PRIMERA VEZ

mack flamasPARA TODOS LOS SOCIOS QUE BUSCAN TRABAJO POR PRIMERA VEZ CON LICENCIA A5, LES HAGO LA SIGUIENTE RECOMENDACION, .COMO EN TODA ACTIVIDAD, COMO DIGO YO,  HAY QUE HACER EL “SERVICIO MILITAR”  PRIMERO Y NO ES TAN FACIL QUE LES PASEN UN CAMION ARTICULADO DE UNA, ES TODO UN PROCESO Y LO QUE LES QUIERO RECOMENDAR ES BUSCAR TRABAJO EN UNA EMPRESA DONDE TENGAN CAMIONES SENCILLOS Y ARTICULADOS , EMPIECEN CON UNO SENCILLO Y UNA VEZ DENTRO ESPERAR LA OPORTUNIDAD QUE SIEMPRE LLEGA, CUANDO FALLA UN PILOTO, ES LA MANERA DE PASAR A LAS LIGAS MAYORES…..ATTE. MAURICIO AGUILERA
 

VIDEO FIESTA CAMIONERA CALAMA 2014

calama5calama4calama3CALAMA6El sabado 26 de julio, realizamos una gran fiesta camionera en Calama y contamos con la presencia de nuestro fotógrafo oficial don Carlos Cortes, quien junto a su familia estuvieron presentes en el evento y sacaron mucho material audiovisual que han compartido con nuestra pagina, hoy dejaremos en el aire 4 vídeos del evento que CARLOSCORTES.CL  nos ha regalado generosamente, gracias Carlos y seguiremos con la afición camionera gracias a sus equipos.
atte. Mauricio Aguilera  
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RADIOGRAFIA AL TRANSPORTE

CHOQUE1Luego de varios años en torno del transporte, con una mirada externa, me he dado cuenta que hay muchas irregularidades y vicios que hacen del transporte chileno una verdadera “bolsa de gatos”, donde la competencia forma parte central de este rubro, dado por la economía libre de mercado que impera en nuestro país, y factores de tipo humano son fundamentales para malas tarifas. Partiremos por mencionar que el adagio popular dice ” a río revuelto ganancia de pescadores” en este caso los pescadores son los generadores de carga, que conocen muy bien a sus pescados y saben como sacarles el jugo a los camioneros, que por desconocimiento y deslealtades, llegan a regalar su trabajo al menor apretón. Los transportistas al no estar asociados velan por sus propios intereses y eso lo saben muy bien los chicago boys de las grandes generadoras de carga, que dan el mínimo oxigeno para que no se muera el enfermo, pero como hay “un nuevo” genio del transporte que nace cada día, para poder entrar al ruedo se ofrece por menos dinero sin tener la menor noción de costos de flete y se malea mas el sistema. Por otro lado tenemos a los conductores, algunos conductores que se creen los super héroes de la ruta y trabajan sin descanso hasta 30 horas al volante (como los llamados “tomates asesinos de Arica”) y que por su rollo de aventurero y creer, que el que mas horas maneja es el mejor, ayuda a que hayan malas practicas y vicios en todas las empresas de transportes, digamos el 99,9% para no caer en polémicas y este bando de transportistas y conductores que deben ser uno solo por años tienen problemas francamente muy graves por la desconfianza que hay entre empleado y patrón, algunos se salvan, pero esta practica viene de años, donde el transportista le corta la cola al chofer en los porcentajes de fletes y el chofer se desquita sacando petroleo, para “compensar”, las dos practicas están mal por supuesto, pero es la realidad, (por eso hay varias marcas de tapas para evitar robo de petroleo).  
   Soluciones son las que necesitamos, para ocupar bien una frase acuñada por varios “Orgulloso de ser Camionero” , si solo nos allegamos a la ley probablemente sea el punto de partida a mejoras en los fletes a todo nivel, si todos respetaran la jornada de 5 horas de manejo por 2 de descanso, que estipula una ley, y que nadie fiscaliza, ni el ministerio del trabajo, ni de transporte, ni carabineros, con consecuencias fatales todos los días, donde hacemos un lindo funeral al “colega” tocando bocinas y rogando para que llegue a rutas celestiales, le hacemos una “casita” a la orilla del camino, al dueño del camión le paga el seguro y asunto arreglado, pero la viuda los hijos donde estarán?…..Complejo el transporte en Chile? si , y quien tiene tiempo para reflexionar estas pocas lineas, nadie,  y seguro todo seguirá  igual, muriendo choferes en la ruta y otros inocentes de pasadita, el empresario preocupado como generar mas lucas con el “salario del miedo” y las grandes empresas generadoras de carga cuadrando sus balances sacando un “delta” extra con esta “bolsa de gatos”, y para el gobierno no es tema, hasta que haya un paro, en fin a nadie realmente le interesa,…… pero si solo se salva una vida con estas lineas me daré por satisfecho.
atte. Mauricio Aguilera

CALAMA 2014

 5968713410  Sábado 26 de julio, en Calama celebramos el Día Nacional del Camionero, gracias a Radio Alegría del Transporte y Transportes Terrazas, realizamos una Fiesta Camionera, que se comenzó a gestionar hace dos meses, Carlos Terrazas me invitó a esta aventura y luego de muchas coordinaciones logramos llegar a este éxito, donde muchas empresas de la zona se cuadraron con este evento y las asociaciones gremiales de la zona.  Comenzamos a medio día dando gracias a Dios, la patria y saludando a los camioneros calameños que ya han partido a las carreteras celestiales, luego premiamos a las dos principales agrupaciones como son Agreducam y Agretrans, y a camioneros con gran trayectoria en la ciudad de Calama, tuvimos un show artístico, y realizamos variados show de camiones como el que realizamos con Grúas San Jorge y los concursos camioneros, como Los Zorreros (nudos de amarre) y la destreza con El Tercer Ojo, donde regalamos unos lindos trofeos, todo esto en un muy grato ambiente de camaradería y fraternidad camionera junto a la Gran Familia Camionera del norte de Chile, todo el evento fue cubierto por nuestra Radio Alegría del Transporte, quiero dar gracias a todos y cada uno de los que estuvieron ahí, aportando el cariño para realizar esta gran fiesta.  
atte. Mauricio Aguilera

DIA DE LOS CAMIONEROS, EN ALGUNOS LADOS

dia-del-conductordia del camionero aegentinaDIA DEL CAMIONERO ESPAÑAEn todo el mundo hay fechas para celebrar el día nacional del camionero, por ejemplo en España se celebra en la fiesta del patrono de los viajeros, que es San Cristobal, Cristobal significa,” el que carga a Cristo”, esto en el santoral católico corresponde al 10 de julio, en México celebran el 12 de diciembre junto a la Virgen de Guadalupe ya que mas del 90% de los traileros de ese país son Guadalupanos como se hacen llamar los devotos de esta virgen tan Mexicana, algo muy parecido ocurre en Colombia con todas sus tractomulas, celebrando también por una devoción a la virgen del Carmen que es el 16 de julio, pero ellos celebran junto a los autobuseros, ya que es el día del conductor.
      En Argentina pasa algo muy distinto celebran por un acontecimiento sindical de los años 60, todo comenzó cuando en 1965 se formó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del transporte Automotor de Cargas, que luego el 15 de diciembre de 1967 lograron unificar las condiciones laborales de todos los trabajadores del país, firmando con el gobierno el Convenio Colectivo de Trabajo Nº6/67, y desde ahí que se celebra esta fecha cada año como día del Camionero en Argentina.    En Chile se celebra el día Nacional del Camionero el 26 de julio, este día partió con el ultimo gran paro camionero de 1973, que desencadeno con un momento muy doloroso de nuestro país, pero ya eso es historia y la historia dice que no habían condiciones mínimas para ejercer este oficio, una escasez total, no habían repuestos, diésel, neumáticos y el gobierno de turno quería estatizar los camiones para que no se paralizará el país, y eso era el final del gremio, por eso esta medida extrema que dio origen a esta fecha.
atte.Mauricio Aguilera   VIDEO COLOMBIA VIDEO ARGENTINA  VIDEO ESPAÑA

VOLVO FMX500 ROBADO

image008image002 (1)Don Mauricio Junto con saludarlo, solicito su ayuda de nuestras instalación fue sustraído un Camión pluma marca Volvo, año 2012 modelo FMX500 euro 5 8×4 color amarillo grúa naranja carrocería negra, grúa palfinger 60002 del cual se adjuntan fotografías.  

El camión fue sacado de nuestras instalación ubicadas en Los Aromos parcela 2 lote AB18 comuna de Padre Hurtado, los hechos ocurrieron este domingo entre  las 9 a 10 de noche, a nuestros vecinos fueron maniatados y encañonados con armas de fuego, los delincuentes cortaron las Patentes, y desconectaron el GPS por lo que demuestran ser unos especialistas, ademas trataron de llevarse un camión grúa marca International el cual por suerte no quiso partir, pero si sufrió el robo del control remoto de la grúa. Solicitamos de su ayuda para difundir la informacion y asi ver la posibilidad de recuperar la maquina.

Ignacio Serrano G.    Cel: 95321031

Email: iserrano@flosam.cl    Pagina Web: http://www.flosam.cl/

A    FLOSAM

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tolva1tolva2tolva3VENDO TOLVA DE 4 METROS CUBICOS, TELESCOPICA, MARCA MULTITRUCK, PARA FORD CARGO 915 o VOLKSWAGEN 9-150,  VALOR DE $ 2.500.000 CONTACTO MAURICIO AGUILERA +56-9-98718381  CEL. o WHASSAP

IVECO CURSOR 13, VENDO EMSAMBLE $2.500.000

CURSOR1CURSOR2VENDO EMSAMBLE DE MOTOR IVECO CURSOR13, ESTABA MONTADO EN UN EUROTRAKER 380, 8X4 AÑO 2010, EL EMSAMBLE CONSTA DE CULATA COMPLETA, BLOCK, CIGUEÑAL, BIELAS CON PISTONES Y ALGUNOS ACCESORIOS MAS, TODO EL CONJUNTO SE VENDE EN $2.500.000 , O POR PARTES CONTACTO MAURICIO AGUILERA +56-9-98718381  CELULAR O WHATSSAP.

MARMON EN CHILE

marmon9Marmon1MARMON 1963Esta disuelta marca americana, paso también por nuestro país, en los noventa,  cuando aún se traían muchos camiones usados para el mercado nacional, unos amigos de San Bernardo trajeron uno bastante potente que tiraba una cama baja y me acuerdo que tenia chasis de aluminio, con motor Cuminns NTC400 Big-Cam III, caja Eaton Fuller y los diferenciales Rockwell SQ100  si mal no me acuerdo, pero era el único que llegó a Chile.
     Bueno la historia de los Marmon partió con una fabrica de automóviles por allá por el año 1902 que funcionó hasta 1933, ahí murió con la gran depresión, luego Marmon se une a Herrington y comienzan a fabricar vehiculos 4×4 y durante la segunda guerra mundial fabricaron muchos vehículos militares hasta tanques, pasada la guerra, se dieron a la tarea de fabricar trolebuses desde 1949 a 1959, en 1960 la compañía fue comprada por la familia Pritzker, y en 1963 se comenzaron a fabricar una linea de camiones hechos a mano con mucho aluminio y fibra de vidrio, que tenian muy baja tara,  que los llevo a ser conocidos como los “Rolls-Royce” de los camiones, pero esta compañía solo duró hasta 1997, por temas de ser una marca chica,  en una super poblada competencia de marcas americanas, las instalaciones que poseían en Garland, Texas, fueron asumidas por Navistar para su división de camiones pesados Paystar.
atte.Mauricio Aguilera

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