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Hola Sr. Mauricio. Tengo un Renault Manager G-300. Soy de Venezuela y aqui si que es fuerte el problema de la falta de repuestos para los camiones Renault. En este momento mi camion necesita el disco y plato de presion de embrague.
Usa un motor MIDR 062045 y una caja de velocidades B-18.
El problema mayor es que . . . → Read More: Renault venezolano

En esta oportunidad nos iremos a la seguridad en la ruta, lo he dicho en otras oportunidades que los sistemas de frenos en casos extremos son ineficientes si no tomamos las precauciones necesarias al descender por las empinadas cuestas de nuestro país, y nos vemos envueltos en riesgosas maniobras, los sistema de frenos en la ruedas se . . . → Read More: Freno de Emergencia Chileno

Hola amigos camioneros, les escribo para ver si me pueden ayudar con problema que tengo con mi FM12, este lo compre de segunda mano ya dos años, pero venía con el problema que no tiene la suficiente fuerza para tirar el carro, caí porque en ese tiempo tenia un chofer que lo probo y según él estaba . . . → Read More: Problema de potencia

En varias ocasiones se habrán topado con el doble disco de los Ford Cargo y Volkswagen sin regulación , que no cortan al momento de instalarlos, luego de haber pasado por los “famosos y chistosos” talleres de embrague, que luego de instalado en el camión, con mucho esfuerzo nos damos cuenta que un disco no separa del . . . → Read More: Embrague doble en Ford Cargo, como regular

  Hola Mauricio soy Sixto de Islas Canarias,  España,  al poner una duda de mi caja de cambios ((eaton ts 13612) montada en Iveco 2 ejes 20 tm) en el buscador, me salió un foro donde dabas respuesta a muchas dudas que tiene la gente relacionadas con este tema . Me gustaría saber que problema tiene la caja porque cuando . . . → Read More: Eaton Twin Splitter, la tristemente famosa.

Hola Mauricio te quiero hacer una consulta,manejo un kenworth T660 con caja eaton fuller de 18 la consulta es derechamente estas cajas se pueden velear o es solo un mito para que los viejos no se saquen la cresta?  espero tu respuesta gracias Mauricio.  Oscar
Hola Oscar,  en honor a l verdad y catalogo en mano no se . . . → Read More: Cajas Eaton Fuller a la “Vela”?

Bueno amigos es primera ves que uso este medio para salir de algunas dudas pero por las respuestas anteriores se ve que son muy entendidos en el tema de camiones,para hacerla corta les cuento mis dudas de inmediato:

Tengo un mercedes benz 2318 año 96 con motor 366 y una caja simple de 5 cambios normal con . . . → Read More: Mercedes Benz Mexicanos descontinuados

Que tal? saludos para todos!! mi pregunta es cual seria la mejor relación de corona y piñón para un Scania 111s para mejor rendimiento de combustible.Saludos desde Rocha Uruguay.  HECTOR

Hola Hector. Muy sencillo debes conjugar lo siguiente, debe dar los 90 km/hr,  al principio del rango verde del tacómetro, si las rpm por decir son 1.400 . . . → Read More: Sacania 111 del Uruguay, gastador

Hola Amigo Mauricio

son excelentes sus aportes y comentarios, sobre el tema de los cargas pesada

voy al grano, tengo un Volvo NL – 10  del año 1990 motor 280 HP  y caja ZF 16

a la fecha de dos años llevo TRES  reparaciones al disco y su conjunto de Embrague

(2 discos embalatados y las respectivas . . . → Read More: Embragues recuperados

Estimado Mauricio, exelente pagina de gran información para los camioneros, tiempo atras te comente de los problemas de caja y diferencial que tienen los 1728 que Kaufmann vende como camiones y son un poquito más que una camioneta, solo les colocaron motor ( OM 906) que anda bastante bien, pero la caja eaton mejor sin comentario . . . → Read More: Mercedes Benz 1728, pan de cada día