La distancia es fundamental al elegir un camión, si bien es cierto algunas marcas Chinas, se esfuerzan por abastecer de repuestos para sus camiones, nunca están todos en stock en el país y empieza en el transportista a funcionar un viejo adagio popular, se metió en un «ZAPATO CHINO» que nosotros los chilenos lo asociamos a meterse en un lío difícil de salir, y claro que es así, a un camión oriental con nombre de 3 letras, del año 2014, se le instalo una grúa articulada y pasó lo que nadie quería, se le rompieron cerca de 10 engranajes de su caja de cambios Fast Gear, se fue al importador y por supuestos no estaban todos para entrega inmediata y el presupuesto ascendía a cerca de 3 millones de pesos, ademas como Chile es un mercado pequeño de cada modelo que traen son pocas las unidades vendidas, por eso no hay una casa con repuestos alternativos ya que no sería rentable, solo hay original, y lo peor que acompaña a este zapato chino es la distancia, en barco se tardan 35 días desde el puerto de Shangai hasta Valparaíso, más los tramites asociados, pero se habla normalmente de 60 días como mínimo para la entrega de las refacciones, y por avión el flete es mas caro que los repuestos….. y así quién aguanta, se imaginan 2 meses sin producir, el leasing lo esperará ese tiempo? al igual que contratante del servicio, esto hace que a un pequeño empresario simplemente lo quiebra, tuvimos que adaptarle una trasmisión para salir del paso y si algún día llegan los repuestos ver la posibilidad de dejarlo «original». No es ser mala onda con las marcas asiáticas, pero pónganse en los zapatos chinos del que está al otro lado del mesón, su empresa de hoy depende en gran medida de lo que siembren hoy…. o ustedes creen que nos gustan los zapatos chinos?
nota: la foto solo es referncial
atte. Mauricio Aguilera
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