7 de junio de 2012   Dentro de todo el mundo camión que estamos inmersos, estaba visitando a Transportes de Maquinarias Barriga en la Petrobras de Lo Valledor el día de ayer y en un instante apareció esta joyita, se trata de un Renault S170 de 1988, su dueño es un comerciante en frutas de la vega central de Santiago, que varias veces me había topado por el camino, pero no alcanzaba a visualizar su pintura personalizada y al verlo en directo me impresionó su diseño es como ver arte moderno rodante, es lo mas «FREAK» que he visto en camiones, su dueño me contaba que todo comenzó por el hecho que necesitaba pintarlo ya que estaba muy deteriorada la pintura y como el presupuesto era bajo, ubico un grafitero del pueblo y lo mando a pintar con algo muy de el, las frutas, que es su fuente laboral y el resultado lo tenemos a la vista, la afición por los camiones hacen ver las cosas con otro cristal, y este camión entra en nueva categoría los Truck Freak Chilensis.
atte. Mauricio Aguilera
2 de junio de 2012   Mauricio este es el primer numero de la revista Seleciones del Readers’s Digest en español , ósea: TOMO 1 , Nº 1 , de Diciembre de 1940, es interesante que ya se publicite a los camiones International, cuando recién comenzaba a introducirse esta publicación especialmente para lectores latinoamericanos.
Gracias a mi hermano Marcelo Aguilera, por el aporte de dar a conocer esta publicidad de esos años, que seguramente vieron nuestros abuelos camioneros y quedaron impactados con la Joyita de la foto, tal como nosotros quedamos impactados con los camiones que cada día llegan a nuestro territorio con nuevas avances estéticos y tecnológicos , un poco de historia camionera de mas de 70 años es notable tenerla presente en nuestro querido Chile.
atte. Mauricio Aguilera
1 de junio de 2012  Hay una falla muy frecuente en las transmisiones de las distintas marcas de camiones y que corresponde a la rotura de la caracasa cubre volante, esto lo he visto en reiteradas ocasiones, donde se quiebra esta carcasa y en muchas ocasiones se cae la caja de cambios al piso, el problema obedece a un tema técnico originado por los fabricantes de motores o camiones que no cumplen con una ley mecánica muy antigua y que seguramente por costos, se la están pasando por alto, es el desgaste de los hilos en las carcasas de aluminio con que son fabricados, al estar en contacto directo con los pernos de acero que sujetan la caja de cambios, estos acentuados con la reparaciones periódica de los sistema de embrague que se alojan en esta carcasa, tanto al sacar y al colocar los pernos de anclaje terminan por gastarse los hilos y no realizan la función de sostener este gran peso que son las cajas de cambios, que están sujetas a grandes cargas de torque y fuerza de gravedad al momento de por ejemplo pasar un lomo de toro o caminos fuera de carretera, antiguamente todos los hilos que se realizaban en estas carcasas de aluminio venían provistos de un hilo postizo de acero llamado Heli-Coil, y en otros casos equipados con «pernos prisioneros» o tornillos espárragos. Esta falla es muy común en los camiones tolva o volquete, que reúnen todas las condiciones enumeradas anteriormente que acrecientan esta falla, malos caminos, sobrepeso y el cambio reiterado del conjunto de embrague, mas la inexperiencia de los «mecánicos» que se especializan en cambios de embrague que inescropulosamente no avisan de pernos rodados o cortados, ya que solo se abocan a terminar luego su «pega» para poder cobrar, sin saber el daño que pueden causar estas negligencias, carcasa cubre volante, carcasa de embrague, eje piloto y hasta cardan roto, todo por los hilos gastados antes mencionados, para no «llorar sobre la leche derramada» está la prevención a esta falla, cuando cambie embrague o su carcasa de aluminio, valla a la pernería mas cercana compre 12 prisioneros con sus respectivas tuercas y golillas, un frasco de traba-pernos y hágalos cambiar, esto ahorrara muchos dolores de cabeza y dinero, se lo dice «SEGURITO».
atte. Mauricio Aguilera
30 de mayo de 2012  Aprovechando los sistemas digitales de comunicación, desde hace unos días tenemos un nuevo medio de comunicación funcionando en nuestro Club de Camioneros, se trata del sistema ZELLO.COM, es una manera muy amigable de andar conectados ya que está diseñado para un gran numero de plataformas digitales, como PC y telefonía celular, en aplicaciones para iPhone, Androi, Black Berry y PC, como señalaba anteriormente. Para descargar buscar la aplicación en los distintos teléfonos smartphone, es absolutamente gratis solo hay que estar abonado a un plan con internet, o conectarse a zonas Wi-Fi, en el caso de los PC, lo mismo. Una vez descargada la aplicación deben crearse como usuarios y conectarse a la red, si me quieren ubicar mi nombre de usuario es cch13mag, en mi teléfono, también pueden adjuntar o crear canales de comunicación, en el caso de nuestro Club el canal se llama: CAMIONCHILENO.CL y para acceder a el, necesitaran una clave la cual se las otorgaré por medio de mi mail, mauricio@camionchileno.cl, mi telefono 98718381 o directamente en el sistema Zello, una vez que se hayan conectado, es como tener un Nextel o handy de forma digital y gratis. El canal CAMIONCHILENO:CL , esta en prueba hace un par de semanas y ya hay varios socios participando de distintos lugares de Chile, algunos directamente desde sus charlie en las rutas de nuestro país, pero sean todos bienvenidos a conectarse y hacer una Gran Familia Camionera conectada e informada de todo lo que pueda ocurrir en el camino, haciendo buena radio y acompañando a los socios en la ruta.
atte. Mauricio Aguilera PINCHAR VIDEO RADIO CANAL CAMIONCHILENO
30 de mayo de 2012   Tracto Camión
Patente YT 3755Iveco año 2005Documentación al día
Motor 380
Caja Fuller
Cabina alta
Doble cabina con Litera
Doble puente
Tracción 6 x 4
Mantenciones completas
Neumáticos óptimos
Baterías nuevas
Precio $ 23.000.000 (conversable)Fonos: CONTACTO FREDY DIAZ
07-8878286
09-2896550
(publicación aviso económico $50.000 contacto Mauricio Aguilera 98718381, con ingreso a Google directo)
25 de mayo de 2012  Me  encontre con este juego de reliquias, se trata nada mas ni nada menos, que el emblema de este camión de los setenta que surco los rutas de Chile, e incluso todavía creo que hay algunos en circulación pero cada día son menos, la historia empezó cuando logré rescatar estas letras de una desarmaduría donde las tenían abandonadas y luego de varios pololeos, logre llevármelas a mi oficina las limpie, pinte y las puse en lugar destacado, pasaron unos años y fui en busca de la rejilla que esa si me la vendían, pero no estaba en mi presupuesto, la deje pasar hasta que la uní a otra compra como la yapa, y es así como completé este conjunto de emblema y mascara, de este COE (Cab Over Engine) americano de los años 70, me recuerdo que traían por lo general un motor Detroit V8 de 2 tiempos con «soplador» como le decían en esos entonces a los compresores de tornillo o Rotter, que se encargaban de inyectarles aire a las lumbreras de admisión de los motores de 2 tiempos que usaban, suenan muy bien esos motores, ademas me recuerdo que poseian cajas Eaton Fuller de 10 velocidades con la primera muy rápida, osea no muy reducida y otros llegaron con caja automática Allison, que nosotros en una ocación nos dimos a la tarea de cambiarla a mecánica, ya que consumían mucho petroleo con la Allison. Con la caja Fuller de 10 había partes que no eran capaces de subir, ya que fueron concebidos para las planicies yankies, eso en la parte mecánica, las cabinas eran de aluminio bastante cómodas para esos años, con un parabrisas panorámico con muy buena visión desde el lugar de conducción, luego apareció uno mas moderno, pero esta marca nunca tuvo representación en Chile, es así es que todos los que llegaron eran usados. Como su cabina es de aluminio, es majar para los chatarreros, así que si te descuidas un poco lo desarman y venden el aluminio, para findición, es por eso que ya no se ven, de ahí que era importante rescatar algo de estos GMC Astros que deslumbraron a mas de alguno en los años 70 y que al igual como un cometa ya se apagaron en la vía láctea de la Ruta 5.
atte. Mauricio Aguilera
15 de mayo de 2012  Tenemos nuevamente operando un sistema de radio por internet el programa se llama eQSO, y está adaptado para nosotros los socios de CAMIONCHILENO, esto es un aporte de unos amigos camioneros de EE.UU. de la pagina www.camioneros.us , quienes nos regalan este juguetito para que nos comuniquemos como si estuviéramos con muestras radios, deben descargar el programa con nuestro formato desde aquí
(eQSO CAMIONCHILENO ) , tener micrófono y audio conectados, luego deben programarlo rellenando los campos donde dice:
SERVIDOR: camioneros.no-ip.info
SIN CONTRASEÑA, (DEBE QUEDAR EN BLANCO)
PUERTO: 10037
SALA: C_CHILENO
INDICATIVO: deben poner su QRZ
NOMBRE Y LOCALIZACION: deben agregar su QRA Y CIUDAD
Una vez realizado esos cambios, pinchen encender y si su datos aparecen en la pantalla ya estarán conectados, la barra espaciadora funciona como PTT (microfono) si la oprimen se pondrá la pantalla de color azul, en ese momento pueden hablar y todos los demás que estén conectados los escucharemos, para dar el cambio solo suelten el espaciador y escuchen a su colega con el retorno, para consultas se pueden comunicar conmigo o bien con el socio Victor QRZ ZZTOP (victor_zztop@live.cl) quien los podrá guiar en la conección y forma de hacer una buena radio, nos escuchamos en vivo y en directo por eQSO para darles buenos datos y papitas camioneras .
atte. Mauricio Aguilera
8 de mayo de 2012  Con la gracia de Dios nuestro Club ha cruzado las fronteras y nuestros socios llegan de todas partes, en el día de hoy me visitó Javier Rodriguez, un camionero de 36 años que conocí vía la pagina Facebook Camionchileno.cl , y con el cual hemos estado en contacto varios meses, interiorizandolo del trabajo de conductor en nuestro país, ha llegado el 20 de abril a Chile proveniente de su ciudad natal Segorbe , esto queda en Castellón España, y viene a probar suerte con el transporte chileno ya que tiene varios amigos chilenos que lo han invitado a esta tierra de oportunidades. Y lo primero que encontró al momento de buscar trabajo de conductor de camiones articulados, que es la exigencia de siempre «conocimiento de manejo en cajas Eaton Fuller» y como algo se del tema vino a realizar el curso que impartimos a mi taller, mañana conducirá por primera vez una caja Roadranger ya que Javier allá en España uso solo cajas sincronizadas, es mas el ultimo trabajó lo desempeño en un Man TGA con caja automática y ahora quiere probar subiéndose a un americano, y como dice Pedro Navaja «La vida te sorpresas, sorpresas te da la vida, hay Dios…..» , y solo me queda desearle la mejor de las suertes en nuestro querido Chilito y como dicen los coños «En hora buena», ahora si alguien tiene trabajo para ofrecerle a este socio, solo me llama y los pongo en contacto con este chaval.
atte. Mauricio Aguilera
7 de mayo de 2012  DIFERENCIAL CON DUAL EATON RELACION 39:8 APLICACION INTERNATIONAL Y DIMEX VALOR DE $1.000.000 NETO, en muy buenas condiciones. Contacto Mauricio Aguilera 98718381 radio Nextel 56*145*7720
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Dentro de todo el mundo camión que estamos inmersos, estaba visitando a Transportes de Maquinarias Barriga en la Petrobras de Lo Valledor el día de ayer y en un instante apareció esta joyita, se trata de un Renault S170 de 1988, su dueño es un comerciante en frutas de la vega central de Santiago, que varias veces me había topado por el camino, pero no alcanzaba a visualizar su pintura personalizada y al verlo en directo me impresionó su diseño es como ver arte moderno rodante, es lo mas «FREAK» que he visto en camiones, su dueño me contaba que todo comenzó por el hecho que necesitaba pintarlo ya que estaba
muy deteriorada la pintura y como el presupuesto era bajo, ubico un grafitero del pueblo y lo mando a pintar con algo muy de el, las frutas, que es su fuente laboral y el resultado lo tenemos a la vista, la afición por los camiones hacen ver las cosas con otro cristal, y este camión entra en nueva categoría los Truck Freak Chilensis.
atte. Mauricio Aguilera
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