FULLER ROADRANGER Y SU HISTORIA

La primera caja de cambios Fuller Roadranger, con una caja auxiliar accionada neumaticamente, que daba la posibilidad de combinar 4 marchas de su caja principal, con 2 de su caja auxiliar, esto se hacia con una sola palanca y una válvula de aire en su empuñadura, teniendo finalmente 8 marchas, algo mucho más sencillo que . . . → Read More: FULLER ROADRANGER Y SU HISTORIA

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