Presion de Aceite Baja

fl-mexicoplastigage Hola Mauricio buenas tardes…

Mi nombre es Pablo Garcia. Antes que nada dejame decirte que soy muy frecuente en visitar su pagina camionchileno.cl por lo mismo y se que podrán darme consejo me atrevo a cuestionarlos. Mira tengo un camión torton, importe todo un quintarueda y lo monte en varas (chasis) mexicano. Es un freigthliner el cual tiene un motor detroit s60 de 430 HP, transmision de 13 eaton. Mi duda es la siguiente. que aceite me recomiendan usar para este motor, e leido que este motor trabaja un poco mas caliente.o bien cual es el mejor aceite el cual puedo probar en este motor te digo esto pues cuando el camion ya a recorrido un buen de kilometros y hago alto en algun semaforo, empieza a pillarme la alarma de la presion de aceite y bajarse hasta cero. pero al acelerar vuelve a restablecerse la presion, me dijeron que muy probablemente son los metales pero el camion ya se a utilizado mucho. Hace dias le agregue un aditivo para el aceite y se estabilizo unos dias, pero ahora nuevamente hace lo mismo. Repito no sufre de baja presion, solo cuando se a recorrido mucho tiempo es cuando pasa eso. Ojala y puedan disiparme esta duda que tanto taladra mi cabeza pensando en lo peor para mi maquina Un saludo y un abrazo desde Tamaulipas, Mexico.
gracias.

Hola Pablo García
Bienvenido al CLUB, y claro este problema tuyo, suele ocurrir cuando el motor está en caliente, el turbo compresor ayuda a sobrecalentar el aceite y perder viscosidad, pero más allá de esto veo un problema de desgaste en los metales de bancada, que son los encargados de mantener la presión en relanti del motor, es por eso que te aconsejo sacar carter y revisar metales, probablemente se gasto el metalado y llego al cobre, se pueden cambiar los metales por abajo, pero hay que medir la tolerancia con PLASTIGAGE  de Clevite, es un pelo plástico que se dilata al hacer el apriete en el metal y según la expansión que se produzca, lo mides con la escala que trae impresa en el sobre y sabes la tolerancia que hay entre metal y puño del cigûeñal.  Lo otro seria probar con aceite SAE 20W50, es lo que usamos acá  en Chile para motores gastados los hay en distintas marcas, consulta y haz la prueba , pero es como dilatar la agonía.
Atte. Mauricio Aguilera

152 comentarios en Presion de Aceite Baja

  • ALFREDO

    AMIGOS ESTO ES URGENTE , TENGO PROBLEMES QUE SE ENGRANA PISTON 4 DEUN CUMMINS C 8,3 LITROS . LES CUENTO COLEQUE UN MOTOR CUMM USADO EN UN IVECO Y CUANDO COLOQUE LA ULTIMA MARCHA CARGADO SE AGARRO EL CILINDRO 4 TOTAL , CALIBRE INYECTORES CAMBIE CAMISA PISTON ETC TODO OK EN CALIDAD LO USE UNOS DIAS VACIO OK , FUI A CARGAR Y TODO MAL … SE AGARRO EL 4 OTRA VEZ , ESTA MAS LEVE SOLO LA POLLERA DEL PISTON NO MORDIO LOS AROS … AYUDA X FAVOR QUE TENGO QUE REVISAR 0346215521405

  • camilo garrido

    Tengo un iveco 260e que me parte lo aceleró y después el ralenti queda en 1200 y después no me acelera que puede ser? Si me puden ayudar urgente porfas

  • gabriel zamora

    tengo un camión international 9002I Motor caming 400,mi pregunta es, este camión esta votando aceite por el respiradero del motor, en 900 km me gasto 15 litros de aceite,no humea por ningun lado,no esta soplando,tira bien,y no funciona los jacos
    ,espero saber que esta pasando.
    De ante mano,muchas gracias.

  • roger

    hola Mauricio mi nombre es roger tengo un freightilener condo sentury del 1998 con un motor cummins m11 370hp y abeses marca un letrero que dice precion de aceite baja que esta pasando regalame un consejo atentamente roger gracias

  • mago

    Roger, deberías instalar un manómetro mecánico para confirmar la medida exacta, y también es importante saber que grado de aceite estas usando,

  • ROMULO GUEVARA

    Hola, buenas noches, soy de Venezuela, tengo un camion Iveco Daily 50.12, año 2012 con aprox 50.000 km, el cual presenta un problema, es que me bota gases (humo de gris a azul) por el respiradero,lo que provoca un consumo de aceite ocasional, es decir, solo cuando lo trabajo entre 2500 y 3000 rpm en viajes de aprox 300-400 km, pudiendo consumir hasta 2 Lts (el aceite botado por el respiradero mojando todo el chasis), sin embargo he hecho varios viajes cortos sumando 800 km y no me consume nada ni tampoco bota aceite por el respiradero. Uso aceite 15w-40.El turbo esta limpio. Pregunto: es un problema de anillos o pueden ser las gomas de las valvulas?

  • derian

    Cual es la presión de aceite de un motor Detroit serie 60 12.7 l ?? Alguien tiene la presion

  • Hola buenas, tengo un problema con un camion freighliner con motor mercedes, le baja la presion de aceite y se me enciende la luz del check engine, eso ocurre en cualquier semaforo o cuando lleva un tiempo encendido, ademas le noto que perdió un poco de fierza, haber si me podrian ayudar, muchas gracias

  • mago

    Ponle aceite sae 20W50, ya que el que recomiendan es muy delgado 15W40 es solo para motores nuevos,nosotros hemos solucionado varios problemas solo cambaiando aceite

  • hector

    buenos dias me puede ayudar recien reparamos el motor n14 y se va aceite x el turbo y a perdido una marcha

  • eleazar vargas

    hola tengo una pregunta tengo un camion MACK 2004 motor E7 1,400 menos revolucioes, comienza a fallar como se le faltara diesel… me podrian ayudar porfavor..

  • Daniel olorozo

    Hola tengo un problema con motor m11 y n14 q en bajas revolución esta muy acelerador quiciera q me ayuda en a bajar la aceleración a lo normal

  • mago

    Si es electrónico hay que scanearlo y luego se pueden variar los parametros

  • pacheco

    hola, buenas noches, solo queria preguntar por que mi volteo arranca pero no acelera, es un cumnis 350, les agradecere mucho su respuesta.

  • hola buenas tardes tengo problemas con mi motor dt 466 s me baja la presion del aceite porfavor un consejo

  • julio

    Hola buenos días tengo un problema, yendo un navistar i530e q esta consumiendo el refrigerante, e notado que por el respiradero sale el vapor y anticongelante. Ya mande el cabezotes a hacer prueba hidrostática, se le cambiaron las mangas d inyector, se cambio el empaque d cabeza. Sigue con la falla. Por favor necesito de su apoyo. Gracias.

  • Hola Mauricio, tengo un mack dobletroque con un 315, y en el ultimo viaje me le cogió una falladera, pensé que era un filtro de aceite, pero estaba equivocado y resulto que la bomba de inyección tenia el 5 tubo obstruido, pues le hecho bastante diésel al cárter. cambie los filtros y aceite inmediatamente, cambie también la bomba, pero que consumiendo tres cuartos de aceite en un recorrido de mil kilómetros, el motor no consumía nada anteriormente a este incidente. Y para agregarle al problema la presión G esta muy baja, que puedo hacer acerca de esto? Gracias por la ayuda que me pueda prestar.

  • victor

    Hola queria saver que le pasa a la caja de cambio cuando trabaja con el aceite a mucha temperatura de un internacional …

  • hola de argentina una consulta, es normal que el iveco eurocargo 1623 pierda aceite por la bancada? estoy por comprar uno y el dueño que tiene dos me dice que es normal y que el otro camion tambien tiene la misma perdida…

  • Hola buenas, tengo un camion Iveco eurocargo rector,y tengo un problema me tira aceite por el tubo de escape y cuando se tira mucho rato en relentin me tira humo blanco , a que puede deberse esto, a ver si me quito este tormento de la cabeza , un saludo

  • mayco

    hola, tengo una iveco turbo dailyn 4910 y me tira todo el aceite x el respirador, como 4 litros en 100 km, eso me lo empezó hacer ahora. puede q este tapado el respirador, es una manguera q sale del carter entra a una caja negra y de ahi otra manguera q baja al suelo, esto se lo habia hecho al antiguo dueño en una ocasión y el tipo sopleteo un par de manguera y no lo hizo mas hasta ahora…. anda muy bien, no falla no tiene otra perdida de aceite, le saco la tapa del aceite en marcha y NO me gasea mucho digamos lo normal, me dicen q puede ser un aro q este quebrado y el minibus me arranca perfecto x las mañana y a toda hora. si me puede dar una repuesta urguente se lo voy agradecer, xq esto me desespera…. desde ya muchas gracias

  • yoharis

    tengo un motor dt466e y tira aceite por el respiraderoque biene desde la tapa que es ?

  • eduardo

    Hola, excelente pagina, tengo un Mercedes 1620,motor 366a y me registro Una Baja de presion de aceite motor,en relenti y a Baja revolution,el nivel al maximo barilla,el aceite Nuevo, alguien sabe de algo asi.

  • Juan

    Hola tengo una consulta un amigo se compro un mercedes 2448 y quiere saber en que rango de presion de aceite deberia trabajar el motor supuestamente esta recien ajustado
    Se le agradeceria alguna opinion saludos..

  • Mario Gadea

    Hola tengo un motor detroit 12.7 430 hp pues me tira mucho humo x el respiradero, no me gasta aceite y me han dicho q es por un filtro o pascon q lleva dentro de la tapadera de arriba!! Q me recomienda

  • marcelo

    hola tengo un iveco 4910 2.8 turbo, y al igual que un colega que realizo una consulta yo tengo el mismo problema. tira todo el aceite por la descarga de gases, y por momentos humea mucho y luego deja de hacerlo sin importar si el motor esta frio o caliente, arranca bien tanto en frio, como caliente.otro detalle tal vez no menor la presión de aceite es de 60 en frio y luego baja a 20 en caliente regulando levantando solo hasta 30 a 2200 rpm. Desde ya agradezco si alguien me puede dar ayuda con este tema. saludos

  • Juan Antonio

    Tengo un Iveco con un motor cursor 10,en ralentí la presión es de 1,7 bares,a 1,500 rpm la presión baja a 1,5 bar,pregunto habrá alguna válvula de presión que tenga una fuga? Gracias.

  • hola mi papa tiene un mercedes benz 1114 y no ahi forma d hacerlo carga le a puesto td nuevo ya..

  • COKE

    ESTIMADOS AMIGOS CAMIONEROS, TENGO UN CAMION VOLSWAGUEN 17210 Y ME PIERDE ACEITE POR EL RESPIRADERO, EL PROBLEMA ME TIENE LOCO, ALGUIEN SABE ALGUN DATO DEL ARREGLO.

    MUY AGRADECIDO!!

  • mago

    AVERIGUA CUANTO ACEITE USA, POR LO GENERAL ES POR NIVEL MUY ALTO, LO AGARRA EL CIGUEÑAL Y LO BATE

  • alfredo

    hola amigos tengo un problema con un hino fb w04 me comenzo a reventar el filtro de aceite sera xq cambie el enfriador de aceite y la presion de aceite me subio a full que me puede seguir reventando filtros gracias por su ayuda

  • Daniel

    Buen dia Mauricio, antes que nada felicitarlo por la pagina por lo completo de su contenido.
    Pasando a mi consulta es que problema puedo tener internamente en un diferencial Meritor 23-165 que equipa a un ford Cargo 1831 que me tira aceite por el respiradero (varios litros cada cientos de km)
    Aguardo su parecer respecto de este inconveniente mecanico.
    Desde ya muy agradecido y reitero mi felicitaciones a UD.
    Atentamente

  • JONI

    q tal tengo un MERCEDES 1620 L EN CALIENTE ANDANDO VA EN 3 KL Y REGULANDO A 0 YO ESTOY SIGUIENDO TRABAJANDO HIGUAL LE HARA ALGO EH ESCUCHADO Q A MUCHOS LE PASA….

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