www.4a.cl/diario/2007/04/21/21.08.4a.CRO.RODAJE.html - 17k -
Esta página fue creada hace mas de dos años con el fin de aportar con una “tuerquita” al rodaje de este mundo de los “Carga Pesada” , (los Charlie Papa como dicen los coleguitas en los 11 mts. o banda civil) En este remoto paìs llamado Chile, lindo y querido. Esperamos que todos participen de este Club, aportando informaciòn, opiniòn, fotos y datos de todo lo que nos pueda servir ya sea en la ruta o en el garage, como es lo que hago yo, desde mi taller Albatros, en Santiago, cualquier consulta no piensen y solo escriban a mi correo mauricio@camionchileno.cl celular 98718381 - 
Direccion: Camino LaVara 03175 San Bernardo, fono 02-5281009 Sean todos bienvenidos a este Club, el cuál alberga a todo tipo de camioneros, los de corazón, que gustan de los camiones sin haberlos manejado, los que están rodando por el asfalto, los que se han retirado de las pistas e igual palpitán cuando ruge un motor diesel, los chicos que heredan esta profesión de sus padres y nosotros los tecnicos que hacemos que estas moles de fierro con patas de goma, rujan y tiren , recorriendo esta larga y angosta franja de tierra llamada Chile, moviendo la economía del país. Para ser socio de este Club solo hay que sentirse parte de él, dejando Comentarios en cualquier sección de la página para dar apoyo y compañerismo al que lo necesita. atte. Mauricio Aguilera Baeza
Febrero 22nd, 2008 en 0:53
Hola Amigo:
Una consulta, saves estoy interesado en un camion tolva, 12m3, doble puente 6×4. Originalmente en un ford 2425 año 96′… pero saves me encontre con un camion ford 1722 año 98′ doble puente 6×4, caja fuller 8+1, motor cumming “220″ y con una tolva para 12m3… busque por todos lados y ese camion no existe.. hable con el dueño y me dice que es una partida especial que llego ese año de brasil… que tan sierto sera esa informacion.. el camion esta lejos de mi ciudad “osorno” pero pienso en viajar para verlo y si me gusta comprarlo ya que se encuentra aparentemente en buen estado. Lo que me llamo la atencion es que la tolva es demasiada larga a diferencia de un camion tolva de 12m3 que es cortita…
atentamente
Héctor Adriazola
Saludos
Febrero 22nd, 2008 en 10:37
Buenas dias hermanos camioneros, queria saber que tale es el motor caterpillar 3116 y si es recomendable relacionarlo con una transmision fuller de 10 velocidades, y que diferencial es recomendable instalarle si se le coloca esa transmision, ya que es para una bus de (ford blurbird) de 60 pasajeros, y necesito que la buseta sea rapida y que tenga buena fuerza subiendo cuestas..
Asi que hermanos necesito saber sus comentarios y recomendaciones, ya que si hay un motor mejor que ese!! para el tipo de trabajo que voy a realizar
Febrero 23rd, 2008 en 13:23
Hola Junier Machine
Todo se puede pero necesito saber cuantos hp. tiene el motor, el modelo de caja y te puedo ayudar, al parecer no eres de Chile, pero te daré algunas pistas si el motor que tu tienes es de 250 hp. y con caja Fuller de 10 deberias buscar un diferencial de una relacion 4 vueltas de radio, para estar entre los 100 km/hora, esto se puede aterrizar mas con la información que tu me proporciones a la brevedad.
atte. Mauricio Aguilera
Febrero 23rd, 2008 en 15:24
quisiera que me ayuden a saber. dentro de la gama de camiones americanos ,que motor es el de mejor prestaciones y de mas bajo costo en su mantencion .eternamente agradecido un seguidor y fanatico de esta seccion
Febrero 24th, 2008 en 17:18
Hola Koperniko
Dentro de Chile, los motores Cummins son los que estàn siempre mandando el mercado, son los màs accesibles de informaciòn técnica y repuestos, por lo tanto la gente los prefiere. Sin dejar de nombrar a los nuevos Detroit Serie 60 de 370 a 430 hp. que pueden llegar a tener un rendimiento extraordinario de 3 km/litro, debido a su gran torque en bajas revoluciones.
atte. Mauricio Aguilera
Febrero 24th, 2008 en 19:40
solo para saludar a los colegas charly papa estoy descansando en casa ya que tube un accidente a la altura de parral, chillan no pude mas con el cansancio, pero solo fueron fierros asique todo bien cuidence coleguitas hardy
Febrero 25th, 2008 en 12:19
Como me puedo suscribir a camionero chileno, soy un pequeño transportista
atte
FREDDY
Febrero 25th, 2008 en 14:23
Hola Freddy
Ya eres socio a partir de hoy, solo tienes que seguir opinando en la pagina y listo, mas adelante crearemos un registro, enviame una foto de tu joyita y si no tienes camara pasa por mi taller y la sacamos. Chao socio.
atte. Mauricio Aguilera
Febrero 25th, 2008 en 14:33
Hola Hardy
Tenemos una sección especial para los Charlie Papa que es la sección Once Metros Canal 30 Virtual, te recomiendo que escribas en esa sección el QTC.
Atte. Mauricio Aguilera
Febrero 26th, 2008 en 1:01
COMO ME REGISTRO PARA PARTICIPAR
QRA:DAVID QRZ ; “EL TENKA”
Febrero 28th, 2008 en 10:49
Buenos dias hermanos camioneros!!
mago gracias por tu respuesta si el motor del cual les platico es de 250 caballos de fuerza,
Marzo 6th, 2008 en 16:30
Hola a todos, un saludos a fraternal desde paraguay.quisiera que me indiquen direcciones donde comprar repuestos para cummins n855, y embrague doble disco para ese motor. y mercedez benz 2224 frontal de ocho cilindros
igualmente me pueden formular cualquier pregunta ,y si puedo ayudarles,con mucho gusto….
Marzo 6th, 2008 en 16:51
Hola Alberto
Como te dije, es solo participar, en Santiago hay varios tipos y calidades de repuestos Cummins, con los TLC asiatico ha llegado de todo tipo de precio y calidad, lo del embrague te puedo conseguir precios buenisimos, debe ser un 14″ con volante profundod, del motor OM 401 también te puedo conseguir repuestos, avisame que necesitas.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 13th, 2008 en 0:46
ese modelo de camion no existe con caja fuller ademas coleguita deveria tener claro ya que en osorno “los lecheros” hacen cualquier piiiiiii con los camiones
atte
victorhell_
canal 30 11 metros toda la noxe online lo que quieras pregunta,me te pouedo dar un consejo
Marzo 14th, 2008 en 13:30
hola mauricio, sabes algun lugar o alguien que venda llantas 22,5 con neumaticos radial, es que quiero cambiar las llantas delanteras de mi camion (llantas de aro,neumatico con camara) y le quiero poner llantas para neumatico sin camara, porque son mas blandas, tendria mas estabilidad y son mas seguras en caso de pinchar alguno. mi camion sale en la galeria de joyitas, es el mercedes 1518
saludos, gonzalo
Marzo 14th, 2008 en 21:18
como puedo ser socio de este club lamentablemente no he tenido la posibilidad de manejar un peso pesado como los que figuran aqui pero manejo una grua cama convencional para automoviles un mercedes 711 pero lo tengo 5 estrellas
un saludo a todos los ruteros
gracias
Marzo 15th, 2008 en 15:01
Hola junto con saludarlos, les comento el motivo de este comentario, soy un Joven Constructor Civil, y la verda que es que no quiero ser un hombre dependiente o empleado toda una vida y quiero iniciarme en el rubro de los camiones tolva pero necesito consejos por que de construccion se mucho pero de camiones poco, bueno amigos las consultas son las siguientes quiero iniciarme conun tolva doble puente y no invertir mas de 16 millones de peso con que camion se podria iniciar uno en esto del tranporte de aridos, la ciudad donde me desarrollo posee muchas cuestas, gracais de antemano a todos….. muy buen sitio..
Boris Mendoza.
Marzo 15th, 2008 en 15:36
Hola Boris
El tema radica en elegir bién, el otro tema de las cuestas me dice que debo elegir un camión con motor de alto torque, o caja de cambios bien reducida, y aquí hay varias opciones (Mack, Ford Cargo, M.Benz Freightliner y otro). Para hacer el cuento más corto y aterrizado, dime que camiones te ofrecen por esas lucas y así podré orientarte mejor con lo que sea mejor para tu faena.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 15th, 2008 en 15:48
Hola Gonzalo
Creo que te puedo conseguir unas llantas para el lunes, y el 1518 de Aysen es el tuyo?
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 15th, 2008 en 15:52
Hola Patricio Barahona
Ya eres parte del club con solo haber hecho el comentario automaticamente eres socio, ya que de eto se trata de opinar y aportar. Desde ya envía tu joyita a mi correo con todos los datos y la subiremos a la galeria de joyitas.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 15th, 2008 en 21:00
hola colegas necesito comprarlos diferenciales para camion freighliener 112 porfa si me pu.eden ayudar de verdad gracias. CHAO AMIGOS
Marzo 15th, 2008 en 23:40
Hola Patricio
Tengo para la venta un tandem Rockwell 60.000 libras de un Freightliner 1998, que trajimos de EE.UU. esta en seccion MERCADO PERSA de esta pagina y DIFERENCIALES, con relaciçon 41/9 , con radio 4,56, al modico precio de 2palitos 8 conversable, ubicalo y conversamos.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 16th, 2008 en 0:00
buenas noches colegas chilenos las unidades que nombran son tambien comerciales aca en mexico pero aca nos esta invadiendo la tecnologia europea y la norteamericana pero en realidad no se si en su pais tambien sirculen camiones como el kenworht es de mexico bueno aca lo asen en la fronera norte pero la mano de obra es mexicana y dejenme decirles que no por que traiga un aerocab que es el mas amplioen su categoria casi casi una casa rodante pero es muy comodo y jalador asta mas no poder mi correo marv760304@live.com.mx saludos ok
Marzo 16th, 2008 en 0:08
Hola Miguel
Te contesto nuevamente por aca y te explico, en nuestro pais estan todas las marcas de camiones y autos que te puedas imaginar, tanto europeas como americanas, te invito a que veas seccion GALERIA DE JOYITAS y me entenderas.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 16th, 2008 en 10:16
Hola Mauricio, bueno agradecerte en primera instancia, por responder, los camiones que tengo en mente son un mercedez 23 18 del 96 18 millones, un mercedes 22 20 del 89 11 millones, un ford cargo 24 25 del 94 16 millones, mercedes 26 29 del 91 18 millones, esas son como m is cuatro opciones para iniciarme, bueno ahora en especificaciones tecnicas igual consulto, por cada uno de ellos y como son usados cual es el mas economico en repuestos, el ultimo me dicen que tiene reductor de cubos, ojala alguana descripcion mecanica de cada uno …
Gracias de Antemano..
Boris Mendoza Ruiz
Marzo 17th, 2008 en 13:48
Muy Agradecido, desde aca del sur del pais, los felicito por la explicacion y la pagina tan completa, se despide.
Boris Mendoza Ruiz.
Marzo 17th, 2008 en 17:51
Hola Boris
Al contrario, agradecido de ti por que dió tema para un articulo y eso es bueno para el club, cuando lo compres comparte tu joyita con nosotros y lo pondremos en la galeria de joyitas. Por simple curiosidad en que ciudad trabajas?
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 18th, 2008 en 11:41
Carga Retorno del norte a santiago
Hola amigos, viajo semanalmente al norte y la mayoria de las veces me devuelvo vacio a santiago, si algun colega sabe de alguna carga de retorno se lo agradeceria. dispongo de un camion con carro, camion marca freightliner año 2007.
escribanme a mi correo jorgeferj@hotmail.com
de antemano muchas gracias y nos vemos en la carretera.
Marzo 19th, 2008 en 14:19
Busco viaje de retorno a la ciudad de Antofagasta, para el proximo 28 de Marzo, si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano….
SAA
Marzo 21st, 2008 en 11:59
hola a todos los colegas q participan en esta pajina, luego de sadudarles les cuento q ayer andaba sacando la rebicion tecnica a un charlie vi en la pagina escrita en un charlie y hoy me meto a la pagina y me doy cuenta de q trata de colegas de la ruta y la encuentro muy entretenida.
Yo soy un fanatico de los charlie, trabajo en una escuderia X transportando maquinaria pesada para las mineras.
Eso seria mi comentaria solo queria hacerme parte de este “club” sigan asi con con la pagina chao.
mi QRA.Felix QRZ.El gato viajero
Marzo 22nd, 2008 en 0:40
Hola amigos de la ruta,junto con saludarles les escribo para felicitarlos por esta excelente pagina,que nos sirve para conocer historias de otros colegas como tambien recordar las propias ya que cada nuevo dia,cada kilometro que recorremos nos deja algo en la retina,alguna enseñanza,una talla,en fin muchas vivencias que nos empujan a seguir en esta vida de camioneros,orgullosos de lo que lo que somos.
De pequeño me llamaron la atencion los camiones y hoy me siento orgulloso de ser parte de este mundo,en el que todos quienes lo formamos estamos aqui porque nos gusta lo que hacemos,y aunque muchas veces somos incomprendidos,seguimos adelante con mas fuerza y convencidos de que nosotros movemos al pais
Se despide: QRA:CRISTIAN
QRZ:PERROMAN
ESCUDERIA “BRETTI”
Marzo 22nd, 2008 en 13:18
hola cototudos ,espero que esten bien todo los coleguitas ,les desea lo mejor su colega roberto qrz exclusivo
Marzo 25th, 2008 en 14:29
hola, me gusta mucho esta pagina es exelente…. a veces me han aclarado muchas dudas a pesar de mis cortos 21 años tengo un camion mercedes, no es de gran potencia es un mercedes 1518. bueno ahora toy pensando en comprarme otro camion eh pensado en un mercedes benz actros 1840 o 2548 bueno en realidad me gustaria saber que tal son es un camion confiable?? tiene algun problema?? bueno agradesceria mucho que me respondieran. ojala esta pagina siga creciendo mucho mas suerte!
Marzo 25th, 2008 en 15:34
Hola Alberto
El tema de las potencias y configuracion de los camiones va directamente con el trabajo a realizar, ya que en este medio tan competitivo hay que saber muy bien que elegir para no pasarse ni quedarse, y así tener un buen rendimiento en el petroleo nuestro de cada día, amén. Pasando a los camiones M.Benz Actros que tu mencionas son buenas maquinas, tienen buen respaldo,habría que estudiar sus hojas tecnicas para poder decir algo más, si quieres tomar una desición podriamos estudiar el tema más a fondo.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 25th, 2008 en 15:46
Hola a todos los camioneros de chile, necesito ayuda con la caja de cambios de un volvo fh12 no se como reducir las marchas, es importante lo necesito
Hola Mauricio.La reducida en un fh es muy simple,dile al socio q solo lo deje morir mas menos a1300 rpm y luego le baje un cambio completo y asi sucesibamente en los demas,claro q accionandole el freno motor en cada cambio. y si decea saber como bajar una cuesta,solo tiene q mantener las rpm en el campo azul con ayuda del freno motor. En la volvo me enseñaron asi. q ninca redusca de medio cambio en medio cambio por q es una perdida de tiempo. solo es util hacerlo cuando vas en directa y se va muriendo un poco y lo quieres levantar pero en lo demas q lo haga asi y lo parara sin tocar un freno.si su volvo es doble diferencial como el mio el rango es mas elevado pero eso lo va a ver el por el sonido del motor.por q la diferencia,por q el doble motris biene mas revolucionado q uno simple. Espero q le sirva al amigo…adios
para un trabajo, por favor colegas ayudenme. colabaración de Francisco Rodriguez QRZ Pajaro Rojo
Marzo 25th, 2008 en 17:12
Hola Alberto Ramos, vas a vender el 1518???
Marzo 25th, 2008 en 21:10
Juan yo anduve en un Fh12
Marzo 26th, 2008 en 20:50
hola !!!
como puedo encontrar la filtracion de la manguera de un intercooler(scania 113h 360) ya k cuando va en una pendiente se escucha un silvido muy fuerte, y e revisado las mangueras por abajo y se ve topdo bien.
saludos atte. mad max
Marzo 27th, 2008 en 16:30
si es filtracion de manguera el camiòn no tiraria nada debe ser una empaquetadura de la admiciòn a mi me paso en un 2534 mercedes o bien puede ser algun o¨ring del turbo
Marzo 27th, 2008 en 16:32
buena la pagina felicito al gestor prometo seguir comunicandome
Marzo 27th, 2008 en 17:52
Hola Felipe
Bienvenido al club y sigamos promoviendo esta pichirruca pagina que va creciendo con los comentarios de todos los socios.
atte. Mauricio Aguilera
Marzo 27th, 2008 en 20:13
gracias mauricio te felicito de verdad por la pagina wena wena la idea y gracias por la bienvenida espero mandarle fotos de mi joyitas luego se despide qra: felipe qrz: el cayuso
Marzo 27th, 2008 en 20:14
me gustaria que alguien me dijera que tal es el mb actros 1843 porfa gracias
Marzo 28th, 2008 en 19:18
soy de la quinta region tu pagina es buena enviame a mi correo infomacion para suscribirme yo soy camionero trabajo para el sur trasladando azucar en siloa granel
me gustaria tener mas contacto
Marzo 29th, 2008 en 23:04
me gustaria saber si algun coleguita me puede alludar con carga de la capital a puerto montt pero que sea flete y no el “famoso retorno”
ya que el charly lo tengo que pagar si alguien sabe de algo porfa al
99396170.Desde ya grasias un colega agradesido
Marzo 29th, 2008 en 23:10
si algun coleguita sabe cuantos litros de aceite usa el IVECO TURBOTECH 190.30 que me allude porque el mio no tiene la barilla original y estoy en la duda Pedro de Llanquihue
Marzo 30th, 2008 en 13:21
Comment from gonzalo:
March 25th, 2008 at 5:12 pm
Hola Alberto Ramos, vas a vender el 1518???
si tengo ganas de venderlo pero es un camion tan noble y economico, ademas lo tengo en super buen estado nose aun tengo fotos por ahi, queres un 1518
Marzo 30th, 2008 en 13:54
hola alberto, yo tambien tengo un 1518 sale en la galeria de joyitas y no lo vendo nika, es que un amigo quiere comprarse un camion de preferencia mercedes.Alberto tienes fotos de tu camion??, me las puedes mandar a mi correo porfa. gracias
Marzo 31st, 2008 en 13:23
Hola , mi nombre es patricio y hace rato queria unirme al club para contarles que tambien tengo un camioncito y recorro esta faja de tierra llamada Chile ; mi cacharrito es un Pegaso 1135 y no hace mucho le puse un motor scania r100 ajustado completo, la verdad es que no cacho mucho de scania y tengo varias dudas con respecto a este como el caballaje y el modelo nose si es 110 o 111 si tiene turbo y es brasilero ; lo que me tiene mas preocupado es un taqueteo que tiene en alta y no son las valvulas porque las han medido y siempre estan a la medida, el que sepa me podra pegar una empujadita chao me despido y que tengan un buen torque
Marzo 31st, 2008 en 17:30
Mauricio podrias considerar una nueva seccion en el
portal, para ofrecer y buscar pega ya sea como chofer
o mecanico o arreglar cosas especificas de los camiones.
de antemano muchas gracias.
excelente la pagina me ha servido de mucho.
Abril 2nd, 2008 en 19:19
Hola Mauricio, gracias por la atención prestada a mí correosabes que ya había leido con anterioridad tú recomendación que el aceite
a utilizar en las Fuller Eaton era mineral 50, pero me quede cabezón hoy entendí que el clima de Uds. es muy diferente al nuestro,ta te ronda
los 38º C. en la carretera anualmente, por eso tenemos que utilizar grado 80 o 90 ,te saludo nuevamente estamos en contacto
Abril 2nd, 2008 en 23:32
Hola Domingo
Perdona que insista con el aceite SAE 50, es para todo tipo de clima, te envie un correo con la información oficial Eaton.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 3rd, 2008 en 10:23
HOLA HOLA pa todos los de la paginas y futuros colegas de la ruta, tengo una consulta: alguien tiene referencias del iveco 440 E 38T año 2000 puesto que es un camion que esteticamente ayo precioso pero no se como es en calidad y con mi padre vimos uno muy bonito y en un muy buen precio si alguien tiene antesedentes de este se lo agradeceria un monton de antemano muchas gracias se despide QRA fabian futuro QRZ alfa y que dios vendiga a todos los transportistas de mi pais. chaito
Abril 3rd, 2008 en 16:04
Hola señores amantes de los camiones, la verdad es que yo no tengo ningun camión, de hecho tengo un auto Hyundai stellar que estoy enchulando…Bueno por esas extrañas cosas de la vida en mi antiguo trabajo (FEDERAL CHILE EX FEDERAL MOGUL) me indemnizaron con 10 toneladas de repuestos, de entre los cuales hay repuestos para maquinas CATERPILLAR, CUMMINS, KOMATZU (creo que modelos antiguos) ej. Cat.3406,3408,3412, cummins 855,komatzu, etc. La verdad es que no tengo piiiiiii idea de trabajar este rubro es por eso que estoy liquidando todos estos repuestos. Son principalmente pistones y metales marca FEDERAL MOGUL (sealed power). Las cajas estan pal gato pero los repuestos son nuevos e impecables. Si les interesa remitanme a mi correo rcuitino@tie.cl y les mando una lista de lo que tengo……aaahhh ahora que me acuerdo ayer abri un pallet y aparecieron unos kit de ajuste mara perkins 6354 y mazda e3000 (anillos,pistones,camisas,bujes y pasadores). Toda la mercaderia se vende con factura. En realidad no se si estoy parando el dedo en esta web …pero nunca esta de mas dar un Dato…Disculpen si estoy ocupando este espacio. Salu2.xau.
Abril 4th, 2008 en 10:13
saludos por la pagina es super buena necesito si algun colega conoce a Braulio de la escuderia cristal necesito ubicarlo mi num.91877607 gracias
Abril 5th, 2008 en 18:13
NECESITO TRANSPORTAR UNA PEQUEÑA CARGA AL NORTE ANTOFAGASTA Y ARICA SI ALGUIEN TIENE RETORNO ENTRE 08 AL 12 DE ABRIL, AGRADECERE LLAMAR AL 74708653.ESTUPENDA LA PAGINA.
Abril 5th, 2008 en 22:34
bueno yo acabo de comprar un camion frieghtliner century class del año 2000 y espero que me vaya bien ya que este no es mi rubro pero es lo que me gusta y como no se mucho es que agradesco esta pagina gracias porque creo que voy aprender mucho mas saludos a todos los camioneros y en especial a don mauricio aguilera atte patricio velasquez
Abril 5th, 2008 en 23:04
Hola Patricio
Gracias por los saludos, y te envio todas las bendiciones para tu FL y que seas feliz en lo que empiezas.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 6th, 2008 en 16:19
hola amigos camioneros ya les comentaba son fanatico de los camiones es lo k siempre kise ser desde niño pero en la casa mi papa no me dejo me dijo k lo pensara y ya mas grande me desidiera por causas del destino ya no pude subirme a un camion pero soy mecanico en disel es lo mas cerca k puedo estar de los camiones pero son mi gran pasion me gustaria kompartir unas fotos y pues les dejo mi correo por si puedo ayudarles en algo o solo para estar en conatacto saludoos eric.gerardo@hotmail.com
Abril 6th, 2008 en 19:08
dame tu correo gonzalo para mandarte las fotos del 1518…….
Abril 6th, 2008 en 23:20
hola alberto, este es mi correo montiel_340@hotmail.com, ahi me mandas las fotos del meche, gracias
Abril 7th, 2008 en 0:21
Hola Eric Gerardo
Bienvenido al Club, este club convoca a todos los camioneros, activos o de corazoón como muchos de nosotros, que somos apasionados por estos pate de goma y para ser socio de este club solo hay que aportar con comentarios y buena onda.¿ de que ciudad nos escribes?
atte. Mauricio Aguilera
Abril 7th, 2008 en 17:31
un saludo para mi padre
miguel el bandido de trans gaplaz de la capital del humo
ya po eso q lo quiero muxo
l anda en un axor rojo cn carro
ya po esperando que yegue septiembre para subirme a mi charly ya po eso saludos a todos los charly
Abril 7th, 2008 en 17:40
cuanto sale la antena de 11 con 2 latigos y 2 varillas
espero repuesta
vale gracias
Abril 7th, 2008 en 21:49
quiero comprar una antena multibanda para mi charly un ford 220 año 2007 si me pueden ayudar porfa saludos de aysen se despide mauro patagon muy linda la pagina
Abril 8th, 2008 en 21:11
hola mauricio, muy buena la pagina,no sabia que existia, quisiera ser socio que debo hacer? felicitaciones!!!!!!!!
Abril 8th, 2008 en 22:16
Hola Enrique
Gracias, y si vuelves a leer el encabezado de esta sección te daras cuenta que ya eres otro socio más de este Club, bienvenido y sigue agregando comentarios.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 9th, 2008 en 0:12
hoy ingrese a la gran familia de camioneros, me senti diferente .
fue genial.
empece manejando un inter 2654 año 1998 tolva.
me puedes decir algo sobre el.
gracias.
Abril 9th, 2008 en 0:35
hola que estupenda esta pagina, la acabo de encontar ya que me encuentro en apuros economicos debido a que hace 3 meses tengo el camion sin trabajo y como comprenderan necesito arrendarlo con urgencia
ojala alguien me pueda ayudar aqui dejo los datos
Camion daihatsu año 92 , 3000 kilos, cerrado, puerta laterar y trasera
con chofer.
amigos ojala tenga alguna respuesta, seguire vistando esta pagina constantemente este es mi celular 094891673
jlealsalgado@gmail.com
Abril 9th, 2008 en 19:36
Hola, Mauricio,gracias por tu respuesta me siento muy halagado y orgulloso de ser socio!, te cuento que yo soy chofer forestal, de los que vamos a lo bosques a buscar las cargas, el camion en el cual yo trabajo es un ASTRO 3348,despues tratare de enviarte fotos. UN SALUDO MUY AFECTUOSO A TODOS LOS SOCIOS COLEGAS Y QUE DIOS SIEMPRE GUIE NUESTRAS MANOS,PARA LLEGAR A LOS DESTINOS!!!!
Abril 9th, 2008 en 21:24
Necesito cambiador de antena 3 entadas enviar respuesta al mail saludos a todos los amigos de todas la frecuencias.
Abril 10th, 2008 en 21:18
hola mauricio, con el agrado de saludarte y felicitarte por esta gran pagina .sabes yo manejo un charly scania 113H , y me devuelve el agua por el radiador, y cada ciertos km debo parar y rellenar con agua, me dijeron k es problemas de culatas, pero no se me sube la temperatura y al subir una cuesta la temperatura sube al nivel normal.me gustareia si me pudieras ayudar con alguna papita tecnica o una orientacion.un saludo grande a ti a tu familia.gracias
Abril 11th, 2008 en 17:33
ola es una pagina muy buena y servicial para todos los colegas camioneros se despide jose qrz san toro tengo un charli w 14150 tolva sin pega
Abril 14th, 2008 en 19:10
que es muy buena la pagina
Abril 14th, 2008 en 19:19
saben les cuento automaister cierrra las puertas para los camiones liaz skoda y todos los camiones para su reparacion y tampoco van a traer repuestos esto grave ya que son los unicos que trgieron la marca achile y es desicion de unos gerentes a todos los compañeros que tengan uno vayan y pregunten hay que hacer algo es muy grave mi hermano tiene uno y no sabe que va apasar con los repuestos reciben camione hasta el 30 de este mes yo tengo un super ocho y tengo como repararlo pero mi hermano jodio bueno hay q ver y pedir una solucion se depide el grande
Abril 14th, 2008 en 21:45
wena amigos mui buena la pag esta resimpatica
ya nosotro tenemos un mitsubishi canter pero joyita jaja luego les mando las fotos para que conoscan a mi camion ya se cuidan que tengan buena ruta xao
Abril 17th, 2008 en 11:20
ola komo estan miren el siguiente komentarioo es pa decir ke el mercedes benz 2233 de mi papa es el mejor camion ke komosco
no es tan komodo pero es un gran camion yo soy un fanatiko de los camioness me gustan i kuando tenga el dinero suficiente kiero comprarme un mercedes benz alenan como el de mi papa toy orgulloso de el ii lamento ke la profesion mas linda de este mundo sea tan mal mirada y discriminada en este pais sin camiones ni camioneros no se mueve este pais i por eso i otros motyvos deberian ser respetados.
bueno eso keria decir soy el hijo de un camionero i yo tambien kiero ser un camionero como mi papa por ke es lo mas lindo ke haii
no salbamos vidas pero es ermosa la carretera es como un jardin lleno de rosas
se cuidan todossss los camioneros por ke el de arriba esta con ustedes ii ke el los guie a destino
se despide un futuro charly papa RORRO
Abril 17th, 2008 en 13:12
hola mauricio aguilera como estas quisiera agradecerte por crear este espacio donde uno puede compartir este sentimiento tan lindo que es el ser camionero he aclarado muchas dudas y me he reido con los transportes japoneses que pusiste pero aun me queda una duda que se la envie el 31 de marzo pues sigo con el ruido ¿podra ser el aceite?
bueno me despido colegitas que tengan un buen viaje los que van fuera de santiago y paciencia a los que estamos dentro de santiago
Abril 17th, 2008 en 13:24
Hola Patricio Chavarria
Si me acuerdo del Pegaso con motor Scania, es como decia mi hermano Pancho, ahora tienes un Pescania, de los motores estoy un poco alejado pero si andas por mi taller lo podriamos escuchar y darte una opinión.
atte. mauricio Aguilera
Abril 17th, 2008 en 14:17
Hola mauricio, quisiera saber si hay alguna entidad que de clases de manejo y conocimientos de los charly, yo solo tengo experiencia en buses y me gustaria subirme a un charly ya que solo me he subido a un 1518 de escuderia LIT en los años 88-89.. A te felicito por esta iniciativa ,se despide un amigo..
Abril 17th, 2008 en 19:35
saludos para todos los amigos camioneros del pais,primero que nada contarles que solo soy un joven amantes de los camiones,ya que solo tengo16 años,tambien contarles que ya manejo camones con carro desde los 14,en este momento he recorrido el pais con mi padre que es un gran chofer,tambien contarles que mi papa en esta momento maneja en ATEGO 1725 con caja de 6 velocidades con dual…
Eso seria muy buena la pagina…y espero pronto hacerme socio para subir fotos de la empresa en que trabaja mi papa.
diego maldonado(purto montt)
Abril 18th, 2008 en 21:06
mis saludos a mis hermanos chilenos
Abril 19th, 2008 en 19:19
buenas esta muy wenisima la pag
bueno solo qxeri saver como me pxedo metewr ala pagina pero en especial mandarle saludos todos los charlis en especial al chasis q tiene el cargo muy lindo yapo eso seria cuidennzeeenn q el domingo le bamoss aponerle en merzanm….
Abril 19th, 2008 en 22:02
hola mauricio esperando que te wencuentres bien junto al componente por qth veo quer la paguina sigue incorporandosde nuevos paralelos que quieres que te digas felicitaciones por esta paguina y tambien haCER extencivo los 7-5-primo a todos los paralelos cargita pesada de este pais que es chilito saludo a luis cocodrilo dunde pablo patagon miguel el anta virus enrique 137 y a todos mis amigos jorge 007.
Abril 20th, 2008 en 0:09
Hola, amigos, paso a saludar a todos los socios de esta pagina y felicitar al creador de esta.
Bueno yo soy vendedor de camiones 0 KM en las marcas FORD - HINO - HYUNDAI (en todas las necesidades de la carretera y faenas mineras).
El propósito de esta es poder ayudar a quien necesite renovar o incorporar otro camioncito a su flota, yo me encargare de buscar la forma de financiarlo atreves de las instituciones que hoy dan crédito en el mercado.
Esperando poder responder a cualquier email, de alguien que necesite de mi ayuda, me despido de todos ustedes, mi celular es 8-4622133.
Abril 20th, 2008 en 14:09
Buenas tardes,soy una chica de Sabillanigo de Huesca,conoci a un chico que estaba separado y tiene dos niños,quiero localizarlo pero no hay manera por que su numero de telefono lo perdi,se llama Domingo,si alguien le conoce por favor a ver si me podria dar su direccion o telefono,ya se que es dificil pero…quizas pudiera sonar la flauta.GRACIAS
Abril 22nd, 2008 en 1:54
hola a mis colegas chilenos soy camionero tolvero ase 20 años ,me gusto la pagina les comento tambien pertenesco a otra pagina de camioneros soy el unico estranjero hay,y me cuesta mucho entregarles informacion de como trabajamos aqui,asi que si alguien gusta le puedo dar la pagina para que la mireny al administrador de esta pagina si le interesa tambien se la puedo dar para que saque molde y haga de esta pagina mas grande y no tengamos que andar viendo por otros lados con todo respeto los saluda desde el sur de chile leandro-rey cobra charly papa nacional
Abril 22nd, 2008 en 1:58
consulta como puedo perteneser a esta pagina gracias
Abril 23rd, 2008 en 22:31
como puedo mejorar mi manejo de cajas fuller de 18 velocidades, me parecen muy complejas se ponen duros los cambios,no puedo meter primera o segunda ,lo he intentado con el embrague a media caña pero a veces entra y a veces se pone duro que hago,ahora para bajar de 8 a 7 y asi sucesivamente como hago estopy muy preocupado, ayudenme o denme paginas donde pueda descargar tutoriales d como manejar freightliner columbia de 18 velocidades.
Gracias de antemano y ayudenme por favor.
Abril 24th, 2008 en 22:38
hola amigos, antes de todo una disculpa por el atraso en mi respuesta, el caso es que tube unos problemas familiares, sin embargo estos son los datos que me piden: el motor es un GMC DETROIT 6V92 DE 330 HP. trabaja a 1800 R.P.M. los neumaticos son 1100-22, y la caja que tengo es una fuller de 10 vel. la caja no tiene placa de datos asi que es todo lo que se de ella. la de 13 velocidades la devolvi. el paso del diferencial es 39-9, vuelvo a repetir el problema del volteo es la velocidad, la cual la maxima es de 40km/h, estoy algo desesperado con este volteo, como antes habia mencionado el motor lo acabo de adquirir, incluso lleve el volteo con un mecanico experto en motores GMC y me dice que el motor se encuentra en perfectas condiciones, asi que no se que mas hacer, los gastos me estan acabando, y con el volteo nada que puedo sacar la inversion, asi que si me pueden ayudar diciendome que paso de diferencial y que caja de velocidades le debo poner se los voy a agradecer muchisimo, les escribo desde Oaxaca, Mexico.
agradezco de antemano el apoyo y el tiempo brindado.
Abril 24th, 2008 en 23:25
Amigo Jaime solo revoluciones nomas .Ud domina la maquina.
Abril 27th, 2008 en 15:00
MEKIERO ESCRIBIR PARA SU CLUD
Abril 28th, 2008 en 11:31
buenos dias a todos los camioneros chileno, me llama alejandro arellano. i tengo una pequeña pregunta, a mi desde pequeño me ha gustado los camiones de carga pesadas, me atrae mucho i soy fanatico de los camiones, pero tengo una pequeña tranca, yo a horita tengo 18 años, aqui en venezuela dan la licencia con 25 años; todavia no la tengo ,pero me gustaria saber si yo con esta edad puedo tener un sertificado o un permiso o una licencia para yo poder manejar un camion con plataforma de 12 mt , mi papa tiene un mack R400 caja fuller i bueno yo la se manejar mi padre me la da cuando viajo con el i tengo ya tres años de experiencia en carretera con mi padre yo lo ayudo en el volante nos damos turno pero me gustaria saber q opinion me dan ustedes…esperare la respuesta x favor una pequeña orientacion…
Abril 28th, 2008 en 11:37
si alguien tiene la respuestamia x favor llamar al 0416 0333653
Abril 28th, 2008 en 12:04
me gustaria saber las velocidades el camion mack R600 entre la trasmision maxitorque i caja de doble trasmision 4/5
Mayo 1st, 2008 en 2:19
hola mauricio que tal te pasoo a comentar quisiera poder saber el requiasito para ser socio derl club te comento que trabajo en la escuderia trujillo y ando laborando traslado de contenedores dentro
los puerto de valpso y san antonio y me gustaria integrarme al club de los camioneros espero tu respuesta ,recibe unos rompe costilla a la distancia y mucha suerte,bendiciones.
atte
joorge 007
rancagua vl region.
Mayo 1st, 2008 en 19:32
Hola Jorge
Bienvenido al CLUB, sin darte cuenta ya eres socio del Club, si lees el encabezado del Club del camionero, lo dice, basta con sentirse parte de el y colaborar con comentarios. Más adelante inventaremos un regitro si estan todos de acuerdo.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 2nd, 2008 en 20:05
hola mauricio felicitaciones por esta pagina es super entretenida e instructiva. bueno yo te escribo para una consulta tenemos un mercedes 1834 el cual estubo inactivo por 2 años problemas mecanicos se agarro un piston.lo arreglamos con mucho esfuerzo ya q es un camion de repuesto caro. Quisimos arreglarlo bien asi q compamos casi todos los repuestos para un ajuste, lo malo fue q no escojimos bien el mecanico andubo bien tres semanas solo aqui en santiago,hasta q le toco salir un viaje al norte llego hasta la serena murio el motor otra vez.no te imaginas lo triste que quedamos toda la invercion se fue abajo.bueno mi consulta es los cigueñales BF son buenos ? ya que tenemos que comprar uno por que el original mercedes vale $3.500.000 y el BF vale 2.000.000 y vamos a hacer un tremendo esfuerzo para levantar ese camion otra vez solo por amor a los fierros. El camion tiene un motor om 441 la, creo q es super complicado ajustarlo. por un tema de aprete. atte. John. muchas gracias…..
Mayo 2nd, 2008 en 22:06
hola amigos camioneros me gustaria ser parte del CLUB como lo hago por favor esty recien empezando en esto………….
Mayo 3rd, 2008 en 10:30
Hola John
Gracias por los saludos. Con respecto a tu M.Benz, claro que son muy complicados esos motores de repararlos, pero hay un amigo que se ha especializado en esos motores y le sabe todos los trucos, lo llame y se ofreció a colaborar. Me dijo que el cigueñal alternativo BF funciona bien, pero que hay que hacer algunas modificaciones en los metales y bielas, tambien te puede ayudar en la compra de repuestos, yo le di el valor del cigueñal y dice que se encuentra mas barato. Este amigo se llama Francisco Alcantara y lo puedes llamar al 92226111.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 5th, 2008 en 9:49
wena la pagina clega… saludos pa toos los truking del fon del mundo!!
Mayo 5th, 2008 en 13:30
hola a todos los amigos amantes de los camiones super buena la pag. soy de antofagasta tengo 24 años y mi problema es k estoy cesante si hay algun datito de pega tengo mi licencia con toda sus clases desde ya muy agradecido y k el tatita nos proteja a todos en la ruta.
08-198 49 28
Mayo 5th, 2008 en 22:19
ola a todos los colegas y amigos de la pag.
bueno junto con saludarles me gustaria proponer la idea de
hacer algo asi como un diccionario sobre los significados
de la jerga radial ya q en este tema me considero un poco ignorante, por decir algo………. buenoo
esa es mi idea espero alguna respuesta y asi los q no savemos mucho de este tema podamos aprender
yapp me despidoo y desde ya muchas gracias
cambiooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
bippp bipp…………..
Mayo 6th, 2008 en 4:09
Hola Compañeros Camioneros. un agrado visitar siempre la pagina, he aprendido bastante sobre un funcionamiento de un camion. soy mecanico de neumaticos de la segunda region y mi trabajo mas que nada con empresas del rugro de transportes desde y hacia la mineria. se bastante de neumaticos, cual usar en las condiciones de un terreno hostil o simplemente carretera. y bueno tratare de aportar mi granito de arena aqui. pro eso quiero estudiar relacionado con la mecanica y especializarme en motores diesel y obviamente camiones. al igual a los que son adictos a lso camiones y aun no tiene oportunidad de conducir uno, les recomiendo jugar unos juegos de pc como king of the road, hard truck, 18 wheels of steel. simuladores de camiones, donde transportas cargas, ganass dinero, arreglas tu camion, armas tu empresa, y se vive la vida de un camionero debes comer y dormir.
bueno saludos compañeros y adelantes las 18 ruedas!!
Mayo 7th, 2008 en 0:10
Hola!! amigos de la ruta los saluda un amigo operador de maquinaria pero de familia de camioneros de la octava region,saludos a los tranportes RIOS SAN MARTIN de los angeles y a los languetazos de los tranporte J.MARTINEZ de concepcion. saludos a todos los amigos de la ruta que dios los acompañe en su camino y los guie siempre PD:felicitaciones por la pagina ya esta muy buena e interesante. atte. SERGIO
Mayo 7th, 2008 en 10:53
Estimados amigos; sufri el robo de mi camion el dia 28/03/08 es un Ford Cargo 915 - E con carroceria ganadera metalica, color plateado, necesito que me ayuden a buscarlo, espero que aun este completo, me tiene mal todo este cuento y las policias no es mucho lo que me ayudan, por favor si alguien lo ha visto me avisen, la patente es ZP-6623, la carroceria es particular, la hice a mi propia idea y es muy poco probable que alguien mas la tenga, espero me ayuden y espero noticias cualquiera que sean.
Gracias
Mayo 7th, 2008 en 12:29
ola yo tengo 20años estudie electromecanica
en el diego portales y me encantan los camiones soy
un fanatico y aora en septiebre saco mi licencia y espero subirme a uno ya q vengo de familia de camioneros
mi consulta cual es la diferencia entre un tracto camion y un camion
de ante mano gracias
muy buena la pgina
y ya mandare la foto del camion q anda mi viejo
Mayo 7th, 2008 en 13:21
Hola Miguel
Los tractocamiones son también llamados “chocos”, son los que arrastran los semi remolques o ramplas ( ejemplo los que llevan los contenedores al puerto). En cambio los camiones son los que usan carroceria de cualquier tipo ( ejemplo el camion de la basura que pasa por tu casa). Y como nombre generico todos son camiones.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 7th, 2008 en 13:46
ola mago
gracias por la respuesta
agradecido
bueno aqui sigo esperando q llege septiembre
para subirme a mi charly
y seguire culturisandom para ser un buen
chofer de la ruta del asfalto gracias
Mayo 7th, 2008 en 14:06
Amigos camioneros, les cuento que soy nuevo en esto y la verdad es algo que apasiona, mi historia es un poco triste pero de buen final, con los dineros que mi padre dejo a su familia he decidido comprar camiones en Chile, yo soy de Colombia, padre Colombiano madre Chilena, en uno de mis viajes por México me entere de una empresa Chilena que monitorea los camiones dando todo tipo de datos necesarios para el negocio, que por cierto no conozco muy bien, esta me fue recomendada por la gente de FreightLiner en México, pero no me he podido contactar con ellos, si alguno de ustedes sabe algo de la empresa Telemetrica en Chiel, por favor me comente algo por este medio o a mi mail http://www.jlemm78@yahoo.es , yo solo he podido visitar la pagina pero en realidad no se que puedo preguntarles por telefono, en este caso creo que sería mejor ver estas cosas en persona, pero como aun no estoy en Chile les pido este favor, si alguien se interesa en ayudarme la pagina es http://www.telemetrica.cl
Saludos
Gracias
Atte.
José Araya Campos
Mayo 9th, 2008 en 20:14
Hola amigos de camionchileno,quiero felicitarlos por la pagina pq es muy buena y entretenida , mi consulta es la siguiente a ver si me pueden ayudar,necesito saber q significa la letra M o H cuando se refiere a un camion scania ej: 113M o 113H ,varia algo en ambos modelos??? el uno del otro..ojala me pudieran ayudar desde ya muy
agradecido…felicitaciones…..por esta megapagina
Saludos y muxas gracias
Atte.
Lucas Cortez
Mayo 10th, 2008 en 1:31
Hola a todos: A pesar de no saber manejar un camión acabo de comprarme un camión junto a mi polola, con base en el norte formamos una empresa de transportes, el choco es un volvo año 2002 VNL660, con motor detroit, es espectacular, y nos ha funcionado por el momento super bien. Felicidades por la página, la estaba buscando, me servira para compartir mis experiencias y saber más de este rubro. Camionero!!!….que buena..estamos en contacto…hago cargas desde Iquique o Arica hacia Santiago y Viceversa. Cel: 77660641. Nos vemos suerte a todos
Mayo 10th, 2008 en 11:31
Hola Lucas
Bienvenido al CLUB y gracias por los saludos, con respeco a tu pregunta de los de los Scania por la letra que acompaña al modelo, hay 3 letras H-M-E , y va directamente con el tipo de chasis que ocupa, H chasis convencional, M chasis reforzado y E extra reforzado, de acuerdo al trabajo requerido, esto logicamente inside en la tara del vehiculo.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 10th, 2008 en 12:50
Muchas gracias Mauricio por tu respuesta,ahora me quedo mas que
claro,saludos para ti y para todos los camioneros de chilito y vuelvo a felicitarte por la pagina q esta muy buena.
atte.
Lucas Cortez
Mayo 11th, 2008 en 21:52
Hola Mauricio , junto con saludarte,te felicito por tu pagina y la ayuda que nos brindas a los amantes de “camiones”.por fa me puedes horientar sobre el camion hino Gh año 2005, la verda estoy a punto de comprar uno. que tal son????como maquinas.
Mauricio.de ante mano muchas gracias Suerte
Mayo 13th, 2008 en 13:06
Hola MAURI:
He visto esta pagina y me parece muy interesante y entretenido…gracias por esta pagina. Te quiero hacer una consulta mira yo en mi vida he trabajado en ventas cerca de 13 años( vendedor optico) y siempre me han llamado la atencion los camiones….de hecho entre esos años de trabajo en ventas en un momento trabaje como chofer de un camion 3/4 y me gusto…..ahora que tengo 34 años quiero hacer un giro en mi vida y trabajar como conductor de camion….de hecho tengo como experiencia en manejo de camion 3/4 un poco mas de un año. Lo otro estoy haciendo un curso de conduccion de licencia clase A-3 Y A-5 en la autoescuela Inacoch que esta en san pablo con brazil en la comuna de Santiago que termino el 20 de mayo; de hecho ya tenia las licencias A-2 y A-4 anteriormente. Mi consulta a la que me referia anteriormente es como puedo aprender a manejar un camion con rampla o con carro con su sistema dual o fuller ya que en el curso que estoy haciendo te facilitan un camion con carro como practica solo un dia en la mañana y yo quiero saber si existira alguien que ofrezca en forma particular o algun lugar como una capacitacion. Ademas lo otro una vez teniendo mi licencia a fines de mayo, si tendras algun contacto de esta pagina o de tus contactos personales con respecto a una posibilidad laboral si no es mucho pedir porfavor; te lo agredeceria de antemano todas mis consultas. Espero no haber molestado o inquietado con mi correo. Esperando una respuesta tuya. Desde ya muchas gracias.
Atte.
Eduardo Duran Muñoz
Mayo 13th, 2008 en 13:57
HOLA.. saludos a todos lo camioneros de nuestro kerido CHILE. tengo unn camion Actros 2000 .48 ke tiene el tacografo en la parte de arriba y nose como regular la hora es puro botones nose si alguien me ayudara porfa. ya tengo como 3 partes en pozo almonte esperro me ayuden.
y felicirtarles por la pagina
willy arica
Mayo 13th, 2008 en 14:43
Hola Willy
Bienvenido al Club y gracias por tus saludos, con respecto a tu pregunta, llame a un amigo instrumentista, y me dijo que mantengas presionado M hasta que destellen los numeros y con las taclas (-) y (+) subes y bajas los segundos, luego aprietas M nuevamnete y pasas a los minutos, repites la opeación y luego M para la hora. Si te va bien me avisas para agradecer a mi amigo por el datito.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 13th, 2008 en 20:55
Hola mauricio como estas en esta oportunidad le escribo al club para mostrarle la joyita q me salvo este año. no se si recuerdan mi problema con el mb 1834 bueno todabia no lo arreglo por problemas de plata pero voy bien encaminado. Yo tenia una pega comprometida cuando fallo el 1834,y no sabia que hacer, pero me recorde que teniamos un camion mb 1721 el cual en sus tiempos mosos tiraba a copiapo , el salvador y en algunas ocasiones antofagasta. Pero un dia tomamos la desicion de dejarlo trabajando sin carro y no mucho para fuera de santiago. Bueno este mb 1721 le enganchamos el carro d nuevo y se puso a tirar viajes cortitos curacavi - curico y no me a fallado durante 60 viajes mas o menos, aperrao el roto. PD cuando los socios del club vean un mb 1721 azul con litera en la carretera hacia curico por fabor no lo apuren esta agotado de trabajar ya que tiene su motor de fabrica om 366 la. se despide john.
Mayo 13th, 2008 en 21:25
hola jhon, son muy “carne de perro” esos mercedes, igual que los 1518,1618,1621,etc, mecanica sencilla, economicos,hay repuestos por todos lados y baratos ma encima,las tienen todas y no te dejan nunca botados. En potencias no se pueden comparar con los alemanes pero sabiendolos manejar te tiran casi la misma carga
Mayo 13th, 2008 en 21:56
oolaa a todos los colegas
me gustaria aser una cunsultaa a mauricio o a algun colega q ande en un camion similar.
ya el camion q manejo es un ford cargo 1722e año 2008 tiene una caja de 6 cambios mas la ma. y trae un diferencial rockwell y en total ase 12 cambios.
mi preblema es el sgte.
cuando voy a pasar de segunda alta a tercera baja o de tercera alta a cuarta baja y asi sucesivamente pero siempre en el mismo rango, pasa q el deferencial qede rasqetiando u nos segundos y emite un sonido como de un cambio mal metido.
y al pasar de segunda baja a segunda alta no ay problemas ya q no se saca el cambio y solo se activa el diferencial.
me gustaria saver si es falla de conduccion y si es asi q porfavor me dijeran cual es la mejor forma de sacarle probecho a la transmicion.
bueno colegas esa es mi inquietud desde ya muchas graciass se despide de ustedes QRA CESAR QRZ EL CUERVO DE LA OCTAVA
CAMBIOO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Mayo 13th, 2008 en 23:40
Hola Jhon y Gonzalo
Que bueno de tener un camión muleto en la escuderia, y te haya salvado la campana en estos momentos de apremio, y tal como dice Gonzalo, esa gama de Mercedes, son aperrados, y falto agregar el 1516, con 352 A, papá de todos estas guaguitas, buenas maquinas, son del club de las 3B, Bueno, Bonito y Barato, agrega el turco la 4º B, y BUNDANTE quiridi.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 14th, 2008 en 0:28
para cesar orregoo, hay un articulo publicado por mauricio sobre camiones con dual, link: http://www.camionchileno.cl/?p=136
Mayo 14th, 2008 en 18:25
Mauricio junto con felicitarte por la pagina
toy muii intrigado por saber como se maneja
el mercedes actros ………………..
cmo se utilaza la caja q trae xD
saludoo
esperando respuesta
xaito bye
Mayo 15th, 2008 en 14:23
Hola a todos!!! Soy esposa de un colega de ustedes y estuvimos visitando la página y nos encantó es bueno saber que aparte de utilizar la radio para comunicarse utilizan este medio, bueno mi esposo quiere unirse al club y me pidio que les escribiese para saber como debe hacerlo el nombre de él es Marcelo y su QRZ es renegado trabaja en un camión volvo para transportes Pacífico desde Stgo hasta Osorno. Espero que podamos aportar nuestras experiencias y así hacer crecer esta gran familia, saludos a todos y que Dios les bendiga cada día en la carretera y recuerden que en casa hay alguien que les espera……chaooooo
Mayo 15th, 2008 en 14:35
hola…..
Gracias Mauri si lo ke pasa eske lo lleve por todos los lados ni hasta los de Solon Chaves pudieron como me indicaste funciono, pucha piiiiiii me ayudaste mucho y te debo un parte………..
Mayo 15th, 2008 en 14:51
hola.. Maury..
hola como estas agradecerte por la pagina es muy buena ademas ke nos ayuda mucho ewn los problemotas ke tenemos con nuestras joyas, sabes Maury ni pregunta es la siguiente generalmente yo trabajop por el norte Arica, iquiue, Antofagasa, Calama etc. en lo cual siempre ke veo aun colega tiene en la parte del parabris QRA. o QRZ. y porteriormente el nonbre o sobre nombre, weno Maury espero me sakes de dudas…. y felicitacion por la pagina.
atte: willy fernanadez chirinos
Mayo 15th, 2008 en 17:17
Hola a todos los colegitas, solo quiero felicitar a Mauricio por la Pagina que se creo para todos nosotros, ademas quiero contarles que, deseo consultarles por una caja de pagaso 1135, nesecito una asi que les dejo la inquietud si saben de una me avisan .. 88055951, Ademas quiero contarles que mi papa es caminero lleva mas de 30 años en la ruta , yo estudie, fui a la universidad tengo un trabajo estable pero la sangre es ,mas fuerte me compre un camion y ahora lo estoy arrglando para salir a la Ruta solo desirles que esta es un pasion yo no pude evitar mi destino , solo eso colegitas un Gran saludo para todos que Dios Guie y los guarde en la Ruta::
Fernando Briceño.- 7 Region—-::::Talca:::::
Mayo 15th, 2008 en 18:28
hola buenas tardes mi nombre es luis nuñez y tengo para ofrecerles una gran variedad de TURBOS para sus camiones y maquinaria . los invito a visitar nuestra sucursal en la region de valparaiso ubicada en Avenida Brasil 2076 , a un costado de siglo xxi o me pueden contactar en el celular 8 418 6768 cualquier duda o consulta la responderemos .
Mayo 15th, 2008 en 21:04
Hola Aracely
Bienvenidos al CLUB, y sin darte cuenta ya son socios de este Club, junto a tu esposo Marcelo, ya que tan solo con aportar con este comentario automaticamente pasan a ser socios, ahora envienos la foto de su Joyita para incorporarla a la Galeria de Joyitas, y sigan aportando en cualquier tema que les interese. Y como tu dices somos una familia así que no es un Club machista, solo de rayados por los camiones.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 15th, 2008 en 22:50
Hola Willy
Que bién que hayas solucionado el problema del tacometro, llamaré al amigo que se paleteo con la información, para darle tus saludos, y con respecto al QRA y QRZ, son parte del codigo Q que se usa en radioaficón, en la sección ONCEMETROS CANAL 30 Virtual, está el codigo completo, y se usa para acortar los mensajes, y para identificarse se usa QRA=nombre y QRZ=seudonimo o sobrenombre, y como todos andan en el canal 30, basta leer y llamar al otro colega de ruta, y como algunos no tienen radio inventamos el canal 30 virtual, para no perder la mistica de estas nobles radios.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 15th, 2008 en 23:30
Hola Mauricio espero q stes bien,te cuento haber si tu me puedes ayudar,necesito saber como se maneja la caja q trae el iveco esa q llaman la “1-2-3″ o “twin splitter”,haber si tienes alguna ilustracion o algo asi, de antemano muxas gracias y saludos para ti y para todos los fanaticos de los camiones.
Atte.
Lucas Cortez
Mayo 16th, 2008 en 9:06
hola les cuento estoy super orgullosa de mi padre el era camionero murio el año pasado en la ruta exatamente en san gregorio cerca de san carlos el dia 9 de octubre yo estoy muy dolida encuentro que su muerte fue injusta lo peor de todo que no pude verlo ya que nos avisaron de su accidente cuando lo traian en el cajon aca a santiago mi corazon aun no entiende muchas cosas ademas que nadie me las ha explicado el dejo a mi,su hija de 33 años mi madre y mi hermana y y 2 nietos que lo adoraban lo sentian venir y el,con mucho orgullo tocaba la bocina para que salieran a recibirlo aun espero papito sentir esa bocina para salir ayudarte con tus cosas TE AMARE POR SIEMPRE PAPAITO
Mayo 17th, 2008 en 19:02
primero q nada quiero saludar a todos los coleguitas conductores de camiones que rodan por las carreteras de nuestro terrunio y tambien a los que pasan para el otro lado soy david conduela camionero de corazon en este momento estoy un poco retirado del rubro pero igual conduciendo un camion claro que el de ahora es para los bomberos de santiago pero con la esperanza de comprarme algun choquito watesito para volver a las pistas antes que se me acabe el tiempo bueno lo otro que les queria comentar es que cuando entre a internet y me encontre con esta pagina me senti bastante orgulloso de saber que aun quedamos gente apasionada y orgullosa por nuestra fuente de trabajo y nuestros lindos potentes y hermosos maquinones el ultimo club de camioneros al cual perteneci fue el club clase a de shell pero ese club desaparecio aqui en chile ahora que ustedes han iniciado este depende de nosotros seguir haciendolo grande bueno eso seria todo por hoy les mando un gran apreton de manos un gran abrazo y los mas sinceros agradecimientos a los creadores de este club que me han hecho volver a despetar todas mis iluciones y mas lindos recuerdos como cuando me inicie en el rubro de los camioneros y a mis coleguitas de ruta les deseo un buen viaje y un lindo regreso a casa nos estamos comunicando por esta nuestra pagina web saludos y hasta luego ( les encargo un choquito baratito no importa el año)
Mayo 18th, 2008 en 18:41
HOLA AMIGOS NECESITO VIAJAR A PUNTA ARENAS NUNCA E IDO NECESITO SABER CUALES SON LOS REQUISITOS PARA PASAR POR ARGENTINA COMO SE SACA EL SEGURO Y CUAL ES LA MEJOR RUTA ASEGUIR OJALA ALGUIEN PUEDA ORIENTARME GRACIAS
Mayo 18th, 2008 en 20:54
Un saludo a todos los charli papa q el altisimo los acompañe chao bay se despide QRA carlos
QRZ panda
Mayo 19th, 2008 en 4:09
Hola amigos: Necesito comprar de acacion, un cigueñal para camion Pegaso modelo 2331.20,modelo 2331,año 1988,motor de 310 Hp.Tendria que estar standard con algo de desgaste,para rebajarlo a 0,25, o estar en buenas condiciones en la medida 0,25. Habria que probarlo en una maestranza, para ver que no tenga fisuras,que este dentro de las tolerancias indicadas y comprobar su torsion. Agradecere sus informaciones que pueden hacerlas al fono 72-227290 (Rancagua) o al Celular 78561905. Muchas gracias.
Eugenio.
Mayo 19th, 2008 en 12:32
Estimado Mauricio, debo reconocer que he cometido un error al momento de solicitar su asesoria ya que el vehiculo que compraremos es un 2628e 6×4 con todas las caracteristicas que en mi correo anterior le señale, por ello le ruego me disculpe por haber utilizado su valioso tiempo con este principiante de camionero y que más aun no lee bien los catalogos y antecedentes que los vendedores le hacen llegar.
Sin embargo quisiera abusar de su buena disposición y solicitar si me puedes asesorar nuevante, respecto de los indicado en mi primer correo.
Attento a tus comentarios y respuestas si así lo estimas.
Gracias.
Mayo 19th, 2008 en 14:28
Hola Rodrigo
Bueno, errar es humano, bueno de hecho yo te recomendé como minimo el 2628e, pero como Juan Segura sigue vivo, yo en lo personal me la jugaria por el 2932e, que trae motor 8.3 lts. En las pendientes se usa el torque del motor y en ese caso hay que asegurar, acuerdate del otro socio que ya tuvo problemas con un 2628e en Talca, entiendo que las lucas son el punto, pero recuerda que al momeno de la reventa, se va ha depreciar menos el 2932 que el 2628, por que ya ha presentado algunas falencias.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 19th, 2008 en 15:00
Ante todo mis respetos Sr. mauricio soy venezolano poseo dos camiones uno FREIGHTLINER TRACTOR M2 2007 con planchon y el otro MACK GRANITE 2008 mi pregunta es la siguiente me quiero ir de venezuela por razones de la mala politica en mi pais por el presidente. y no quiero venderlo quisiera llevarlos por tierra y entrar por iquique mi esposa es de alla que requisitos me pediran para entrarlos y nacionalizarlos en chile y ponerlos a trabajar alla cuales requisitos piden para ponerlos a trabajar quisiera que me ayudaras por favor atte. el venezolano
Mayo 20th, 2008 en 15:26
mando saludables a todos los charlis que andan por los caminos de chile les deseo lo mejor de lo mejor cuidese y tengan cuidado con la lluvia ya que aqui llueve demasiado rancagua
Mayo 21st, 2008 en 13:28
buena la pagina! el contenido es super atinado.
consulta
soy agricultor por derivacion y cacharrero de corazon, quiero comprar un camion para mover parte de mi carga agricola en fletes de maximo 200 kms a la redonda.
mi intencion es armar un equipo para mover fundamentalmente granos y remolacha, eventualmente ripio para arreglar caminos del campo.Actualmente tengo un cargo 1622 del año 92 y un mack Tolva R615 del año 1975, el cargo esta super bien, con buena mantencion y poco uso ya que solo se usa en fletes internos y pasa hartos meses parado, pero me queda corto de HP y kilos en carretera (no lo cargamos con mas de 28.000 kilos) y un poquito incomodo sin litera, el mack esta impeque de mecanica es una delicia como anda y tira ,tiene detalles de descuido en la cabina, pero quiero aumentar los cubos que traslada (10-12) a mas por los mismos hp.Asi que esencialmente busco mas HP y capacidad de carga,facil mantencion y repuestos en conce-chillan o losangeles,litera simple y comoda,y si hace falta colgarle una rampla simple a futuro + batea,¿que me sugieren?del 95 para arriba estaria bien.
(que tal es frightlinear con motor detroit)
Mayo 21st, 2008 en 18:30
Hola Sanfrua
Bienvenido al CLUB, según lo que cuentas, eres bien abusador con el pobre 1622, desde ya enviame la foto de esa JOYITA para levantarle un monumento. Bueno con respecto al camión que deseas comprar, deberia ser un americano, con la siguiente configuración, motor Cummins de 350 hp o más, caja Fuller de 13 cambios y diferenciales Rockwell de 54.000 lbs o más. El FL con mtor Detroit es muy economico en carretera llega a 3 km x lt. pero la zona donde te quieres mover, no hay mucho donde elegir Kaufmann o Kaufmann.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 21st, 2008 en 22:42
Hola Mauricio,espero q estes bien al igual que tu familia,
el motivo q me trae por aki es la caja maxitorque q traen los mack,quisiera saber si es lo mismo q una caja fuller,se manejan de la misma forma o son totalmente distinas???n lo personal yo maneje una vez un mack mh 613 y la encontre mas dura q una fuller,eso seria ,de antemano muxas gracias ,saludos para ti y para toda la familia camionera de chilito.
Atte: Lucas Cortez.
Mayo 22nd, 2008 en 17:12
Estimado Mauricio
paso a felicitar por este espacio,ya que recojo todo la informacion
de estos caballeros del camino que son muy probechosas para adquirir conocimientos para las camiones pesados ya que yo me estoy iniciando y quiero enriqueser de profesionales.
un abrazo
hernan 16
Mayo 22nd, 2008 en 22:33
YA ESTOY POR ACA MUCHACHOS EN VIVO Y EN ERECTO OFRECIENDO LAS CAJITAS DE 11MTS,LAS FUENTES DE PODER, ANTENAS LATIGOS ARGENTINAS CON BOBINAS (BASE,COCO,RESORTE,BASTAGO,BOBINA, Y VARILLA), MEDIDORES DE ROE , SINTONIZADORES DE ANTENAS,SECRETARIAS,EQUIPOS BANDA CORRIDA , ANTENAS SIMILAR A LA K-40,RADIOS MULTIBANDA, ANTENAS BASE, TORRES, ROTORES ,ETC.
INCLUSO HERRADURAS PARA GATO, BOSALES PARA SUEGRAS Y CULEBRAS CON OREJAS.
CUALQUIER INTERESADO COMUNICARSE AL 094733851
ORLANDO PELOTON Y JIM NEPE SCHNAIDERMAN-BEKKMAN-HOTTMAN-HAICKMAN-HIRIART DE PINOCHET………..
Mayo 23rd, 2008 en 0:44
ola les escribo por q se q ahi se conocen mucho busco a raul muñoz barria el trabajo hace mucho años para transportes progreso ahora tiene aprox 50 y algo años y vivie en punta arenas necesito saber de el por mitivos familiares por fa necesito ayuda espero su respuesta gracias
Mayo 23rd, 2008 en 0:50
PARA ORLANDO (QRZ) PELOTÓN:
CUANTO ME SALE UNA ANTENAS LATIGOS ARGENTINAS CON BOBINAS ……….
SALUDOO
qracristian_79hotmail.com
espero su respuesta
saludoo suerte
xaito bye
Mayo 23rd, 2008 en 13:47
respuesta para shalao shiko cuestan 35 luquitas , para mayor info llamar al 094733851
Mayo 23rd, 2008 en 13:54
ola orlando
cuanto sasle una caja con 2 antenas latigos o varillas
xao de ante mano gracias
Mayo 24th, 2008 en 21:38
hola mauricio:
Mi motor detriot serie 60 sufre una exesiba perdida de refrigerante y se calienta al punto que se para el camión, según el chofer puede ser que se este mojando algún sensor ¿Es posible eso?¿Que sensor sería? fugas no se ven, le sacamos y embarillamos el radiador y no encontramos nada. Los termóstatos están buenos. Un camionero me comento que los volvo con motor detroit que vienen de canada se les modifica la empaquetadura de la culata para que trabajen a una alta temperatura debido a las bajas temperaturas de ese lugar. ¿Es posible que la camisas esten perforadas y que eso cause la evaporación del refrigerante? Si puedes ayudarme te lo agradeceria estoy complicado si deseas más antecedentes comunicamelo.
Mayo 24th, 2008 en 22:15
Hola Rodrigo
Bienvenido al CLUB, el tema de la refrigeración ya la hemos tocado y la fuga del refrigerante, puede ser hasta por un gollete del radiador y la tapa en mal estado, hay que comenzar por lo simple y hacer pruebas de estanquiedad, como tomar la manguera de retorno y succionar para confirmar que no hay fugas, pincha este link http://www.camionchileno.cl/?p=454
Mayo 25th, 2008 en 15:02
hola colegas los saludo desde medellin colombia. soy un camionero conduzco una tractomula refrigerada que tengo que hacer para pertenecer al club .
Mayo 25th, 2008 en 15:21
Hola Nelson
Bienvenido al CLUB, Pertenecer a este Club es automatico, con solo haber hecho la pregunta en este comentario, automaticamente pasaste a ser socio, el unico requisito es participar aportando con comentarios en cualquier articulo o secciób de la página, desde ya, espero que envies la foto de tu tractomula, con marca, modelo, año, nombre del chofer, nombre de transportes, ciudad y país, para subirla a la Galeria de Joyitas Internacionales sección destinada a mostrar los camiones de hermanos transportistas de otros paises.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 25th, 2008 en 16:12
como mando la imagen
Mayo 25th, 2008 en 21:45
Hola Nelson
Enviala a mi correo mauricio@camionchileno.cl
Mayo 26th, 2008 en 13:46
saludos atodos los colegas un abrazo rompe costilla les mando desde medellin .COLOMBIA ando x aca ojendo la pagina y viendo q estan sobrados de maquinas
Mayo 26th, 2008 en 13:59
Hola Nelson
Tu tractomula ya esta en la Galeria de Internacionales, y como tu dices estamos sobrados de maquinas y cortos de petroleo, ¿como va la cosa del combustible por esos lados?
atte. mauricio Aguilera
Mayo 26th, 2008 en 22:32
hola a todos los colegas necesitoencontrar una latigo de acero inoxidable con bobina cualquier cosa llamar a roberto qrz exclusivo al 97455327
Mayo 26th, 2008 en 22:32
como puedo subir la foto de mi camion
Mayo 27th, 2008 en 1:31
hola mauro x aca transnochando viendo fotos y leyendo gracias por tener la mugrosa en la pagina para que los colegas la conozcan q dios lo bendigan yla virgen acompañen a todos los q andamos sobre ruedas
Mayo 27th, 2008 en 17:08
Saludos a todos, quisiera compartir comentarios sobre las ya casi extintas cajas 5 y 4 que equipaban sobre todo a los Mack, en estas si habia que fajarse con la sincronizacion y el doble embrague, pero rendidoras como ninguna, solo que habia que palanquear como loco. Saludos y felicitaciones por tan excelente pagina.
Mayo 27th, 2008 en 17:19
Hola a todos, quisiera hacer una consulta que es referente a la caja de cambio eaton fuller de los ford 2932e 10 adelantes y 3 atras; 4532e 18 adelantes y 4 atras y los wolkswagen 26.260 con 10 adelantes y 3 atras; me gustaria que me explicaran como debo hacer los cambios o si tienen algun diagrama ilustrativo para ver las posiciones y saber como se aplican los cambios. porfavor . Desde ya se los agradeceria si alguien tiene el tiempo de explicarmelo y responder. Y gracias por esta pagina para hacer mis consultas pertinentes al tema. Gracias. Saludos a todos los que entran aca. Adios.
Carlos Arenas
Mayo 27th, 2008 en 18:27
Carlos arenas como estas, mira la fuller ya sea de 9, 10, 13 o 18 velocidades se manejan de forma similar, un tips muy importante antes que nada es que siempre debes mover el boton de cambio de gama estando engranada la caja , del resto es solo cuestion que te acostumbres a los posibles saltos u omisiones de cambios que puedes hacer, asi como que velocidad es adecuada para arrancar. Si ya has usado otro tipo de caja trata de consguir la relacion de ambas , asi podras comparar las relaciones de las diferentes velocidades, los cambios con el divisor son simples solo preselecciona y sueltas el acelerador haciendo una pequeñita pausa para que el cambio engrane. Espero que mi consejo te sea util, estamos a la orden.
Mayo 27th, 2008 en 21:17
MAURICIO
Me puedes ayudar a que llamamos dual ¿cajs de cambio o embriague?
saludos
HERNAN
Mayo 28th, 2008 en 1:21
Gracias Makario venezuela por tu respuesta; lo que pasa es que recien me estoy iniciando en esto..y solo maneje una vez un inter con caja fuller de 10 adelante y 2 atras…y por eso preguntaba por las demas fuller. Ademas igual quisiera saber si hay algun diagrama o una imagen donde se pueda explicar como sale un ilustrativo en papitas tecnicas tanto de 13 y 18….y de los ford y wolkswagen..que nombre anteriormente…si no es mucho pedir….y como ultima consulta cual es la diferencia entre fuller y dual…y cual es mas dificil si que hay diferencia. desde ya se los agradezco a los chicos del club y a mauricio por la web. ok…gracias ….chau.
Carlitos
Mayo 28th, 2008 en 8:57
Hola Hernán 16
Con respecto a tus dudas, el dual es un mecanismo que va dentro del diferencial y como su nombre lo dice “dual” significa 2 relaciones de marcha. La caja de cambios es la encargada de dividir la potencia del motor en disitintas marchas y el embreague se encarga de transpasar las fuerzas del motor a la caja de cambio y de ahí a las ruedas motrices.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2008 en 9:06
Hola Makario Venezuela
Bienvenido al CLUB, muy buenos tus comentarios, me gustaria saber de ¿dónde nos escribes?, y esperamos tu Joyita, para la Galeria.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2008 en 14:41
Mauricio gracias por la bienvenida, carlos me alegra que haya sido de utilidad mis comentarios, mira, en realidad lo de dual se refiere al diferencial no a la caja, el diferencial dual tienes dos velocidades rapida y lenta, se puede utilizar como un divisor siempre y cuando las relaciones no pasen su radio entre paso y paso, es decir, que por ejemplo la segunda alta sea de una relacion menor que la tercera baja y asi sucesivamente. Pronto le estare enviando una fotografia del mack granite pero con caja maxitorque que poseo actualmente, uds saben todavia con el amor a las cajas “duras”. De nuevo gracias por la bienvenida y espero aportar mas consejos, ideas y comentarios utiles amigos gandoleros (como nos llaman aqui en Venezuela)
Mayo 28th, 2008 en 17:36
super buena la pagina m gustaria `perteneser a ella
Mayo 28th, 2008 en 17:40
Hola Makario
Esperando el “viernes chiquito” supongo?, espero que sigamos uniendo criterios camioneros, y tu que vives en el paraiso del oro negro, como humorada dime ¿cuánto vale un litro de diesel ?, por esas tierras de Don Chavez. Nosotros vamos a paro, ya que nos estamos comiendo los camiones, por los fletes tan mal pagados, y el diesel sigue subiendo.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2008 en 17:52
Hola Bryan
Bienvenido al CLUB, gracias por tus saludos, y,sí vuelves a leer, el encabezado del Club del Camionero, te podrás dar cuenta que ya eres socio de este Club, es un sistema automatico.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 28th, 2008 en 18:06
el diesel en Venezuela esta costando ahora 0,07 bolivares, es decir como 3 centavos de dolar el litro. Aclarada la duda del amigo Mauricio, y si esperando el Viernes, ahorita estoy libre es por eso que he sido productivo en comentarios. Saludos y suerte
Mayo 28th, 2008 en 19:57
mauri muy buena la pagina podrias poner tambien asuntos de trabajo asuntos de carga para ir complementando la wweb por que yo en este momento estoy sin pega pero a qui estoy weeb nos veemos
Mayo 28th, 2008 en 21:39
Hola Roberto
Pero Robertito hijito, me extraña, que no hayas visto la secciòn, Feria de Las Pulgas Virtual, te la recomendu amigo, y no vayas a hacer lo de un amigo, que todos los dìas compra La Cuarta, para buscar pega.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 29th, 2008 en 9:13
Hola Makario Venezolano
El motivo de mi comentario, es si me puedes enviar un correo a m e:mail mauricio@camionchileno.cl , ya que he tratado de enviarte correos y me rebotan, el otro motivo es que me expliques como es el sisema tarifario de fletes en tu país.
atte. agradecido Mauricio Aguilera
Mayo 31st, 2008 en 21:29
excelente pagina, viejo me podrias enviar informacion de eaton respecto a los acetes para las cajas eaton-fuller y que tengo cualquier duda unos dicen un transfluid, aceite 80-90 aceite sae 40 etc. urgente please
Mayo 31st, 2008 en 22:46
Hola Alvaro
Bienvenido al CLUB, gracias por tu saludo y con respecto al aceite de la Eaton Fuller todas usan SAE 50 mineral puro, osea el aceite motor oil 50, el de relleno de motores que se vende por litro , pero que sea de marca conocida y dura 80.000 km, hay un aceite oficial Eaton, sintetico que lo trae Kaufmann, vale alrededor de $ 90.000 el balde y dura 800.000 km, yo lo encuentro poco practico.
atte. Mauricio Aguilera
P:D. pincha el link de abajo, es un articulo de Papitas Tecnicas
http://www.camionchileno.cl/?p=156
Junio 1st, 2008 en 1:15
que paso con la galeria de joyitas????
Junio 1st, 2008 en 1:46
estimados coleguitas quisiera saber si me pueden ayudar tengo un frightliner flb-9064 motor detroit 430 el problema es que el velocimetro hay veces que opera bien pero en ocaciones marca menos velocidad ya que lo controlo con el tacografo y ala vez me funciona el tacometro en ocaciones y aveces se cae a 0 y no me marca las revoluciones esto para mi es grave por lo cual necesito que em indiquen que puedo revisar o cambiar gracias coleguitas
Atentamente
Luis Oneill
Antofagasta
Junio 1st, 2008 en 12:05
Hola Carlos
Gracias por la atención, se me habia quedado en bambalinas, pero ya la devolví al cyber espacio.
atte. mauricio Aguilera
Junio 1st, 2008 en 12:18
Hola Luis O´Neill
Los sensores de velocidad y tacometro, en los americanos, funcionán por imantación, son iguales pero distinta función, y uno de los motivos que funcionen defectuosamente es la regulación, el cuenta kilometros va ubicado en la cola de la caja de cambios, y el tacometro va ubicado en la carcaza cubre volante, y la manera de regularlos, es la siguiente, suelta la contratuerca y hazlo tocar fondo, retiralo media vuelta y aseguralo con la contratuerca nuevamente, y listo, verifica su funcionamiento y me avisas.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 2nd, 2008 en 13:37
Inyectores electrónicos de camiones americanos e instalación de inyectores y calibre de motor.
-Inyectores cummins N14 O ISM $280.000 + IVA.
-inyectores caterpillar 3406 E $310.000 + IVA.
-inyectores Detroit SERIE 60 $280.000 + IVA.
-bombetas mack E7 $310.000 + IVA.
SOMO IMPORTADORES DIRECTOS DE REPUESTOS REMANUFACTURADOS Y NUEVOS DE EE.UU.
CONTAMOS CON EXCELENTES PRECIOS , SOMOS IMPORTADORES DIRECTOS.
COTIZE CON NOSOTROS .
ATTE. Rodrigo Venegas.
Rvenegas79@hotmail.com
Fono 02/6713529.
07/8596199.
Daniela González Donoso. – ventas.
Junio 2nd, 2008 en 16:50
BUEMO COLEGAS EL SIGUIENTE COMENTARIO ES SOBRE UN COLEGA QUE TUBO UN QRM ACCIDENTE EN RUTA 5 SUR ” QRA DANIEL QRZ MISIL 1″ CORDENADAS DE SN FRANCISCO MOSTAZAL DANIEL SE ENCUENTRA EN EL HOSPITAL DE RGUA EN KUIDADOS INTERMEDIOS JUNTO ASU MUJER bueno colegas envienle sus saludos en esta misma pag se los agradesera chaito kambio kambio 10-4
Junio 2nd, 2008 en 22:17
Buenas noches Sres,:
Soy de Venezuela y luego de tanto buscar por fin doy con un foro sobre camiones. Estoy interesado en iniciar en el negocio de transporte de materiales y comprar un camión con intención de ponerle un remolque basculante de 3 ejes para carga de material mineral a granel. Quería saber si el camion Ford 4532e es apropiado para esta tarea, según sus especificaciones su capacidad de tracción puede ser hasta 45t. En vista de eso, ¿cual seria la carga normal apropiada para transportar con este vehículo?, en función de esta carga, ¿cual es la distancia promedio recomendada (en km o hrs) para transportar con elte camión sin forzar su máquina?
Aquí en la zona transportan muchos minerales a granel en remolques basculantes (hay acerías y reductoras de otros materiales como aluminio, etc), pero se utiliza mayormente mack e iveco por trayectoria y tiempo en el mercado; ford es relativamente nueva aqui en Venezuela (en camiones), por lo que no tengo referencia sobre la calidad de este camión. Me preocupa también el hecho que la mayoria de los camiones mack e iveco son 6×4, mientras que el ford 4532 es 4×2.
En teoría 45t de CMT seria suficiente para transportar cargas dentro de los máximos permitidos por las leyes de transito; pero una cosa es la teoría y otra la práctica.
Sin mas, espero sus respuestas y comentarios.
Miguel Maneiro
Junio 2nd, 2008 en 22:46
Hola Miguel Maneiro
Bienvenido al Club, un dato muy iportante, que necesito para opinar es la topografía de la zona a trabajar, ya que estos camiones son de poco torque, dame la información y seguimos convesando.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 3rd, 2008 en 10:54
Mauricio
mi pregunta es la siguente}
tengo un HYUNDAI HD65,voy al problema que tengo cuando paso los cambios de segunda atercera y siguentes marchas este al llegar a las 15oo o 2000 rpm y embragar no baja la aseleracion
se demora demaciadose me incremento el gasto de combustible
y no e podido llever este a revisar
gracias
Junio 3rd, 2008 en 14:29
HOLA MAURICIO SALUDO CORDIAL SOY HERMANO DE NELSON Y POR AQUI VISITANDOLES LA PAGINA YO MANEJO UNA TRACTOMULA MARCA RENAULT LES VOY A ENVIARLE LA FOTO DE ELLA PARA PODER PARTICIPAR EN JOYITAS INTERNACIONALES Y PARA SALUDAR A TODOS LOS COLEGAS Q PERTENECEN A ESTE GREMIO DESDE MEDELLIN COLOMBIA GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA
Junio 3rd, 2008 en 19:00
hola te escribo de iquique chile y manejo un tracto con bimodal en el cobre y acido para una compañia minera de la region, primera ves que llego a esta pagina, y la encontre rre buena cuidate y chaooo
Junio 4th, 2008 en 9:06
Que tal Mauricio,
Te cuento que la topografia de la zona es predominantemente llana, la cuidad donde vivo aquí en venezuela es Puerto Ordaz. No hay muchas subidas ni pendientes fuertes, no es plana 100% pero no hay desniveles fuertes. Si gustas y tienes tiempo en google maps, puedes colocar Puerto Ordaz en la barra de busquedas y ver una buena panoramica de la ciudad, se ven claramente los complejos industriales y muelles de la ciudad.
Yo creo que con un panorama de la topografia del terreno, podrás ayudarme en mis preguntas. De todos modos, si quisiera saber sobre la calidad del camion, la duración del motor, de la caja, transmisión, embrague, etc.
Gracias por tu ayuda!
Junio 4th, 2008 en 14:44
Hola William
Bienvenido al Club, a los hermanitos Camacho de Colombia, claro que estoy esperando la tractomula para la Galeria de Joyitas Internacional, y de nada para eso estamos.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 4th, 2008 en 14:47
Hola Reinerio
Bienvenido al Club, agradeciendo tus saludos y no olvides de enviar la foto de tu camión para subirlo a la Galeria de Joyitas.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 4th, 2008 en 15:35
Hola a todos los colegas saludos cordiales
me gustaria saber la tara del freightliner century yla del kenwort t-2000 desde ya muchas grcias.
P.D.:si alguien tiene una radio de 11 o mas metros que me quiera
vender porfa. recibo ofertas. gracias.
Junio 4th, 2008 en 17:24
Hola colegas todos, estoy molesto por ese dirigente Juan Araya ya arrugo con ese tipo de representantes no llegamos a ningun lado, un tipo igual que el Moya de años anteriores, invito a la fiesta y ahora quiere hecharnos pa la casa, chao.
Junio 5th, 2008 en 16:57
ola amigos camionesros de chile llo los apollo austedes ene el paro de camiones
Junio 5th, 2008 en 20:07
Hola a todos,
primero que nada, apoyo su paro, esto no puede seguir asi en este país, algo tiene que cambiar.
Segundo, soy un estudiante de la universidad y me toca hacer un trabajo sobre medios de transporte. La idea de éste es que supuestamente poseemos un empresa de transportes y tenemos 3 tipos diferentes de camiones para poder llevar a cabo los pedidos.
La gracia es agarrar ciertos datos y optimizar los gastos de envio.
Para lograr esto, necesitamos los datos de rendimiento de los camiones, que son los únicos que no logramos encontrar.
Si es que alguien me pudiera ayudar, sería increible. Simplemente necesito el rendimiento promedio de un camión chico, de uno mediano y de uno grande.
Si es que fuera posible o si se conoce el dato, el rendimietno según carga u/o velocidad también podría sernos útil.
Cualquier respuesta, enviarla al mail iwuok @ hotmail.com (lo puse separado por seguridad nomás).
de antemano muchas gracias, se despiede atentamente,
Ivo
Junio 6th, 2008 en 9:20
Hola buenos dias hace ya bastante tiempo que andava buscando la pagina o algo que se le paresiera y al fin la encontre bueno me da tanta alegria y a su vez pena por que yo fui un camionero de corazon y hoy miro lo que fui estuve mas de 22 años conduciendo por distintos punto del pais desde arica hasta pta arenas enpese trabajando en la parte forestal y despues cambie mi rumbo para la carretera don de fui conductor criogenico,forestal,tolvero,combustible, pero bueno eso ya fue lo mio es pedirles a todos los colegas que tomen esta hermosa profecion para algunos y para otros es solo un oficio que se cuiden por que les contare que un dia 31 de agosto del año 2005 fue el dia mas fatal de mi vida un pequeño descuido y exceso de confiansa me tronco mi vida para siempre tuve un accidente con consecuencias irreparables como la amputacion de una pierna y hoy miro desde una ventana del segundo piso todo lo que perdi todo lo que destrui todos los sueños que tenia perdi el amor familiar perdi a personas mui querida amigos colegas desepsione a mi hijo que yo para el era lo mas grande el papa que conducia el camion mas bonito grande y era el mejor perdon me emosiono pero bueno se despide con todo el amor de un camionero y tambien conocido en los 11 metros como el castor solitario solo les pide que se cuiden despues de esto todo se viene abajo y cuesta vir con los recuerdos amigos vivi experiencias que no se imaginan pero aqui estare para lo que pueda ayudar con mi experiencia como conductor y con mi experiencia como discapacitado amigos la vida sigue tengo tanto que contar que se hace corto el dia no los aburro mas se despide un ex camionero por sircuntancias de la vida alex cardenas ( castor solitario )
alex.cardenas@jtsa.cl
cel.78460691
Junio 7th, 2008 en 10:39
hola amigo no se eche a morir, yo tambien soy discapacitado, perdi la pierna izquierda hace como 20 años, en ese tiempo yo tenia 22 años, ahora soy capaz de hacer cualquier cosa, incluso manejar sin necesidad de tener un vehiculo especial, hay que duro y seguir luchando por lo uno quiere y no detenerse hasta conseguirlo
Junio 7th, 2008 en 15:25
hola buenos tardes estubo bueno pero al 100% no me gusto tendria que haber sido
eliminado en su totalidad y los tac haberlos pospuestos por 3 años
adios chao chao chao …
Junio 8th, 2008 en 0:00
Mauricio:
Cordiales saludos a todos. Tengo un t-800 año 95, motor cat 3406, mecanico, ….lo ajusté, le reparé la bomba inyectora, reparé inyectores, reparé el turbo, quedó todo bien,……. pero aún así encuentro que “tira” poco.Tiene 350 hp, pero en las cuestas se “cae” mucho, para mi gusto, …me he asesorado, con mecanico de la Cat, y ambos estamos perplejos, ya no sabemos a que echarle la culpa.Me puedes dar una idea?. Gracias
Junio 8th, 2008 en 2:32
Hola Nestor
Bienvenido al Club, bueno lo que tu dices reparaste, motor y bomba al mismo tiempo, y no sabes cuál es el problema, por los años de circo, te puedo asegurar que es la bomba inyectora, ya que al momento de calibrarla, los bomberos cometen el error de dejarla en el parametro menor de la tabla de calibración, para que no humeé, y según ellos quede economico. pero por el contrario, con eso tienes que andar con el acelerador a tope para que tire, al final te gasta más ya que nunca se sobra, si la tabla dice por ejemplo de 120 cc a 140 cc, la deján en 120cc y como tu estabas acostumbrado antes de la calibración, con el desgaste propio del tiempo, seguramente te inyectaba 140 cc o más, por eso tiraba más antes, aunque el motor estubiera desinflado, pero para llegar a esto te enfrentaras al bombero que te dirá, que es así como se hace, nosotros cuando reparabamos bombas inyectoras, afortunadamente tenemos un amigo, que por lo menos nos daba el beneficio de la duda, y hacia estos sacrilegios de calibrar las bomba con lo que nosotros indicabamos, es más si tu pudieras conseguir una bomba de otro T800 que este funcionando bién, el bombero con solo ponerla al banco te entendería, incluso es más los motores en fabrica le dan la ultima calibración de la bomba en un dinamometro, para sacarle la maxima potencia. Los bomberos generalmente no manejan y no logran enterder, lo que es tirar ni picar, no tienen la sencibilidad que se logra andar años detras del volante, y también las revoluciones para el corte de inyección siempre la dejan al minimo, y el corte de inyección comienza generalmente 100 rpm antes del corte total, osea hay que dejarlo pasado 100 rpm de lo que la tabla establece.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 8th, 2008 en 19:39
animo amigo alex cardenas por lo menos estas vivo y puedes participar de esta entretencion gracias a amigos como el q tiene el taller albatros que ademas de hacer andar los fierros nos entretiene con todas estas hitorias animo amigo ygracias por tus consejos
Junio 10th, 2008 en 9:50
Hola Amigos … navegando por la web acabo de descubrir esta interesante página…. les comento que soy charly papa de LA VIII región…. Concepción exactamente… me desplazo toda las semanas desde conce a santiago y stgo. a pto montt y retorno a conce.
HAgo 2 vueltas a la semana 5000 km a la semana, por lo que la mantención de mi máquina la hacemos cada dos semanas o 10000 km al menos el cambio de aceite, filtros de petroleo cada 20000 o una vez al mes…. le s cuento que yo conduzco una potencia brasileña ….. jajajajja FoRD CARgO 1722 año 2005 lo tomé al año 3 meses desde que lo compraron ya que antes andaba en otro charly… ya le llevo 655000 km recorridos y quiero decir que el ford cargo se a portado mas que bien, sé que eso también pasa por la mantención y el cuidado que le puesto a mi máquina…. pero para mi …mi camión es una verdadera leyenda ….. ya que he pasado muy lindas experiencias arriba de él.
Aunque sea un charlY pichirruco…. las experiencias que me a hecho vivir no se comparan con nada….
Se DeSPIdE :::
QRA: MACHBANNY
QRZ: MISIL AZUL.
Junio 10th, 2008 en 11:33
HOLA MAURICIO GRACIAS POR TU LLAMADA Y POR LA BUENA ACOGIDA QUE ME DAS SAVES YO TENGO ARTO QUE CONTAR PERO POR EL MOMENTO ESTARE ATENTO A CUALQUIER COSA QUE SE LES OFRESCA MIRA ES MAS CUANDO VENGAN LOS COLEGAS A LA CIUDAD DE LOS ANGELES Y NO SEPAN ALGUNA DIRECCION O CUALQUIER COSA QUE SE LES OFRESCA ESTARE ATENTO POR QUE TENGO AMIGOS TAXISTAS CON BANDA CIUDADANA AMIGOS CON CAMIONES GRUAS AMIGOS QUE ESTAN DE PATRUYEROS EN LA 5 SUR MECANICOS SOLDADORES ECT. NO DUDEN EN LLAMARME MI CEL.7 8 4 6 0 6 9 1
MI CORREO ES
ALEX.CARDENAS@JTSA.CL
Junio 10th, 2008 en 11:54
hola colegas:
De antemano los felicito por este espacio, que considero k es un homenaje a los hombres solitarios de la ruta, bueno debe causarles impresion de k una mujer entre en este espacio, pero pasa k soy de familia de camioneros asi k kiero entrar a este club tan maravilloso…
“NO OLVIDARSE K LA UNION HACE LA FUERZA”
saludos
Junio 10th, 2008 en 12:45
Que tal Mauricio, molesto nuevamente tu buena voluntad para preguntar sobre el camión Hyundai HD1000. Aquí en Venezuela la marca Hyundai comenzó hace 2 años, pero estuve leyendo bastante y en chile creo que ya tienen un tiempo en el mercado. Cuando salieron eran mas caros que mack, mercedes, iveco, frightliner; pero nunca prosperaron a nivel de ventas mientras las otras marcas si; ahorita el HD 1000 está mas barato que los nombrados anteriormente. Ahorita el HD 1000 está solo 15% mas caro que un Cargo 2632 y un 20% mas barato que las marcas con trayectoria.
Según averiguaciones en la red, a nivel de motor y capacidad de carga están a la altura de los mack, iveco, mercedes, etc. Pero como son tan nuevos no encuentro referencia para preguntar sobre la calidad del camión, capacidades, mantenimientos, etc.
Gracias nuevamente por tu colaboración, la información del 4532 me sirivió bastante.
Saludos
Miguel Maneiro
Junio 10th, 2008 en 15:46
mauricio quiesiera preguntarte donde y como encuentro videos de los camioneros del hielo serie muy comentada que aun no e visto y que me gustaria ver seria un gran favor si alguien los tiene me los venda o regale o transe.esperando que estes bien me despido chauuu….
Junio 10th, 2008 en 18:43
Hola Ellizabeth
Bienvenida al CLUB, y gracias por la felicitación, este es un Club de la familia camionera, por eso no excluimos a nadie, sigue escribiendo comentarios en cualaquier sección .
atte. Mauricio Aguilera
Junio 10th, 2008 en 20:57
Hola Guillermo
Yo por lo menos no te puedo ayudar, no grave nada de la serie, pero alguien tiene que tener ese material, para tu proposición hazla en la FERIA DE LAS PULGAS VIRTUAL de la página, espacio creado para todo tipo de petición.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 10th, 2008 en 22:46
Hola Miguel Maneiro
Te comento que la marca Hyundai en camiones pesados, acaba de llegar a nuestro país, pero leyendo la cartilla tecnica, el motor tendria 410 hp y un torque de 1.354 libras x pie de torque de 1.200 a 1.500 rpm, que no es nada de malo, con 12,3 litros de cilindrada, por estos parametros debería, traccionar bastante bién, además que trae una ZF de 16 cambios , la misma que trae un IVECO Stralis, una ZF16s151, es una caja sincronizada, con buena primera de relación 13,56 y una sobre marcha de 0,84, es bastante rapido con sus diferenciales de radio 3,9, llegando a desarrollar 120 km/hr. No he visitado estos camiones aún, pero podriamos estar en presencia de un buen camión, como Nissan o Hino, no serán japoneses pero los coreanos van de la mano de esas tecnologías. Solo el tiempo lo dirá.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 14th, 2008 en 0:04
Hola Mauricio Agilera no soy carga pesada pero estoy en el rubro ya que los reparo , mi laboral es reparar los paquetes de resortes de los charli y todo vehiculo que los tenga , mi KRA es ALFREDO mi krz El maestro.Muy buena su pagina los felicito se despide desde el hermoso Valle de colchagua city sta cruz chaooo…bay
Junio 14th, 2008 en 9:47
Hola Mauricio.
Necesito ayuda sobre un ford 3530, año 1992, hace como un mes le tube que cambiar la empaquetadura de culata ya que empezo a soplar y botar el agua del radiador, se ha andado como 1200 kms y le hicimos el reaprete y segun el mecanico se regularon las valvulas, el jueves 12 me llamo el chofer que estaba en pana el camion botaba humo blanco y cascabeleaba, fue el mecanico ha verlo y dijo que la valvula de escape, la ultima de atras estaba de tope, la regulo y al parecer quedo bien cargamos y se vino pero el chofer dice que el camion tira bien pero al forzarlo empieza de nuevo el cascabeleo, que sera lo que pasa se habra quemado la valvula o el haciento de valvula estara malo, sera el chofer, el macanico, tengo que sacar y revisar de nuevo la culata.
por favor una ayudita, gracias
atte cristian galvez
Junio 14th, 2008 en 12:08
Hola Alfredo
Bienvenido al CLUB, y si leistes el encabezado de esta sección, el CLUB DEL CAMIONERO, da para mucho y lo digo con mucho gusto, ya que es una gran familia, sin importar la función que desempeñes, solo aportar a este Club como sea, desde tu taller como tambien lo hago yo, y como otras socias que nos escriben desde sus casas, con la finalidad de aunar voluntades y buena onda, por un transporte y Chile mejor.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 14th, 2008 en 12:37
Hola Cristian Galvez
Bienvenido al CLUB, y solo te pido que algún día devuelvas la mano a otro socio, yo creo, por tus palabras que estamos frente a un problema sencillo,de un inyector que se pega, ya que cuando se pega un inyector, no pulveiza, lanza un chorro pruduciendo humo blanco y cascabeleo, luego se despega y deja de fallar, sacalos y manda a revisar.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 14th, 2008 en 15:49
hola amigos camioneros…….quisiera algun buen camionero zamaritano para ajudarme a encontrar un buen maestro para istalar una tolva a un inter 7,2cc seria de unos 12 cubos i tambien encontar una tolva a buen precio quiero aventurarme en el negosio de las tolvas saludos agradecidos
Junio 14th, 2008 en 21:50
http://www.fotolog.cl/camionesx , posteen
Junio 14th, 2008 en 23:53
HOLA COLEGAS X AQUI ESPERANDO EL MOMENTO DEL PARO Q INICIARA EL 16 DE JUNIO DEL AÑO PRESENTE Y POR AQUI VISITANDOLE LA PAGINA Y OJEANDO LOS COMENTARIOS SOBRE EL PARO DE ESOS LARES
ESDPERO Q TAMBIEN SE CONPONGA LA SITUACION DEL PETROLEO X ALLA HA Y LE MANDE LA FOTO DE LA PALOMA COLOMBIANA
Y GRACIAS X ESPERAR DE ELLA LA VERDAD Q NO REQUERIA DE MUCHO TIEMPO
Y UN SALUDO A TODOS LOS COLEGAS DEL CLUB DE LOS TRACTO PESADOS
Q DIOS LOS BENDIGA A Y DESEANDOLE UN FELIZ CUMPLEAÑOS A MI BROTHER Y Q CUMPLA MUCHOS MAS Y Q DIOS LO BENDIGA X ESAS CARRETERAS COLOMBIANAS
MAURO MUCHAS GARCIAS X RECIBIR MI FOTO Y X AQUI QUEDAMOS QAP
Junio 15th, 2008 en 12:23
saludos mauricio desde la puerta norte de este pais y felisitarte por como a tirado para riva tu pajina.necesito tu concejo. tengo un meche 1840 de estos de sofri y de repente el ventilador se para empesando a subir la temperatura ,este problema sucede solamente cuando aguantas en las cuestas y nuevamente empiesa a funcionar pero otra vez se detiene . que me aconcejas para solucionar por mientras este problema lla que el ventilador original cuesta sus buenas lukas. para poder trabajar por mientras. espero tu prota respuesta muchas grasias…..
Junio 15th, 2008 en 14:20
Hola Oscar
Gracias por tus saludos nortinos, primero dime que tipo de aspa ocupa la Joyita, es la Berh completamente de aluminio, o es la sellada, si fuera la Berh de alumino se podría cargar con aceite de silicona densidad 1.000, sacando la valvula bitermica que lleva en la parte frontal, inyectando el aceite, ocupa alrededor de 120 cc. La otra solución es fijarla, con el perno fijador que va en la parte poterior del aspa, como es una solución de emergencia, consume más petroleo. ya que un aspa a plena carga consume de 15 a 30 hp, y de paso gasta las correas, (lleva un jueguito de repuesto, dijo Juan Segura)
atte. Mauricio Aguilera
Junio 16th, 2008 en 14:32
Hola a todos; mi consulta es la siguiente desde santiago a concepcion tanto ida y vuelta, cuantas o donde se ubican la plaza de pesajes de camiones de carga en la carretera 5 sur. Esperando una respuesta lo antes posible. un saludo a todos los del club de camiones. Gracias.
Eduardo
Junio 16th, 2008 en 17:12
que tal mauricio grasias por tu rapida respuesta. no es el ventilador que se carga este es electronico que aparente mente trabaja con bobinas y es demasiado caro dejarlo original asi que estoy obligado a cambiarlo por uno de esos que tu me indicas que igual sale sus buenas lukas.bueno mauro muchisimas grasias por tu consejo y saludos a todos los paletitas de la ruta…
Junio 17th, 2008 en 17:14
colegas un saludos a todos,vivo en temuco, estoy recien entrando en el rubro tolvero , mi camion un volvo f-42 lo acondicione para este tipo de faena, pero necesito un diferencia doble puente con reductor de cubo ojala mercedes ,volvo o FL con urgencia mi correo es edo_a25@yahoo.es
Otra cosa, recien ajuste el motor un td-73, ademas revisamos bombea inyectora, inyectores, turbo y el camion humea mucho y perdio fuerza, necesito que alguien me guie para poder solucionar este problema, un cordial abrazo a todos y que DIOS los guie por los caminos de la vida se despide Eduardo
Junio 18th, 2008 en 1:07
saludos a todos los coleguitas y socios de este gran club y en especial al que las lleva en esta pajina osea para ti mauro. nesecito quen me pueda desir cuantas lukas tendria que tener para pararme con una buena radio de comunicacion en mi charli y donde compro para que no salga tan pesado el chiste. ojala me den una buena picadita lla que no tengo idea de este medio de comunicacion que sirve caleta ya que mi joya trabaja para la cordillera y alla quedamos total mente aislados. desde lla les agradesco sus datitos …muchisimas grasias………..
Junio 18th, 2008 en 9:00
Hola Oscar
Para tu trabajo en cordillera deberias, tener la banda de 40 metros y 11 metros para la carretera, para eso deberias tener una multibanda con un juego de antenas para las bandas a ocupar, cálculo aproximado $500.000, pero para tomarle el gustito, empieza con la gloriosa once metro o banda civil, que es donde se hace el servicio militar en las comunicaciones via radio, el que pasa por esta banda queda capacitado para cualquier otra, ya que por ser la más popular es la más concurrida y mucho más entretenida, y hay demasisadas anecdotas muy jocosas, y no deberias de gastar mas $120.000.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 18th, 2008 en 18:58
grasias mauricio ,entonses con una de 11 mts. alguna marca en espesial,que mas necesito .antena y todo eso para intalarla.vale mauricio un abrazo…
Junio 18th, 2008 en 19:55
Estimados colegas:
Los saludos cordialmente a todos…
necesito ubicar un carter de motor mercedez benz OM 355_5 de 5 pistones para camion L 1519 de anatemano muchas gracias avisar fono 99405102_ 85639708 _027239671…
atte elizabeth
Junio 18th, 2008 en 20:22
amigos una consulta el logo de comion chileno dond ese encuentra para tenerlo en mi camion ???? saludos a todos y que dios los tenga siempre presente
Junio 18th, 2008 en 21:03
Hola Ivan Zapata
Bienvenido al CLUB. El tema del logo, pasa por el mismo tema del flete, los costos, yo mando a fabricar, de un metro por 10 cm.de alto en pvc con transfer para poder instalarlos y me salen a $1.500 la unidad, si necesitas o alguien necesita, me avisan por que estos dìas me entregaran una nueva partida, ahora si tienes algún conocido que tenga ploter y fabrique sticker, mencionale que el tipo de letra es Harlow Solid Italic, en minusculas y podrás fabricarlo tu mismo.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 18th, 2008 en 21:25
Hola Oscar
En el tema de radios y antenas tengo un conocido muy cercano que te ayudará en el tema, mi hermano Marcelo Aguilera en la sección Radios y Antenas de esta pagina, llamalo y te aconsejara en el tema, el se dedica en exclusivo a instalación de radios en camiones.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 19th, 2008 en 18:06
Señor kiero saber si me puede ayudar resulta ke le sake un eje aun acoplado es un ivessa de los antiguos como las vateas con los paketes al reves tuve ke sakar los dos ejes pero el eje ke le pusimos el maestro lo inbertio es decir las ruedas ke ivan para la cuneta kedaron para el otro lado cento del camino lo ke kiero saber si puedo sakarlo a trabajar o de lo contrario ke puedo hacer ya ke el maestro se fue para tu capital yo soy de provincia ojala ke tenga solucion desde ya muchas gracias un transportista con problemas espero porfa lo mas pronto tu respuesta
Junio 19th, 2008 en 20:14
Mauricio.- Le envie hoy un correo referente a la direccion que esta un poco dura,del Freighlainer FL 112.-he estado leyendo con atencion la pagina y no me queda mas que feliciltarlo,lo encuentro de mucho bienestar para todos nosotros,creo que estas cosas reconfortan,sobre todo a la familia camionera,soy de Ovalle y siempre uno esta necesitando una opinion mas valedera,mas de experiencias que de cambiadores de piezas como Kaufmann u otro,lo feleicito a todos por sus comentarios y sobre todo veo que hay mucho respeto en las opininoes o comentarios de cada uno,bien muchachos por todos nosotros,hoy no dudare en consultar algo referente a mi camion o consultas por cargas hacia diferentes destinos,esta es la pagina que necesitamos,felicitaciones Don Mauricio.-
atte
Juan pablo
Junio 19th, 2008 en 20:18
Estimados colegas:
Los saludos cordialmente a todos…
necesito ubicar un carter de motor mercedez benz OM 355_5 de 5 pistones para camion L 1519 de anatemano muchas gracias avisar fono 99405102_ 85639708 _027239671…
atte elizabeth
Junio 19th, 2008 en 21:37
hola amigos camioneros como le baila…. por la ruta yo les escribo para preguntar si alguien sabe de una radio de trans. de 11 metros, estoy comprando una que este en buenas condiciones. mi telefono es el 76691734 soy de osorno, le espero su llamado por favor.
por mientras quedo en qap. adios.
Junio 20th, 2008 en 15:52
Que ventajas tengo si le invierto los cambios a una caja 9513 ¿funciona igual o tiene mas fuerza?
Junio 21st, 2008 en 0:38
marcos mayorga que modelo de radio quieres o cual necesitas
saludos
Junio 21st, 2008 en 16:52
Mis saludos a todos los coleguitas del transporte, les saludo desde la segunda region Antofagasta, y que el altisimo los proteja en la ruta. Muy buena la pagina, sigan tirando pa arriba muchachos recuerden que los chilenos no nos rendimod jamas.
atentamente.
El Patita de Perro.-
Junio 21st, 2008 en 23:32
muaricio donde puedo conseguir el logo tengo un charly el cual tiene en le parte trasera tiene el logo de la pag de letras de fondo blancas y contorno azul el cual deseo mantener , tengo que pintar la carroseria y las letras se ban a borrar en tu taller tienes logos bueno te soluda JUAN– QRZ- EL KUERVO DE LA NOCHE charly papa hydia marynne –buin — chile
Junio 22nd, 2008 en 0:18
TKS A TODOS LOS COLEGAS….
SE LES COMUNIKA A TODOS LOS COLEGAS QUE ESTAN EN FRECUENCIA QUE SE CERRÓ LA CAMPAÑA SOLIDARIA QUE SE ESTABA EFECTUANDO POR ESOS DIAS EN LA RUTA, EN APOYO A LA FAMILIA DE QRA:JHON QRZ:CARLOS CRUZAT…
SINCERAMENTE TRANSMITO EL AGRADECIMIENTO DE SU FAMILIA (SEÑORA E HIJOS) POR EL GRAN APOYO QUE HEMOS SIDO EN ESTOS MOMENTOS DE PROFUNDO PESAR Y DOLOR…
POR QUE LA PERDIDA DE UNA PERSONA ES MUY DOLOROSA, ADEMAS SIENDO UNA GRAN PERSONA KOMO LO FUE EL KOLEGUITA JHON, MAS SE SIENTE LA PARTIDA…..
JUNTO KON AGRADECERLES INFORMO QUE LO RECAUDADO EN ESTA NOBLE CRUZADA ASCENDIÓ A LA SUMA DE:
$903.700 (NOVECIENTOS TRES MIL, SETECIENTOS PESOS)
LO QUE NOS DEJA BASTANTE CONTENTOS A LOS ORGANIZADORES DE ESTA CAMPAÑA…..
LOS AGRADECIEMIENTOS A TODOS LOS COLEGAS QUE APORTARON CON UN GRANITO DE ARENA… QUE DIOS LOS BENDIGA A TODOS JUNTO CON SUS FAMILIAS…..
ESTAS COSAS ME HACEN SER UN ORGULLOSO CAMIONERO…..
AGRADECIMIENTOS ESPECIALES A…
QRA: RICARDO QRZ: PAPICHULO SCUDERIA QUEYA TALCAHUANO , QRA: CARLOS QRZ:GUERRERO DEL VOLANTE SCUDERIA J. MARTINEZ CORONEL POR SU GRAN GESTIÓN Y APOYO….
AGRADECIDO DE TODO CORAZON A TODO EL RUBRO…..
ATTE.
QRA: MACHBANNY
QRZ: MISIL AZUL
Junio 22nd, 2008 en 14:19
mis mas cordiales saludos para todo el componente camioneril quiero ser participe de camion chileno me gustaria portar el logo en mi charli mi celu es 89010551 pertenesco a la escuderia navas si no me puedes llamar enbiame un mail mi nombre es juan QRZ jampier saludos
Junio 22nd, 2008 en 15:41
Hola Juan QRZ Jampier y Juan QRZ Kuervo de la noche
Bienvenidos al Club, los llamare el día que lleguen los LOGO Camionchileno, para que los puedan retirar desde mi QTH laboral, y si van en el Charly le tomamos la foto para la Galeria de Joyitas, les ofrezco este combo, extensivo a todos los socios y amigos de CAMIONCHILENO.cl
atte. Mauricio Aguilera
Junio 22nd, 2008 en 16:21
don mauricio me puede avisar cuando le llegen los logos 85983400 o al mail — juancaro087@gmail.com
Junio 24th, 2008 en 0:06
Mauricio gracias por responder, te comento que revise tu respuesta hoy, ya que realizo viajes dentro de la región y hay veces que me ausento unos dias por los viajes que realizo en mi joyita. realizare lo indicado y te informare a la brevedad.
ala vez quisera si puede entregar datos de la prensa y disco de embrague de un freightliner flb9064 año 1995 motor detroit serie 60 de 430 hp ya que lo compre el año pasado pero no tengo claro que tipo o modelo de embrague utiliza.
te consulto igual cada cuantos kilometros se cambia aceite a las coronas que supongo debe ser un 80w90 para tal efecto y por ultimo que aceite de motor me recomiendas utilizar para este modelo de camión que te mencioney cada cunto kilometraje es recoemdado cambiar, por ahora utilice un valvoline 15w40 pero no me dejo conforme el los kilos, ya que bajo la presión de aceite o si debo agregar algun aditivo al mismo
esperando tu respuesta o de algun coleguita
gracias desde ya
Luis Oneill Segovia
antofagasta
Junio 24th, 2008 en 0:30
Hola Luis O’neill
Tu camión deberia estar provisto de un embrague Spicer para volante plano, con prensa de 15″1/2, con doble discos ceramicos, el aceite para diferenciales directos como los Rockwell que usa tu FL, deberias usar 85W140 y cambiarlos a lops 80.000 km. o una vez al año. El aceite de motor para tu zona mas calida deberias usar el Valvoline 25W50, da muy buen resultado, buena presión, no comsume tanto y podrias hacerel cambio hasta unos 10.000 y un poco mas de kilometros, el 15W40 solo es eficiente en motores nuevos, yo no entiendo a los fabricantes, para los autos recomiendan el 20W50, tienen menos tolerancia en los anillos de pistones, menos compresión y por lo general no tienen turbo que caliente el aceite, y encambio los camiones todo lo contrario y pretende que usemos 15W40, el turbo calienta el aceite y lo adelgaza de tal forma que baja la presión, gasea por el carter ya que no hay suficiente sello en los anillos, nosotros lo comprobamos un camión M.Benz 2235 biturbo,gastaba 20 litros en un viaje Santiago-Sao Paulo-Santiago de 7.000 km. la vuelta, le pusimos 25W50 y bajo el consumo a 4 litros en la misma distancia.
Atte. Mauricio Aguilera
Junio 24th, 2008 en 12:40
Un saludo a todos los camioneros grandotes, yo al menos soy pequeñito con mi ISUZO AÑO 2000 4.8 exelente maquina pero de repuestos un poco carones, ademas lo tengo equipado con estanque para combustibles y con esto de las subidas del PD si alguien lo nesecita nos comunicamos estoy en santiago y el despacho es a domicilio, ademas estoy cerca del camino de la Vara espero conocerlos exelente pagina amigos
Junio 24th, 2008 en 12:42
Perdonen pero se me olvidaba lo mas importante alguien sabe donde arreglan las puntas de direcion para la misma maquina gracias
Junio 24th, 2008 en 13:53
Hola Antonio
Bienvenido al CLUB, gracias por los saludos, y como estas cerca pasa por el taller y podriamos repararr los terminales de tu camión.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 24th, 2008 en 22:50
don mauricio felicitasiones x la pag esta super todos los dias entro acachuriar alos colegas tambien todos los q me ven el charli me preguntan de que se trata la pag y les digo entren i veran que es el JOBIES mas ENTRETENIDO del cual no podran salir y se llama —WWW.CAMIONCHILENO.CL bueno los escribimos otro dia felicitasiones asta pronto———————————————-
Junio 25th, 2008 en 1:50
Hola Juan Kuervo de la Noche
Gacias de nuevo por los saludos y usted socio no ha mandado su Joyita para la galeria, si no tiene foto pase por el taller y la tomamos al pelo, dijo el che, avisame al 98718381 y lo dejamos agendado.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 25th, 2008 en 20:35
hola mauricio espero que este de bonita manera bueno mañana estoi por su taller para truquear el charlycito las teca por la invitacion chaito bayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy …………
Junio 25th, 2008 en 21:05
Estimados colegas:
Los saludos cordialmente a todos…
necesito ubicar un carter de motor mercedez benz OM 355_5 de 5 pistones para camion L 1519 de antemano muchas gracias avisar fono 99405102_ 85639708 _027239671… es para mi hermano el chacotero( asi se hace llamar x radio) y anda todas las semana en la ruta
atte elizabeth
Junio 25th, 2008 en 21:58
lo lamentable de hoy mas la pena y el dolor que nos queda el 25 de junio es la perdida de nuestro gran Amigo de Frecuencia de muchos años muy conosido por muchos de nosotros y ustedes es Qra Manuel Qrz Papa Mono quien fallecio hoy 25 de junio de 2008 a las 5.20 de la tarde despues de haber sido intervenido quirurgicamente el dia viernes 20 de junio del 2008,por un problema cardiaco se informara por radio donde y cuando sera el funeral en Calera .Mi mas sentido pesame a su Familia y decirles que su partida nos entristese enormemente pero guardaremos por siempre su sonrisa sus arrugas su enorme amistad y su umildad por siempre estaras en nuestros corazones un beso un abrazo hasta siempre Papa Mono tu amigo de toda la vida Sergio Delfin Primero.
Junio 26th, 2008 en 18:59
la misa de Manuel Papa mono sera mañana a las 4.00PM en la iglesia que esta ubicada en el centro de calera posterior mente sus funerales.
Junio 26th, 2008 en 19:32
saludo cordial a todos los colegas de esste club y a todos los ferchos delas charly papa hola mauro como esta espero q muy bien les cuento q x aca dandome un descanso en el QTH ya q no logre cargar hoy un poquito envolatado pero aqui estamos de nuevo ojeando viendo ese problema delos fletes y el combustible que es como comun en todas partes aca les cuento q sigue lo mismo alzas en el acpm y los fletes lo mismo el problema de los paros es q las empresas estan obtando por comprar su parque automotor y entonces los terceros son los perjudicados ya q un viaje sobrante en una empresa le ponen un valor muy bajo entonces q hace uno hacerlo osino verlo hacer . bueno muchachos los dejo muchas gracias por la atencion prestada q la virgen nos acompañe en esa labor de movernos pordistintas carreteras,ciudades pueblos, conociendo gente costumbres bien estaremos en contacto adios pues.
Junio 26th, 2008 en 20:22
Hola Mauricio:
te cuento que esto de los avisos economicos,realmente funciona te puedo contar que es considerable la cantidad de choferes que han llamado por el aviso de chofer.
bueno esto nos indica que la pagina realmente tiene buen aceptacion en el rubro de los transportistas.
bueno a seguir con esto que e de gran utilidad para mucha gente
bueno mauricio espero muy pronto estar por tu taller y poder comprar los logos de camionchileno.
Junio 27th, 2008 en 13:53
Hola mauricio que buena que me hayas contestado, el arreglo de los terminales ¿sera rapido ?ya que podria verlo este fin de semana para no perder tanto tiempo ya que estoy con cualquier pega y lo mas importante ¿cuanto saldria mas o menos el arreglito?
Junio 28th, 2008 en 0:03
atento: mauricio albatroz: estimado amigo junto con darte un 73-51 felicitaciones por esta gran iniciativa esperando tenga muy buena aceptación de todos los colegas del espectro desde ya me siento uno mas esperando estar siempre presente, cordiales saludos siempre QRV por la 5 norte. QRA: javier QRZ:viento norte E-MAIL:javier.viento.norte@gmail.com
Junio 28th, 2008 en 0:49
un saludo especial a todos mis colegas a lo largo de nuestro chile y que el señor los guie
Mauricio gracias por la informacion realizare el cambio de aceite ahora que esta proximo a cumplir y probare, con respecto a el embriague cotizare segun informacion entregada
gracias estaremos en contacto
saludos
luis oneill
Junio 28th, 2008 en 8:43
Hola Javier QRZ Viento Norte
Bienvenido al CLUB, y gracias por los saludos un rompecostillas para ti,y seguir con la mistica de los once metos, por este medio, que es un gran aporte para complementar la tradicional banda y no perder el contacto y rescatar los buenos frutos que se siembran en dicha frecuencia.
atte. Maurico Aguilera 10-4 QSL Roger
Junio 28th, 2008 en 11:30
Hola mauricio sabes no he podido ir a tu taller por falta de tiempo pero en la semana me hecho una escapadita pero en la Vara hay varios talleres ¿como llego?
Junio 28th, 2008 en 11:58
Hola Antonio
Parece que le voy a cambiar el nombre por Humbertito, en el encabezado de esta sección hay una foto aerea del Google Hearth, pinchela y le caera la teja en el acto.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 28th, 2008 en 18:10
JAJAJAJAJA QUE BUENA MAURICIO ES TAL VEZ POR ESO QUE NO SALGO DE SANTIAGO SINO ME PIERDO HOYE VI EL VIDEO DEL CAMION DERAPANDO, QUE TE PUEDO DECIR OJALA ALGUN DIA PUEDA MANEJAR COMO ESE PILOTO Y ¿CUANDO HARAN ALGUNA FERIA COMO PARA VER ESTAS MARAVILLAS? PERO SI ME QUEDO LA DUDA SOBRE LA PROTECCION DE LA GENTE YA QUE LOS VI MUY ENCIMA DE LA MANIOBRA, BUENO MAURICIO UN PLACER ESPERO LLEGAR A TIENTAS POR AHI PERO VOY A LLEGAR NO TE PREOCUPES
Junio 28th, 2008 en 18:11
JAJAJAJAAJAJA Y NO ES NESESARIO QUE ME LLAMES HUMBERTITO YA QUE MI SEGUNDO NOMBRE ES HUMBERTO JAJAJAAJAJAJAJ
Junio 29th, 2008 en 0:35
HOLA COLEGAS DE NUEVO POR AQUI REPUNTANDO EN EL GRUPO BUENO LES CUENTO Q X AQUI QUEDAMOS EN LAS MISMAS PORQ NO DURO EL PARO SINO 24 HORAS Y SEGUIMOS X LO MISMO LE CUENTO Q LA VERDAD ESTAMOS ESPERANDO RESULTADOS Q PROMETE EL GOBIERNO COLOMBIANO PUES LA VERDAD ES Q SIGUE EL ALSA DE COMBUSTIBLE Y LOS FLETESD LO MISMO E O MENOS LA VERDAD Q ESTAMOS PRECUPADOS CON PERSONAS 3 Q INVIERTEN SU CAPITAL EN AUTOMOTOR DEMASIADAMENTE VALIOSO Y CUANTO A LAS FOTOS DEL PARO NO PUDE TOMAR LA VERDAD ESTUVE EN QTH DETODAS FORMAS ESTAMOS EN CONTACTO POR SI ALGO EXTRAORDINARIO LLEGA A PASAR UN SALUDO A TODOS LOS COLEGAS DE PARTE DE ESTE SERVIDOR COLOMBIANO Y QUEDAMOS QAP BYE ?
Junio 29th, 2008 en 9:06
AMIGOS TENGAN POR SEGURO QUE EL TEMA DE LOS ESPECIFICOS DE LOS COMBUSTIBLES ES MAS UNA SITUACION POLITICA QUE YA TODOS SABEN YA QUE USTEDES SE IMAGINA CUANTOS CANTIDADES DE MILLONES SE LES VA DE LAS MANOS, TENGAN POR SEGURO QUE AL IGUAL QUE EL COBRE CUANTOS ESTAN LLENAS LAS HARCAS DEL GOBIERNO Y NO SABEN EN QUE USARLO ES PARA QUE SE DEN UNA PEQUEÑA IDEA, AUN MAS ESPEREN MAS O MENOS PARA ANTES DE OCTUBRE CUANDO LLEGUEN LAS ELECCIONES MUNICIPALES VAN A ANDAR COMO CORDERITOS BUSCANDO PUNTOS, AUNQUE SUENE FEO ACA LO QUE NESECITAMOS ES UN GOBIERNO CON PLATA PARA QUE ROBEN MENOS, YA QUE CON ESO ES LA UNICA FORMA QUE SE MUEVAN EL PAIS DE LO CONTRARIO QUIEN INVERTIRIA EN UN PAIS DONDE A VISTA Y PACIENCIA SE ESTAN ROBANDO LOS CAPITALES, COMO MUESTRA UN BOTON EL TRANSANTIAGO QUE TODAVIA NO QUIEREN DAR SU MANO A TORCER Y DECIR AL PUEBLO QUE FUE UN ENGAÑO QUE COMENZO CON EL SR LAGOS Y QUE AHORA SE ESCUDA EN LA SEÑORA BACHELET MAURICIO HOY AMANECI CON RABIA LO SIENTO Y TU SABES QUE YO TRABAJO EN COMBUSTIBLES MAS AUN ESTO NO ES DE CHILE ES A NIVEL MUNDIAL Y D EESO SE APROVECHAN GRACIAS
Junio 29th, 2008 en 9:15
Datos adjuntos de los valores de esta semana
impuesto especifico:$53,472
credito al fondo $77,199
esto es solo del petroleo diesel
Junio 29th, 2008 en 13:09
Hola Antonio
Bueno si tu estás enrrabiado, no eres el único, agregale que no se han construido aún las represas para generar corriente electrica y seguimos, escuchando a todos, menos al bolsillo del pueblo que cada día reclama, movilización, calefacción y todo lo que encierre la energía, como no tenemos otro recurso para generar electricdad, en el norte hay una nueva termoelectrica que está ocupando 40.000 litros de diesel por hora, 960.000 lts por día, para suplir la energía, que no llega del sur, y tampoco pagan especifico.
atte, Mauricio Aguilera
Junio 29th, 2008 en 18:43
¿como me puedo hacer socio de ustedes?¿como puede enviar una foto de mi joyita?
Junio 29th, 2008 en 19:34
Hola Choche
Bienvenido al CLUB, facil ya con haber escrito, eres socio del club, como lo dice el encabezado de esta seción, y para subir la Joyita a la galeria esta tambien indicado en el encabezado de Galeria de Joyitas, debes mandar la foto a mi correo y los datos del camion, marca modelo,año, nombre de chofer, transportes y ciudad.
atte. Mauricio Aguilera e:mail mauricio@camionchileno.cl
Junio 29th, 2008 en 20:59
se tiene que pagar para ser socio del club o hay que tener algun requisito yo manejo una joya del año 91 es un chevrolet 1400 es mi regalon locuidomas que mi esposa yo transporto vidiros para coyhaique 3 veces al mes mi camiones para 18000 toneladas despues mandare fotos de mi joyita que bueno que este este clud de camioneros ojala nos tomaran mas en cuenta en este pais a nosotros los camioneros muchas gracias saludos a todos los colegas
Junio 29th, 2008 en 22:09
Hola Hector Guzman
Bienvenido al CLUB, afortunadamente queda algo gratis, y es este club, solo es participar con buena onda y compañerismo, igual como le decia a Choche hace un rato atras.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 30th, 2008 en 21:36
muchas gracias don mauricio por contestar mi correo garcias por darme la bienvenida al club de los camioneros esta semana es toy descansondo en mi casa ya no tengo viaje asta proxima semana de nuebo para coyhaique el tiempo no esta muy bueno esta nevando pero bueno a si es nuestro trabajo pasamos mas fuera de nuestra casa que en eya pronto mandere fotos de mi joyita trabajo en la empresa surglass de temuco que es la misma empresa glastechs que esta en renca mi joyita como le dije en el correo es un chevrolet año 91 con motor nisan ef6 de 185 hp en la empresa le an comprado a todos camiones nuebos pero yo sigo con mi joyita lo cuido mucho como si fuera mio por eso no melo quieren cambiar lo importante que meyeva y metrae siempre a casa bueno no tengo mas que contarles le mando saludos a todos mis colegas y especial a los colegas de coyhaique y saludos a usted don mauricio por fundar el club de los camioneros muy buenas noches
Julio 1st, 2008 en 14:24
hola Mauricio espero que estes muy biennnnn.
necesito saber donde puedo comprar el monito michelin (3) que se coloca en el techo de ante mano muchas gracias
Julio 1st, 2008 en 16:20
Buenas colegitas, junto con saludarles y felicitarlos por esta pagina informativa y buena, quisiera saber si alguien tiene alguna informacion o referencia, acerca del camion nissan CWC45 año 1991
estoy en proceso de compra de uno de estos camiones, para el rubro de aridos, este camion trabaja con 12 mts3 y tiene motor original, lo unico que le cambiaron fue la caja de cambio, tenia caja de 6 velocidades y la cambiaron por una caja fuller de 9 cambios, me gustaria tener otras opiniones acerca del funcionamiento, ventajas y desventajas del camion para este rubro…. desde ya muchas gracias a todos los colegas y en especial a los que permiten que esta pagina funcione……..
atte. Juanca
Julio 1st, 2008 en 19:30
leonardo urutia tengo un vendedor que me trae los michelines si te interesa me llamas y te doi el numero del ——— mi num 85983400 juan - QRZ KUERVO DE LA NOCHE - BUIN -STGO -CHILE
Julio 1st, 2008 en 22:19
gracias por el dato juan , yo tambien estoy interesado en comprar un monito de michelin
Julio 1st, 2008 en 22:41
MUY BUENA LA PAGINA , SOY DE TALCA SOLO DEJAR MI FELICITACIONES A DON MAURICIO POR LA IDEA DE UNA PAGINA DONDE PUEDE APRENDER DE CAMIONES Y SABER DE SUS AVENTURAS …
Julio 1st, 2008 en 22:43
SOLO SALUDAR Y FELICITAR POR LA PAGINA .. MUY ENTRETENIDA E INFORMATIVA DESDE TALCA UN SALUDO A TODOS POR LA RUTA…
Julio 1st, 2008 en 23:40
Hola Mauricio:
Mi consulta es la siguiente, tengo un camion Dimex 2625, año 96, el cual se a ajustado completo tres veces, y sigue presentando problemas, el cual bota aceite por el respiradero.
Esto quiere decir que en un viaje desde San Fernando a Cauquenes gasta 4 lt. de aceite, “ojo”, no lo quema.
Si a ti o alguna persona le ha sucedido lo mismo les rogaria que me dieran una solución
Gracias.
Ademas felicitarlos por la pagina es muy interesante y ayuda a solucionar dudas.
Julio 2nd, 2008 en 14:21
ando buscando un buen electrico ya que los que he tenido no pasa na tanto para mi camion como para mi camioneta
Julio 2nd, 2008 en 19:26
saludos atodos los colegas nesecito saber donde puedo en contar repuestos para el motor nisan ef6 de 185 hp en santiago espero respuesta atte muchas gracias saludos atodos los camioneros de hielo
Julio 3rd, 2008 en 14:23
Hola Juan Carlos
Bienvenido al Club, gracias por tus felicitaciones y vamos al grano dijo el dermatologo, en el caso tuyo dices que lo has ajustado en tres oportunidades y gasta aceite, y no lo quema, un punto bién practico es la varilla de aceite, si es la original o no, el limite exacto para cualquier motor es el punto medio entre maximo y minimo, y no como se cree en maximo, nosotros lo detectamos en algunos motores cuando lo dejas al maximo, el motor se encarga de buscar su nivel y vuelve al punto medio, ya que cuando el nivel es muy alto lo bate el cigueñal al momento de girar y lo va botando por retenes o respiradero, preocupate de vigilarlo que no llegue al minimo por unos días a lo mejor te espera una grata sorpresa. En los motores diesel debido a su alta compresión es muy poco provable que el aceite pase a la camara de combustión por los pistones y se queme en ese parte del motor, generalmente pasa compresión al carter motor generando una presión bastante considerable que empuja los aceites fuera del motor, como te explicaba anteriormente, por retenes y respiradero, y para corroborar lo dicho el ollín que se deposita en el aceite de motor rapidamente después del cambio se debe a esta compresion que baja al carter, por eso el aceite de un diesel con un aceite bencinero, solo radica en la mayor cantidad de detergente que lleva su formula, siendo a veces de la misma viscocidad. El otro punto para un motor turbinado te recomiendo un 20W50 al igual que muchos autos y no el 15W40 que es muy recomendado para camiones y el cuál a otros socios también les produce consumos excesivos.
Julio 3rd, 2008 en 14:58
un saludo para le ruben superraton de un amigo de san antnio qra. pablo.qrz. la momia y para los qeandan en frecuensia 104
Julio 4th, 2008 en 23:18
Hola Hector Guzman
Para tu motor Nissan EF6, puedes encontrar algunos repuestos en Antonio Castlllo, en 10 de Julio con San Fco.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 5th, 2008 en 1:12
hola amigos los felicito por la pagina es muy buena los felicito por esta iniciativa es espectacular les contare mi historia tengo 27 años y hace 1 mes me compre un camion 3/4 hyundai porter 2006 yo empeze en este rubro del transporte descargando camiones que venian del sur despues pase a peoneta y tiempo despues pase a ser chofer siempre en el rubro de los lacteos pero ahora me quise independizar y tener mi propio camion se que es chiquito pero algun dia llegare a tener una maquina grande como las que tienen ustedes en estos momentos hago fletes dentro y fuera de stgo he llegado hasta pto mont y hasta serena y me gustaria tener en mi camioncito ese monito de michelin que va en el techo de sus maquina solo quiero darme ese gustito para que mi camioncito se vea diferente por si alguno de ustedes me pueden ayudar donde los puedo conseguir amigos les deceo toda la suerte del mundo y que nuestro grandisimo los cuide en las carretera para que puedan llegar bien a destino y nuevamente mis felicitaciones por la pagina y la gran admiracion que siento por ustedes que mueven el pais buena suerte y gracias mi mail es jhona_26_3@hotmail.com y el fono 07-6418166
Julio 5th, 2008 en 1:29
hola don mauricio quisiera saber hasta que hora tiene abierto su taller para darme una vuelta por alla para comprar el logo del camionchileno y si el fin de semana tiene abierto aahh digame cuanto cuesta el logo para comprarlo altiro sin mas que molestar se despide jhonathan y suerte a todos
Julio 5th, 2008 en 19:05
gracias don mauricio por el dato para los represtos de mi camion atte hector guzman
Julio 6th, 2008 en 21:43
hola quiero ofrecer una ayuda a algun colega que se encuentre en el sector de “loncura” donde mi padre mantiene un choco que contiene enganche para lanza,enganche de vola,quinta rueda mas ayuda de telefono,ducha,comida el numero de celular es 09-8274270 don “arturo troncoso” papa de !arturo trapesista! y pablo !rayo mcqueen! de transportes “arton” grascias…
Julio 6th, 2008 en 22:49
Vendo tracto camión Mack año 2000.
CH427. Caja Fuller de 18 velocidades.
ratko@entelchile.net
Julio 7th, 2008 en 2:38
porfin hay una persona q se preucupa por todos los camioneros quiero darle las grasias por eso y comentar q la paguina es super y voy a estar mas en contacto por q no tenia idea que habia esta paguina voy a mandar un saludo atodos los charly papa q esten conectado
Julio 7th, 2008 en 9:17
Hola Ramón
Bienvenido al CLUB, y de nada, y como dijo el raspe,”siga participando”.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 8th, 2008 en 11:43
hola mauricio, espero te encuentres bien, yo estoy recien involucrandome en el tema de manejo de camiones, estoy postulando a una peguita de chofer de camion mixero, de estos que tienen un trompo de concreto a cuestas, tu me podrias hechar una manito en lo que es una caja fuller, el camion es marca INTERNACIONAL,¿cual es el funcionamiento y las caracteristicas de esta caja fuller?, es cierto que con la caja se frena, o se hace igual que cualquier caja al bajar de velocidades.
Estare agradecido de tus comentarios, de antemano muchas gracias.
Julio 8th, 2008 en 14:17
hola mauricio, una consulta, me venden un choco mercedes 1933 año 89(brasileño), me gustaria saber como son, que motor traen ,caja , etc. , es para trabajarlo en mover contenedores en tramos cortos, bueno saludos a todos los socios ,
Julio 8th, 2008 en 17:41
Por renovación, se vende tracto FORD LT 8000, 1996, motor Cummins 8.3, caja eaton fuller RT 7608LL. Con equipo de toma fuerza para batea. $ 14.500.000.- Llamar al celular
74984879.
Julio 9th, 2008 en 0:11
HOLA A TODOS LOS COLEGAS ME PARECE QUE ES GENIAL TENER DONDE REUNIRSE DE ALGUNA MANERA Y CON LA MODERNIDAD ESTE ESPACIO ES LO MEJOR.,,QUIERO HACER LA SIGUENTE PREGUNTA ¿ HAY ALGUN GRUPO LLAMESE SINDICATO O AGRUPACION DE CAMIONEROS ,CHOFERES AGRUPADOS ETC.? QUE TENGA REUNIDOS LOS CHOFERES INTERNACIONALES Y SI EXISTE POR GENTILEZA RUEGO ENVIAR DIRECCION A —–RANCHO.UNO@HOTMAIL.COM—- TENGO LA INQUIETUD SI POR EL HECHO DE PASAR DESDE 18 HASTA 36 DIAS FUERA DE LA PATRIA EXISTE ALGUN TIPO DE NORMALIZACION EN CUANTO A LAS REMUNERACIONES ,DIAS DE DESCANZO,FERIADOS NO TOMADOS,CRUCES DE CORDILLERA, EN CASO DE ENFERMEDAD, DE ASALTOS ACCIDENTES Y TANTAS OTRAS INTERROGANTES QUE POR LO MENOS EN LA DIRECCION DEL TRABAJO NO TIENEN NADA CLARO….POR EL ESPACIO Y LA PACIENCIA ..GRACIAS.
FDO.
Julio 9th, 2008 en 0:20
hola mauricio primero que nada pasaba a saludar a ti y a todos los colegitas, mauricio una consulta me podrias dar la direccion de tu taller para poder comprar el logo de camion chileno que lo quiero tener en mi camion, saludos y muchas gracias de antemano
se despide juan pacheco
Julio 9th, 2008 en 10:54
Hola estimado Mauri
Esperando que te encuentres bien solo esperando que salga luego un asadito en algun lugar hermoso de esta RM para conocer en persona a algunos socios de este club
Julio 9th, 2008 en 11:06
Estimado Mauricio:
Despues de haberte conocido en persona y ver que eres muy inteligente ya sea por la pagina como por tu taller solo quiero mencionarte que los cheques por caballerosidad se cobran en las fechas señalas de lo contrario se puede avisar ya que el documento que te extendi me lo cobraron dos dias antes de lo acordado gracias a Dios que era por un monto pequeño sino espero te imagines el daño que esa persona hubiese causado en la cuenta corriente, pero bueno esto no quita que salga el asadito pero OJO
Julio 9th, 2008 en 11:29
Hola AntonioLamentablemente te encuentro toda la razón. Las disculpas agraban la falta, dijo el milico, pero van de todas maneras, y cuando vengas te las daremos personalmente yo y Alejandro el mecanico que trabajó en tu camión, ya que le pasé tu cheque en esa misma tarde, menos mal que el colchon resistió bastante bién. Y lo del asado ya tenemos lo principal, el carbón y la parrilla lo demas son detalles.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 10th, 2008 en 20:47
HOLA MAURICIO ESPERO QUE AL RESIBO DE ESTS CORREO TE EN CUENTRES BIEN JUNTO A TODO LOS QUE TE RODEA. ME PUEDES INCORPORAL EN EL CLUB DE LOS CAMIONERO CHILENO YA QUE YO TAMBIEN SOY UN CARLI PAPA POR EL MOMENTO SIN LABORAL PERO SIENPRE CON LAS ANTENITAS BIEN ATENTA POR CUALQUER CASO QUE PASE POR CARRETERA DENTRO DELA 7 REGION ,SAN JAVIER MAS CONO SIDO COMO QRA JORGE QRZ EL MARINERO DE AGUA DULCE Y MI CORREO ES MARINERO_AGUADULCE@HOTMAIL.COM.MAURICIO DE ANTE MANO MUCHAS GRASIA ATTE JORGE ALEGRIA
Julio 10th, 2008 en 20:53
marinero gionvajo aguadulce@hotmail.com
Julio 10th, 2008 en 21:02
Don Mauricio le saludo muy cordialmente y lo felicito por su trabajo en esta pagina. Hago propicia la ocacion para consultarle si conose algun master aca en antofagasta, ya que como le comente anteriormente me compre una Cobra 148 GTL, y una antena K40, para mi joyita .
Lamentablemente yo no he tenido el tiempo de buscar por el trabajo
Le agradecere:
Vallan mis saludos para usted y su equipo.-
Atte.
Atilio.-
Julio 11th, 2008 en 22:03
Hola a todos espero me puedan ayudar, estoy pensando en poner una empresa de mudanzas, por lo que necesito comprar un camión, creo que las características que debiera tener son: carga hasta 6 toneladas, lo mas económico posible y por supuesto con la capacidad de montarle un furgón de mayor cantidad de metros cúbicos posibles, pienso que el Ford cargo 915 cumple con estos requisitos ademas de contar con buen servicio técnico y repuestos no tan caros, que opinan de este opción ?? en su opinión hay alguna mejor, agradeceré sus comentarios
gracias
Julio 12th, 2008 en 2:16
hola mauricio junto con saludarte.tedoi mis mas cinceras felicitaciones por tu pagina…..
esta miu bonita…
saludos a todos mis colegas transportistas..
en especial,a los paralelos de sotraser..
atte
qra juan pablo..
qrz chico,malo
Julio 12th, 2008 en 10:07
Hola Mauricio:
Solo este sabado encontre tu mail con relacion a CUERVO DE LA NOCHE ¿que sera lo que nesecita? en todo caso mi celular 092258243 y mi correo es antonio_arce1@hotmail.com.
Lo bueno que ya esta la parrilla y el carbon ademas tal vez una que otra ensaladita, como vez tal vez en un tiempo no muy lejano se pueda completar el asadadito es pura cosa de ponerle sobremarcha nada mas.
Nos vemos
Julio 12th, 2008 en 12:20
hola kuervo de la noche te doy las gracias por darme el numero de tu amigo yordi si te acuerdas te llame por el asunto del mono del michelin y el me dijo que me iba a conseguir uno te los gracias y estamos en contacto se despide jhonathan
Julio 12th, 2008 en 13:38
Hola Juan Pablo Figueroa
Bienvenido al CLUB, espero que envies la foto de tu Joyita para acompañar la galeria, sigue escribiendo y gracias por las felicitaciones
atte. Mauricio Aguilera
Julio 12th, 2008 en 20:40
Hoña Jorge QRZ Marinero de Agua Dulce
Bienvenido al CLUB, y claro desde que escribiste un comentario ya eres socio, esas som las reglas así de facíl, sigue participando y llegue pronto la pega que esperas.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 12th, 2008 en 22:08
hola mauricio gracia por incorporarme en el club, si hay algundatito de pega selo agradesco a culker amigo k sepa de alguno mi fono 85635126 de ante mano muchas grasia ……..saludo a todolos colegas que viajan de norte a sur del este y oeste y de la parete mas oculta dela tierra asta pronto amigos s…….. se despide el marinero de aguadulce chaito
Julio 12th, 2008 en 23:22
jhonathan para eso estamos para cooperar en lo que se pueda asi somos los charlypapa saludos juan
Julio 13th, 2008 en 9:21
hola jorge marinero como estas espero que bien me alegro que estes por a ca un saludo desde coyhaique cuidate suerte que estes bien chaooo
Julio 13th, 2008 en 22:36
HOLA COLEGAS COMO ANDAN EN ESAS CORDENADAS ESPERO Q BIEN X AQUI SALUDANDOLOS Y BIENDO LOS APUNTES Y DE MAS COLEGAS Q LLEGAN AL CLUB NO PUES Q MUY CONTENTO DE VER ESA UNION DE ESTA PAGINA ES INCREIBLE FELICITO EN ESPECIAL A MAURICIO Y DEMAS FUNDADORES POR MARAVILLOSO TRABAJO
NO SIENDO MAS LOS DEJO CON MIL BENDICIONES DESDE MEDELLIN COLOMBIA PARA TODO EL MUNDO A Y ANTE TODO FELICITACIONES EN EL DIA DEL CHOFER ” CONDUCTOR ” A TODOS LOS TRANSPORTADORES EN EL DIA DE LA VIRGEN
Julio 13th, 2008 en 22:45
Hola William
Gracias por los saludos, gracias por abordar el tema ¿cuándo es el dia del camionero en tu país?, yo escribí un articulo al respecto con el día aquí en Chile, como no es muy difundido, probablemente buscaremos un día en Octubre para realizar un “mini paro familiar” donde compartiremos con toda la familia camionera de Chile. Si además como tu mencionas el día de la Virgen será feriado para celebrar.
atte. mauricio aguilera
Julio 14th, 2008 en 22:30
hola amigos de la carretera mi nombre es alex y mi qrz es lechuga vivo en santiago y condusco un hino fc 1148 2007 y trabajo para una quimica trasladando materias primas entre santiago viña pero no estoy conforme por el cuyin si alguien por estos lados tiene conocimiento de algun datito k porfa me escriva a mi emilio p me yame al 078474900 tengo licencia clase a2 y a4 y soy amante de las carreteras ,cualquier consulta k me pregunten no mas de ante mano muchas gracias
Julio 14th, 2008 en 22:50
HOLA NECESITO MOTOR ESCANIA 111 PARA MI PEGASITO 2135 YA Q ESTA ENFERMO DEL CORAZON Y NO PUEDE CAMINAR CUALQUIER AVISO POR FAVOR CONTACTARME FONO 089674226 MINGO_STREET@HOTMAIL.COM
Julio 15th, 2008 en 16:15
Amigos los molesto de nuevo con esto
Hola a todos espero me puedan ayudar, estoy pensando en poner una empresa de mudanzas, por lo que necesito comprar un camión, creo que las características que debiera tener son: carga hasta 6 toneladas, lo mas económico posible y por supuesto con la capacidad de montarle un furgón de mayor cantidad de metros cúbicos posibles, pienso que el Ford cargo 915 cumple con estos requisitos ademas de contar con buen servicio técnico y repuestos no tan caros, que opinan de este opción ?? en su opinión hay alguna mejor, agradeceré sus comentarios que tal les parece para esta pega el Hyundai HD 65 para 4.200 kilos, es muy chico para mudanzas??
gracias
Julio 15th, 2008 en 22:23
Amigo juan Body
.yo lo que le suguiero antes de ver marcas vea si es apto para esa pega como el provervio chino PASTELERO A TUS PASTELES espero que conosca el rubro de no ser haci cualquier maquina
le servi
Julio 15th, 2008 en 22:33
Hola Mauri me quedo en la retina es tal vez eslogan LAMENTO ENCONTRARTE TODA LA RAZON que lo conversamos es muy bueno hasta lo utulisaste conmigo pero te cuento me dio mucha risa y eso es de mucho respeto y dicharachero pero te sacaste los pillos muy bien y eso es muy entretenido, ademas me gusto esa anecdota de los frenos JACOC supieras cuanto se han reido con esa anecdota la cual he transmitido es pa c…. de la risa
Julio 16th, 2008 en 13:22
Hola Antonio
Lamentablenete te encuentro toda la razón, así es la frasecita Antonio, y con ese apoyo a Juan Body, faltó que le envieras una corona, no agrandemos el problema, y como buenos bomberos debemos apagar el incendio y punto, acuerdate que hay alguien superior que se encarga de lo detalles.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 16th, 2008 en 23:43
hola a todos recien estoy conociendo la pagina y me parece super interesante los felicito soy un novato de la ruta asi que esto me ayuda bastante a informarme sobre el resto del pais soy de X regien chiloe y saludos a todos los colegas de la 5 sur y ruta uno adios
Julio 17th, 2008 en 13:00
hola, buenos dias ,primero quisiera felicitar por la pajina es muy buena , ya y a lo que me interesa ,yo tengo licensia de conductor clase a2, a4 y b
(de la nueva) tengo muy poca experiencia operando camiones y me gustaria trabajar ,pero pero no puedo por lo que no tengo mucha experiencia si alguien me puede ayudar lo agradeceria . Alguien que me haga escuela en caja fuller y otras, desde ya muchas gracias.
Contacto tutoperri@hotmail.com ,copiapo , tercera region , chile.
Julio 17th, 2008 en 21:59
antonio por ultimo digale al colega juan body que si no conoce el rubro no le cueste un problema mayor en su capital de inversion y que tenga buena suerte
Julio 17th, 2008 en 22:04
william camacho gusto de saludarlo colega espero se encuentre bien por su tierra tan lejana de este terrinio llamado chilito
Julio 18th, 2008 en 18:40
Un saludo a todos, esta informacion puede resultar de gran interes
los puedo asesora en tecnologia GPS CONTROL DE FLOTAS Y GESTION, somos un empresa con trayectoria y experiencia, desde ya los invito a realizar cualquier consulta al correo hugoaburt@gmail.com.
Atte, Hugo Aburto.
Julio 18th, 2008 en 22:59
Hola Mauricio…Te cuento, hace ya un año me compre en Santiago un camioncito marca WHITE modelo 4000, año 72, le puse una tolvita, pero el problema es el motor, un cummis de 200 hp, desconosco la serie, pero creo que es un NJ, tiene bomba PT, no tiene nada de punche…vengo de una familia camionera y por ende algo de mecanica se save, pero de cummins nada… me han dicho que gran parte del rendimiento pasa por la regulacion de valvulas e injectores, creo que se necesita un torque especial, etc… tal ves puedas aconsejarme…
ante mano te agradesco tu ayuda.
saludos a los camioneros de mi pais
Julio 18th, 2008 en 23:08
Hola Tocayo Vega
Bienvenido al club, y claro que lo del Cuminns, pasa por la inyección y regulaciones que tu dices, yo tengo un par de amigos master en Cuminns, Jaime Arriagada es uno de ellos, llamamé y te daré el telefono.
atte. Mauricio Aguilera 98718381
Julio 19th, 2008 en 21:14
hola mauricio gusto de saludarte me alegro q la pagina siga creciendo espero conocerte en un prximo viaje a capital asi es que guardame un par de logos o si puedes mandarlos y indicar la forma de envio del pago felicitaciones de nuevo saludos ATODOS en albatros de aca la novena region
Julio 19th, 2008 en 23:07
Hola Mauricio gusto de saludarlo le escribo nuevamente para darle las gracias por la pronta respuesta en la seccion historias ruteras referente a las simpaticas tallitas de los camioneros viejos y ver que hay otro pegaso hablador el palomo 2020 de la foto ese no lo conocia pero ahora pasa a ser otra humorada para comentar el minuto que me toque compartir unas carnes y unos vinos con la gente que disfruta de estos placeres que nos alimentan el alma el espiritu ynos dan ganas de seguir adelante con nuestras hermosas vidas lo segundo es para comentarle que conozco la historia referente al paro de los camioneros del 26 de julio de 1973 y se quw lamentablemente tenemos algunos coleguitas martires de ese tiempo yo era un niño asi solo lo se por que me lo han contado no lo vivi pero desconocia que estaba recordado y reconocido como el dia del camionero pero desde hoy en adelante ya se que el 26 de julio es un dia que de alguna forma me pertenece . lo otro quisiera saber ¿cuando se le ocurrio formar este grandioso nuevo club de camioneros ? debemos saber la fecha para poder celebrarlo y saludarnos y para terminar quisiera aportar con un granito de arena en lo que a grandes personajes de la historia se refiere quiero contarles que El Rey del rock ELVIS ARON PRESLEY en su juventud y antes de ser conocido mundialmente conducia un camion que pertenecia a su padre y esto lo supe por que lei su biografia asique tenemos uno de los grandes que en algun momento fue parte de los nuestros fue nuestro coleguita se gano algun tiempo los morlascos detras de un volante de camion entonces podemos decir ELVIS PRESLEY REY DEL ROCK Y CAMIONERO DE MEMPHIS U.S.A chao saludos a todos y un claxonaso
Julio 20th, 2008 en 0:43
Hola Chico Bueno
Que bueno tu comentario, yo también sabía de esa faceta del Rey, y rock country es muy de Trailleros,por eso hay unos buenos temas de rock en VIDEOS CAMIONCHILENO, como el de Loquillo un rockero español, con YO quiero tener un camion y nuestro Himno Nacional Metal, de Alejandro Flores, que te los recomiendo.
atte.= Mauricio Aguilera
Julio 20th, 2008 en 0:57
HOLA MAURICIO LA PAGINA ES MUY BUENA ESTUVE LEYENDO ALGUNOS COMENTARIOS Y SON MUY INTERESANTES, TE CUENTO HACE DOS MESES COMPRE UN CAMION FORD CARGO 1516 AÑO1998 AL CUAL LE INSTALE UN ESTANQUE DE 10MIL LTS.PARA TRABAJAR DE ALGIBE EN FAENAS,EL PROBLEMA QUE TENGO ES CON EL RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE YA QUE LO HE CONTRLADO Y ESTE ARROJA UN RENDIMIENTO DE 2 KM/LTS. CONVERSANDO CON ALGUNOS COLEGAS DEL RENDIMIENTOS DE SUS CAMIONES ESTE ESTA BAJO MI CONSULTA ES CUALES SERAN LOSFACTORES QUE PUEDEN ESTAR CAUSANDO ESTE GRAN PROBLEMA. AGRADECIENDO PRONTA RESPUESTA VICTOR D .
Julio 20th, 2008 en 0:57
Hola Ernesto
Igual para mi es un gusto saludarte, y saber que solo andabas de parranda, bueno los logos los retire justo hoy y ya estan para entrega, tenemos logos rojos y azules muy patriotas por lo demas, los hay de 1 mt x 10cm de alto y unos de 60 cm x 5cm. Claro que te espero por la capital y desde ya te adelanto que tendremos un evento para celebrar antes de fin de año a los camioneros chilenos, pero como una gran y renovada familia camionera.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 20th, 2008 en 1:18
Hola Victor D
Bienvenido al CLUB, el problema del rendimiento pasa por que hace dos meses el petroleo estaba mas barato, bueno ni como chiste es bueno el comentario, pero veamos, depende mucho del trabajo que realices, supongo que un camion algibe como tu caso no podrias sacar el rendimiento por km/litro, ya que raramente pasas de la segunda en tu faena de riego, y seguramente trabajas a unas 1.800 rpm, y no es lo mismo que andar en carretera a las mismas 1.800 rpm pero en quinta, logicamente recorreras mas kilometros por un litro del oro de petra. Tendrias que calcularlo en dos ambitos uno en faena, instalando un horometro al igual que la maquinaria de movimiento de tiérra y otro en carretera, acuerdate que toda la maquinaria para las mantenciones se calcula por horas de trabajo y no en KM/litro y con eso yo estimo que resolverias el GRAN PROBLEMA de tu Cargo.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 20th, 2008 en 22:16
Estimado Mauricio Buenas Noches, sabes que significa el codigo de fallas check engine y eng down en motores detroit serie 50, o conoces a alguien que los interprete, aprovecho la oportunidad para preguntarte por la cola de la caja B18 de renault que tienes arrumbada en tu taller esta buena, how much, Saludos
Julio 21st, 2008 en 0:11
Mauricio, que tremendo aporte al club…tanks, te cuento un poco, hace varios meses atraz me integré fisicamente a la gran familia del transporte adquiriendo de oportunidad un MB 2232, un poco antiguo, del año 78 pero con la tipica cabina punta de diamante…que no denota todabía sus años por su buen estado, por ahora lo estoy reconstruyendo, según yo, por la cantidad de detalles y, para mi, por su abandono, pura pega y nada de caricias…resortes de cabina delanteras quebradas, instrumentos que no funcionan, sin equipo de calefa, tecla de alta/baja hecha tira, frenos fierro/fierro, sin bocina de ningun tipo, focos de color negro sin reflectante y quebrados, etc..etc.bueno y todo lo que te mencioné ya lo he reparado y yo solito y como te darás cuenta el motor es un OM 403…que en sus tiempos era bueno por lo que me han dicho, ahora con $$ de fuel, no mucho, mi consulta es…lo puedo repotenciar con turbo e intercooler??, mi idea sería hacerlo pero recogiendo un poco el acelerador desde la bba. inyectora y evitar una sobre carga al motor incorporando una valvula de alivio al multiple de admisión para que no supere 1 bar de presíon, antes mucho fuel con el mismo aire, ahora sería menos fuel con más aire….mantengo la misma potencia pero con menos fuel, no quiero más potencia…también me gustaría saber los siguientes datos si los tienes por ahí…díametro de cilindro, carrera y cilindrada total de ese motor, saludos cordiales desde Puerto Montt,
Claudio Vargas
PD. a que hora te puedo llamar para no interrumpir la pega ni hora de familia?? si me permites…
Julio 21st, 2008 en 2:28
hola don mauricio soy sandra la esposa y madre de camilita y alanita las hijas de david conduela (deivid chico bueno ) uno de los socios de este club de camioneros ahora paso a contarles lo que me motivo a escribirles . les quiero contar que desde hace mas menos un año y ocho meses mi marido se ha alejado un poco de las ramplas, bateas,camiones mixer,faenas,gruas montadas sobre camion y las rutas y pueblos de norte a sur para subirse a un camion de bomberos lo cual a mi me tiene de todas formas contenta por que no ha dejado de hacer lo que le gusta manejar un camion aunque esto sea totalmente diferente para el pero muy tranquilizante para mi porque ahora no deja la casa ni el cuartel salvo para algun llamado de emergencia a veces me doy cuenta que extraña un poco lo suyo pero conversando con el supe que encontro este club de camioneros en el cual se mantiene vigente como un señor mas de la ruta . y taqmbien conciente de que en algun momento debe volver a lo nuestro y digo lo nuestro por que yo me siento orgullosa de que el sea camionero por que asi lo conoci y asi es feliz . bueno ese seria mi comentario y los felicito por este club del cual ya me siento parte por ser esposa de camionero . cuidense mucho en la ruta no hay cafe, coca cola ,ducha ,ni polvitos magicos que reemplasen el sueño mas que un buen descanso su mujer y sus niños los esperan en casa ¨( EN HONOR A MI ESPOSO DAVID TE AMAMOS ) chao y felicitaciones atentamente sandra.
Julio 21st, 2008 en 22:04
Hola denuevo tocayo Aguilera…como a que horas lo puedo llamar por el dato del master en cummins?…otra consultita, tengo otro camioncito, un pegaso 1064 que esta re lindo(cabezon, cabeza de martillo, etc.)plano con pata huacha, trae motor de 260 cv, es con turbo, tiene diferencial scania, que para carrretera esta bien, en octaba da mas de 100k/h (y todos los colegas en la ruta se dan vuelta para verlo) pero como lo trabajo en pequeña mineria (pirquen, en Vallenar) es muy rapido para bajar en 1ª las cuestas, que me recomendarias, volver a un diferencial de pegaso ya sea el original o uno con reductor de cubo?,(tengo uno de un 1135 corona intermedia pero sin ejes) o cambiar la caja de cambio?, otra cosa, el turbo quetraia se lo cambie ya que estaba malo y le adapte uno de scania, pero nunca a silbado como normalmente se escuchan los motores turboalimentados, algunos dicen que ya esta malo, otros que esta bueno(el turbo) y tu que piensas.
desde ya te agradesco y les enviare fotos de las joyas
Julio 21st, 2008 en 23:51
Hola Helmut
Pasa a verla y le ponemos un numero, y con el mecanico Detroit hay un chico de San Bdo. Orlando que trabajó en Jaras y tengo el numero en la oficina.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 22nd, 2008 en 0:02
Hola Claudio Vargas
Bienvenido al CLUB, es titanico tu trabajo, yo tengo un 2632 del 78 en mi taller que estamos desarmando, motor OM403, caja 5s110gp, la cabina esta muy buena. Y con respecto al motor rinde como 1,8 x litro, pero tira como los dioses, por sus 10 cilindros ese motor tiene el relenti a 400 rpm, otro dato el pistón es de 125 mm. El tema del turbo, tendrias que conseguirte un corrector neumatico de potencia para la bomba inyectora, que compense aire y petroleo. Claudio el problema del consumo podrias suplirlo ubicando una relación de piñon y corona mas rapido.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 22nd, 2008 en 0:06
Hola Sandra Chica Buena
Bienvenida al Club, no sé en que lugar del país, se encuentran, pero los invito como familia al evento que realizaremos el 5 de octubre en Mersan, y gracias por escribir, esa es la idea de este Club, un camionero renovado, con familia que los acompañe en todas como ustedes.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 22nd, 2008 en 0:19
Hola Tocayo Vega
Espere, estoy pensando, para responderle, me hizo muchas preguntas al mismo tiempo y la neurona pensadora, esta en el 5 de Octubre, ya me calme, bueno empecemos, le dare el telefono por este medio mañana, segundo el Pegaso,de todas maneras ubique los ejes y pongale el del 1135, tercero, los penseque y los creeque no sirven acá, el turbo se mide la presión con un manometro y debe marcar entre 0,7 a 1 kg/cm2, esto se mide, colocando un niple en el multiple de admisión y una manguera de no mas de 6mm, conectada al manometro y se prueba en carretera, cuando el motor haga fuerza
ATTE.MAURICIO AGUILERA
Julio 22nd, 2008 en 9:46
Estimado Mauricio
Muchas gracias por tu respuesta, desde que te envíe el mail revisaba la respuesta a cada rato y no veía nada todabía y eso me dejaba un poco carisbajo, pero por lo visto tienes una paciencia y un compromiso mistico digno de imitar, que pasará cuando no estés?? que será de nosotros?….con respecto al corrector neumático de potencia, quedé un poco pillo, pero dejame poner un poco de mi parte y te cuento como me vá, otra cosa para ser más
sincero el camión que tengo es de la misma edad que el tuyo y le funciona casi todo, lo que me está faltando es el estanque chiquitito y el motorcito del lavaparabrisas + el temporizador que no lo tenía y que no lo pillo por ningún lado ( aca en PMontt aparte de la Mercedes hay otros tres locales “especializados” )
Si tienes algo como eso en el camión (temporizador y motor con estanque) que estás desarmando, venga pacá, te llamo.
Un abrazo
Claudio
Julio 22nd, 2008 en 13:40
HOla Tocayo Vega
Lo prometido es deuda , aqui va el numero de mi amigo, Jaime Arriagada 02-4199002, Gambeta 854.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 23rd, 2008 en 1:33
vale tocayo, voy a llamar a Jaime y despues le cuento, y con el pegasito vamos a hacer las correcciones y mediciones…
agradecido de su tiempo y ayuda.
Atte.
Mauricio Vega.
Julio 23rd, 2008 en 11:24
Estimados amigos Camioneros de Curacavi y sus alrededores, les quiero desear una buena semana.
La Area microempresas del banco nova BCI, tiene como mision brindarles a ustedes una buena atencion con servicios financieros, cualquier duda que tenga al respecto de creditos para compra de maquinarias o camiones, me pueden hacer llegar sus consultas a cgaticad@banconova.cl y a los telefonos:76229841/9475545.
Ante mano muchas gracias
y se despide cordialmente de ustedes.
Claudia Gatica
Asesora Financiera
Banco Nova BCI
Merced 753
Santiago Chile
Julio 23rd, 2008 en 15:02
HOLA MAURICIO
UN GUSTO HABER HABLADO CONTIGO
GRACIAS POR MANTENER EN PIE ESTA PAGINA
SALUDOS
Julio 23rd, 2008 en 15:09
Hola Pelao Jano
El gusto tambien es mio, te espero el sabado, por el tema de los Stickers, y te pido que dejes agendado el 5 de Octubre, con toda la familia Lara de Curicó, al evento de Mersan.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 23rd, 2008 en 19:54
hola mauricio espero estes super bien el tema es el siguiente nesecito logos mañana voi por tu taller gracias saludos juan
Julio 23rd, 2008 en 22:05
buena la pagina me encanto quiero saber como lo hago para ofrecer un camion
Julio 23rd, 2008 en 22:10
vendo un mercedes benz año 90 mod 1618 plano en buenas condiciones papeles al dia
Julio 24th, 2008 en 16:53
Hojala que el pelao Jano siendo de esa region de tan buenos mostos traiga una pruebita para el el 5 de Octubre y en una de esas las tortitas curicanas, acique peladito comienza YA a cargar por fa jejeej
Julio 24th, 2008 en 18:05
Hola Mauricio:
Despues de tanto darle a la neurona pensadora he entrado en un profundo hipnotismo en lo del 5 de Octubre y he llegado a pensar hasta imaginar VER a esos camioneros que son bravos para el volante pero no corriendo sino en pruebas de destresas, y me vino a colacion cuando vi a un tremendo camion en la calle y a un estudiante que paso corriendo y se le cayo un cuaderno universitario lo cual el chofer del camion lo vio y freno pero exactamente con la rueda delantera encima del cuardeno, giro las ruedas y se acabo el cuaderno, digno de verlo y para que decir cuando se meten con los camiones con carro marcha atras en lugares extremadamente pequeños y lo hacen a la primera es cosa de verlos y admirarlos, como me gustaria ver esa posibilidad ¿se podra?
Julio 24th, 2008 en 18:10
Hola Mauricio:
Despues de tanto darle a la neurona pensadora he entrado en un profundo hipnotismo en lo del 5 de Octubre y he llegado a pensar hasta imaginar VER a esos camioneros que son bravos para el volante pero no corriendo sino en pruebas de destresas, y me vino a colacion cuando vi a un tremendo camion en la calle y a un estudiante que paso corriendo y se le cayo un cuaderno universitario lo cual el chofer del camion lo vio y freno pero exactamente con la rueda delantera encima del cuardeno, giro las ruedas y se acabo el cuaderno, digno de verlo y para que decir cuando se meten con los camiones con carro marcha atras en lugares extremadamente pequeños y lo hacen a la primera es cosa de verlos y admirarlos, como me gustaria ver esa posibilidad ¿se podra? tu que todo lo sabes sino lo inventas jeeeje
Julio 24th, 2008 en 20:00
algun colega que sepa de una pegita el marinero se lo agradesera mi fono son 85635126 o 96189501 de anter mano colegas grsia chaito
Julio 24th, 2008 en 20:15
hola a todos los socios ayer tuve la oportunidad de conocer a don mauricio y me di cuenta que es una persona muy sabia e inteligente que da muchas ganas de haber seguido conversando con el pero por falta de tiempo me tuve que ir y cuanndo me iba retirando senti la satisfaccion de conocer una persona muy sabia, ahora pasando a otro tema ahora si que mi camion tira pinta con los logos del camion chileno que le pusimos con don maury solo espero que suba la foto que le tomamos al camioncito y esperar que don maury me apadrine cuando le compre la radio a mi camion saludos a todos y que esten bien y recuerden que nos tenemos que juntar en mersan a nuestra gran fiesta chauu–
Julio 25th, 2008 en 13:23
Estimado Maurcio
Saludos desde el sur, consultas varias, mi joyita (MB 2232) tiene frenos mixtos, pedal con liquido y llega hasta los reguladores de los estanques y de ahí gobierna las valvulas de aire para todo el sistema, por ahí alguién me dijo que yo podía cambiar ese sistema por pedalera de aire completo que es más confiable y seguro, se puede??, estube analizando el circuito y parece que sí ….si es así como se hace?? entiendo a la primera, algo cacho….
No te olvides de enviar foto del que estás desarmando…porfa..
Sldos cordiales,
Claudio V.
Julio 25th, 2008 en 16:00
Hola Claudio
Claro que la puedes cambiar a una pedalera con aire convencional, debes conseguir cualquier valvula doble que te caiga bajo los pedales y eliminas la antigua, enviando los tecalanes hasta la nueva, debe llegar un aire constante y señal al circuito delantero y circuito trasero.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 26th, 2008 en 10:38
Hola a todos, que pena otra vez. Vivo en Bogota trabajo como profesor de matematicas en una escuela publica. Con mi señora que tambien es profesora mediante un credito hemos adquirido una volqueta doble troque 6×4 marca international, motor cummins, transmision eaton fuller de 10 cambios con multiplicador, modelo 2009 ensamblada en mexico. El caso es que como no se operar este tipo de carro, especificamente cuando le meto los cambios no le entran y el carro se me apaga, razón por la cual estoy solicitando la colaboracion para que me den algun tipo de ayuda o tips de como debo operar para que me reciba bien los cambios. Tengo ganas de aprender y no quiero darme por vencido, y ademas porque el carro me gusta pero me falta conocimiento, necesito una manito de alguien. cualquier material escrito, manual, video que tengan sobre como manejar la eaton fuller me sirve me lo pueden enviar a mi correo alvakike@hotmail.com. Ustedes son la unica luz que tengo en el camino ya que fui a un curso de manejo del vehiculo a NAVITRANS en bogota que es la empresa que vende este carro y sali mas confundido porque el curso es puramente teorico y poco practico lo que genero mas dudas subre el manejo del vehciculo. en cambio este sitio ha sido la bendicion y he empezado a leer con atencion todo sus aportes que son muy importantes y les agradesco que sigan con este club porque ya me siento integrante de ese club gracias por su ayuda y estare atento a sus recomendaciones.
Julio 26th, 2008 en 15:07
mauricio el lunes t llevo los trosos de los tubos para los logos ya que estoi en eso si que chaito tengo que seguir cortando bayyyyyyyyyyyyyyyyyy juan
Julio 26th, 2008 en 19:00
Hola amigo mauricio ,un saludo desde aca de la novena region temuco . Estaba turistiando en la red y me encontre con esta pagina y con la sorpresa que hoy es el dia del camionero .osea que paso como dices tu sin pena ni gloria una lastima que no se celebre como dios mada .bueno los dueños de camiones hacen sus fiestas ,como hoy en valdivia una lastima que no sea con sus choferes ,ya que muchas veces tenemos mas puesta la camiseta que ellos mismos. voy atratar de pasar el lunes 28 por tu taller ya que me interesa lo de las calcamonedas.bueno sin mas me despido y te felicito por la pagina ya que es chilena ,felicidades.
Julio 26th, 2008 en 19:28
MAURICIO GRACIAS POR ACORDARSE DE ESTOS SERVIDORES DEL ASFALTO INGENIEROS TALENTOSOS DEL VOLANTE , CHARLY PAPA , O SEA LOS CAMIONEROS GRACIAS MAURICIO AGUILERA EL LUNES NOS VEMOS CHAITO JUAN …………..
Julio 26th, 2008 en 20:10
Hola Alvaro Gutierrez
Ya me puse en contacto con los Hermanitos Camacho de Medellín y socios de este CLUB, los cuales les ayudarán de más cerca, y a lo mejor en directo, pon en practica lo escrito en el correo y seguimos en contacto.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 26th, 2008 en 20:18
Hola Ricardo Cañoles
Bienvenido al CLUB, Felicidades por tu día y como esta fecha es muy fria, celebraremos en grande el 5 de octubre en Mersan, con toda la Familia Camionera de Chile, estan todos invitados a pasar un domingo BKN. Y por supuesto pasa por mi taller y las calcomanias te estarán esperando.
atte Mauricio Aguilera
Julio 26th, 2008 en 20:20
Hola Don Kuervo
No faltaba más, si para eso estamos, para servir y no ser servidos, ¿quién dijo amén?
atte. Mauricio Aguilera
Julio 26th, 2008 en 21:16
OYE ESTA SUPER EL LOGO DEL CAMION, MAURICIO ESPERANDO QUE AGAS LUEGO EL PARA PODER PONERLOS EN EL CAMION Y EN EL MOVIL
Julio 26th, 2008 en 21:26
Hola Rodrigo Pin Pin
Bienvenido al CLUB, como lo dije y lo repito todos pueden ser socios de este CLUB, basta solo con hacer un comentario y no olvides de mandar la Joyita para nuestra galeria.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 26th, 2008 en 22:00
hola esta muy buena la pagina quiero ser socio los felicito hasta pronto, esperando el logo, jajaja
Julio 26th, 2008 en 22:02
esta buena la pagina quiero ser socio y ademas deseo el logo, hasta pronto
Julio 26th, 2008 en 22:04
hola soy el padre de: RODRIGO PIN PIN, PAULO EL NN , Y ROBERTO VAMPIRO AZUL, DESEO EL LOGO OJALA ESTE LUEGO HASTA PRONTO….
Julio 26th, 2008 en 22:05
HOLA PRETENDO SER SOCIO , LA PAGINA ESTA SUPER BUENA
Julio 26th, 2008 en 22:07
HOLA ME CONTARON DE LA PAGINA Y QUIERO SER SOCIO Y ADEMAS DE EL LOGO,HASTA LUSGO
Julio 26th, 2008 en 22:18
saludos mauricio maniatico de j mackeyjan de thno
Julio 26th, 2008 en 22:30
mauricio necesito mandarte mi joyita como lo hago
a travez de correo outlook express no puedo
necesito pasos a seguir mi EMAIL J MACKEYJAN@hotmail com
saludos a todos los coleguitas de la ruta
jose mackeyjan
Julio 27th, 2008 en 11:00
mauricio nadie dijo ser servido dije servidores jejeje
Julio 27th, 2008 en 15:01
HOLA UN SALUDO A TODOS CHARLI PAPA Y LES DESEO LO MEJOR A USTEDES Y FAMILIA NOS VEMOS EN LA CINCO SUR UN SALUDO A TODOS LOS COLEGAS DE LA RUTA SE DESPIDE
RODRIGO PIN-PIN
Julio 27th, 2008 en 15:13
UN SALUDO A CLAUDIO SAMURAI Y A SU FAMILIA CON TODO RESPETO CHAITO
Julio 27th, 2008 en 15:16
RUBEN SUPER RATON ESPERO QUE AYAS RESIBIDO MI MENSAJE POR EL CAMBIO DE LA ANTENA K 40 ABISAME SI LO ACEPTAS.
SALUDOS RODRIGO PIN PIN
Julio 27th, 2008 en 15:55
Hola Rodrigo PIN PIN
Bienvenida tu familia entera, tu padre, hermanos a este CLUB, te informo que en la seccion ONCE METROS CANAL 30 VIRTUAL, puedes dejar QTC para todos los Charly Papa y oncemetristas, como lo hacemos por radio con claves, QRA QRZ y toda la mistica que alli usamos, QSL 10-4 Roger
atte. Mauricio Aguilera
Julio 27th, 2008 en 16:06
hola ! MAURICIO
COMO ANDA COLEGA PUES LE CUENTO QUE EL DIA DEL CONDUCTOR “CHOFER” SE CELEBRO EL DIA 16 DE JULIO
EN EL TERRITORIO COLOMBIANO
YA Q PÀRA UD ES EL DIA DE HOY LES DESEO MIL FELICIDADES EN ESTE DIA TAN SPECIAL DESDE MEDELLIN COLOMBIA PARA LOS DEMAS COLEGAS Q DIOS LOS BENDIGA BYE ?
Julio 27th, 2008 en 18:23
Saludos cordiales a todos los colegas que participan en este club.
Soy de la ciudad de osorno . Los quiero felicitar por su espacio,y a la vez quisiera saber como puedo inscribirme al club y mandar una foto de mi joyita.Se despide QRA BENITO QRZ EL NAVEGANTE SOLITARIO.
Julio 27th, 2008 en 20:52
Hola Benito QRZ Navegante Solitario
Bienvenido al CLUB, la inscripcion es automatica, de hecho ya eres socio, por el solo hecho de haber escrito un comentario, como lo dice el encabezado de esta seccion, y para la Joyita me debes enviar a mi correo , tal como dice en el encabezado de GALERIAS DE JOYITAS
atte. Mauricio Aguilera
Julio 27th, 2008 en 21:02
hoy dia 27 de julio del del 2008 se cumple un nuevo aniversario de fallecimiento de ricardo ¨zafiro azul¨ . Un saludo especial para todos los que fueron sus amigos.
Julio 27th, 2008 en 22:30
HOLA MAGO TKS POR DARNOS LA BINVENIDA AL CLUB Y ESPERO PODER ENCONTRARNOS CON TODOS USTEDES Y DEMAS COLEGAS EN MERSAM UN SALUDO PARA TI Y TU FAMILIA CON MUCHO RESPETO QSL SALUDOS RODRIGO PIN-PIN ROBERTO VANPIRO AZUL,PAULO NN ENRIQUE SHALACO TKS 10 04 CHAITO CAMBIO
Julio 27th, 2008 en 22:40
HOLA BENITO NAVEGANTE SOLITARIO SABES TU QUE ESE QRZ SE REPITE CON EL DE JUAN NAVEGANTE SOLITARIO DE SOTRASER Y EL LO TIENE DE HACE TIMPO, TE HAGO ESE COMENTARIO PARA QUE NO TE CONFUNDA YA QUE AMI ME PASO. CUIDATE TKS 10-04 SALUDOS A LA FAMILIA
Julio 27th, 2008 en 22:45
Holla William
Gracias por el saludo por el dia del camionero, como tu mencionaste, que el 16 de julio lo celebraron en tu pais, ¿que acontecimiento historico llevo a fijar esa fecha en tu Colombia natal?
atte. Mauricio Aguilera
Julio 27th, 2008 en 23:17
hola mauri saludos de antofagasta muy buena la pagina .como te puedo mandar la foto de mi joyita para q se lusk en la galeria de lapagina .saludos a todos los charli papas y sobre todo a los de la escuderia moyano de antofa
Julio 27th, 2008 en 23:28
mago conpadrito tks por darme el dato del catalogo del aicom lo pude bagar se te agradese tks 73-51 para ti chaito cambio
pin-pin
Julio 28th, 2008 en 13:11
hola a todos los colegas ruteros de chile dejo este mensaje para ver si alguien necesita un conductor rutero tengo experiencia en carro rampla y caja fuller zf si alguien tiene pegita por ahy no duden en llamar tengo disponibilidad inmediata mis documentos son A3 Y A5 mi numero de casa es (02)4199040 y my celu 94773240. gracias
Julio 28th, 2008 en 13:14
mauricio
un gusto que tengas esta pagina , no soy un charly papa , pero si mantengo en mi QTH FAMILIAR , mi radio de once metros y estoy en sintonia todas las tardes de 20:00 hrs a 22:00 hrs por las cordenadas de Antofagasta , para que tu sepas y mantengo sintonia con otros charly papa, de todas formas le esperamos a todos los charly en esa frecuencia, por estas cordenadas de la segunda region
gracias….
Julio 28th, 2008 en 21:46
hola mauricio
que buena onda que allas creado esta paguina y que hallan artos colegas en este cuento yo ando en un freighliner colunbia trabajo para el norte y tengo radio ase como dies años ahora tengo un yaesu ft 100 ando en 11,20y 40 metros pero mas ando en 11 hay mantengo con los viejos saludos a toda la familia camionera ( 82503512 ) por cualquier cosa un abrazo chao
Julio 28th, 2008 en 21:56
buenas dn mauricio yo soy un chofer pegasero que maneja un 1135 e cua1 se arregaba en su ta11er ace como 10 anos atras que era de dn cesar me1endez que se dedicaba a vender 1adri11os .uno b1anco,simp1econ carroceria roja en ese tiempo no me acuerdo quien atendia porque yo tenia como 10 anos era muy chico que nunca pense en manejar este camion , me acuerdo que a1guien de uds me rega1o un camion de juguete chico de marca mercedez naranjo e1 cua1 1e rega1e a mi hermano chi co que raya por 1os camiones pero no tanto como yo jajaajaaa ahora ese pegaso 1o estoy trabajando en teno tirando frutas ,pero ahora tiene motor scania 111……quiero mandar1es un sa1udo a todos 1os camioneros de chi1e sobre todos a1os pegaseros de corazon y no 1os come 1a caja con mono jajajjaa….y otro gran sa1udo a ud por crear esta peg vvvvvvvvvvvvvvvaaaaaaaaaaaaaaa111111111111111eeeeeeeeeeeee xao,,,,,,pd, 1e mande 1afoto de mi joyita oja1a 1a ponga 1uego….bay
Julio 28th, 2008 en 22:43
hola atodos los amigos dela carretera.soy una aficionada alos camiones tenemos un tolba ,pero lamentablemente mi esposo no puede manejar .tubo un acsidente muy grave ,pero gracias adios esta con vida somos de villarrica me justaria tener contacto con ustedes. para que mi marido no se encuentre muy solo.de ante mano muchas gracias. se despide ..cristina
Julio 28th, 2008 en 23:34
Hola Cristina y Esposo
Bienvenidos al Club, esta pagina pertenece a toda la Familia Camionera de Chile y sus alrededores, y por este medio pueden seguir su aficion y compartiendo con todos los socios de este Club pluralista y familiar, donde todos hacen su aporte escribiendo y compartiendo sus vivencias,dia a dia, saludos para ustedes, Villarrica y todos los camioneros de la zona.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 28th, 2008 en 23:43
Hola Julio Cesar
Bienvenido al CLUB, claro que me acuerdo era un basurero, que era de la coleccion de mi hermano Marcelo, pero no mato mas neuronas, y que bueno que hayas aparecido por aca, con los recuerdos de los famosos y nunca bien ponderados Pegasitos. Manda la foto de la Joyita con todos los datos marca, modelo, año, nombre del chofer, transportes y ciudad.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 29th, 2008 en 0:02
Hola Luis Hernandez
Bienvenido al CLUB, Ciertamente es pura buena onda, la que me inspiro para crear y ceer en esta pagina, junto a todos ustedes que le ponen la sal a la cazuela que preparamos dia dia por aca, sigue escribiendo y compartiendo con todos los Charly de Chile y el mundo.
atte. Mauricio aguilera
Julio 29th, 2008 en 20:14
Saludos a todos .No se sí podre ser socia de su club pues yo no se nada de camiones pero se de lo sacrificado y aventurero de su trabajo .Conparto su sueño de ser camionero de corazón
Soy la sra de Benito Alarcon ,QRZNAVEGANTE SOLITARIO.
CHAOO
Julio 29th, 2008 en 20:15
Junto con saludarte te quería comunicar que para poder testear el nuevo aceite de Petro-Canadá tendría Yo que COMPRAR el aceite y los filtros correspondiente , es decir , NO era GRATIS Y no realizaron las muestras el día correspondiente.
Atte. RiverTrans.
Julio 30th, 2008 en 0:19
Hola Maria Olga
Bienvenida al CLUB, este club es para toda la Familia Camionera de Chile y sus alrededores, y como familia incluye a todods los que estamos alrededor de los camiones, como es el caso tuyo, esposa de camionero, del “Bendito Alarcon” y ademas las reglas son claros basta con escribir un comentario en esta pagina y automaticamente eres socia, y esto va mas alla de saber o no de camiones, es un estilo de vida.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 30th, 2008 en 11:53
Hola una consulta
Alguno de uds. sabe como se recuperará el 80% del especifico del petróleo?
Saludos
Ale
Julio 30th, 2008 en 15:22
MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER A MI CORREO SEÑOR AGUILERA.TIENE KE VENIR A CONOCER VILLARRICA ES MUY HERMOSA.SABE LE QUERO PEDIR UN FAVOR SI PUEDE AREGLAR EL HIMNO DEL CAMIONERO SE ESCUCHA CORTADO.ME ENCANTA TODOS LOS COMENTARIOS DE LOS AMIGOS EN ESPECIAL EL CHISTE MACHISTA ESTA MUY BUENO..SE DESPIDE DE UD.SUS AMIGOS DEL SUR ..CRISTINA Y BLADIMIR
Julio 30th, 2008 en 18:16
hola mauricio aka estamos de nuevo, digo estamos x que esta todo el componente familiar . te cuento le puse los logos en las puertas al camioncito y se ven pero de lujo si que haora me puedo pasear x todo chilito tirando pinta en el charly en la semana paso a saludarte chaito bendiciones juan…KUERVO DE LA NOCHE ………………………….
Julio 30th, 2008 en 18:26
mauricxio se me olvido presentar a mis cristales , QRA BENJAMIN -QRZ EL KOMILON ,,LA BOBINA QRA ALEJANDRA - QRZ ESTRELLITA1 ,, Y LA PRIME QRA CLAUDIA QRZ ESTRELLITA2 BUENO TODOS MANTENEMOS EN EL OPERATIVO BASE ESTRELLITA2 X BUIN STGO CHILE….BAYYYYYYYYYYYYYYYYYY
Julio 30th, 2008 en 18:49
Hola Don Kuervo
Saludables para todo el QRM familiar en ese QTH de Buin, y con el primer QTC me acorde de Jorge QRZ El Sultán y me puse a subir la Joyita inmediatamente, asi que sigue aumentando la escuderia de J.Pizarro en la galeria. y cuando quiera, pasa por este QTH laboral estamos QRV. QSL 10-4 Roger
atte. Mauricio Aguilera
Julio 30th, 2008 en 18:57
Hola Cristina Nada que agradecer, somos todos socios, y remamos para el mismo lado, anduve hace como diez años atras por allá y ya, era bella tu ciudad, me imagino que ahora, lo es mas y con respecto a la Oracion del Camionero es un video de YOU TUBE y el problema esta en tu internet, espera que cargue completamente y luego lo descargas, asi lo podras ver de corrido.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 31st, 2008 en 18:46
DON MUAURICIO se agradese x los saludables en la semana le llevo el ultimo que quedaria de la escuderia j.pizarro chimbaooo adiosssssssssssssssssss,…………..
Agosto 1st, 2008 en 11:24
saludos,
rebuena la pagina soy de los que sueñan volver a “la strada” ya que me retire hace 10 años (estuve 10 en ella) muy bueno el sitio y me da gusto que habemos hartos que nos gustan los fierros pense que era unico en mi especie!!
eun gran abrazo a los colegas y en una de esas en el verano salgo en mi mosntruo un mercedito que tengo en el patio esperandome!!!
Agosto 1st, 2008 en 16:38
Hola Mauricio muy buena la pagina que siga igual o mejor,
Pongo un aviso:
Estimados colegas si alguien pretende prestar servicio o trabajar en Talcahuano en la empresa SITRANS S.A. que lo piense 2 beses porque estos gallos sinvergüenza como ya no te pagan las facturas por mano lo hacen a través del BANCO CON VALE VISTA te cobran una comisión de 1.3% del monto a facturado en resumen si facturas 2 millones te descuentan 26.000 pesos y sin apelación asea aparte de esperar 45 días que te paguen una factura, tienes que pagar para que te paguen por tu trabajo hay que ser muy cara dura, no entiendo como el gremio de camioneros de SITRANS THNO. pueden aguantar este tipo de ABUSOS, definitiva mente esto no tiene nombre, no se si en SITRANS de Santiago aplican este método de pago si alguien lo sabe que nos ponga en aviso.
Adios, que tengan un buen fin de semana.
Camionero Chileno.
Agosto 2nd, 2008 en 15:01
Necesito saber por favor cuanto aceite de motor usa un mercedes benz modelo 441 año 1996, ya que he instalado uno en un camiòn y algunas personas me dicen que 17 lts. y casi todos los motores de ese tipo usan un balde y un bidon.
gracias
Agosto 2nd, 2008 en 15:26
Hola Maria de Los Angeles
Bienvenida al CLUB, el motor OM 441 es solo un V6, y dependiendo de la varilla, usan 16 o 18 litros, a lo más el balde de 19 litros, seria suficiente.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 2nd, 2008 en 18:50
mauricio antes que nada saludarle y darle las grasias por tener esta pagina para todos los que trabajamos en la ruta con nuestras jollitas. mi consulta es aserca del impuesto espesifico como lo recupero, estube viendo una respuesta que le dabas a una socia pero no me quedo claro si ese tramite se hace junto con pagar el iva el dia 12 o se hace anual . mi contador no tiene idea y se hace un mundo para hacer este tramite y son buenas lukitas que uno puede recuperar . si tambien algun coleguita tiene mas clra la pelicula . grasias mauri… saludos desde la puerta norte de chile…
Agosto 2nd, 2008 en 18:56
Hola Oscar
Bienvenido al CLUB, claro, en el pago de IVA, el formulario 29, en linea 31, tal cual lo dije en el articulo, desde julio, osea este mes comienza el descuentito, que debemos agradecer a todos los que estuvieron en el último paro.
Agosto 3rd, 2008 en 14:56
hola mago y a todos los socios de este club,les cuento que no estaba en mi ciudad ,tubimos que viajar a santiago por exsamen de mi esposo en mutual gracias a dios salieron todos buenos ,pero quedan muchos controles mas con respecto a sus protisis .doy gracias a dios por tener en casa a mi viejito, les cuento esto pork estubo un año en mutual.les envio mis afectuosos cariños a todas las esposas de camioneros….se despiden sus amigos de ..VILLARRICA…..CRISTINA Y BLADIMIR
Agosto 3rd, 2008 en 21:09
Hola, quisiera saber como me puedo registrar en esta pagina para poner fotos de mi joyita
Tengo camion propio, soy pequeño transportista.
Gracias.
Agosto 4th, 2008 en 8:58
Hola Erwin Matus
Bienvenido al CLUB, muy facil lee el encabezado de la sección GALERIAS DE JOYITAS, donde encontraras las instrucciones, pero te adelanto enviame a mi correo la foto, más marca, modelo, año, nombre chofer, nombre transportes y ciudad, yo me encargo de editarla y la subimos al cyber espacio, y estas invitado al a FIESTA CAMIONERA del 5 de octubre en Mersan.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 4th, 2008 en 11:04
Hola a todos, antes que nada gracias a Mauricio por responder todas las consultas y posteos, lo 2º una consulta para todos los amigos.
Tengo un Ford cargo 915 habitualmente utilizo neumaticos Pirelli pero estuve cotizando unos alternativos chinos que son mucho mas economicos pero no se que tan buenos sean, alguno de uds los ha probado?
Saludos
Ale
Agosto 4th, 2008 en 11:17
Hola Alejandra
El tema de los neumaticos chinos es muy amplio, son cerca de 300 fabricas en China, por lo tanto hay calidades A;B;C;D;E;F,G….. , y solo hay que probar, aunue ya se han probados algunas marcas, así que esperemos comentarios de las experiencias de los socios del CLUB al respecto.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 4th, 2008 en 14:30
grasias por la respuesta domn mauri . y con respecto ala pregunta de la sosia aserca de los neumaticos chinos si se trabaja con el tonelage adecuado duran un resto pero al trabajar con sobre tonelage no duran nada y tampoco sirbe recaucharlos el casco es muyde mala calidad asique para asegurarse ahy que inberti en un neumatico de mejor calidad.
Agosto 4th, 2008 en 16:00
hola
soy de santiago se manejar caja fuller pero me gustaria aprender amanejar caja zf tengo 17 añ0s y me gustan mos camiomes y hago mecanica diesel me manejo en los motores detroy.
Agosto 4th, 2008 en 19:45
Hola Mauricio ojala estes bien ahi se te agradece por poner la foto q t envie n la galeria de joyitas (man tga),aprovechando la oportunidad haber si me puedes ayudar tengo una duda acerca de los motores cummins n14 cual es la diferencia del q tiene tapa roja cn respecto del tapa ploma,ambos tienen computador ojala me pudieras dar una pekeña catedra jajjaja desde ya muy agradeciddo y suerte cn la pagina q esta mui filete y por lo q veo cada dia se suman mas socios ..saludos para ti y todos los socios q el camion mas q ser una herramienta de trabajo es una pasion..
Agosto 4th, 2008 en 21:59
Un saludo a todos los colegas camioneros, soy de Chillán y tengo un Nissan CPC14, que me pueden decir de este camion que tiene caja fuller de 10 cambios pero sin super corta y la primera la encuentro muy ràpida para salir, es que por aqui trabajamos mucho en el campo y derrepente hay terrenos blandos o pendientes en donde a veces no es capaz de salir en primera.
Agosto 4th, 2008 en 23:14
Mauricio estuve leyendo la nota de Jose retamal 416 que menciona la experioencia en motores detroit por lo cual solicito si me puede ayudar tengo un camion freightliner flb-9064 con motor detroit 430 hp y el cuenta revoluciones (tacometro)no me funciona correctamente y no encuentro el sensor de este, ya que no lo tiene en el alternador por lo cual solicito ayuda a los coleguitas que tengan experiencia ademas, en este tipo de motor con respecto a los cuidados para no cometer errores en el y asi no dañarlo, te comento que lo compre ahora en febrero y desde entonces estoy trabajando en el al igualque ustedes me gustan muchos los camiones son mi pasion
un saludo a todos los coleguitas y en especial ati mauricio por responder nuestras inquietudes
luis oneill desde antofagasta
Agosto 5th, 2008 en 0:37
Hola Luis O’neill
Yo te respondí anteriormente, que los senores del tacometro, están en el volante de motor, en la carcaza cubre embreague, y la manera de regularlos era , apretando el sensor hasta el fondo y luego retirarlo media vuelta, y apretar la contratuerxca.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 5th, 2008 en 0:50
Hola Fernando Fajardo
Bienvenido al CLUB, el camión Nissan usa una caja Eaton Fuller RT 6610, de 10 marchas, primero hay que revisar, para cuantos kilos fué fabricado, y probablemente andamos un poco pasadito en los kilos, pero como tu dices es demasiado rapida la primera, si quisieras solucionar el problema deberias ubicar una caja con mejor ptimera como una RT 6613 o una RT7608LL, que son del mismo tamaño que la tuya, solo que tienen la cola mas grande, esa podria ser la solución, si te sirve tenemos una RT 6613 para la venta.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 5th, 2008 en 16:08
Sr mauricio aguilera como ta padrino soy QRZ master van ya kede con la chapa y tb como pinky, kisiera acerle una consulta me puede oreintar
lo k pasa tengo una latigo argentina y mi tio me la cambia por una k40 pero es de once pero es varilla con bobina escomo 50 cm. cual sera mejor? pero el drama es k la latigo se me hiso grand a noser k encuentre pega de camiones pero ta muy floja la cosa
en todo caso paso el aviso tengo licencia A-4 se harto de mecanica soy responsable y experiencia en camines ford yy volvo y le pego a la caja fuller espero respuesta suya soy de aki de antofasgata cuidece y saludos a todos por ayap y k la china los proteja
Agosto 5th, 2008 en 21:54
hola don mauricio todos los dias entro ala pag y veo como crese se unen colegas nuevos a diario si que las bendiciones y nos veremos prontito chimbao , royerrrr ,.. jun ,m.- kuervo de la noche BUIN ,STGO ,CHILE , BAYYYYYYYYYYYYYYYYYYY ADIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Agosto 6th, 2008 en 16:05
Hola Don Kuervo
Gracais pór las bendiciones y sean retribuidas en 300% para tu componente, necesito que me llames o pasa por el taller .
atte. Mauricio Aguilera 98718381
Agosto 6th, 2008 en 20:51
don mauricio apenas ande por hay paso al taller ya que estoy laborando en la qth del 5estrellas x la city de hospital paine chaito bendiciones ……….juan
Agosto 7th, 2008 en 12:59
DON MAURICIO AKI NUEVAMENTE QRZ MASTER VAN LE MANDE LAS FOTO DEL CHARLY DE MI PAPA PARA K PORFA LA KOLOKE EN LA GALERIA PORFA ESTAN TODOS LOS DATOS GRACIAS
Agosto 7th, 2008 en 14:18
HOLA AMIGOS COLEGAS LOMAS GRANDE DE LA RRUTA, LOSKE TIRAN ACIA ARRIVA ALA SOCIEDAD CHILENA Y ESTRANJERA HORGULLOSO SER PARTE DE ESA CARRETERA BUENO SOY NUEVO ME YAMO ANGEL SOY DE CANELA VAJA Y ESTOY SIN PEGUITA ALGUN COLEGA TIENE ALGUN DATITO POR AY CONOSCA LA RRUTA DE MELIPILLA A ARICA MI SELU ES 74267616 MI EMAIL ES angelflaco1976@hotmail.com AMIGO GRACIAS POR DARME LA POSIVILIDAD DE PETENESER A CAMION CHILENO GRACIAS
Agosto 7th, 2008 en 14:19
KIEN ES MAURICIO?????????
Agosto 7th, 2008 en 14:24
LO HOTRO KE KIERO APORTAR KE SOY BOLUNTARIO DE BOMBERO NACIONAL DE CHILE Y CAMIONERO
Agosto 7th, 2008 en 15:33
que tal a todos los coleguitas un gusto en saludarlos nuevamente a todos quines andan rodando sobre el asfalto y otro saludo especial y afectuoso adon mauricio ( MAGO) les quiero contar que estoy restaurando un choquito scania 111 L10 año 1978 deun solo puente por lo necesito cualquier accesorio de cabina o motor que tengan por ahi arrumbado en un patio o guardado en un baul y que ya no ocupen para poder sacar luego a recorrer esta joyita que tantas satisfacciones les ha dado todos los camioneros viejos y amantes de los fierros a nivel sudamericano .espero cualquier respuesta de alguna ofertita y sobre todo a las ofertitas de precios modicos chauu y un claxonazo
Agosto 7th, 2008 en 20:29
don mauricio los suludos correspondiente a su persona y conponente familiar y laboral con los debidos respetos , mañana le voy a mandar le foto del charly como quedo haora despues de la manito de gato ala carroceria y me falta un logo para la parte trasera del charly bueno bendiciones chimbao adiosssss JUAN , , KUERVO DE LA NOCHE
Agosto 7th, 2008 en 20:45
un saludo afectuoso para todos los colegas tambien mequiero integrar a esta fabulosa familia que muebe a nuestro chilito y porque no decirlo al mundo para que me ubiquen mas soy el colega
del chicobueno yo los sigo de cuando se integro el chico bueno pero
no me animaba a escribirles pero ya estoy rodando por esta carretera virtual y dejenme decirles que lamento no haber empesado antes bueno para contarles algo yo no tengo tanta experiencia como muchos de uds. con camiones de 18,20 tantos cambios siempre los trabajos fueron en camion de 10tone. o 3/4 no tube algun colega de camion grande que enseñara pero = tengo algunos viajes en actros,scania de copiloto ypor los comentarios tengo pasta bueno sera hasta el proximo kilometro.un claxonazo
Agosto 7th, 2008 en 21:44
apreciado mauricio te saludo hermano;me preocupa como enfrentan uds.esto del petroleo como uds. un pais de avanzada sufre los rigores de los cambios de precios en el petróleo,siempre critíco el despilfarro de cualquier indole (aqui se lavan las piezas para revisióncon gasolina de 91 octanos y se desecha tengo entendido q en otros paises se recicla) el diesel cuesta Bs.0.048,no hay ninguna restriccion sino solamente con nuestra hermana Colombia, a la que sí se le imponen controles fuertes ,no goza de la simpatía de nuestro presidente
Agosto 8th, 2008 en 0:09
Hola Domingo Araujo
Viejo socio del CLUB, un gusto de saber de ti, y te respondo a tu pregunta,es muy sencillo todo lo que nos pasa en este país, se le da una mano de resina, sube el petroleo le damos una mano de resina, suben los alimentos otra mano de resina, sube la locomoción otra manito de resina y asunto arreglado, ahora te preguntaras de donde sacamos tanta resina, pues bien de la parte masoquizta que tenemos, nos gusta nuestro país y para todo tenemos ” RESINACION” , y siguimos trabajando por un CHILE major, pero eso si, somos totalmente libres, solo la economia libre de mercado nos frena, nuestras aspiraciones, pero como dice un Santo chileno, el Padre Alberto Hurtado, ” CONTENTO SEÑOR CONTENTO “. ¡¡¡¡ VIVA CHILE !!!!
Agosto 8th, 2008 en 0:47
Hola Charlyfire 19
Bienvenido al CLUB, otro chico bueno al igual que David, este Club no es para lamentarse, no ve que nos deprimimos, al contrario es para tirar p´arriba , dejar los problemas fuera y empezar de nuevo, por que siempre hay segundas oportunidades, solo hay que atreverse, sino los bomberos no tendrían sentido, si sabemos que se van a quemar las casas, pero tienen la certeza que las pueden apagar y todos los días se preparan como el primer DIA, sigue escribiendo Charlyfire19, cambio y fuera. Ah se me olvidaba nos vemos el 5 de octubre en la FIESTA CAMIONERA.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 8th, 2008 en 1:18
Hola Ángel Díaz
Bienvenido al CLUB, otro chico bueno en el club, tu preguntabas quien es Mauricio, yo soy Mauricio Aguilera C.I. 7.257.157-6, nacido en Santiago de Chile, y un día me llego una iluminación y me puse a crear esta pagina, que con la gracia de DIOS se ha visto favorecida por muchos socios que han aportado lo suyo, y así seguiremos hasta cuando Dios quiera, si deseas conocerme te invito para el 5 de octubre a MERSAN a la gran FIESTA CAMIONERA.
Atte. Mauricio Aguilera
Agosto 8th, 2008 en 8:43
Hola Mauricio Aguilera
Gracias por tu consejo, parece que es mas problema de kilos, ya que como son tramos cortos que andamos, no mas de 30 kms. desde Coihueco, pinto o alrededores a plantas de Granos o Iansa de chillán, de rependente lo cargo con 32 o 33 tons.
Saludando a todos y en especial si hay algun amigo remolachero me despido
El Feña
Agosto 8th, 2008 en 23:22
Hola Fernando Fajardo
Los japomeses seguramente te harián un monumento, por que creo que ademas lo usas con acoplado al pobre Nissan, felicitame a la Joyita por su abnegado trabajo.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 10th, 2008 en 6:58
hola mauricio,amigo tú sabes algo de un motor SISO de 175cv ,ya que un amigo me preguntó,primera vez que oigo de el, saludos
Agosto 10th, 2008 en 12:48
hola don mauricio kmo esta usted estube mirando la portada y me di cuenta de su informacion de la serie camioneros del hielo le cuento no me perdi ningun capitulo de ellos esta seria la tercera repeticion de la serie ese es un trabajo peligroso pero con ganancias enormes para los 5estrellas y los conductores de esos charlys bueno los sacrificios tienen su reconpensa .,los charlys no paran sus motores en los 60 dias de trabajo de estos inginieros del volante transportando insumos alas grandes industrias de la mineria del diamante en canada ,los amigables de la serie : el nobhato ,. jc ,.oso polar el mas gruñon de todos.- jiuyt,. bueno don mauricio nos bemos prontito chauuuuuuuuuuu ,.adiossss ,.. JUAN KUERVO DE LA NOCHE ,..
Agosto 10th, 2008 en 16:55
HOLA MAURI LE CUENTO QUE EN NUESTRA TIERRA SE CELEBRO EL DIA DEL CONDUCTOR Y HISTORICO POR LO MAS QUERIDO QUE EL DIA DE LA SANTISIMA VIRGEN DEL CARMEN
Y EN CUANTO A ALVARO GUTIERREZ YA LO ESTOY CONTACTANDO POR EL MSM Y LE CUENTO Q POR ESTOS LADOS NO AN PODIDO ORGANIZAR EL PARO LLEVAMOS 11 DIAS NUENVAMENTE EN PARO EL GOBIERNO NO QUIERE HACPTAR LA PETICION DEL GRUPO CAMIONERO
BUENO ESPERO Q POR AYA TODO ESTE BN SALUDOS A TODA TOLERANCIA QUEDAMOS QAP
Agosto 10th, 2008 en 17:18
Hola William
Que buena fecha para celebrar el día del camionero, nosotros pasamos otro año sin pena ni gloria, pero estamos organizando una FIESTA CAMIONERA para el 5 de octubre donde están invitados todos los camioneros, creo que la vamos a pasar super bien, y con el tema del paro de ustedes deberían pedirle clemecia al vecino presidente de Venezuela que podría eventualmente mejorar el precio del diesel, abogando a ser un buen vecino, y por acá nosotros como le comentaba a Domingo Araujo de Venezuela, quien hacia mención al problema del presidente Chávez con los colombianos, y le hacia conocer una frase celebre del santo chileno padre Alberto Hurtado “ CONTENTO SEÑOR CONTENTO”
Atte. Mauricio Aguilera
Agosto 10th, 2008 en 20:38
hola mauricio nesecito ubicar a antonio delta1. cualquer informacion nuevo correo u o n; de eco tango porfa escriveme desde ya tks el maestro chaitooooo 10-04 rrrrrr
Agosto 10th, 2008 en 22:54
Hola Alfredo Medina
Tengo dos correso de Antonio Delta 1
i_letelier70@hotmail.com
ecofiltec@gmail.com
espero que te sirvan.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 11th, 2008 en 13:42
hola amigo mauricio ,no he podido pasar por tu taller por lo de las calcamonedas .Consulta tu taller es el que se ve desde la carretera ,otra cosa eso de la fiesta en mersan se ria rebueno dijo el argentino ya que ,asi puedes conocer y compartir con lo colegas y otra que ese dia es mi cumpleaños,bueno amigo que estes bien me despido y ahi nos estaremos biendo si dios quiere
Agosto 12th, 2008 en 0:07
Hola Ricardo
Seria correcto, desde la carretera se ve mi taller, lo de la FIESTA CAMIONERA de eso mesmo se trata dijo el huaso, es como si fuera un mini paro, pero con competencias y premios, y lo mejor la buena compañia de la gran familia camionera de Chile, no se la pierda, vamos con tuti al MERSAN el 5 de octubre.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 12th, 2008 en 10:42
Estimado Mauricio
He estado en conversaciones con tu amigo Miguel Nuñez parece que eran bastante palomillas jejejee, pero esta super entusiasmado para el 5 de Octubre, la joyita la remodelaron y creo que la tiene impeque asi que dijo que contaras con ella, y me manifestaba con cuanto habia que ponerse y si habia que llevar los camiones, de todas formas aca te dejo su celular 098870200 y ojala lo puedas ubicar ya que Miguelito es muy dificil pillarlo por todo lo que la recorre, bueno amigo me retiro hasta una proxima hasta chao
Agosto 13th, 2008 en 9:56
Un camionero va por la carretera y a lo lejos ve un tío con una capa roja,
el camionero se va aproximando hacia él y este que no se aparta,
le da las luces y nada que no se mueve, así que el camionero pega un
frenazo y se queda a un metro del hombre, baja del camión y el hombre de la
capa roja le dice:
- Soy el maricón de la capa roja, ¿tienes algo de comer?
El camionero se le queda mirando y le dice:
- Pero tú eres tonto o qué?, ¿no ves que casi te atropello?
El camionero sube al camión y sigue por la carretera, cuando a lo lejos
vuelve a ver a otro tío con una capa azul, y lo mismo le empieza a dar las
luces y nada que el tío no se aparta, el camionero vuelve a pegar un
frenazo, baja del camión y el hombre de la capa azul le dice:
- Soy el maricón de la capa azul, ¿tienes algo de beber?
El camionero le dice:
- ¡Pero será posible con los maricones!, ¿no ves que casi te atropello? anda
quita de aquí.
El camionero vuelve a subir al camión y continúa su camino, cuando a lo
lejos vuelve a ver a un tío con una capa verde. Y otra vez luces y nada, no
se aparta, pega un frenazo, se queda a medio metro del hombre, baja del
camión con una mala ostia increíble y le dice al hombre:
- Tu, maricón de la capa verde !!!! ¿qué quieres?
Y el hombre contesta: - Para empezar, los papeles…
Agosto 13th, 2008 en 10:31
SOLO PARA SONREIR UN RATO
Un parto en la calle… ¿es alumbrado público?
¿Por qué las gaseosas tienen jugo artificial de limón y los detergentes jugo natural de limón?
¿Por qué apretamos más fuerte los botones del control remoto cuando tiene pocas baterías?
¿Por qué lavamos las toallas?, ¿no se supone que estamos limpios cuando las usamos?
Una vida más larga… ¿acortaría la muerte?
¿Por qué las mujeres con las curvas más aerodinámicas son las que más resistencia ofrecen?
¿Por qué llamamos ‘bebida’ a la bebida?, incluso antes de beberla.
Cuando cayó el Imperio Romano ¿quién lo empujó?
El mundo es redondo y lo llaman planeta. Si fuese plano ¿lo llamarían redondeta?
Un circo de tres pistas… ¿es más fácil para los detectives?
Si un abogado enloquece… ¿pierde el juicio?
Si los pieles rojas tienen reservaciones… ¿por qué no viajan?
Cuando un vuelo tiene un retraso… ¿es porque no le ha bajado el tren de aterrizaje?
Agosto 13th, 2008 en 11:02
AHORA SE VIENE EN GRANDE MAURICIO ¡¡PARECE!!
Enviado por Publimetro el 18/12/2007 a las 20:16
El primer road movie documental de la televisión chilena. Así se presenta “Camioneros”, la nueva serie de TVN realizará un viaje por el territorio chileno y por las vidas de cada uno de los choferes camioneros que protagonizarán los capítulos.
La serie dirigida por Rodrigo Iván Sepúlveda se transmitirá desde el 6 de enero por la señal pública todos los domingos a las 16:00 hrs. (después de “Frutos del País”).
Uno de los objetivos de esta producción es abrir una ventana hacia el mundo de los camioneros y el transporte, mostrando la dimensión humana de esta actividad que mueve la economía del país.
Usando como pretexto el viaje tanto de hombres como mujeres que ejercen de camionero, la serie recorrerá los elementos propios de la mitología de la profesión y de los paisajes por las que los personajes se aventuran: los espejismos, las mejores picadas, las animitas y la ilusión que estos trabajadores ponen en sus hijos.
Agosto 13th, 2008 en 11:42
esto ya salio
Agosto 16th, 2008 en 12:18
HOLA MAURICIO, TE ESCRIBO PARA FELICITAR TU IDEA DE CREAR UNA PAGINA
DE CAMIONEROS CHILENOS, DE ESA MANERA SE PUEDE MOSTRAR AL MUNDO LAS
MAQUINITAS QUE TENEMOS EN NUESTRO PAIS.
YO SOY UN EX CAMIONEROS Y COMO DICE TU PORTADA MI CORAZON RUGE CUANDO
VEO UN CAMION EN LA CARRETERA.
ACTUALMENTE TRABAJO PARA MOVISTAR SOY SUPERVISOR DE VENTAS EN PTA
ARENAS, PERO AUN ME MANTENGO EN CONTACTO CON ALGUNOS AMIGOS
CAMIONEROS, Y TAMBIEN LES HAGO A ALGUNOS MANIFIESTOS DE CARGA, MIC-DTA
PARA NO OLVIDAR LA RUTA.
FELICIDADES……..
MANUEL BORQUEZ C.
mborquez@danilojordan.cl
Agosto 16th, 2008 en 22:47
como esta don mauricio quisiera saber el telefono de la direccion de los repuestos que me dio ud del motor nisan ef6 nesecito saberlo muchas gracias
Agosto 17th, 2008 en 17:23
hola don mauricio, espero se encuentre bien.quiero aser una consulta si la citroen berlingo existe automatica,ho si se puede adaptar…………..le saluda cariñosamente ..sus amigos de villarrica
Agosto 17th, 2008 en 17:31
Hola Cristina
No lo sé, pero averiguaré al respecto, pero gracias a DIOS hay muchos vehiculos automaticoa para elegir, asi que no hay problema, ya encontraremos el adecuado para tu esposo, incluso hay varios camiones automaticos en Chile.
atte Mauricio Aguilera
Agosto 17th, 2008 en 22:56
hola soy de coyhaique, kiero ver laposibilidad de entrar a la paguina q esta muy wena,avhi le mande 1 fotito pa ver la puede subir.espero respueta de ud.nos vemos
Agosto 17th, 2008 en 22:58
QRZ.POBRE PERRO
Agosto 17th, 2008 en 23:08
Hola Manuel Aguila de la QRZ Pobre Perro
Bienvenido al CLUB, claro que yes, amigo de ICE-END, de la misma ciudad del socio Silvio Vera, apenes llegue la foto de la JOYITA la subiremos a la Galeria, recuerda de mandar los datos, como marca, modelo, año, nombre del chofer, del transporte y por supuesto la ciudad. QSL 10-4 Roger Roger.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 18th, 2008 en 15:15
MAURICO NO HE TENIDO RESPUESTA DE SI K LA FOTOS K TE MANDE TE YEGARON PORK NO HE VISTO NADA EN LA GALERIA TODOS LOS DIAS INGRESO A LA PAG NO HE SABIDO DE NADA NOSE SI TENGO DRAMA CON EL CORREO O ALOMEJOR NO TE PARECIO LA FOTO BUENO ESPERO ALGUNA RESPUESTA YA K LA FOTO LA MANDE ASE RATITO
ATTE.MASTER VAN
Agosto 18th, 2008 en 22:25
Hola Ahijado
No he recibido foto alguna del norte, así que envialas de nuevo, para poder opinar.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 18th, 2008 en 22:50
Uff!!! hola a todos…mmmmhh….No sé como empezar, en realidad no poseo ningún camión, es mas ni siquiera sé manejar, por lo mismo me preocupa no ser tomada en cuenta en este sitio…Mi motivación a escribirles es nada mas la simple admiración que tengo por su profesión, por ser los mas aventureros entre los aventurreros, por las mil y una historia que deben tener para contar…en fin, creo que ustedes entienden, y si mal no les parece me gustaria seguir visitando esta pagina…y aprender un poco mas de torques, tolvas y motores…bueno, hasta otra oportunidad, si me dan la oportunidad…gracias
Agosto 18th, 2008 en 23:02
Saludos desde California, U.S.A. para todos los amantes de los camiones, choferes, técnicos mecánicos, despachadores, gerentes y claro a todos aquellos como dice Mauricio Aguilera nuestro anfitrión, que talvés nunca se han subido a uno de estos “monstruos patas de goma”, pero los aman como el que más.
Mi nombre es Fredy Rojas, Gerente de apoyo en la terminal de Fontana, California, de la compañía de transportes Swift con su sede en Phoenix, Arizona, U.S.A.
Me siento muy orgulloso de mi trabajo ya que lo que hago es ayudar a los traileros de nuestra compañía en todo lo que se pueda para que hagan su trabajo de la mejor manera posible y con el más alto nivel de profesionalismo.
De Lunes a Miercoles trabajo en la terminal de Mira Loma, California como instructor de choferes de nuevo ingreso y de choferes que se ha visto envueltos en accidentes y les doy clases sobre seguridad, como conducir en las montañas, como conducir en la lluvia, en la nieve, etc, etc, y los instruyo con el simulador para traileros (exactamente como un simulador de vuelo, pero versión para traileros). Sabado y Domingo trabajo junto con otros 8 compañeros como gerente de operaciones en la terminal de Fontana, California.
Durante 27 años de mi vida fui trailero en Estados Unidos, 10 de los cuales conducí los camiones de esta gran compañia y conocí casi todos los Estados Unidos. Esta compañia actualmente usa camiones Volvo 760, Kenworth T-2000, Kenworth W-900, Freightliner Columbia, Freightliner Century Class y los nuevos International Eagle. Esta compañia actualmente posee 19,000 tractores; 44,000 trailers y 3,000 choferes dueños de sus propios camiones que aqui se les llama Owner Operators (Dueños Operadores).
En los camiones de la compañia usamos mucho el motor Detroit 60 Series de 12 Litros que son una belleza por la economía en combustible y el Twin Cam Cummings 400. Las transmisiones (cajas de velocidades) son siempre de 10 cambios, Eaton Y Fuller. Utilizamos solamente las cajas de 10 velocidades porque la compañia entrena y le da trabajo a muchos choferes nuevos y se adaptan muy bien estas cajas de velocidades muy sencillas para los choferes nuevos.
Los choferes dueños de sus propios camiones tienen casi toda clase de camiones y motores. Las marcas que se usan por acá son: Peterbilt, Kenworth, Volvo, Freightliner, Ford, International, Steerling, Western y Mack.
Los dueños de camiones gustan mucho de las cajas de 13 y 18 velocidades y motores Caterpillar, Detroit 60 Series o Cummings de 400 y 500 caballos de fuerza. Estos son motores de 14 Litros (no muy recomendables por el alto consumo de Diessel). Bueno pero como dicen por ahí “En cuestión de gustos, se rompen géneros”. Estos grandes motores hacen apenas 4.5 millas por galón (7.2 Km por galón). Y hay quienes hasta traen motores de 600 caballos (que yo no se para que quieren tantos).
SISTEMA eQSO
Les cuento que tengo en servicio el sistema eQSO Internet en el cual ya se abrió una sala llamada CHILE, dedicada para los camioneros chilenos y demás gente que ama los camiones.
El sistema eQSO es un sistema de comunicaciones de Internet que permite enlazar estaciones de radio de cualquier metraje a la Internet y viceversa. Tambien permite la comunicación desde una base de radio a otra sin importar las distancias, siempre y cuando existan las estaciones que permitan el radio enlace.
Mauricio Aguilera les dará a ustedes más información al respecto en unos días.
Quise con permiso de ustedes aportar mi comentario, esperando sirva a la gran comunidad amantes de los “Charlies”.
Mauricio para ti un abrazo desde California y mis felicitaciones hacia ti hermano porque eres un profesional y me encantó como ayudas a los camioneros no solo de Chile sino de otros países contestando a sus preguntas de la manera más atenta y en ello se ve claramente cuanto amas la industria del transporte.
Saludos a todos ustedes Camioneros del Mundo.
Les invito a mis sitios web:
http://www.traileros.com
http://www.truckingpeople.com
http://www.radioclubdeamerica.com
Atte: Fredy Rojas
Agosto 19th, 2008 en 0:54
Hola Clarita Marlen
Bienvenida al CLUB, claro que es socia desde ya, de este Club, si puede socia, lea el encabezado de esta sección y se dará cuenta de lo que le digo, es solo sentirse atraída por esta pasión que son los camiones, y ya pasó a formar parte de esta gran Familia Camionera de Chile, siga escribiendo y aportando lo suyo, simpatía., y además queda invitada para la FIESTA CAMIONERA del 5 de octubre en MERSAN.
ATTE. Mauricio Aguilera
Agosto 19th, 2008 en 20:37
que tal amigo mauricio, hoy me encuentro en casa descansando ya que mañana cargo en los lagos madera para stgo. Asi que hoy aprovecho de patiperear en la red, antes que llegue el hijo i me quite el compu. bueno amigo que estes bien, felicitaciones por la pagina y la paciencia por responder todos los comentarios
Agosto 19th, 2008 en 20:45
Hola Ricardo Cañoles
Todo bien socio. Si andas por la capitale, pasa por mi QTH, de pasadita, y le ponemos el logo al charly.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 19th, 2008 en 21:07
Verdad???????????? invitada a la fiesta camionera…excelente…me encantaria compartir aunque sea en minima forma algo de sus experiencias, muchas gracias por la invitación, de verdad tratare de estar ahí…Hasta pronto
Agosto 20th, 2008 en 10:33
hola amigos desde las penumbras de la VII region les saludo cordialmente mi qrz chika hermosa la mas linda del universo es un agrado encontrarlos por aca
Busco al
PAncho Bandido de Santa clara se que anda pal norte
Pierre Zapatos con turbo de trans yevenes
y ademas jose compañero de ruta si apareces por ahy estoy muy apenada por la muerte de luciano de verdad
a todos mis amigos charly papas y a cualquiera que le apasionen los camiones
escribanme al arteluz.chile@yahoo.com.ar
73/51 para todos y 8888888 respetuosos
Agosto 20th, 2008 en 22:33
Amigo Mauricio:
Que te puedo decir, has logrado un Ranquing mejor que la television, lo bueno de todo esto es que va de la mano con nuestro Padre quien nos guia y nos da un minuto de paz, amigo agradecido de conocerte al igual que tanta personas que andan o recorren esta faja tan estrecha que es nuestro pais, admiro a estos valientes guerreros detras de una gran maquina en donde sus tripas se hacen parte de ese enorcesedor estruendo cuando las hechan a caminar y parecen toros dispuestos al ruedo, en donde se la juega, HOMBRE , MAQUINA capiando la tempestad, el sol la sed, los kilometros sentados en ese bruto salvalje, lejos de casa, lejos de sus seres queridos, esperando solo a llegar y volver a esos brazos de quien lo espera en casa.
Un abrazo fraterno a los que se han ido dejando la huella de este rodar, un inmenso saludo a los que hoy recorren sin cesar estas grandes distancias de nuestro pais y a todos los que estan montados en estos brutos cabrios de tantos caballos de fuerzas, es la misma que tienE nuiestro mejor PADRE, HIJO Y CAMIONERO
PD En todo caso los chistes no eran tan malo
Agosto 20th, 2008 en 22:59
Hola Antonio Arce
Dime socio no más, acuerdese que en chilito amigo es sinonimo de otra cosa, cierto amigo, y lo veo muy iluminado con la poesía que nos regala en su comentario, siga así y llegara el nobel prontito.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 21st, 2008 en 14:00
Don Mauricio:
Lamentablemente le encuentro toda la razon, pero fue la neurona solitaria y hembriagada por la noche la que me llevo por estos caminos, querido SOCIO MAYOR, usted sabe que el hombre siempre tiene algo de nostalgico en el corazon aunque este entre los fierros, pero como ve señor Mauri podria definir lo de AMIGO a los contertulios que no lo saben, tal vez seria otro aporte interesante a las relaciones humanas de este tan distinguido club de esta la familia camionera
Un abrazo y nos estaremos viendo muy pronto
Agosto 21st, 2008 en 16:28
Estimado mauricio,primero felicitaciones por el crecimiento de la pagina y por el aumento de socios fanaticos de los camiones en el cual me incluyo,pero me asalta una duda como dirìa humbertito y es que querìa saber si es mito o realidad el si uno deja mucho tiempo el motor funcionando en ralenti,el motor practicamente se lava por dentro y el aceite se adelgaza producto del exceso de petroleo que no se logra quemar,saludos a toda la familia camionera.
Agosto 22nd, 2008 en 12:44
Mauricio junto con saludarte y esperando que estes muii bien.
Tengo una duda en la eskuderia de nosotros un colega maneja un volkswagen 13.190 y la verdad que el camion es demasiado lento no corre a mas de 85km/hora y la verdad que a nadie le rinde a esa velocidad la carga que nosotros transportamos en mas que nada puro volumen por que son colchones este camion es muii chico ademas para tirar carro no se tu me pudes ayudar como para ver que se le pude hacer,me habia hablado de adelantar la bomba pero quedaria gastador igual, el camion es nuevito y la verdad que el chofer no esta muy agusto con el.
Esperando tu respuesta
atte.
Cristian M.
Agosto 22nd, 2008 en 21:50
hola amigos del clud del camionero es la primera vez que les escribo soy un novato en lo que se refiere a camiones , tengo una meta en mi vida ,es alguna vez manejar un camion de gran tonelaje,estoy estudiando un caterpillar 793 si algun colega tiene informacion de este gran bebe porfa….. mi correo es selso_rojas@hotmail.com gracias……
Agosto 23rd, 2008 en 9:44
1.- Requiero saver el torque que hay que darle a un motor de un ford cargo 3530 año 1994, el rendimiento que posee con una batea de 20 m3
Agosto 23rd, 2008 en 21:48
hola don mauricio como esta x aca estoy nuevamente, hoy acabo de llegar a mi qth estube laburando en pto montt, los angeles , vallenar ,copiapo , imagine como e llegado ami casa tras estar desde el martes12 de agosto hasta hoy , en la semana voy apasar x el taller para conversar un ratito y poner otro logo, bueno que este super bien saludos a su familia bendiciones chaitooooo ……….JUAN _ KUERVO DE LA NOCHE _ BUIN _ STGO _CHILITO…………………
Agosto 23rd, 2008 en 23:03
Hola Don Kuervo
Le envié un correo con el progarma eQSO, y hoy ya funcionamos con los 5 primeros indicativos y estuvimos modulando, no se quede atras llamame para cualquier duda y estaremos modulando en la sala CHLE del servidor de TRAILEROS.COM.
Atte. Mauricio Aguilera
Agosto 24th, 2008 en 19:03
hola don mauricio bueno tambien dispongo del programa gracias a don “chacho de curico que me envio los pasos a seguir para la instalasion y don fredy rojas me ofrecio toda la ayuda por si tenia algun problema don mauricio agregeme a ;chi ; en la semana paso x el taller chaooo juan ,..,,
Agosto 24th, 2008 en 19:09
don mauricio a cual correo lo envio ,,…………..
Agosto 24th, 2008 en 20:39
Hola Don Kuervo
A mauricio@camionchileno.cl
Agosto 25th, 2008 en 1:02
hola como estan , el foro esta genial hay muchos tips bastante interesantes que pueden ayudar en cualquier momento ..
les cuento nececito un camion mara mercedes, mack o scania del 2002 en adelante con tolva de 12 cubos en adelante si saben de alguno que venday no duden en llamar les dejo mi cel 888 72 130
saludos a todos
Agosto 25th, 2008 en 16:01
MANDAME EL PROGRAMA SALUDITOS MAURI Y A TODOS LO COLEGAS
Q R A :ARTURO
Q R Z :EL TORO FURIOSO
Agosto 25th, 2008 en 22:32
Hola Mauricio y coleguitas de Chile necesito saber si algun colega tiene una caja de reenvio de Mercedes año 1995 en buen estado y baratita. me pueden ubicar en el 096799548. de ante mano muchas gracias amigos.
Agosto 25th, 2008 en 23:23
HOLA MAURICIO , me puedes mandar El programa eQSO para intalarlo al PC y a si incorporarme a los que ya estan en le red .,Mi coreo es: Alfredo_elMaestro@hotmail.com desde ya TKS DE ANTEMANO desde la hermoza ciudad de los buenos mostos del valle de Colchagua SANTA CRUZ se despide ,el maestro chaitoooo…
Agosto 25th, 2008 en 23:25
HOLA MAURICIO , me puedes mandar El programa eQSO para intalarlo al PC y a si incorporarme a los que ya estan en le red .,Mi correo es: Alfredo_elMaestro@hotmail.com desde ya TKS DE ANTEMANO desde la hermoza ciudad de los buenos mostos del valle de Colchagua SANTA CRUZ se despide ,el maestro chaitoooo…
Agosto 25th, 2008 en 23:30
DON MAURICIO NO PUDE SALIR CON AUDIO EN EL QSO ME PODRIA ECHAR UNA MANITO CON LA ACTIVACION SOLO ESCUCHO TAMBIEN ME GUSTARIA ESTAR EN LA SALA CHLE CHAITO JUAN,……………
Agosto 26th, 2008 en 0:57
Hola Don Kuervo
No hay caso me pateo 3 vees su correo, lo espero por el laboral.
tiene que darle ganancia al volumen con una pestañita al costado de vol. llene los casilleros Puerto 510 Sala CHILE distintivo y edite.
atte. Mauricio Aguilera
Agosto 26th, 2008 en 11:42
hola don mauricio como esta anoche muy tarde pude concretar la comunicacion con el programa eqso solo me falta enlasar con ustedes mas tarde voy a entrar ala sala rca01 del eqso por hay nos comunicamos estoy x aca en paine laborando nos cachuriamos por la misma chau juan
Agosto 27th, 2008 en 21:46
hola mauricio por aca por calama pedro freirina los saludables mi consulta si me puedes enviar el programa eqso para el pc al correo pedroalv@chile.com
Agosto 28th, 2008 en 11:48
DON MAURICIO AGRADECIDO DE PERTENECER A ESTA GRAN FAMILIA CAMIONERA DE CHILITO BUENO NOS JUNTAMOS ALAS 22 HRS EN EL SERVIDOR EQSO,…CHAOO DIOS LOS BENDIGA ,.,,,,
Agosto 29th, 2008 en 14:15
SALUDOS PARA TODOS DESDE ITALIA REGION DE VENETO.
NO ME GUSTA MUCHO TRABAJAR CON EL PC, PERO SI ENTERESA TENGO MI E-MAIL POR APORTAR INFORMACIO Y OTRO, DE COMO FUNCIONA EL TRABAJO CAMIONERO EN ITALIA.
bellomanuel@libero.it
Cada tanto activo tambien en el servidor de e-qso, generalmente horario italiano 20,00.
Manuel.
Agosto 31st, 2008 en 22:41
Don Mauricio.junto con saludarle ,quiero darle las gracias por publicar la foto de mi joyita ,me costo trabajo mandala pero con la ayuda de mi hijo,lo logre y me alegro mucho pertenecer a la familia de los CAMIONEROS ,ya que lo somos de corazón.No tenía tiempo de escribir ya que he estado viajando mucho a la capital.Respecto al comentario que hizo el colega Rodrigo PIN PIN ,estoy al tanto que hay otro colega con la QRZ El NAVEGANTE SOLITARIO ,tambien llevo esa QRZ hase muchos años.
Desde ya muchas gracias por su tiempo. un saludo para todos los colegas y usted.
Septiembre 1st, 2008 en 6:02
Amigos encontre esta pagina y la verdad es que estoy facinado, Mauricio “MASTER”. Tengo un camión Ford Cargo año 96 24250 cumming 8.3, creo que es el mejor motor de cumming, dode lo pongas queda bien y tira más que Yo.
Saludos cordiales a todos:
Muricio enco