MAXI BRAKE, Cámaras de frenado doble.
20 de enero de 2012
 Los Maxi-Brake o cámaras de freno doble, que poseen los camiones para efectuar el freno de servicio y el freno de estacionamiento, ha pasado a ser un tremendo dolor de cabeza con las nuevas importaciones desde China, de estos elementos de seguridad, a un precio casi irrisorio de $23.000 osea cerca de U$50, porque digo esto antiguamente las cámaras de freno se reparaban y eran de la marca Bendix o MGM, y en esos años se cobraba como mano de obra $20.000 mas sus repuestos, la técnica era sacar el espiral del maxi-brake sin que se soltara o causara un accidente, con la llegada de los productos chinos empezaron llegando a $30.000 y con la competitividad estamos en los $23.000, pero la calidad ha bajado junto con el precio. Los maxi-brake americanos originales que traen las maquinas de fabrica, duran un tiempo bastante razonable cerca de 2 años, esto debido a un simple sello que los chinos por abaratar costos cambiaron el Q´ring original por un O´ring, la diferencia radica que los Q´ring son de sección cuadrada y el O´ring de sección circular, y el efecto del Q´ring es de ser un reten de unos 3 mm. a 4mm. de sección de retención en el vastago que une ambas cámaras y en cambio el o´ring al ser de sección redonda el contacto es una delgada linea que produce un rápido desgaste y por ende fugas de aire, y vamos cambiando pulmones “tupido y parejo” , moraleja lo barato cuesta caro.
video de camaras MGM
atte. Mauricio Aguilera
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Los Maxi-Brake o cámaras de freno doble, que poseen los camiones para efectuar el freno de servicio y el freno de estacionamiento, ha pasado a ser un tremendo dolor de cabeza con las nuevas importaciones desde China, de estos elementos de seguridad, a un precio casi irrisorio de $23.000 osea cerca de U$50, porque digo esto antiguamente las cámaras de freno se reparaban y eran de la marca Bendix o MGM, y en esos años se cobraba como mano de obra $20.000 mas sus repuestos, la técnica era sacar el espiral del maxi-brake sin que se soltara o causara un accidente, con la llegada de los productos chinos empezaron llegando a $30.000 y con la competitividad estamos en los $23.000, pero la calidad ha bajado junto con el precio. Los maxi-brake americanos originales que traen las maquinas de fabrica, duran un tiempo bastante razonable cerca de 2 años, esto debido a un simple sello que los chinos por abaratar costos cambiaron el Q´ring original por un O´ring, la diferencia radica que los Q´ring son de sección cuadrada y el O´ring de sección circular, y el efecto del Q´ring es de ser un reten de unos 3 mm. a 4mm. de sección de retención en el vastago que une ambas cámaras y en cambio el o´ring al ser de sección redonda el contacto es una delgada linea que produce un rápido desgaste y por ende fugas de aire, y vamos cambiando pulmones “tupido y parejo” , moraleja lo barato cuesta caro.
video de camaras MGM
atte. Mauricio Aguilera
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