M.Benz 1834, con motor OM 441LA

Hola mauricio felicitaciones por esta pagina es super entretenida e instructiva. bueno yo te escribo para una consulta tenemos un mercedes 1834 el cual estubo inactivo por 2 años, problemas mecanicos, se agarro un piston, lo arreglamos con mucho esfuerzo ya q es un camion de repuesto caro. Quisimos arreglarlo bien asi q compramos casi todos los repuestos para un ajuste, lo malo fue q no escojimos bien el mecanico, andubo bien tres semanas, solo aqui en santiago, hasta q le toco salir un viaje al norte llego hasta La Serena, murio el motor otra vez, no te imaginas lo triste que quedamos, toda la invercion se fue abajo. Bueno mi consulta es, los cigueñales BF son buenos ? ya que tenemos que comprar uno por que el original M.Benz vale $3.500.000 y el BF vale 2.000.000, y vamos a hacer un tremendo esfuerzo para levantar ese camion otra vez solo por amor a los fierros. El camion tiene un motor OM 441 LA, creo q es super complicado ajustarlo, por un tema de aprete.           atte. John. muchas gracias…..

Gracias por los saludos. Con respecto a tu M.Benz 1834, claro que son muy complicados esos motores de repararlos, y no eres el primero, ya muchos han pasado por el giro de los metales de biela, dentro de los socios del Club està uno, el de Felipe de Transp. Pimont, de Los Angeles, que pasó por el chistecito, pero tuvo la suerte, que la rectificadora le respondió con otro motor. Nosotros hace años dejamos los motores y solo vemos transmisiones, pero hay un amigo que se ha especializado en esos motores y le sabe todos los trucos, lo llame y se ofreció a colaborar. Me dijo que el cigueñal alternativo BF que es asiatico (para no decir chino) ha funcionado bien, pero hay que hacer algunas modificaciones en los metales y bielas, tambien te puede ayudar en la compra de repuestos, yo le di el valor del cigueñal y dice que se encuentra mas barato. Este amigo se llama Francisco Alcantara y lo puedes llamar al 92226111.