Ajuste de motor y bomba inyectora
Colegas un saludos a todos,vivo en temuco, estoy recien entrando en el rubro tolvero , mi camion un volvo f-42 lo acondicione para este tipo de faena, pero necesito un diferencia doble puente con reductor de cubo ojala mercedes ,volvo o FL con urgencia mi correo es edo_a25@yahoo.esOtra cosa, recien ajuste el motor un td-73, ademas revisamos bombea inyectora, inyectores, turbo y el camion humea mucho y perdio fuerza, necesito que alguien me guie para poder solucionar este problema, un cordial abrazo a todos y que DIOS los guie por los caminos de la vida se despide Eduardo Hola Eduardo, bienvenido al Club, con respecto al humo luego del ajuste, puede ser problema de inyección, puesta a punto, y es aquí donde quiero detenerme, por la experiencia que me han dado los años y conversado con mi padre, NUNCA HAGAN LAS DOS REPARACIONES JUNTAS, ME REFIERO REPARAR MOTOR Y BOMBA INYECTORA, YA QUE AL MOMENTO DE PRODUCIRSE UNA FALLA, como le ocurre a Eduardo hoy y al socio Nestor con un Caterpillar 3406 hace unos días atras, se pasara la pelota entre el bombero y el macanico, y el unico que perderá serán ustedes, tiempo y plata, tratando de solucionar el problema, la única mantención para las bombas inyectoras son el cambio periodico de filtros y por ningún motivo la saquen para hacerle mantención, nunca volverá a ser el mismo motor. Para detectar un problema de bomba hay que pedir siempre una segunda o tercera opinión antes de intervenir el corazón del motor. atte.Mauricio Aguilera