Estos camiones franceses, que los trajo la importadora Derco en su momento y fueron heredados por Salfa (Salinas y Fabres) ya que esta empresa posee la representación en Chile de la marca americana Mack, y como sabrán se fusionaron a nivel internacional, esto no es nuevo viene de varios años atrás esta unión, pero recién el año 2008 se concretó en Chile, y quedaron bajo esta empresa. Pero a lo medular de este artículo, nos referiremos a las direcciones hidráulicas de los Kerax, que se nos vino una ola de direcciones duras y Salfa solo provee de una reparación menor de packing y no trae los específicos para solucionar la falla, por instrucciones de mi padre, me aboque a encontrar el kit de sellos mayor para solucionar el problema y ya me enviaron el juego original ZF , con lo cuál estamos reparando las direcciones de los Kerax.
Atte. Mauricio Aguilera
Estimado Mauricio:
Veo que se ha empesinado en una guerra de desprestigio a Renault, quisiera saber si sus camiones los adquirio Nuevos o usados.ahora por el tema de la cja de direccion; si esta dura no sacas nada cambiando el kit de empaques de la caja ahi no esta tu problema, tu problema es de ……?? yo lo se y te dejare que gastes tu dinero inutilmente!.
Para tu informacion las cajas de direccion las repara el Representante (Emasa)ya que es un componnte muy delicado y que afecta la seguridad.. espero no ver tu nombre en las noticias producto de que te quedaste sin direccion..deberias asesorarte mejor.
Hola Doctor Renault
Bienvenido al CLub,con el tema de las direcciones hidraulicas, llevamos mas de 30 años reparandolas, y hay dos fallas muy frecuentes y decidoras, primero para diagnosticar una dirección hodráulica recurrimos a un manometro y determinamos la presión nominal del sistema, si está baja la presión se pondra dura para ambos lados en la misma medida, si tenemos buena presión y esta mas dura para un lado que el otro , en ese caso es problñema de caja de dirección. Yo no me ciego a las marcas y no tengo ninguna predilecta, en este articulo solo hacia ver que el representante no trajo los kit completos para las direcciones ZF servocom, las mismas que trae Volvo e Iveco, y otros mas, el problema radica que la barra de torsión o comunmente llamado lapiz, lleva un packing de teflón que se endurece y se solidifica de tal manera que salen solo pedazos, y ahí radica la falla, que en los Renault se ha visto con más frecuencia, lo cuál no ocurre tan frecuentemente con Volvo e Iveco. No me gusta pelear solo aportar con un granito a este gremio, y con 30 años reparando direcciones nunca he aparecido en las notoicias, ya que estudiamos cada modificación que hacen en las cajas de dirección, y esta caja ZF Servocom es una de las menos agraciadas que se ha fabricado.
Atte. Mauricio Aguilera
Estimado Mauricio,
Me disculpo por haber sido tan duro, pero me molesta que ataquen a la marca siendo que los problemas son originados por componentes ajenos (ZF)Renault ha pagado muy caro este cambio.cuando tengan alguna duda sobre la marca, por favor haganmela saber asi podre contarles con base cual es el problema, como lo indique conosco muy bien la marca,para informacion les comento que se ha montado una nueva caja de cambios (Optidriver)de Powertrain (Robotizada)esta probiene del grupo Volvo,el tema de las ZF es a nivel mundial no solo en Chile,bueno cuando reitero mi disculpas pero debieran asesorse mejor a la hora de enjuiciar una marca, …hoy es Renault y Mañana los Chinos…etc.
Hola Doctor renault
Las disculpas enaltecen y para eso son los foros, que todos aportemos con algo de verdad, para sacar un concenso y mejorar, por mas que defendamos una marca, no podemos esconder el sol con un dedo, solo la rentabilidad de cada camión dara la última palabra. Las marcas se deben a sus clientes y si el respaldo es bueno perdurarán en el tiempo, los camiones son productos y el que de menos problemas sera mas cotizado.
Atte. Mauricio Aguilera
Dc.renault , me podria indicar porfavor ,¿donde lleva el termostato el motor del kerax 370
ESTUPENDO EL FORO LOS FELICITO … PERO VAMOS A LO K VINIMOS . KIERO ADQUIRIR UN CAMION RENAULT PREMIUM 420 AÑO 2008 , Y ME GUSTARIA SABER ANTES DE ADQUIRIRLO CUAL PODRIA SER ALGUNA FALLA COMUN , KE ESTE CAMION PODRIA TENER ; YA K PARA MI REFERENCIA NO DE CAMIONER POR K AUN SOY NOVATO SI NO KE DE MECANICO , ES K SI SE EXPLOTA TANTO UN A MARCA A NIVEL DE CONTRATO PARA LA MINERIA Y NO DIGAMOS K EL NORTE DE NUESTRO PAIS ES EL MAS RICO DE MUNDO EN ONDA CAMINOS, SE ADQUIERE MUCHO CAMION DE ESTE TIPO . TAMPOCO DENIGRO LA CARRETERA YA K SIN ELLLA LA CAPACIDAD DE AGUANTE POR KILOMETROS TRABAJADOS NO SERIA COMPROBADA…… LOS FELICITO NUEVAMENTE…
Hola amigo Orbea 33, el tema de los Renault es muy complejo, primero que nada, trata de ubicar un servicio técnico cercano. Esta marca la tenía Derco hace unos años atras y luego por asuntos internacionales paso a Salfa, ya que las marcas Mack y Renault pertenecen al mismo holding, y empezaron los problemas, los repuestos solo los deberia tener Salfa pero hay algunas cosas que simplemente no las tienen y te puede dejar parado, el valor de reventa es bastante bajo ya que va directamente asociado al respaldo que tiene cada marca, la caja de cambios es una ZF 16S 151 y da bastantes problemas con la sincronización, para un novato como tu no es recomendable, meterse en un problema anunciado.
atte. Mauricio Aguilera
hola amigo estaba biendo un camion renot tolva año 2003 sebe bien pero con todo los comentario que e leido se me bajo el animo ante tube un dimex con motor nabietar me salio muy bueno pero ya lo bendi poreso estaba biendo el renout porque cuesta mas omeno uno 23 palo pero me de sanimo si tiene esos problema yo no tenia idea que eran panero pregunte en salfa y me digeron que andaban bien y ellos train los repuesto aora y que eran mas barato aora parese que boy atener que buscar otra marca se agradese sus conosimientos para no caer porque despues que los compras nadie te responde estar parado meses esperando los repuesto es una perdida muy grande para uno que es pequeño grasia migo porlo comentario
Señor
Mauricio Aguilera
Presente
De nuestra consideracion:
Tengo un problema con una caja de direccion de un Renault Kerax 370, se que uds, se especializan en reparar este tipo de cajas,le comento que la bomba es nueva, me intereza saber como me puedo comunicar con uds, para que me la puedan reparar nuestra empresa se ubica en Coquimbo mi celular es 93209495,
Sin otro particular atte, auds,
Sergio Araya Lopez
Carpe Ltda
Hola Sergio Araya, te podríamos ayudar pero estamos en pleno cambio de taller, pero igual podemos comunicarnos y ver la forma de solucionar tu problema, mi numero es el 98718381.
atte. Mauricio Aguilera
Hola a todos los camioneros de Chile y el resto del mundo ZFSDTRW es una empresa con recién integración a Chile representado por un técnico de planta en ZF sistemas de direçao, entrenado en la fabrica ZF lenksysteme Alemania.
Contamos con apoyo técnico directamente de ZF.
Para cualquier consulta o duda sobre los sistemas de Direccion por favor escribanos a la siguiente Direccion de correo electrónico
ZFSDTRW@ymail.com
hola quisiera darles algunos comentarios¡ sobre el camion renault 370