Caja de Cambios con problema frecuente
Buenas gente, tengo un problemita con mi 1518, ayer sali de una arenera cargado con 30 toneladas de arena.. a los 60 km de haber salido paro en una estacion de servicio, al arrancar siento un golpeteo en el piso del camion, en todos los cambios menos en la 5ta… hoy sacamos el diferencial y encontramos viruta de acero muy chiquitas, la corona tiene algunos dientes un poquito cachados pero muy poquito mas o menos 2 milimetros.. esta tarde vamos a revisar los bolilleros, el golpeteo puede ser por esas pequeñas roturas? Nano
Hola Nano, las 30 toneladas es un asesinato para ese pobre meche, pero no importa vamos al grano, tu caso es algo muy frecuente, lo que ocurrió es que se te dañó el engranaje del eje piloto o el piñón de quinta del eje secundario, (el que va abajo) resulta que el engranaje del eje piloto se llama engranaje conductor, como su nombre lo dice conduce la fuerza, por aqui entra la fuerza del motor y es repartida a todas las marchas, por ende es el engranaje que mas trabaja, seguramente venía trizado el diente y al ponerlo en movimiento desde cero nuevamente, se corto el diente y se llevo consigo otros y empezó la matraca, al llegar a la quinta o directa dejan de funcionar los engranajes y pasa la fuerza directamente del eje piloto al eje de salida por ende no suena, no es magia solo mecánica aplicada. Para nosotros es frecuente este sintoma ya que lo hemos visto por años en todas las cajas de cambios ninguna se salva de este mal, y es más nos preguntan, ya que es el cambio que hace menos fuerza ¿por qué se rompe? por la contrafuerza que le ejercen las otras marchas al ser mas reducidas, esa es la respuesta, además vean el video les quedará mas claro el tema.
atte. Mauricio Aguilera
VIDEO CAJA DE CAMBIOS
Publicado el Febrero 3rd, 2010 en Papitas Técnicas • RSS 2.0 feed • Deja un comentario, o trackback
Buenas gente, tengo un problemita con mi 1518, ayer sali de una arenera cargado con 30 toneladas de arena.. a los 60 km de haber salido paro en una estacion de servicio, al arrancar siento un golpeteo en el piso del camion, en todos los cambios menos en la 5ta… hoy sacamos el diferencial y encontramos viruta de acero muy chiquitas, la corona tiene algunos dientes un poquito cachados pero muy poquito mas o menos 2 milimetros.. esta tarde vamos a revisar los bolilleros, el golpeteo puede ser por esas pequeñas roturas? Nano
Hola Nano, las 30 toneladas es un asesinato para ese pobre meche, pero no importa vamos al grano, tu caso es algo muy frecuente, lo que ocurrió es que se te dañó el engranaje del eje piloto o el piñón de quinta del eje secundario, (el que va abajo) resulta que el engranaje del eje piloto se llama engranaje conductor, como su nombre lo dice conduce la fuerza, por aqui entra la fuerza del motor y es repartida a todas las marchas, por ende es el engranaje que mas trabaja, seguramente venía trizado el diente y al ponerlo en movimiento desde cero nuevamente, se corto el diente y se llevo consigo otros y empezó la matraca, al llegar a la quinta o directa dejan de funcionar los engranajes y pasa la fuerza directamente del eje piloto al eje de salida por ende no suena, no es magia solo mecánica aplicada. Para nosotros es frecuente este sintoma ya que lo hemos visto por años en todas las cajas de cambios ninguna se salva de este mal, y es más nos preguntan, ya que es el cambio que hace menos fuerza ¿por qué se rompe? por la contrafuerza que le ejercen las otras marchas al ser mas reducidas, esa es la respuesta, además vean el video les quedará mas claro el tema.
atte. Mauricio Aguilera
VIDEO CAJA DE CAMBIOS
Febrero 7th, 2010 en 23:40
Es un abuso de peso.
Febrero 8th, 2010 en 14:32
hay que ser demasiado mega-bruto para llegar a romper esos meches, yo tengo un 1518 , para mi es el camión mas fiel que existe
Febrero 9th, 2010 en 21:41
Aca en argentina, mas de todo en mi zona estos camiones son muy buscados para el transporte de cereal a puerto ya que son economicos, el puerto lo tenemos a 150 km y algunos en tienpo de cosecha hasta le echan 40 mil kg… con tantos kilos se rompen pero bue..
Febrero 19th, 2010 en 20:19
soy del sur y en los años 70 me acuerdo k viajaba con esos camiones y carro la subida de lastarria en aquellos años era malisima y de los años k lo anduve nunka fallo la caja ni el camion