Soy de venezuela y he encontrado muchas cajas de cambios por internet, lo que incluye su funcionamiento, las relaciones, entre otros. y hay una caja que aun no he encontrado, es la caja que posee el iveco stralis 420. es una caja que no posee selector en la palanca y tiene 16 velocidades. Aqui en Venezuela se le conoce como la “fuller cachetera”, porque se dice que hay que chetearla para cambiar de rango. Pero me gustaria saber el nombre real y su funcionamiento.
Hola RamiroLos IVECO Stralis, son camiones que vienen equipados con cajas de cambios ZF 16S221, son cajas alemanas de 16 cambios sincronizados y el 221 son el par motor o torque que resisten en este caso 221 kg x metro, equivalentes a 1591,2 libras x pie de torque. Tiene 4 cambios bajos multiplicados por el GV, multiplicador que va ubicado en en la parte delantera de la caja, haciendo 8 velocidades, y para posicionar las gamas altas, que en ZF se llama GP ( es la gama ubicada en la cola de la caja) , hay que “cachetearla”, osea golpear levemente hacia la derecha la empuñadura, y una vez en alta se repiten los 4 cambios multiplicados por la tecla que lleva la perilla, haciendo 8 velocidades mas, para reducir el GP es el movimiento al inverso osea “cachetearla” hacia la pierna. Ahí están los 16 cambios, y como puedes ver el termino Fuller es exclusivo de EATON, por lo tanto no mezclen “perros con chanchos” como se dice por aca, no podemos usar el termino “Fuller cachetera”, sino solo decir , que es de “cachetada” o selector de golpe.
atte. Mauricio Aguilera
Hola Mauricio, yo creo que tú me puedes ayudar , tenemos una motoniveladora Fiat-Allis fg105b con caja de transmisión ZF y un selector de cambios electrónico , que no funciona bien , tiene 6 marchas hacia adelante y tres marchas atrás , entran solamente hacia adelante las marchas 2,4 y 6 las marchas 1 ,3 y 5 no funcionan , las marchas atrás no tienen problemas , el mecánico dice que es la palanca selectora de cambios , el problema es que en EMASA la traen pero piden $ 3.000.000 , habrá alguien que la repare?.
Muchas gracias de antemano
Hola gaston . tengo una fiat como esas cambie una ves el selector de cambios luego me entere de que es totalmente reparable . disculpa amigo no sabrias como conceguir la convercion de los solenoides que actiban cada marcha
hola que tal mi pregunta es la siguiente la cachetada se le da a la zf una vez que paso de 4ta a neutro espero me ayuden espero su respuesta y como gago para ser parte de la pagina
Un especial saludo a todos los colegas, yo tengo una gran necesidad de ubicar el manual de reparacion para las cajas ZF, si alguno de ustedes lo tiene o sabe como ubicarlo de verdad les agradeceria me contactaran a mi correo caortaa@gmail.com.
gaston caceres Tengo informacion para la motoniveladora Fiat-Allis fg105b transmision zf Correo jmeneses_63@yahoo es
El que quiera saber como se maneja correctamente una caja ZF1650 es la misma que usa el iveco stralis aqui esta un link donde explican paso a paso como: http://www.youtube.com/watch?v=eFJHCo2CHI8&feature=related
MIRA TTRABAJO EN UNA EMPRESA QUE TIENE CAMIONES IVECO CON CAJA ZF 16 CAMBIOS ,EL PROBLEMA QUE HEMOS TENIDO CON EL CINCRONIZADOR DE TERSERA EMPIEZA SONAR LA MARCHA Y LLEGA EL MOMENTO QUE NO ENTRA.
LA PREGUNTA ES QUE PROBLEMA ESTA PASANDO CON LA CAJA YA LE A PASADO A TRES CAMIONES Y QUE SE PUEDE HACER PARA QUE NO FALLE LOS DEMAS CAMIONES GRASIA.
Hola… necesito la herramienta para extraccion e introduccion eje primario,secundario y grupo de orquillas para la caja ZF 16S221… YO ESTOY CONTRUYENDO MI PROPIA HERRAMIENTA PERO TENGO ALGUNAS DUDAS Y SI UD PUDIERAN PUBLICAR UNA FOTO DE ESA HERRAMIENTA ME AYUDARIAN MUCHO… GRACIAS!!!