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Cubre volante Cuminns ISM o M11, vendo

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16-Febrero-2010 | Categoría: Avisos Economicos | Deja un comentario

Grúas González de duelo

don-abelLa Gran familia Camionera de Chile esta de duelo, en el día de hoy se efectuaron los funerales del fundador y dueño de una gran empresa de grúas de Chile, me refiero a don Abel González, que junto a sus hijos han logrado un muy buen nombre en este mercado de camiones, deseando a toda su familia y empresa nuestro respeto y apoyo en este momento de aflicción que los embarga.
atte. Mauricio Aguilera

12-Febrero-2010 | Categoría: La Panamericana | Comentarios (2)

ACOTRA, ejemplo de superación

acotraEstimado colega,le envio fotos de nuestra agrupacion de conductores Traiguen ACOTRA…le cuento que esta agrupacion nació para ayudar y ayudarnos entre nosotros,tanto así que esta agrupacion va en ayuda de los socios cuando estos estan sin trabajo,la ayuda consiste en una canasta familiar de un valor de $ 50.000 mensuales,cuota mortuoria y se pagan la totalidad de las licencias medicas,no puedo dejar de mencionar que tambien apadrinamos a un Hogar de Anciano ( Santa Isabel) y para ellos aportàmos la leña para la calefaccion del año de estos abuelitos ( ellos mantienen calefaccion invierno y verano),cena navideña para fmilias de escasos recursos etc.etc…y muchas otras actividades…Pero lo mas relevante y destacado es que ahora estamos edificando nuestra sede a pulso y ñeque de los socios activos es una maravilla le enviare fotos más adelante…No pùedo dejar de mencionar a los dirigentes de ACOTRA ellos son:
JORGE ESPINOZA PRESIDENTE
ALBERTO SEINZ SECRETARIO
RAFAEL VILLARROEL TESORERO
NANCY MORA RR.PP
Hola amigos de ACOTRA, es un gusto saber de estas agrupaciones que además de ayudarse, abren sus puertas a obras benéficas, y son generosas con los demás es una buena manera de mostrar lo solidarios que son los camioneros, solo felicitarlos y si necesitan alguna ayuda de este papiro cibernético solo háganlo saber.
atte. Mauricio Aguilera

12-Febrero-2010 | Categoría: Historias Ruteras, La Panamericana | Comentarios (2)

Se Hará Justicia

gas-truckSe hará justicia
“El domingo 16 de Agosto de 2009, siendo las 20:58, yo, Sabrina Marín recibo una llamada de mi papá, Carlos Domingo Marín, de 54 años, diciéndome que llegaba a su casa, el venía de la Prov. de Río Negro transportando gas licuado en un camión con la denominación “mercancías peligrosas” al país de Chile, siendo las 21:14 recibo otra llamada en la cual me informa que lo había detenido la policía de tránsito y no sabía lo que pasaba; luego de pasar unos minutos a las 21:16, él me vuelve a llamar diciéndome que la policía le quería pegar y le pedía que se bajara del camión, entonces, le informo a mi marido Víctor Andrade lo que le pasaba a mi papá y salimos del domicilio donde nos encontrábamos, Libertad 70, a unos 2 Km. aprox. de donde él me había indicado, en la última llamada de mi papá, la comunicación no se corta, en el camino se escucha la conversación que el tiene con la policía donde le dice, hermano como querés que me baje si este milico me quiere cagar a trompadas y no se escucho más que la radio del camión, y un golpe de la puerta; mi marido, dos amigos que nos acompañaban y yo, tardamos en llegar 3′46″ y nos encontramos con el camión rodeado de patrulleros y mi papá tirado sobre el boulevard, en la desesperación tratamos de reanimarlo, haciéndole respiración boca a boca y masajes en el pecho; le imploramos a la policía (todos de corta edad) que lo carguen en un móvil y lo trasladen al hospital, pero éstos se niegan a asistirlo y diciéndome con las manos en los bolsillos: no nena, nosotros no vamos a hacer nada porque se descompenso sólo y que ya habían llamado a la ambulancia, la cual al no llegar, mi marido vuelve a solicitarla, donde le dicen que la policía no había hecho pedido de la misma en ningún momento.
En ese transcurso, pasa un amigo de mi papá y lo cargamos en su camioneta, en ese instante llega la ambulancia en la cual, lo trasladan y lo asisten, pero mi papá llega al Hospital Enfermeros Argentinos sin vida. Se le realiza la autopsia correspondiente en la cuidad de San Rafael, porque en Gral. Alvear no hay médicos forenses.
Se hicieron las denuncias correspondientes en el 4to. Juzgado de Instrucción, ante el Juez Néstor Murcia; están al tanto de lo sucedido el Diputado Darío Casado, el Senador Otero y estamos en permanente contacto con el secretario privado del Ministro de Justicia y Seguridad de la Pcia. de Mendoza, el Sr. Emilio Caran Olguin.
En Gral. Alvear no es el primer caso en el que la policía esta involucrada en un hecho similar por abuso de autoridad y obviamente el cuerpo policial evade lo sucedido.
Toda la flia. va a luchar para que se sepa la verdad, hasta las ultimas consecuencias, los que le hicieron esto a mi papa van a tener que pagarlo, se tiene que terminar el hecho de tener gente incompetente y sin vocación al supuesto servicio y defensa de la comunidad”.
Bueno eso es un poco de todo lo sucedido me gustaria que nos pusieramos en contacto para luchar todos unidos por las injusticias que hay mi nombre es Adrian hijo de un gran gran camionero y la verdad es que se extraña y mucho.
 Hola Adrián y Sabrina, este relato es muy sobrecogedor ya que afecta a uno de los nuestros, un camionero, te contaré que esto sucede por que no todos remamos para el mismo lado, somos displicentes al momento de elegir a nuestras autoridades, y no estamos “ni ahí con la política” pero cuando suceden estos hechos hay que ponerse a pensar ¿qué he hecho yo para que esto no suceda?, y en ese momento me doy cuenta, que somos cómplices de estas injusticias, por dejar que se tomen el poder los menos idóneos para esos cargos y hacen lo que quieren con el pueblo, por eso la justicia tarda pero llega, pero debemos ser ciudadanos con a VOZ Y VOTO, y ejercer nuestros derechos desde donde tiene que ser, desde la democracia el gobierno de la mayoría, la corrupción entra a un país por los gobiernos que no le ponen freno a este flagelo de la sociedad, y nosotros por encerrarnos en nuestro metro cuadrado, debemos ser mas proactivos y luchar juntos por un mundo mejor donde los principios sean lo fundamental en nuestras vidas y no relajarnos con lo que nos dan, los apoyo de todo corazón de esta injusticia, pero si queremos que no vuelva a ocurrir debemos encontrar la raíz del mal y extirparla para que nunca exista un camionero tirado y sus hijos llorando esta gran perdida.
atte. Mauricio Aguilera

11-Febrero-2010 | Categoría: Historias Ruteras | Comentarios (5)

Caja de Cambios con problema frecuente

  caja-de-cambiosBuenas gente, tengo un problemita con mi 1518, ayer sali de una arenera cargado con 30 toneladas de arena.. a los 60 km de haber salido paro en una estacion de servicio, al arrancar siento un golpeteo en el piso del camion, en todos los cambios menos en la 5ta… hoy sacamos el diferencial y encontramos viruta de acero muy chiquitas, la corona tiene algunos dientes un poquito cachados pero muy poquito mas o menos 2 milimetros.. esta tarde vamos a revisar los bolilleros, el golpeteo puede ser por esas pequeñas roturas?       Nano
Hola Nano, las 30 toneladas es un asesinato para ese pobre meche, pero no importa vamos al grano, tu caso es algo muy frecuente, lo que ocurrió es que se te dañó el engranaje del eje piloto o el piñón de quinta del eje secundario, (el que va abajo) resulta que el engranaje del eje piloto  se llama engranaje conductor, como su nombre lo dice conduce la fuerza, por aqui entra la fuerza del motor y es repartida a todas las marchas, por ende es el engranaje que mas trabaja, seguramente venía trizado el diente y al ponerlo en movimiento desde cero nuevamente, se corto el diente y se llevo consigo otros y empezó la matraca, al llegar a la quinta o directa dejan de funcionar los engranajes y pasa la fuerza directamente del eje piloto al eje de salida por ende no suena, no es magia solo mecánica aplicada. Para nosotros es frecuente este sintoma ya que lo hemos visto por años en todas las cajas de cambios ninguna se salva de este mal, y es más nos preguntan, ya  que es el cambio que hace menos fuerza ¿por qué se rompe?  por la contrafuerza que le ejercen las otras marchas al ser mas reducidas, esa es la respuesta, además vean el video les quedará mas claro el tema.
atte. Mauricio Aguilera
VIDEO CAJA DE CAMBIOS

3-Febrero-2010 | Categoría: Papitas Técnicas | Comentarios (4)

Tandem MAN año 2000 cuboreductor vendo

man-tandemMe llego este tandem MAN año 2.000 esta completo en perfectas condiciones, es igual a los Mercedes Benz, valor de $ 4.000.000 neto,contacto Mauricio Aguilera  98718381

23-Enero-2010 | Categoría: Avisos Economicos | Comentarios (2)

TAG coopera con los municipios

tagEs sabido de todos los beneficios que  están produciendo  las autopistas concesionadas a los municipios por donde pasan estas carreteras es muy grande,  además de pagar las multas por andar sin Tag, que es  el caso que yo conozco mas de cerca,   la municipalidad de San Bernardo está millonaria con tanto parte empadronado, el otro día un socio del club, paso a mi taller a lamentarse de un camión Ford  Cargo nuevito le saco Tag en la Vespucio Sur, y al momento de transitar por la Autopista Central no le marcaron las pasadas por los pórticos y ahora está con multas millonarias por transitar sin TAG o pase diario. Es algo muy raro al momento de pagar si uno tiene contrato con una autopista te llega solo el cobro con quien contrataste el dispositivo y las demás deudas debes arreglártelas con las demás concesionarias, es como si en la cuenta de Telefónica les pagaras sus servicios y los demás carrier pagarlos aparte, es muy loco el sistema no les parece?, para evitar atrasos recomiendo ir a Servipag y pedir la deuda total por el rut del dueño del vehiculo, o si no te mandan al Dicom rapidamente como genealmente lo hacen, osea un reverendo cacho. Y para adornar la torta, la guinda la puso la Ilustre Municipalidad de La Cisterna, como no tiene pórticos en la Autopista Central que le mande clientes a su Juzgado de Policía Local, no halló nada mejor que pasar partes empadronados por andar sin luces encendidas, esto lo hacen desde la pasarela Pedro Aguirre Cerda frente al Cementerio Metropolitano, cuento corto el parte sale $ 55.000 si lo pagas el día de la citación, si concurres anticipadamente tienen un combo que te ahorra un 25% de la multa, pero nadie lo sabe hasta el momento de cancelar,  la modernidad tiene un costo y puchas que sale caro. VIVA CHILE!!!!
atte. Mauricio Aguilera

23-Enero-2010 | Categoría: La Panamericana | Comentarios (12)

Eaton Fuller de 13 cambios, conexiones de aire

fuller13fuller-13-2Hola tengo problemas para conectar el puño de una caja fuller de 13 velocidades no se como van las lineas de aire me prodrias explicar por favor  meph127@hotmail.com   Manuel
Esta pregunta es corta y precisa, de parte de Manuel y la contestaré con el esquema para una válvula esclava A-4688 , además esta la A-5000 y la 19470 que es sellada, son los tres modelos de válvulas esclavas que proporciona Eaton pero las 3 cumplen la misma función, espero que les sirva el esuema si necesitan la conexión de la de 18 marchas ya la mencionamos en un articulo anterior.
atte. Mauricio Aguilera

20-Enero-2010 | Categoría: Papitas Técnicas | Comentarios (1)

Camionero de Corazón y su historia.

sueno-del-pibePara comenzar les deseo un gran año,mi nombre es Victor Manuel Alvarez Cabrera tengo 26 años y soy de Tierras Blancas, Coquimbo. toda esta pequeña historia biene desde mi niñez hasta la actualidad yo siempre he sido fanatico de los camiones siempre he querido ser camionero pero hasta el momento todavia no puedo, primero porque ami papa no le gustaba esta profesion,  por un error estudie electromecanica pero a pesar de todo nunca me he desligado de mis camiones he ido a las ferias ,salon y comparto el mismo fanatismo con mi hijo a pesar de que pronto llegare a ser camionero. En toda esta cantidad años de mi niñez hasta ahora me he comvertido en un coleccionista de folletos, revistas, camiones ha escala, etc.mi coleccion de folletos la tengo de modelo del año 1975 mas o menos hasta la actualidad de los camiones chinos,mis revistas las tengo del año 1988 hasta ahora ademas de revistas extranjeras,ademas de toda mi coleccion de camiones a escala. Bueno Mauricio ademas queria darte las gracias por enseñar datos tecnicos ademas de unir la familia camionera chilena y mostrarla en tu pagina, bueno eso fue mas o menos mi historia y mis felicitaciones para ti y toda la gran familia de los camioneros y espero en el corto plazo poder conocer tus instalaciones y felicitarte personalmente, me despido de ti con un fuerte abrazo y deceandote lo mejor para este año 2010. victor alvarez.
  Hola Victor, gracias por tus saludos y compartir esta historia, hay un dicho que dice “El que persevera  alcanza” y  hay muchos amigos como tu esperando el día de tomar el volante y empezar una nueva vida, mi amigo Ignacio Jaime Herrera trailero de Sinaloa México , en su página Traileros Cachimberos da muy buenos consejos de como se debe empezar, en un video que pondré mas abajo, veanlo y les puede ser de gran ayuda al momento de iniciarse junto a otro colega generoso de enseñar, recuerda “solo puede enseñar el que sabe”.
atte. Mauricio Aguilera
Video: Aprendiz de Chofer

16-Enero-2010 | Categoría: Historias Ruteras | Comentarios (7)

Bloqueador de ejes

driftingHola, Lo felicito por esta buena pagina es muy practica.
Saludos para todos los colegas transportistas.
Tengo un Magiruz Deutz con caja sencilla para 8 ton. con reductor de cubos.
expliqueme como aplicar el bloqueo.
por ejemplo: En un terreno fangoso ¿Hasta cuanto puedo doblar mi direccion?.
Espero su respuesta, es muy importante para mi.
Muchas Gracias.
Se despide Carlos
 Hola Carlos, gracias por tus saludos, y en el caso de tu Magiruz con bloqueador de ejes, que además posee reductores de cubo, tu pregunta va orientada seguramente hasta cuanto puedes doblar la dirección sin cortar el eje pallier del diferencial, es claro saber que depende mucho del terreno y el peso a transportar, en el caso tuyo de terreno fangoso, arena o tierra suelta se puede virar sin mayor problema además que el cuboreductor protege los ejes ya que la fuerza se realiza directamente del cubo a la maza, no es el caso del eje directo ya que la fuerza se realiza directamente del planetario del diferencial a la maza ejerciendo una torsión muy considerable del eje pallier y probable rompimiento, hay que entender que el bloqueo es en el fondo eliminar la caja de satélites del diferencial y es como si soldáramos el eje derecho con el izquierdo formando un solo eje . En terreno seco o pavimento no es recomendable virar ya que la tracción estaría funcionando a full y es probable la rotura de un eje. Como colorario te contaré que los vehículos que hacen “drifting” ósea trompitos, autos como camiones, lo que hacen es bloquear los ejes en el caso de los camiones con un solo puente y en los autos soldan lisa y llanamente la caja de satélites, y así pueden hacer los famosos trompitos  que tanto le gustan a los aficionados a la acción y ojo solo los pueden realizarlo los autos con tracción trasera.
Atte. Mauricio Aguilera
VOLVO haciendo trompitos

10-Enero-2010 | Categoría: Papitas Técnicas | Comentarios (2)

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