Yo, Respeto La Pólvora, Yo, Respeto mi Familia
19 de diciembre de 2010  Invitamos a participar de una campaña, que la he conversado con varias personas, que ira en ayuda de todos los usuarios del tristemente conocido camino La Pólvora, que este año nuevamente puede dejar a mas de un padre de familia en las cifras rojas de este viaducto que es una pesadilla para algunas familias, es por eso que todos podemos aportar con un granito de arena, sin tanta critica y aunar criterios que tenemos para poder mejorar y ojala terminar esta temporada 2010 2011, sin animitas en el camino. Ver la manera con los operadores de ZEAL de controlar la bajada de los camiones liberados, y no enviarlos todos de un viaje, ya que si bajan 40 camiones se producen atochamientos en los túneles, con las consecuencias de encontrarse con camiones detenidos en el interior de los túneles como ha pasado en años anteriores donde se produjo una gran colisión y donde se perdieron varias vidas humanas, además que es irrespirable en el interior con las emanaciones de tantos motores funcionando, se consumen el oxigeno y el sistema de ventilación se torna ineficiente, no sea que se nos intoxique mas de algún chofer,  bastaría con implementar una bajada programada por parte de los operadores de ZEAL para evitar dicho taco, a los operadores de OO.PP. les pedimos que, habría que implementar mas sistemas de balizas en todas las curvas ya que la neblina es fatal si no hay este tipo de ayuda visual, tratar de modificar el sistema de barrera de contención ya que los New Jersey en la forma como están dispuestos en el caso de los camiones son un verdadero abrelatas que corta en dos las cabinas, son demasiado bajos para contener un camión en apuros, para automóviles sirven, pero no así para los camiones, y la parte nuestra es respetar las condiciones de trafico y los limites de velocidad. Un factor que juega a favor son los nuevos equipos Gen Set, ya que las cámaras frigoríficas convencionales tenían un gran peso muerto en el frente (con casi 1 tonelada) lo que las hacía muy inestables al momento de una maniobra brusca. Por eso digamos de común acuerdo «YO RESPETO LA PÓLVORA, YO RESPETO MI FAMILIA» si quieres aportar con un grano de arena deja tu comentario positivo.
atte. Mauricio Aguilera
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bastaría con implementar una bajada programada por parte de los operadores de ZEAL para evitar dicho taco, a los operadores de OO.PP. les pedimos que, habría que implementar mas sistemas de balizas en todas las curvas ya que la neblina es fatal si no hay este tipo de ayuda visual, tratar de modificar el sistema de barrera de contención ya que los New Jersey en la forma como están dispuestos en el caso de los camiones son un verdadero abrelatas que corta en dos las cabinas, son demasiado bajos para contener un camión en apuros, para automóviles sirven, pero no así para los camiones, y la parte nuestra es respetar las condiciones de trafico y los limites de velocidad. Un factor que juega a favor son los nuevos equipos Gen Set, ya que las cámaras frigoríficas convencionales tenían un gran peso muerto en el frente (con casi 1 tonelada) lo que las hacía muy inestables al momento de una maniobra brusca. Por eso digamos de común acuerdo «YO RESPETO LA PÓLVORA, YO RESPETO MI FAMILIA» si quieres aportar con un grano de arena deja tu comentario positivo.
atte. Mauricio Aguilera
es cierto que esta autopista es en realidad muy de cuidado, sobre todo con la neblina, asi que tambien mi respeto y cuidado al subir y bajar por esta son grandes tambien. Como no podremos cambiar el trasado que es muy sinuoso, creo que implementar iluminacion en la mayoria de esta seria por comienzo una buena madida.
saludos y suerte a todos.
en esta ruta el gran flujo de camines basureros se hace peligrosa por el reciduo percolado que bota la basura osea el liquido que cae del camion mas la neblina y la garuga lo hace muy peligrosa cuidado cuando circulen en esa ruta