cambio y todo por falla operacional. Gracias de antemano y felicitaciones por la página, la verdad es de gran utilidad.
Febrero 10th, 2009 en 22:36
HOLA
Ofrecemos para los transportistas todo tipo de cajas de cambio ZF.M.Benz,wv,VOLVO(Totalmente reacondicionadas a nueva).
CAJAS Sincronizadas de 5-6-8-9-10-12-13-16 velocidades para todos los camiones que estan en nuestro Pais.
Ademas ofrecemos repuestos originales de CAJA ZF-M.Benz Y la opcion del RECAMBIO de Caja, o sea dejar su caja y llegar e instalar,y trabajar.
TRANSPORT ZF
STGO.F:6722431 -7/4123428 cel.
Febrero 15th, 2009 en 1:49
Mauricio, buenas noches, te cuento que cambie el motor de mi fl106 a un cummins ism de 350 hp el cual tiene una caja fuller de 13 velocidades, el problema que el motor anda enrrollado a las 2000 rpm (corte de inyeccion) en directa logrando una velocidad max. de 90 Km, esto provoca un gasto considerable de las partes motrices del motor y por ende un elevado consumo de combustible, se puede hacer algo en la caja para que mejore sus prestaciones en carretera logrando una reduccion de las RPM en directa.
Slds
Helmuth Yensen.
Febrero 15th, 2009 en 12:23
Hola Helmuth
Dependiendo del tipo de caja de 13 que posees, hay varios tipos y hay que saber que tipo de sobre marcha posee, si me das la placa podriamos adelantar algo, la relación que posee dicha caja y ver la manera de adelantar la sobremarcha, pregunta ¿como funcionaba antes? a ¿cuantas RPM te daba los 90?.
Atte. Mauricio Aguilera
Febrero 16th, 2009 en 15:23
Para nosotros los cubanos las cajas fuller son las mas gustadas por
su facil manipulacion y su posisbilidada de adaptacion a alevar la velocidad del vehiculo
los pegasos los fiat inter freigh y otros con una fuller son camiones respetados aki
Febrero 17th, 2009 en 19:56
Necesito acople de toma de fuerza para caja FULLER camion FORD Americano modelo 97 motor CUMING….
Febrero 21st, 2009 en 1:19
junto con felicitarlos por tan buena pagina quisiera recurrir a ustedes para saber y me sacacen de una duda ya que tambien soy del transporte pero de pasajeros bueno vamos directo al grano la idea es postular a pullman bus pero no tengo mayor experiencia en los buses con gama (scania doble puente ) la consulta es la siguienta la marcha baja en la palanca siempre esta hacia abajo o hacia arriba ojala me pudieran responder y ojala tan explicativo como la foto superior de ante mano gracias saludos david panizza.y que dios les guie en el camino.
Febrero 26th, 2009 en 12:14
hola Mauricio. Necesito ubicar una caja de cambio de un Camion Mercedes Benz 1622 año 1993. agradeceria me respondas en forma urgente. gracias.
Marzo 2nd, 2009 en 18:33
Hola a todos. Urgentemente necesito comprar una caja de cambios para el modelo Atego de M.Benz tipo: G.211-16-193765 GD3CS3IA2IB6MW4 Usada.
Contácteme a la brevedad si es posible al correo: darknight1234@gmail.com
Muy buena página, espero su ayuda amigos.
Atentamente,
Malc.
Marzo 2nd, 2009 en 18:35
Ahhhh otra cosa… el modelo de Atego es el 1828.
Gracias.
Marzo 7th, 2009 en 21:57
No sale a cuenta repararla, dependiendo del daño?
Marzo 8th, 2009 en 0:38
Hola chicos, esta esuna pagina espectacular, bueno, tengo una duda, una vez acompañé a un amigo a buscar unos camiones a San Antonio, el tema es que yo no sabia para que sirve el boton que trae la palanca de cambios, porque trae la uñeta, que es para los cambios altos y bajos, pero ademas trae una especie de selector, algunos me han dicho que ese se mueve, solamente para poner la primera y las reversa, pero en realidad nunca e sabido bien para que es, les pregunto a ustedes, que tienen mas experiencia. la otra consulta, es la fomra de pasar los cambios en las cajas fuller, me han dicho que es por medio del tema de las revoluciones, pero en realidad, las veces que e manejado camiones con caja fuller, prefiero presionar igual el embreague, para no hacer algo malo.
les agradeceria por la ayuda.
Marzo 8th, 2009 en 0:45
Hola Miguel Perez
Bienvenido al CLUB, si estamos hablando de Ford Cargo, poseen un freno de caja auxiliar al costado de la empuñaura, y ese tema lo tocamos en un articulo reciente, por lo general los cambios se pasan sin embrague, alrededor de las 1.800 rpm, pero sino, no hay problema en usar el embrague.
Atte. Mauricio Aguilera
Marzo 8th, 2009 en 12:30
hola amigos .les tengo una consulta y es que tengo un camion nissan con caja fuller de 9 y probe ponerle la super corta en alta y me resulta una velocidad bastante buena para algunas cuestas y mi pregunta es si estoy dañando la caja con esto
esperando respuesta atte mauricio alfaro
Marzo 8th, 2009 en 16:01
Hola Mauricio Alfaro
No en ningun caso, solo que no obedece a la desmuñtiplicación correcta, no conserva la dinamica de los otras marchas, no pasa a las mismas rervoluciones que los otros cambios ya que las fuerzas se calculan por acciomas matematicos, queda nuy corta para un lado y muy larga para el otro. Justamente se llama super corta para ayudar en caso extremo, ya que hay 4 o mas vueltas de diferencia con el siguiente cambio, si te sirve usala, pero si te equivocas se pasa de revoluciones o se queda sin torque.
Atte. Mauricio Aguilera
Marzo 8th, 2009 en 22:32
Mauricio te saludo cordialmente y gracias ´por entregarle profesionalismo al tema del transporte terrestre con tus comentarios llenos de conocimiento tecnico paso a ccomentarte que tengo un Chevrolet 14000 año 92 con motor mercedes benz 352 turbo en exelentes condiciones sin carroceria para la venta a la mejor oferta con toma fuerza recien paso revision tecnica a la primera todo le funciona gracias por tu pagina adelante amigo con la pagina
Marzo 8th, 2009 en 22:55
Mauricio te saludo cordialmente y gracias ´por entregarle profesionalismo al tema del transporte por carretera , ofresco un camion Chevrolet 14000 motor Mercedes Benz 352 turbo con todas sus cosas funcionando y muy bonito ademas ofresco dos cajas de cambio una eaton de 5 cambios del camion Chevrolet y una caja de cambios de Toyota dyna a toda prueba mi telefono de contacto es el 096453778 a toda hora saludos amigos transpotistas
Marzo 9th, 2009 en 17:26
tengo una camion autocar año 80 y la caja que es automatica no funciona ,creo que necesita ser reparada.
algun dato de mecanico bueno,,
favor responder 7/7080492.
chau y gracias
Marzo 10th, 2009 en 22:24
hola don mauricio
quisiera aserle una gran pregunta tengo una caja fuller de 9 cambios invertida que es la rto6509 mi pregunta es si se puede transformar a una de 13 cambios??? ke se deve aser??? y lo otro komo quedaria la relacion con un diferencial scania 92m??? kedara muy rapido???
atte gracias
Marzo 10th, 2009 en 23:08
hola
me ago una pregunta tengo un amigo que tiene un renault kerax 420 foretal y me gustaria saber por que las cajas de 16 vel. joden tan rapido como en transportes rucaco que la mayoria de los camiones les a jodido la caja
chao
Marzo 10th, 2009 en 23:16
sera un tema con el cuidado de los choferes con los camiones que aparte transportes rucaco esta en quebra yo me acuerdo que fui a la entraga de los lisitados y si los enpieso a recordar no estan nada bien y eso e andado en uno de ellos y el primer ruido es la caja porque los sacan el 5 alguno es entendible en 3 pero no en quintaestos camiones son año 2007 trabajando para forestal valdivia (arauco)y un camion año 2007 no deveria estar de esa forma lo otro las estacas las deverian amarar aunque sean abatible porque el oreo dia un camion de la empresa katango por culpa de una estaca se le volco el carros y tambien deverian amarrar los carros como por lo mismo a un camion en la cancha rapaco se le callo el carro arriva de una camioneta
atte
pedro cariman
Marzo 12th, 2009 en 10:47
Me parece que el problema de estas cajas de 16 veloc.de los Renault Kerax 420,es que los choferes no la conocen bien y fallan por problemas operacionales, o sea no hacen lo correcto que se deberia hacer en estos casos como:sacar el camion en un cambio inadecuado,ocupar el retardador de forma incorrecta,pasar mal el cambio de las altas y bajas,etc.
Por lo tanto las cajas no son el problema,por que son muy buenas todas estas cajas ZF 16s151-16s221-16s221 IT.-16s160(Que por cierto tenemos a la venta ,ademas de repuestos nuevos y usados de caja).
Si necesitan cualquier informacion de todas las cajas ZF,no tengan cuidado de preguntar al fono:6722431 STGO.Cel.7/4123428
Marzo 12th, 2009 en 13:07
Necesito acople de toma de fuerza para caja FULLER camion FORD Americano modelo 97 motor CUMING…sera q podre conceguirlos? agradeco su comprension,atte DAVID..
Marzo 12th, 2009 en 14:50
Hola David de Paraguay
Bienvenido al CLUB, si te sirve todos los tamafuerza de caja Fuller usan los mismos, yo poseo uno con bomba incorporado, tipo monoblock, a un valor de U$ 700, dolares americanos. Si necesitas fotos te las envio, pero estoy en Santiago de Chile.
Atte. Mauricio Aguilera
Marzo 12th, 2009 en 20:17
Qtal MAURICIO,soy david de py,gracias por la duda q tenia,la verdad q me gustaria q me enviaras esa fotos porq me sera de gran importancia para informacion mia,Atte DAVID..
Marzo 12th, 2009 en 22:24
tengo el toma fuerza de caja fuller ford luswil 82934971
Marzo 13th, 2009 en 11:21
qtal…y cual es tu precio de la toma de fuerza q ofreces,y sta en buenas condiciones todavia?,,o es seminuevo?atte david
Marzo 15th, 2009 en 13:04
Hola Mauricio:
Te contare que hace un tiempo atras cambie el disco de embrague como tu sabes y tambien lo vistes ademas cambie todos los aceites como tu tambien me aconsejaste pero ahora el problema que me aqueja es que los cambios no entran nada de suaves como antes, ahora no se si sera regulacion del embrague o tal vez otra cosa pero agradeceria con urgencia si me puedes solucionar este problemita.
PD: Ciento mucho que no se pueda realizar el evento en el Mersan.
Marzo 15th, 2009 en 22:42
quisera saber si tienes cajas eaton de 5 vel para mercedez 4 cilindros mod. 2000
Marzo 16th, 2009 en 22:31
estimado mauricio espero que al recibo de este te encuntres super bien junto a mis colegas, quisera me indicaran los siguiente, necesito hacer cambio de conjunto de embrague a mi joyita que es un freightliner año 1995 motor detroit serie 60 de 430 hp con una caja de 18 velocidades, por lo cual necesito saber que marca recomendada puedo comprar y que debo comprar (prensa rod. empuje disco ,eje piloto etc…)y ala vez que debo realizar por ejemplo es necesario rectificar el volante etc.
su indicaciones y apoyo serian de gran ayuda
en espera a su respuesta se despide de ustedes Luis Oneill S. desde Antofagasta
Marzo 27th, 2009 en 22:31
hola a todos los colegas tengo una caja de cambios de scania 111 a la venta favor interesados mandar mail. cafazu@hotmail.com
Abril 1st, 2009 en 23:23
Hola a todos tengo una consulta, tengo un mercedez 1720 motor 366, quero saver que caja le cuarda para que quede mas tirador, lo uso con carro no con mucha carga ,no anda muy bien….agradeceria enviar comentarios al correo eduardo10176@hotmail.com………..
Abril 9th, 2009 en 10:41
Que tal
Vendo un motor SCANIA 111(290)hp con caja GR871 funcionando recien en camion, a toda prueba,liquido en $2.950.000.
Otro Motor M.Benz 366 A(200hp)con caja M.Benz completo $1.400.000
Camiones Europeos en desarme,venta por partes y piezas, preguntar por modelos en stock a los fonos;6722431 STGO.7/4123428 celular
rtransporte2@yahoo.cl
Abril 10th, 2009 en 0:21
Tengo la posibilidad de comprar un scania con caja con retardador, no conosco su funcionamiento adecuado, alguien podra explicarme para no cometer errores. Gracias
Abril 11th, 2009 en 23:25
Mauricio te saludo cordialmente y gracias ´por entregarle profesionalismo al tema del transporte por carretera mira mi consulta es la siguiente necesito una caja zf 16s151para un man año 98 que tengo en la man del sur de concepcion como 4 meses y no encuentro nada …………. a mi se me quebran tengo 3 carcazas del mismo camion y a pesar que tengo 2 camiones mas del mismo año y modelo y nunca e tenido dramas con ellos si puedes darme una manito de agradesco muchas gracias . cristian zapata pasmiño de trasportes conguillio
Abril 12th, 2009 en 23:23
hola don mauricio
quisiera aserle una gran pregunta tengo una caja fuller de 9 cambios invertida que es la rto6509 mi pregunta es si se puede transformar a una de 13 cambios??? ke se deve aser??? y lo otro komo quedaria la relacion con un diferencial scania 92m??? kedara muy rapido???
grasias
Abril 15th, 2009 en 11:12
amigos:
en cummins chile, taller camiones se reparan cajas de cambio:
-eaton
-maxitorque
-zf
-mercedez (todas las marcas, solo de camiones.)
__________________________________________________________________
*reparacion de diferenciales.
__________________________________________________________________
* frenos, transmisiones, direcciones, etc
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mas informacion: l.lucero.a@gmail.com
Abril 15th, 2009 en 11:44
HOLA
Venta y Compra de cajas ZF modelos 16s160-151-110gp-190-221-109-4s120-etc. 8-10-12-16velocidades sincronizadas(TODOS LOS MODELOS QUE EXISTEN)Ademas tenemos repuestos nuevos y usados)
Cajas M.Benz modelos G155-G210-g240 etc. 9-16 velocidades(cajas con carcaza de aluminio)reacondicionadas a nueva con garantia.
MOTORES M.Benz completos funcionando para RECAMBIO(Varios modelos)
Fono contacto:6722431 STGO. 7/4123428 cel.
RTRANSPORTE2@YAHOO.CL
Abril 15th, 2009 en 20:29
Necesito caja de cambio para camion Domex 1318 año 1999 o bien saber si alguien sabe de repuestos para esta.
Gracias Manuel
Abril 15th, 2009 en 21:45
Hola Manuel
Bienvenido al CLUB podrias instalarle una Eaton de Ford Cargo 1618 , yo tengo una y se puede instalar sin problema, si te sirve es una FS 5005 y vale solo $ 600.000, y tiene todo tipo de repuestos para mas adelante.
Atte. Mauricio Aguilera
Abril 16th, 2009 en 13:18
hola mauricio te pregunto lo sgt,compramos un camion freightliner flb 9064 motor detriot de 365 hp serie 60 con caja de cambio eaton twin de esas que traen los ivecos en directa me daba 9o km por hora a 1200 rpm pero al haber una cuesta o subida el camion quedaba sin fuerza y teniamos que reducir muchos cambios(me pasaban hasta camiones de 300 hp) ahora se le esta intalando una caja eaton fuller de 13 velocidades .
¿que me recomiendas tú para hacer al respecto?
Abril 16th, 2009 en 17:49
hola buendia tengo un camion de volteo de 7 m3 que trae un motor cunminis 190 hp mod 94
quiero ponerle una caja de 9 vel, trae un difeencial con un paso 7,39
podrias ayudarme a orientarme que caja es la mejor para obtener un optimo desarrollo y un mayor ahorro de combustible
o si tambien hay que cambiar el difencuial podrias sugerirme por cual
cual es la combinacion optima de maquina, caja , difencial
Abril 23rd, 2009 en 23:56
hola amigos les escribo de argentina para contarles mi problema tengo un mercedes benz 1933 y cuandoboi en octaba alta me salta la alta en baja anda perfecto melo ase en octaba y en quinta. metiene loco ya me puden dar una ayuda selo agradeseria mucuo les dejo un saludo.
Abril 27th, 2009 en 21:52
para toda esa colegancia les escribo de mexico lo que pasa es que tengo un camion ford ltl 900 de volteo trae la 350 y caja de 13 solo que el paso es largo y de subida nada mas no pela necesito revolucionarlo demaciado y eso no me agrada que caja me serviria mas una de 16 o una de 18
Abril 30th, 2009 en 23:41
hola que tal, tengo una interrogante y me gustaria que me ayudaran. Tengo un camion cisterna que tenia un motor cummins 6bt, con una caja spicer 55-52 y trasmision eaton de 750 con mocha, creo que la relacion es 6 43. pero el motor se daño y le voy a poner un cummins c-180 es mas viejo pero mas grande y potente. la pregunta viene por que tengo varias opciones para la caja de cambio pero no se cual seria la mejor relacion, si dejarle la caja que tenia o colocarle tambien una auxiliar de tres cambios junto con la spicer, o ponerle una 5 y 4 de mack r400 que venia con el motor c-180 pero como tengo solo esa trasmison de 750 no se. agradesco su calaboracion
Mayo 2nd, 2009 en 20:28
kisiera saber mas sobre las herranientas y el precio de las piesas de un moto tambien me gustaria que se publicaran mas paginas relacionadas a la mecanica xau
Mayo 5th, 2009 en 3:10
vendo caja de cambios tremex 5 velocidades aplicaciones dimex,fregliner mb80 $500.000 09-8415688
Mayo 5th, 2009 en 14:06
hola a todos los que visitan este sitio, encuentro muy buena la pagina y quisiera que alguien me ayude con esto:la caja que trae el renault kerax 16s151 su caja viene equipada con mando de velocidad de accionamiento mecánico, con cable o piola o hidrostático, y si el eje piloto es de 10 ó 24 estrías.
lo agradeceria.
Mayo 10th, 2009 en 2:48
me podrian informar si son tan amables como se manega una caja fuller de 18 vel.
Mayo 11th, 2009 en 12:42
Hola estimados colegas,
Primero que nada, felicitaciones por la pagina y los datos que allí un buen camionero en tiempos difíciles puede encontrar, es muy entretenida y educativa, la consulta mia es la siguiente, tengo un Mack año 95 (RD688SX)con caja maxitorque (T2090) y desde hace un tiempo aca, viene haciendo un ruido (rasqueteo) cuando se sube la gama de bajas a altas, lo curioso es que solo lo hace en la mañana, de hecho es solo en la salida, luego no vuelve a hacer ese rasqueteo en todo el día, para hacerlo nuevamente al dia siguiente cuando sale el camion de la planta.
A que puede deberse ese ruido tan puntual??
Saludos a todos y nuevamente, felicitaciones por la página
Mayo 17th, 2009 en 1:45
gata hidraulica alza caja de cambios marca craftmann de 1500 lbs 09-8415688
Mayo 19th, 2009 en 15:06
Que tal
Vendo de remate cajas de cambio y motores para Camion y Bus de diferentes marcas como;M.Benz,Scania,Iveco,Renault,Volvo,etc.
Ademas hay repuestos nuevos y usados de diferencial M.Benz,Scania.
RECAMBIO DE CAJAS—Taller de reparacion—Despachos a provincia
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Mayo 21st, 2009 en 12:12
MUY CORDIAL SALUDO.LES TENGO UNA PREGUNTA TECNICA: LA CAJA DE CAMBIOS MACK T2180 TIENE UN SINCRONIZADOR NEUMATICO QUE SE DAÑA MUCHO POR ERRORES DE OPERACION. ME HE ENTERADO QUE EN VENEZUELA U OTROS PAISES CAMBIAN ESTOS SINCRONIZADORES POR MECANICOS TIPO CAJA FULLER QUE SON MAS RESISTENTES A LAS FALLAS EN LA OPERACION. PODRIAN DECIRME COMO SE HACE Y QUE REFERENCIA DE SINCRINIZADOR ES EL MAS ACONSEJABLE PARA LA MACK T2180?.
MIL GRACIAS POR SU INFORMACION.
Mayo 21st, 2009 en 16:03
Hola Orlando
Bienvenido al CLUB, el problema no está en la operación, sino en la modificación que hicieron los ingenieros de Mack, pusieron un tipo de trabadores muy sencibles al esfuerzo, y es una falla recurrente en este tipo de caja de cambios, no hay mucho por hacer, ya que con Eaton son totalmente diferentes, solo habría que volver a los trabadores antiguos, con resortes y bolas, del tipo tradicional, el nuevo no alcanza a soporta la carga y simplemente se salta, el sistema neumatico no es falla de operación, ya que no es comandado por el embrague solo por aire, y al momento de accionarlo pasa o no pasa y si se salta es problema de los ingenieros mas que del conductor.
Atte. Mauricio Aguilera
Mayo 27th, 2009 en 2:23
vendo caja de cambios chevrolet npr 4.8 año 2003 en excelente estado $ 450.000 098415688
Mayo 27th, 2009 en 11:47
hola MAURICIO te escribo desde uruguay, esperando que por ahí ande todo bien me atrvería a hcerte unas prguntas
estamos ermando un motor IVECO 160E23 y no tenemos ninguna información ya que de este modelo entraron muy pocos camiones al pais
agradecería me dijeras donde puedo encontrar información sobre aprete y puesta a puntos de este motor.
tu me sacaste de una duda en diciembre 08 con una caja fuller
saludos JUAN ARCHIMAUT
Mayo 27th, 2009 en 11:51
HOLA MAURICIO TE ESCRIBO DESDE URUGUAY.
MI DUDA ES DONDE PUEDO ENCONTRAR INFORMACIÓN SOBRE PUESTA A PUNTO Y APRETES DE MOTOR IVECO 160 E 23
SALUDOS JUAN
Mayo 27th, 2009 en 12:36
Hola Juan Archimaut
Revisa el Autodata salen varios modelos Iveco es probable que encuentres la información en ese software.
Atte. Mauricio Aguilera
Mayo 27th, 2009 en 22:15
hola Mauricio
gusto en saludarte, mira tengo una pregunta y necesito que me ayudes tengo un camion freigthliner fl106 con motor detroit con caja fuller de 13 vel. y le quiero cambiar el motor por un cummin de 300hp con caja fuller de 8 vel este motor venia en un camion ford L8000, tendre problemas con la corona si instalo el motor y caja del ford????
Esperando tu respuesta…
Mayo 28th, 2009 en 11:45
Hola Javier
Bienvenido al CLUB, primero si me especificas el modelo del motor y el modelo de caja, para poder ayudarte.
Atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2009 en 12:12
Buenos días Mauricio
Es un placer saludarte, encontre tu pagina en internet y decidi escribirte a ver si me puedes ayudar.
Mi problema es el siguiente: acabo de instalar a mi camion una caja Eaton Fuller de 18 velocidades, el caso es que mi mecanico no ha podido sincronizar la valvula de la palanca de cambios y de las 18 velocidades solo funcionan 10. he tratado de encontar en la web un manual de instalacion de dichas valvulas, pero no lo he conseguido. Te agradeceria enormemente si pudieras ayudarme.
Saludos,
Carlos Oviedo García
Rep. Dominicana
Mayo 28th, 2009 en 19:36
Hola Carlos Oviedo
Bienvenido al CLUB, estoy confeccionando un articulo al respecto para ayudar a unos cuantos, esta noche lo subiré a la página
Atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2009 en 20:48
Muchisimas gracias por tu pronta respuesta. estare ansioso esperando el artículo.
Estuve mirando el archivo de fotos, me llamó mucho la atención los Nissan Diesel doble eje. Una empresa japonesa (Aoki-taisei) trajo unos cuantos camiones de este tipo a principios de los años 80´s a Rep. Dom., en fin eran unos 20 entre volteos, camiones de hormigon y dos cabezotes.
Ya luego de ahi en adelante no he vuelto a ver un camion moderno de estos en mi pais.
Sabes, en esa colección hace falta un Ford LTL 9000, en mi opinion es muy buen camion, a mi en lo personal me encanta. por supuesto si esta bien relacionado en cuanto a Motor, Transmisión y Diferencial.
Saludos,
Carlos Oviedo.
Mayo 28th, 2009 en 23:04
Hola Mauricio, quisiera saber sobre camión Iveco 150E 20T modelo 1997, caja Eaton, cuantas marchas tiene y como las aplico,no le puedo sacar rendimiento, ya consulte con varios colegas y tienen distinta opinion, gracias un abrazo
Mayo 29th, 2009 en 8:46
Hola , necesito saber si tienen toma de fuerza para camion Freightliner 1994 y el costo de la misma, ademas de la bomba correspondiente para caja ZF octava, Caja Eaton Fuller, ya que necesitamos enganchar una batea, o si es posible que me puedan asesorar sobre las posibles opciones para este trabajo. El envio de existir esta toma de fuerza y la bomba, sería a tucuman capital, si pueden comunicarse dejo mi telefono: 54 - 0299-155470049 Abraham Paredes.Soy de Argentina
Si ustedes no contaran con el pedido realizado, necesitariamos que nos pudieran orientar ya que no conocemos sobre este tema y seria de gan ayuda algun tipo de informacion para obetener en argentina o chile y poder solucionar nuestro inconveniente.
esde ya esperando su pronta respuesta muchas gracias.
Abraham Paredes
Mayo 29th, 2009 en 16:46
hola viejo…
estoy buscando si saves algo o tenes algo si me podrias pasar el mecanismo de la palanca comando de la caja de velocidad de un eaton rt 1710 b de un cargo 1730 soy mecanico… el camionero lo choco y esta todo desarmado… no tendrias algun manual o me dirias el nombre de uno?
desde ya muchas gracias…
contactame en: fabricio_muller@hotmail.com
te agradeceria si lo haces
suerte
fabricio muller
Mayo 29th, 2009 en 22:38
hola mauricio,mi consulta es al siguiente,tengo un camion mercedes benz modelo 1520 año 2005 y trae una caja de velocidades zf de 5 velocidades con dual,mi pregunta es la siguiente,es malo usar la 6ta mexicana o tirar el camion a la vela en las bajadas,repercute en la caja hacer esto,se que en las cajas fuller no es conveniente hacerlo,pero es para todas las cajas de velocidades igual.
Mayo 30th, 2009 en 14:32
En caso de emergencia no tienes forma de frenar a tiempo y va en neutro el camion.
Mayo 30th, 2009 en 15:50
Tirarse “a la vela” no es recomendable en ningún tipo de vehículo amigo, desde luego quedas expuesto a sufrir un accidente ya que al llevar el vehiculo en marcha suelta, no posees mas que el freno de pedal para detenerlo y en caso de emergencia se te arranca en una cuesta y PLAF!!! adios colega…. es una locura, no por ahorrar unos pocos litros de petroleo vas a poner en riesgo tu vida verdad?
Además las cajas de cambio ZF son sincronizadas, si VELEAS vas a romper un sincronizador, al sacar la marcha la caja de cambio NO se lubrica por lo que trabajará en seco, y lo otro al sacar el cambio el motor sufre un enfriamiento brusco de temperatura y por lo general se generan daños en el primer piston y anillos.
CREO QUE DEJE CLARITO QUE NO ES BUENO VELEAR EN NINGUN CASO, NI CON FULLER NI ZF NI CON NADA…
LO QUE SE PODRIA LLEGAR A AHORRAR EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE, NO ES NI EL 10% DE LO QUE SALE REPARAR UN MOTOR O UNA CAJA DE CAMBIOS…
MACHBANNY
MISIL AZUL
conce_chile
Junio 2nd, 2009 en 21:15
me gustaria que por favor me digera que tipo de caja de cambio, podria reemplazar a la caja eaton fuller de un ford cargo 915. por favor pronta respuesta, gracias
Junio 4th, 2009 en 23:43
Hola a todos, necesito ayuda urgente…. He tenido experiencia en camiones mac. pero ahora necesito aprender a manejar algun camion con caja ZF en lo posible VOLVO, por favor si alguien sabe de algun dato (algun curso, o algun particular que me pueda enseñar), estoy dispuesto a pagar por aprender, aunque viaje afuera de santiago… 9-9344587
Junio 5th, 2009 en 2:38
Hola Mago te escribo por que tengo un problemon con la caja de cambios de mi camion IVECO Euro Tech 450 E 37T. Pues baje la caja para cambiarle el disco del embrage y al volver a montarla las primeras 4 velocidades funcionan bien pero cuando muevo la palanca a la derecha para poner las otras 4 velocidades (5, 6 , 7,
pues el camion no camina supongo que el problema este en el selector de la caja de cambios pero no estoy seguro…
Espero me puedas ayudar con esto
saludos
Junio 5th, 2009 en 12:31
estoy esperando la respuesta por favor pibe…
Junio 5th, 2009 en 21:05
Hola
VENDO CAJAS ZF-M.BENZ completas ,en buenas condiciones y baratas
F-6722431 STGO
Junio 11th, 2009 en 20:28
saludos pues le comento que mi inquietud es saber sobre partes de cajas rancheadas o de aire si fueran tan finos me gustaria saber alguna pagina web que me quite mi ingnorancia sobre las cajas como funcinan y sus partes porfavor me interesa mi mail es ponchosaag@hotmail.com gracias
Junio 16th, 2009 en 17:42
Como es el procedimiento que se deve realizar para atiempar cualquier caja fuller tanto en el tren fijo y corredizo como en las gamas auxiliares (cola)
Junio 17th, 2009 en 18:58
saludos amigos camioneros mi papa es camionero en venezuela y maneja un kodiak c8500 toronto y quisieramos saber sobre las cajas fuller que traen estos camiones…marca chevrolet modelo kodiak año 2006 y traen una fuller con clavo y el selector es color azul y se mete de ssuper corta a quinta
Junio 20th, 2009 en 18:33
HOLA MAURICIO.
POR FAVOR COMO PUEDO SABER LA DENOMINACION ( MODELO) DE UNA CAJA FULLER DE 10 SI NO TIENE LA PLACA. NESECITO ESE DATO PÁRA COMPRAR REPUESTOS. ESTA CAJA VIENE MONTADA EN UN WESTER STAR CON MOTOR CAT C10
GRACIAS.
Junio 22nd, 2009 en 14:44
Hola Shankita.
Tengo una pregunta haber si me puedes ayudar tengo una Camioneta Chevrolet 4X4 Diesel Standar 5 velocidades el problema es que le bajaron la transmición y ahora no entra el 4X4 si se mueve la pelanca pero no tengo tracción en el eje delantero
Gracias de antemano…..
Junio 24th, 2009 en 12:17
hola tengo una duda sobre cuantas marchas maximas tiene en camion
Junio 24th, 2009 en 21:04
TENGO UN MACK R600 MOTOR 300HP CON UNA CAJA MAXITORQUE MECANICA OSEA LA 5Y2 NECESITO CAMBIARLA X UNA CAJA FULLER Q CAJA M RECOMENDARIAS??TRABAJO EN LA GUAIRA VENEZUELA NESECITO QUE LLANEE Y SUBA CHAO PUES MIJO.
Junio 27th, 2009 en 15:20
rafael: 27 junio-2009-1:46PM La palanca de la caja de cambio de un mack, tiene en la parte de adelante un swich o clavo o alta y baja,pero del lado izquierdo de la mano de la palanca tiene otro swich mas pequeno de color rojo quiero saber como funciona y para que sirve y si se utiliza undiendo el cloch o se utiliza igual que el clavo sin cloch, entonces cuantos cambios tiene, gracias por ayudarme y quisiera ingresar al club. Me parece muy bueno y de mucha utilidad, espero respuestas prontas y muchas gracias.
Julio 3rd, 2009 en 16:24
saludos.
estoy buscando una caja de cmabios eaton FR 9210 B parar colocarsela a un mercedes 1728, si alguna persona me puede ayudar con algún dato, anticipo mis agradecimientos.
Julio 11th, 2009 en 16:29
hola mauricio
tengo un dimex 2625 con caja fuller de 10, quisiera saber si se puede poner una gama cn espliter para aumentarla a 15 o 20 velocidades ya q las bajas son muy rapidas y m gustaria saber el costo y donde conceguirlas
atte juan ramirez
Julio 11th, 2009 en 17:55
necesito caja cambio o carcasa para ford 1416 es la eaton 42-05 comunicarse al 83782769
Julio 13th, 2009 en 11:17
necesito una caja de cambio EPS G 180 16-11 es de un mercedes 38 aleman
no se si rolando la tiene
porfavor si la tiene alguien me envie un mail
a hernancho_990@hotmail.com
gracias
Julio 17th, 2009 en 21:06
Hola Mauricio donde puedo conseguir el piñon de los cambios cortos de una caja eaton twin splitter de un iveco 260e42 de ante mano muchas gracias. serma.373@hotmail.com
Julio 18th, 2009 en 20:56
hola soy de valparaiso, necesito comprar campana de embrague de caja eaton de ford 1416 para cambiarla, gracias
Julio 20th, 2009 en 1:14
buenas necesito que me ayuden deseon ompara un mack pero no se nada de camiones que les parece este mack del 75 motor r600 caja de 8 velocidades coronas de 42000 podra remolcar 30 toneladas de arena soy de Guayaquil - Ecuador gracias por contestar
Julio 21st, 2009 en 20:44
Hola quiero saber como puedo adaptarle una caja reguladora al alternador,ya que la original del chevrolet npr vale mas de $300.000 y no estoy en condiciones de pagar esa suma por una caja reguladora. y el alternador nuevo vale $1.200.000,no es pa la risa.
Julio 28th, 2009 en 0:06
Hola Mauricio me llamo Cristian soy de El Salvador, tengo un bus con motor DT 408 international. que caja le puedo adaptar? necesito fuerza y avance. ah tiene una corona eaton 47*9
Julio 29th, 2009 en 21:42
Deseo saber que caje puedo montar en un camion Chevrolet Kodiac colombiano 211 año 2003 y cuanto cuesta. Ahora tiene una Eaton pero no se el modelo
Julio 30th, 2009 en 9:39
Me parece que el camion Kodiac 211 año 2003 deberia tener una caja FS 6305A (segun catalogo)pero aparentemente es una FS 5005E puede darse esto?
Agosto 4th, 2009 en 22:01
HOLA MAURICIO
quisiera remplazar la caja original de mi mercedes 1728 (viene con la fs8209) por una FR9210B, piensas que sea posible o que me recomiendas
de antemano te agradezco
saludos
Agosto 5th, 2009 en 1:25
compro caja de cambio para camion hino fb113 año95, es un camion 3/4, cualquier dato avisar al correo montiel_340@hotmail.com ,
de antemano muchas gracias
Agosto 6th, 2009 en 13:21
maurisio tengo para vender una caja EATON FULLER modelo rt6609a made in USA esta casi sin uso cuenta con la palanca original si sabes de alguien gracias te dejo mi correo fabian_uru_lp@hotmail.com
Agosto 7th, 2009 en 15:44
Hola Mauricio,
la consulta es la siguiente: para en mercedes 1620 6×2 del año 2002, con caja zf y corona rapida. Se le puede colocar una caja fuller con super corta y mantener el dual que trae el camion.
de antemano gracias.
Agosto 8th, 2009 en 14:58
Hola Mauricio. Soy Erik de Argentina. Primero de todo te felicito por tu pagina, es muy buena, ademas es notable la disposicion que tienes para intercambiar conocimientos, eso no se ve en todos lados. Mi pregunta es para saber cual es el aceite que recomiendas para la caja E90 del Fiat 619, en nuestra zona la temperatura ambiente oscila entre los 5º a 38ºC segun la epoca del año y el camion trabaja en el transporte forestal, lo que pide constantemente un cambio de marchas. Saludos y gracias por tu atencion!
Agosto 9th, 2009 en 21:31
Hola Mauricio, soy Gabriel de Uruguay . Tengo un motor aleman OM366A ,para adaptar en un International Fleestar 2050. Este motor tiene una caja de 6 cambios pero es para camión frontal y no tiene salida para palanca al piso. Qué caja le puedo adaptar que sea de 6 cambios? , o de lo contrario, sirve la EATON FULLER RT613 de 13 que nombrabas antes? Gracias y te felicito por tu espacio.
Agosto 10th, 2009 en 22:50
hola mago tengo problemas al manejar un actros 3331 cuando esta prendido y salgo del asiento del conductor se bloquean los cambios tengo que apagarlo y esperar un par de minutos para prenderlo para que se normalice que problema puede ser y que solucion o con que tipo de caja de cambios podria reeemplazarla
Agosto 10th, 2009 en 23:45
Hola Gabriel, yo creo que deberias encontrar una tapa para camión, que usa palanca al piso como el 1618 o 1720 pero como camion con trompa brasilero, de lo contrario una eaton Fuller con palanca al piso.
Agosto 11th, 2009 en 15:11
Es Actros I o MPII?
Si es MPII son los cables que pasan por debajo del asiento.
Agosto 11th, 2009 en 21:28
HOLA MAGO TE HAGO OTRA CONSULTA TENGO MI CARGO DOS ACTROS UN 3335k Y UN 4043K son volketes ambos trabajaron un año muy bien y para ahora ambos sufren el mismo problema comienzan a chuparse en subidas es como si les faltara combustible se ahogan y tengo ke bajarle un cambio para poder subir se les llevo a un taller autorizado de mercedes benz pero siguen con el mismo problema a uno se le cambio inyectores pero a la larga sigue igual cuando se les cmbia filtros de diesel y aceite sufren para prender es como si les faltara combustible y este problema no lo tengo en un actros 3331K que es 2años mas antiguo los actros son del 2006 2007
Agosto 11th, 2009 en 23:28
Revisa las lineas de combustible que estan entre la bomba y el estanque, mas de alguna debe estar aprisionada
Agosto 12th, 2009 en 18:55
me gustaria saber en qye tipo de moneda estan los precios
gracias.
Agosto 13th, 2009 en 20:02
colegas he buscado no e encontrado el catalogo desarme caja cambio ford 915 año 2007 si alguien lo tiene si me lo podrá mandar por favor se lo agradecer mucho fernando
Agosto 13th, 2009 en 20:51
Hola Necesito caja Eaton FS 5005A o FS04005A para instalar en camion ford cargo 1618 gracias espero pronta respuesta
Agosto 15th, 2009 en 12:57
vendo caja de cambios Eaton ( seis cambios la que trae el ford 1622)como tambien el diferencial de este camion
mi numero es el 09-2328338
Agosto 18th, 2009 en 0:10
Necesito intercambiador de calor para una caja zf 16s181 con intarder
Agosto 20th, 2009 en 15:45
hola mauricio alomejor tu me puedes ayudar necesito una toma fuerza para un mercedes benz modelo 1935 año 1994 caja zf 16 cambios te dejo mi numero 99866154 gracias
Agosto 20th, 2009 en 18:16
Hola Marco Avila, si es una ZF 16S151, lo tendria, ademas la ZF 16S221 es igual, asi que lee la placa y conversamos del toma fuerza.
Agosto 20th, 2009 en 22:56
ola tengo una caja de un pegaso 1135 con mono de 8cambios interesados llameme al numero movistar 7625823 entel 97748785
Agosto 21st, 2009 en 0:12
El 1935 puede ocupar una 16S160 o 16S1650
Agosto 21st, 2009 en 12:14
amigo busco el piston de la reversa y la permanente para una caja torqueflite 727 del 79 cualquier ayuda se agradece. fabricar la pieza me sale como 20 lukas pero la verdad no me da confianza
Agosto 22nd, 2009 en 13:48
Hola Mauricio, te felicito x la página, estaremos comunicados, mi consulta, saber que tipo de caja reemplasaría a ZF con GV80 instalada de fabrica en un OM355/5 Mercedes Benz 1521, y si contas en Stock y por favor mandar los valores en dolares ó pesos Argentinos. Gracias espero a la brevedad repuestas
Agosto 22nd, 2009 en 13:57
Soy Humberto de Comodoro, te consulto si es factible enviarme x e-mail un depiece de caja ZF-Con GV-80 con los numeros de partes, para efectuar una compra de repuestos y detallarme el mecanismo para exportarlo a Argentina -Pcia Chubut- ciudad de Comodoro Rivadavia.
Agosto 26th, 2009 en 19:03
Don Mauricio Yo tengo un Tracto camion M.Benz 2028 y ahora lo estoy desarmando.El camion esta andando en buenas condiciones. Tiene una caja de cambios 16s130 de 16 cambios en perfectas condiciones,un motor OM 422 funcionando tambien muy bueno ,y diferencial con reductor de cobos sencillo. El motor vale 1.800.000, la caja 900.000,y el diferencial 900.000 ademas hay ejes delanteros,dos,mas cabina,direccion hidraulica etc. Mi correo es carlos 2191@gmail.com y mi telefono 98179002. De ante mano gracias.
Septiembre 2nd, 2009 en 21:50
hola vendo una caja zf con gv para reparar esta completa y tengo un diferencial para mercedes o man con reductores de cubos esta completo solo pago contado mi telefono 92890287
Septiembre 3rd, 2009 en 12:04
AMIGOS,les informo que tengo a la venta 2 motores DETROIT serie 60 año 2000 y 2002,2 cajas fuller de 8 y 13 velocidades,2 tanden.
contactarse al 7-7061029.o ventachocados@gmail.com
Septiembre 4th, 2009 en 15:38
hola amigos les quiciera pedir un gran favor si hustedes me pueden alludar quiciera si en alguna parte acen curso para aprender a manejar camiones cualquier tipo ante nada muchas gracias
Septiembre 4th, 2009 en 18:31
nesesito eje piloto caja cambio m benz 709 g 2 24 o la caja
Septiembre 7th, 2009 en 11:36
Estimado:
Ando busnacndo un filtro de aire para camión AUTOCAR DK-648, utiliza un filtro Donaldson P-181057, favor si me puede ayudar con esto.
Atte.,
Pablo Bustos
Septiembre 7th, 2009 en 22:22
a la venta caja de cambios ps-4005a nueva sin uso…nicoupe@hotmail.com
Septiembre 9th, 2009 en 12:13
Hola Mauricio, tengo una duda con respecto a la caja fuller, nose si haz escuchado hablar de la famosa “QUINTA AMERICANA”, que es la corta pero con la tecla en alta, no se si me explico, la duda que tengo es si puede afectar en algun engranaje de la caja de cambios o en algun otro componente de la misma, yo uso este cambio frecuentemente para no reducir de quinta a cuarta y te puedo decir que tira como los dioses.Me han dicho otros colegas que no es recomendable hacer esto pero me gustaria saber la opinion de un experto.
De antemano muchas gracias,
Me despido sin antes enviar un saludo a todos los colegas de esta larga y angosta faja de tierra llamada CHILE
Septiembre 9th, 2009 en 21:33
hola amigos transportistas necesito una caja de 13 cambios con itermedia para scania 113h o intercambiar caja gr900 de 9 cambios de este mismo.-gracias slds a todos.
Septiembre 10th, 2009 en 14:50
HOLA
Don Claudio,Yo tengo un Motor Scania 111 barato y una caja Fuller de 13 velocidades buena,fono contacto STGO 6722431.
Septiembre 11th, 2009 en 12:05
MAURICIO TE FELICITO POR TU PAGINA Y POR AYUDAR A MUCHOS COLEGAS QUE ESTAMOS EN ESTO DE LOS FIERROS. tE COMENTO QUE TENGO UN CAMION M BZ. 1518 PLANO Y LO TENGO PARA LA VENTA, SI SE INTEREZA ALGUIEN QUE ME CONTACTE AL CORREO.
Septiembre 11th, 2009 en 12:14
Si hay alguien que tenga un cigueñal de un iveco 440 e 42 que me contacte al 9-8372734.
atte.
hector.
Septiembre 11th, 2009 en 14:15
necesito informacion sobre cuanta es la fuerza de reaccion de la prensa del scania k124 y cuanto es la fuerza de reaccion del pulmon de emergencia trasero del mismo vehiculo.. por favor gracias!!!!
Septiembre 22nd, 2009 en 0:37
tengo un Renault R310 , que le cambie la caja de cambios, de B9 Renault a una Spliter de 4×3, para que anduviera mas rapido de 90Kms.a1500 perofuelo mismo, ahora le cambie el motor a un Renault Premium 370 TDI, año 2000, y sigue igual,no da mas de 80kms.,a 2000 RPM. ….pregunta , que caja de cambios me sirve para mejorar el camión???, se que el diferencial es lento, pero quisiera invertir en una caja para que me de 90 Kms. a 1400-1500 RPM. me puedes ayudar a solucionar mi problema MAURICIO AGUILERA???.
Septiembre 22nd, 2009 en 0:53
Hola Hugo, claro que si, me parece que le instalaste una Twin Splitter, ahora dime de cual tipo es, si TS o TSO, o mejor aún cuentale las vueltas a la salida por una del eje piloto en el último cambio, con eso sabremos la relación y buscaremos la mejor solución a tu camión. Llamame y conversamos atte. Mauricio Aguilera 98718381
Septiembre 22nd, 2009 en 22:33
hola necesito la carcaza trasera de un motor cummins m11 de un freigthliner fl112.
Septiembre 28th, 2009 en 21:49
hola tengo un mack r600 motor 300 4 valvulas con uma caja maxitorque mecanica ose una 5 y 2 nescesito montar una caja mas moderna y mas rapida una q me quede bien relacionado
Septiembre 29th, 2009 en 21:03
hola a todos, tengo a la venta cajas de cambio 680 con gv y una 690 , estas estan a toda prueba y el precio es a tratar ………………..y ademas tengo repuestos de camiones chicos como:npr,nqr,nkr,ford cargo,canter,kia y otros. cualquier consulta llamar al fono 83484055
Octubre 1st, 2009 en 17:55
nesesito caja de cambio para mercedes benz aleman v8 1619
mi celu es 85082674
richard.iquique@gmail.com
Octubre 5th, 2009 en 16:09
tengo para la venta Bomba inyectora y cigueñal ford cargo 1622.
Octubre 7th, 2009 en 17:35
hola vendo caja de cambio de un suzuki grand nomade 2.5 ano 2002 automatico y el juego de asientos porfavor escribirme al mail pipaso10@hotmail.com
Octubre 8th, 2009 en 9:03
Saludos desde México para todos los colegas y una felicitación por la gran labor que llevan a cabo; le escribo por este motivo tengo un kenworth con motor Cummins 300 HP,Fuller Eaton 15 RTO, la serie la desconozco no trae su placa,suspensión de aire de 40,000 libras con relación(4.63), y como trabaja algo fuera de carretera van dos veces que rompe el diferencial del inter; bueno deseo invertir la transmisión ya que esta muy justa con los kilos pero aqui me dicen que al hacerlo va a romper más pronto los diferenciales por eso le hago la consulta ¿Será conveniente? ya que sobretodo en el arranque cascabelea y le falta fuerza en pendiente.
Octubre 8th, 2009 en 12:16
Hola Luis, primero que nada saludarte y vamos viendo el modelo de tu KW y el año para saber de que caja Eaton estamos hablando, ya que da la posibilidad de invertir la caja de cambios y de una RTO que trae sobremarcha, dejarla RT solamente con directa que seria lo mismo que bajar el radio de las coronas, ahora me tienes que decir como se comporta en la última marcha, a cuantas rpm trabaja en carretera, ya que si rebajo la relación se vera disminuido el rendimiento en carretera y para solucionar eso deberíamos optar por una caja de 13 cambios o 18, pero para llegar a eso hay que estudiar los radio y los datos que te pido para poder darte una solución efectiva.
Atte. Mauricio Aguilera
Octubre 8th, 2009 en 22:27
Nuevamente le saludo y le agradezco sus finas atenciones; le comento es un KW 1973, sólo el chasis ya que mecánicamente todas las partes son americanas desde el motor, transmisión y el conjunto de mancuerna y suspensión por lo cual no es posible determinar que partes le fueron donadas de que camión; en cuanto a los datos es zona montañosa y realmente sólo ocupamos hasta la 13ava o máximo 14ava, estaríamos hablando que trabajandolo a 2000 RPM en el último cambio le llega a los 100 Km/h, y en carretera trabaja bien para el motor 300 HP, pero los problemas los da fuera de carretera y en pendiente ya que si le falta fuerza en el arranque.Quedo de usted y muy agradecido.
Octubre 12th, 2009 en 13:49
hola mauricio saludos desde ecuador…tengo un camion isuzu fvr con aplicacion para volquete de 17 toneladas 2007 motor 235 caja de 6 velosidades y mi pregunta es:
es conveniente cambiarle la caja para que trepe mas en las lomas…pensaba colocarle una de 8 cambios en especial la del hino GH o tienes algun consejo sobre cual seria la correcta …
espero tu respuesta …saludos
Octubre 12th, 2009 en 14:33
Hola Tailer, primero que nada lee la ficha de caracteristicas técnicas del camión, y me refiero donde dice PBVC y que significa Peso Bruto Vehicular Combinado, y nos da la capacidad de carga, si es un FVR 1724, el numero 17 es la capacidad de carga ( 17 toneladas) menos la tara del vehiculo, si pesa unos 7.000 kilos con el volquete solo podrás transportar 10 toneladas y para eso fué diseñado, lo demás esta fuera de toda norma y ya sería cosecha de cada cuál, si le cambias la caja con mas cambios subirá mejor, pero el disco de embrague aguantará? o los ejes paliier del diferencial serán capaces de soportar más peso?. lo que puedas ganar con el sobrepeso lo perderas en reparaciones y modificaciones, lo ideal es tener un camión para cada trabajo.
Atte. Mauricio Aguilera
Octubre 12th, 2009 en 17:34
junto con saludarte,y felicitarte por la pagina. Tengo la siguiente duda, tengo un mercedez benz L1514 con motor 352 sin turbo con caja 5ta, resulta que cargado con 6000kg o mas el camion se pone lento no da mas de 60 o 70km. Cual seria la mejor opcion para mejorar esto? cambiar caja? cambiar corona? esperando un buen consejo de tu parte…
saludos
gracias
Octubre 13th, 2009 en 19:07
tengo cabina completa de un ford cargo 915 en buen estado y buen precio , consultas al fono 9 537 9264
Octubre 26th, 2009 en 19:42
hola mauricio.
fueras tan gentil anteriormente consulte si era posible remplazar la caja original de mi mercedes 1728 por la FR9210B. favor responder a mi emal enapoles@hotmail.com
saludos
Octubre 30th, 2009 en 21:06
hola, vendo una caja rockwell de 8 velocidades año 93 en buenas condiciones ofresca al 96621385
Noviembre 10th, 2009 en 0:18
Hola amigos,vendo un tomafuerza para caja fuller ,1 ventilador horton para cummins L 10,1 discoventilador viscoso para FL 80,todo funcionando:freddyturbina@live.cl Cel 91753383
Noviembre 10th, 2009 en 22:24
solicito ayuda para el manual de un cummins 6bt
Noviembre 14th, 2009 en 13:46
http://www.equiposhidraulicos.cl, en la pagina aparecen correos electronicos, o pregunte por Victor Saavedra…cel 097411587…o 6274357, tomas de fuerza, comandos, bombas de pistones,valvulas distribuidoras, valvulas contra balanceo,comandos, cilindros, y todo lo relacionado al tema, asistencia tecnica en terreno, osea, somos venta y servicio… todo, pero todo para su camion en equipos oleohidraulicos al mejor precio…garantia total…una empresa seria, certificada con norma I.S.O. importadores oficiales de O.M.F.B. en chile.
Noviembre 14th, 2009 en 23:17
Amigos, quisiera saber si alguno tiene un manual de caja maxitorque de tres cuerpos, podeis escaniarlo o si lo teneis en PDF compartirlo?
Noviembre 14th, 2009 en 23:20
que opinais de la caja maxitorque de 3 cuerpos? recien la instale en un Mack con un 315 2 valvulas y la potencia es fenomenal…
Noviembre 18th, 2009 en 0:01
hola mauricio
nesecito una caja de cambio de un ford 915 año 2004
mi celular es 98848220
gracias
te llamo mañana a tu celu
Noviembre 18th, 2009 en 1:05
hola coleguitas me gustaria que alguien me respondiera unas preguntas sobre la caja eaton fuller rto-9509 ya que la tengo puesta en un pegaso 1065 con un motor scania.
me gustaria saber si esa caja se puede dejar de 13 canbios?? si se pudiera, que tengo que comprar? y cuanto me saldria $ aproximadamente? esque encuentro que en la gama alta ahi mucha diferencia entre cada cambio. ojala alguien me pudiera responder esa imquietud se lo agradeseria mucho..
Noviembre 20th, 2009 en 19:38
hola amigos soy un joven q quere aprender a manejar camiones con caja de golpe o full ya q tengo licencia A4 y el proccimo año sacar A5 pero antes de eso tengo q saber manejar camiones soy de puerto montt y saber cuanto sale un curso intensivo mi numeroes 78718573 , o si no alguna empresa q quiera darme pega y aprender ai
Noviembre 25th, 2009 en 10:15
mauricio se me olvido mencionar mi correo electronico es el siguiente valenzuelacid.c@gmail.com
Mauricio yo me llamo Cristian Valenzuela ahora estoy en antofagasta ya que tuve que venirme de talcahuano a buscar pega y me he encontrado que piden conductores con experiencia en caja fuller de 18 cambios y yo en talcahuano solamente maneje camiones simple me pregunta es la siguiente alguna persona de esta paquina tendria algun manual como para poder hecharle alguna leida, yo aca he ido a dos entrevista y he salido mal cuendo redusco me suenan un poco cuando redusco aun cambio inferior es lo que yo me he percatado en lo demas bien, pero me falta que me dejen un rato solo y yo creo que estaria bien tengo la facilidad de aprender rapido ya que soy autodidacta, o algun piloto que necesite algun acompañante cuando pase por antofagasta yo lo acompañaria a cualquier parte con tal de ver como conducen mi telefono es (09) 819929282 si estoy pidiendo esto es porque no tengo a nadien conocido aca en antofagasta y necesito pulirme un poco con caja fuller para poder optar algun trabajo aca en antofagasta
desde ya gracias espero respuestas
atte.
Cristian Valenzuela Cid mi correo es valenzuelacid.c@gmail.com
Noviembre 26th, 2009 en 22:06
por favor algun mecanico para un detroit serie 60 necesito cambiar el reten de cigueñal delantero por fa turkohello@hotmail.com
Diciembre 7th, 2009 en 13:22
Hola soy nuevo en esto necesito saber las mañas de un freightliner flb 60 año 95 creo… no cacho como sacarle el freno de mano y para que sirven los mandos que tiene en el tablero ( dos palancas 1 roja y 1 amarilla ). de antemano se agradece.
saludos y suerte en los laborales
QAP
Diciembre 8th, 2009 en 21:15
mi nombre es julio y tengo un motor home montado sobre un bourgward con una relacion 39/8, un motor 221 trasero y una caja de tercera. una tortuga no ? queria ponerle una caja de 4a de falcon y no estoy bien orientado en el tema ….Me podrian ayudar para ver si con esa caja puede mejorar en alta la velocidad o que puedo hacer al respeco, saludos
Diciembre 8th, 2009 en 23:36
Hola Julio, si quieres que ande mas rapido, procura saber las relaciones de la caja de cambios que intentas colocar, si la que tienes ahora entrega en el último cambio una vuelta del eje piloto por una vuelta a la salida, procura que la otra al momneto de dar una vuelta el eje piloto de mas de una vuelta a la salida, y en ese caso estariamos hablando de sobremarcha, de no ser así continuaras a la misma velocidad final pero seguramente con una primera mas reducida.
atte. Mauricio Aguilera
Diciembre 10th, 2009 en 11:08
buen dia mauricio. tengo un brigadier modelo 1988 con una caja super 10(14610) y transmision de mack 400. pero le falta velocidad que puedo hacer
Diciembre 10th, 2009 en 11:57
Hola Franklin, cuál es modelo exacto de la Super10, de partida son FR14210 o FRO14210, no llevan el “6″ intercalado, si es FR el último cambio es directa si del tipo FSO estamos hablando de sobremarcha, y lo otro cuentale las vueltas al diferencial trasero, una vuelta de la rueda ver cuántas da el cardán y con eso sabremos solucionar el problema.
atte. Mauricio Aguilera
Diciembre 12th, 2009 en 14:10
ola muy buena la pagina, queria saber por si tienes un tomafuersa para un mercedes 1520 año2005 con caja de 5 velocidades
Diciembre 17th, 2009 en 10:30
Hola necesito una caja para un camión mercedez 1518, puede ser una caja de velocidad del 1620. espero rta. gracias
Diciembre 28th, 2009 en 23:29
tengo una caja de cambio de un liaz año 97 pero se le callo la placa y no puedo saber q caja es si m pudieran ayudar por favor por q la tengo a la venta es la caja original q trae el camion espero sus respuestas
Diciembre 31st, 2009 en 11:29
hola Mauricio . te cuento,tengo un mb 1621 del 92 que tiene una caja zf s6-90 sin bomba de aceite . fui al servicentro a revisar niveles y le entraron 4 ltrs ala caja le hecharon un 80-90 de la esso ,anduve como 15 dias en vueltas cortas y no paso nada luego cargo en purranque para temuco y por los lagos empeso un ronroneo pare para revisar y note que el reten de la punta de atras de la caja empeso a botar aceite .llege a temuco y le entraron 2 ltrs de aceite . luego saque la caja y la encontre toda negra por dentro los retenes duros como palo ,los rodamientos salieron todos buenos sin rayas ni sombras ,no se agripo ninguno los engranajes todos sanitos sin marcas ni sombras y sin juego axial con los sincronisadores los orificios de lubricacion todos funcionando . el aceite del interior de la caja estava como miel espeso pegajoso ,los engranajes giravan pesados ,le empese a hechar bencina y ahi se soltaron y giraron suavesitos ,desarme completamente la caja . mauricio mi consulta es la siguiente la falla de lubricacion pudo deverse a que los aceites se allan cortado el que tenia la caja con el que le hecharon eran diferentes nose que aceite tenia la caja . no le encuentro nada de malo ala caja voy a cambiar los rodamientos de entrada y el de salida nada mas por precaucion y los retenes que se quemaron . si me pudieras ayudar mauricio .te lo agradesco de ante mano .salu2 feliz 2010
Diciembre 31st, 2009 en 16:29
Alfonso
Esa caja utiliza 13 litros de SAE 80.
Enero 3rd, 2010 en 12:05
Hola Mauricio , tengo una caja Eaton modelo ES6109A, necesito la parte de la Gamma. Tambien saber que cantidad y que aceite usa esta caja. Desde ya agradecido.
Enero 3rd, 2010 en 13:29
Hola Emilio, afortunadamente te puedo conseguir la cola de la caja, usa aceite sae 80w90 ¿en que camión viene puesta? llamame para ponernos de acuerdo.
Mago 98718381
Enero 5th, 2010 en 22:29
deseo saber el precio de una caja fuller para camion inter 7600 de 13 marchas
Enero 5th, 2010 en 22:30
hola nesesito saver que caja de cambio le calsa al mersedes actros 2004 ya que la original sale mui caro repararla
Enero 6th, 2010 en 14:41
hola me gustaria saber si me puede ayudar con mi camioncito. es un mercedez 1735 con caja EPS año 91, me gustaria saber que caja de cambios manual le puedo poner para no hacer muchas modificaciones y tambien e sabido que se puede poner palanca a esta misma ya que el mayor problema son los sensores. pero no se donde ni como hacerlo me gustaria me pudiera ayudar
de antemano muchas gracias
saludos
Enero 6th, 2010 en 17:50
claudio
Entre lo que gastas en adaptar una fácilmente reparas la caja que tienes y te puede sobrar dinero.
claudio p
Según recuerdo el 1735 tiene la G155-16 con o sin EPS, igual esta se puede convertir a manual, pero hay que ver si se justifica o no el cambio. Los sensores no son problema.
Enero 7th, 2010 en 22:52
Caja Fuller 11609 900.000, Y Motor Comin Cuatro Viscan 350 llamar al fono 09-0665718
Enero 12th, 2010 en 9:15
tengo cajas de cambios de ford cargo 1622 eaton 6306 6 velocidades,mercedes 2121 eaton 6305 5 vel. mercedes 915 electronico s5-42
Enero 13th, 2010 en 21:43
tengo un ford cargo 915 y necesito informacion sobre la caja de cambios
Enero 14th, 2010 en 0:04
NECESITO COMPRAR CAJA DE CAMBIOS DE SCANIA 111 SUECO 81 CON CARACTER DE URGENCIA POR FAVOR COMUNICARSE AL FONO 99792897 O 5599985 AL CORREO paco.barra@hotmail.com DE ANTE MANO SE AGRADECE
Enero 14th, 2010 en 14:10
Quiero saber que caja de cambio fuller de 8 velocidades le calsa bien sin modificaciones a motor 366 de un camion mercedez 1618 puesto que le quiero cambiar el diferencial y poner uno con cubo”¿Que me recomiendan?”.Se agradece de ante mano su ayuda.
Enero 24th, 2010 en 13:56
ola lo felicito por la pagina quisiera saber cuanto me costaria una corona usada y nueva para un mercdes 1520 año 2005 y si existe una opcional que dure mas ya que esta dura menos de un año ya estoy aburrido tanto cambiarla
Enero 24th, 2010 en 14:11
ola denuevo tu saves porque el camion mercedes 1728 año 2006 cuando programas el freno motor al pedal de freno y vas en quinta lo pisas lo suelta y automativamente te suelta el cambio
Enero 24th, 2010 en 16:52
El 1728 tiene la transmision Eaton FS8209A. Pareciera que fuera problema de la misma transmision.
Enero 25th, 2010 en 16:35
Hola tengo un camion KIA 3600s me fallo la caja de cambio le intalaron una caja mazda 3000 con palanca de fuerza me dicen que le sirve es efectivo esto.
Enero 29th, 2010 en 0:45
cordial saludo, tengo una volqueta con un dt360, caja spicer botella y transmision 643 de 800 que caja y transmision le pudo colocar para que tenga muy buena fuerza y tambien sea andoda gracias por la atencion prestada y espero su pronta respuesta
Enero 30th, 2010 en 19:43
Hola amigos,
Necesito saber donde consigo una caja usada eaton fuller fso-4405c para un mercedes benz 711 año 2004. Necesito toda la carcaza. El que la tenga favor ponerse en contacto gracias.
Enero 31st, 2010 en 13:24
necesito una caja de cambio 914 año 2005 es urgente…….
gracias
Enero 31st, 2010 en 14:35
Mauricio.
Felicitaciones, mi consulta es la siguiente, tengo un camión ford cargo 915, año 2004, y se estropeó la caja de cambios, por la ficha técnica vi que debería buscar una caja eato fuller FSO 4405-C, y me encontré con la sorpresa que al sacar la caja este tenía una eaton fuller FSO 4305-C, el represante de ford, me explicaba que del año 2000 hacia adelante los foed cargo 915 usan la eaton fuller FSO 4405-c, habrá sido ese el motivo de la falla de la caja, que estaba con una caja que no correspondía??? ahora me han explicado que este modelo de camión presenta este tipo de problemas con la caja, puedo colocar otra caja de otro modelo??? gracias
Enero 31st, 2010 en 17:53
LOS FELICITO POR LA PAGINA LA VERDAD ESTA MUY BUENA SOY UN CAMIONERO DE URUGUAY
Febrero 3rd, 2010 en 13:53
buenos dias mauricio
buscando en internet, me consegui con tu pagina, tengo problemas en conseguir una caja de cambios g210 mercedes benz, y me recomendaron una fuller o una ZF, cual caja seria el equivalente, donde puedo conseguir la informacion de las relaciones
Febrero 3rd, 2010 en 21:03
Muchachos, gusto de saludarlos. Quiero consultarles lo siguiente: Tengo un iveco 410E 37H y tiene una caja ZF 16S151 y quisiera saver si alguien tiene una a la venta q se encuentre en buen estado y el manual del despiese de esta grasias saludos
Febrero 3rd, 2010 en 21:27
Hola Danko, tenemos un Renault Kerax en desarme usa la misma caja y la tenemos a un valor de $2.700.000 y si necesitas repuestos nuevos tengo buenos precios.
Mauricio Aguilera 98718381
Febrero 3rd, 2010 en 21:57
Hola Igor, la G210 de Mercdes, por lo genmeral traen una sobre marcha de 0,82 o por ahí, están muy escazas por estos días, tengo una ZF 16S151 de un Renault Kerax, que trae una relación similar por $2.700.000 y la otra que tengo es una Eaton Fuller RTO 11613 con la misma sobremarcha, de un MAN año 2000, son soporte lateral y servo embrague con prensa que tira ideal para el meche y por solo $1.800.000.
atte.Mauricio Aguilera 98718381
Febrero 7th, 2010 en 0:37
tengo para la venta una caja de reenvio m.benz 2318 impecable $950000. 09-8415688
Febrero 7th, 2010 en 0:40
para jacinto del aviso de una carcaza de eaton 4405 para m.benz 711 la tengo ..llamame 09-8415688 gracias
Febrero 8th, 2010 en 20:41
ne3secito saber si reparan cajas de autos, tengo un vw golf y necesito saber si le colocan los remaches a la corona del diferencial y cuanto cuesta, muchas gracias y saludos.
Febrero 21st, 2010 en 10:56
Hola Mauricio desde Republica Dominicana, favor enviarme diagrama de cajas de cambio Maxitorque T2090 para entenderla mejor.
Febrero 21st, 2010 en 22:55
quq aceite necesito para una caja de cambio mecanica de una camioneta ford ranger año 1996 cabina y media 2.3 gracias
Febrero 22nd, 2010 en 19:03
HOLA NECESITO COMPRAR UN TOMA FUERZA PARA SCANIA 112 CAJA DE 10 CAMBIOS SI ALGUIEN SABE ALGUN DATITO
Febrero 24th, 2010 en 9:52
BUENOS DIAS MAURICIO FELICITACIONES POR TU PAGINA, ES EXCELENTE…SOY DE VENEZUELA Y QUIERO PREGUNTARTE COMO OPERAN LAS CAJAS DE CAMBIOS 5 Y 4 Y LAS 5 Y 2 YA QUE EN MI PAIS MUY POCO SE VEN YA, OTRA DUDA QUE TENGO ES SI ESTAS CAJAS (5 Y 4, 5 Y 2) SON LAS POPULARES MAXITORQUE..? GRACIAS
Marzo 3rd, 2010 en 13:16
hola amigos de camionchileno.cl lo que necesito yo es aprender a usar una caja fuller de un camioon americano me han explicado algo pero no mucho y por eso recurri a ustedes los expertos ojala me puedan orientar de antemano muchas gracias. atte: Raúl Rojas M.
Marzo 4th, 2010 en 0:28
vendo caja fuller rt 11613 excelente estado
Marzo 9th, 2010 en 13:02
Hola necesito caja de cambio para jeep mercedez benz g 280 (necesito algunas piezas)
Saludos,
Pablo