Elección de Camiones
3 de diciembre de 2009
  Siguiendo con el tema de las elecciones, elegiremos el mejor camión para CHILE, de acuerdo a varios factores, primero hay dos bandos muy marcados que rigen esta elección, me refiero a las dos grandes escuelas de camiones que circulan por nuestro país, partimos por los europeos donde destacan Mercedes Benz, Volvo, Iveco, Scania, Man y digamos también Renault, que son muy cómodos y ergonométricos al momento de conducirlos, pero un poco complicados en todo el tema de repuestos ya que cada cual fabrica sus propios motores y algunos otros componentes que lo van dejando preso en la marca y algunas veces caen en el monopolio y salen muy caros de mantener, como es el caso de la detección de fallas en los sistemas electrónicos de los motores modernos, donde se debe caer solo al concesionario oficial. Por otro lado están las marcas americanas y como es sabido el pragmatismo americano fabrican una cabina y un chasis y por debajo le incorporan motores, cajas y diferenciales que son compartidas por muchas marcas como International, Kenworth, Volvo White americano, Western Star y antiguamente Freightliner también participaba pero como se asocio con M.Benz incorporaron unos motores medios raros fabricados en Brasil variante de un motor Man, al igual que Mack son mas autónomos, pero en el caso de los americanos la combinación para Chile de acuerdo a lo práctico seria motor Cummins , caja de cambios Eaton Fuller y diferenciales Rockwell.
Responder solo estas tres preguntas:
1.- ¿ Cuál camión te gustaría tener y conducir ?
2.- ¿ Cuál camión crees tu que es mas fácil de revender?
3.- ¿ Comprarias un camión chino?
atte. Mauricio Aguilera
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Siguiendo con el tema de las elecciones, elegiremos el mejor camión para CHILE, de acuerdo a varios factores, primero hay dos bandos muy marcados que rigen esta elección, me refiero a las dos grandes escuelas de camiones que circulan por nuestro país, partimos por los europeos donde destacan Mercedes Benz, Volvo, Iveco, Scania, Man y digamos también Renault, que son muy cómodos y ergonométricos al momento de conducirlos, pero un poco complicados en todo el tema de repuestos ya que cada cual fabrica sus propios motores y algunos otros componentes que lo van dejando preso en la marca y algunas veces caen en el monopolio y salen muy caros de mantener, como es el caso de la detección de fallas en los sistemas electrónicos de los motores modernos, donde se debe caer solo al concesionario oficial. Por otro lado están las marcas americanas y como es sabido el pragmatismo americano fabrican una cabina y un chasis y por debajo le incorporan motores, cajas y diferenciales que son compartidas por muchas marcas como International, Kenworth, Volvo White americano, Western Star y antiguamente Freightliner también participaba pero como se asocio con M.Benz incorporaron unos motores medios raros fabricados en Brasil variante de un motor Man, al igual que Mack son mas autónomos, pero en el caso de los americanos la combinación para Chile de acuerdo a lo práctico seria motor Cummins , caja de cambios Eaton Fuller y diferenciales Rockwell.
Responder solo estas tres preguntas:
1.- ¿ Cuál camión te gustaría tener y conducir ?
2.- ¿ Cuál camión crees tu que es mas fácil de revender?
3.- ¿ Comprarias un camión chino?
atte. Mauricio Aguilera
Muchachos una consulta ¿que tipo de motor tiene la scania p310 y el p380?
Saludos a todos.-
de ante mano gracias.-
Los P310 tienen el motor DC9 11 310 de 8.9 litros mientras que los P380 tienen el motor DC12 17 380 de 11.7 litros.
Alberto otra consulta, entre ambos camiones cual me recomiendas tu para carga general y que de buena rentabilidad
de ante manos
Gracias.-
Depende mucho del trabajo y de donde va a andar, porque si es necesaria tanta potencia? para una carga liviana o pesada? es necesario que sea 6×4 o 6×2 o 4×2?
el escania serie 4 124L 360 es el mejor camion en potencia y suavidad tracto doble puente levante y suspencion de aireen traccion y cabina
Hola mauricio muy buena la pagina.
A mi parecer los mejor camiones son los mercedes alemanes,
como el 2226,2228,2233
son camiones a toda prueba fieles. Como dice un amigo son camiones
para pobres.
Hola Federico, lamentablemente estamos en el sigloXXI y claro que si “fueron” unas excelentes maquinas, la vida sigue, y los recuerdos quedan.
atte. Mauricio Aguilera
lejos el mejor camion es el americano. mas potencia, mas presencia en fin, como el kenworth o el Freightliner, los camiones que mas salida tienen en chile son los mercedes y los freigtliner. jamas compraria un camion chino, en la empresa en la que trabajo tienen uno y ya perece trofeo del tayer esta todo el tiempo hay claro puede que sea mas comodo que un americano pero la calidad es totalmente inigualable , un chino nunca
para mi son los mercedes aunque , estuvo en mi poder un 1525/L5 con caja de golpe zf de 8 cambios un camion sencillo pero muy confiable , y mas que duro un millos de kilometros antes del ajuste y despues de este mas cofiable ya que se armo casi en su totalidad con repuestos alemanes y con camisa chilenas de huachipato y hasta el dia de hoy esta rodando sin problemas por el sur de chile