Camiones 4 Patas
Siempre cuando recordamos camiones antiguos, nos quedamos con los Ford, Dodge, Chevrolet y toda la linea americana, pero hay una gama muy desconocida de camiones europeos, que son, los ingleses, mi padre en una empresa de los años sesenta, tenián un Seddon con volante al lado derecho . Y miren lo adelantados que son estos ingleses, para proteger los camionos, ya en los años 50 usaban 4 ejes, lo siguieron los Pagasos en los años 70 con el Pegaso 1066, conocido como el “4 Patas”, y así hasta hoy, donde se a plagado de 4 patas, para cumplir con las normas de tonelaje por eje, especificamente en la construcción
P.D. Las fotos pertenecen, a un rayado ingles, como nosotros, llamado Len Rogers.
atte. Mauricio Aguilera
Publicado el Mayo 2nd, 2008 en La Panamericana • RSS 2.0 feed • Deja un comentario, o trackback
Siempre cuando recordamos camiones antiguos, nos quedamos con los Ford, Dodge, Chevrolet y toda la linea americana, pero hay una gama muy desconocida de camiones europeos, que son, los ingleses, mi padre en una empresa de los años sesenta, tenián un Seddon con volante al lado derecho . Y miren lo adelantados que son estos ingleses, para proteger los camionos, ya en los años 50 usaban 4 ejes, lo siguieron los Pagasos en los años 70 con el Pegaso 1066, conocido como el “4 Patas”, y así hasta hoy, donde se a plagado de 4 patas, para cumplir con las normas de tonelaje por eje, especificamente en la construcción
P.D. Las fotos pertenecen, a un rayado ingles, como nosotros, llamado Len Rogers.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 2nd, 2008 en 21:42
hermosas maquinas,el otro dia vi pasar un pegaso 4 patas, 1083 creo, impresionante
Mayo 2nd, 2008 en 22:36
Hola Gonzalo
Gusto de saludarte, nosotros en los 80, reparabamos los Pegaso 4 patas de varias empresas de Cohyaique, en esos años estaba transp. EL Trebol, Transp.Trapananda y Salvador Hernaez, los cuales, al momento de subir a la barcaza le subian la carga de otro camion encima, llegando a puerto Balmaceda con 40 toneladas y mas en el lomo, por que en la barcaza como tu sabes te cobran por metro lineal. Los 4 patas Pegaso, son el 1066, cabina “guater”, el 1086, cabina pullman fija, luego llego el 1186, cabina abatible 260 hp, al igual que los anteriores y el 1187, igual al anterior pero con motor 310 hp, y el 1083 corresponde al 3 patas con 2 ejes direccionales.
atte. Mauricio Aguilera
Mayo 2nd, 2008 en 23:15
hola mauricio , que tal, yo soy de puerto chacabuco, a 80 km de coyhaique,aqui llegan los barcos que traen los camiones desde puerto montt , otros camioneros pasan por la carretera austral,o argentina, pero la mayoria por barco, yo era cabro chico en esa epoca y veia esos pegasos pasar por fuera de mi casa, los de transp. trebol, trapananda y los otros que nombraste,tambien venian unos chocos pegaso 2020, unos 1065,etc. estaban los mercedes de transportes “PILO” un 2219 y un 1519,transportes “PROGRESO” y tantos otros,para mi era todo un espectaculo salir a ver los camiones saliendo del barco. En los 80 aqui las carreteras eran de ripio, eran muy malas, los camioneros la sufrian mucho especialmente en invierno, que aqui se pone muy bravo, De esos pegaso 4 patas todavia viaja uno para el norte, de los pocos que sobreviven. saludos
Mayo 3rd, 2008 en 10:21
Hola Gonzalo
Estaba equivocado en el puerto, claro es Puerto Chacabuco y la famosa escarcha que hacia todo una odisea llegar a Coyhaique.
atte. Mauricio Aguilera
Julio 24th, 2010 en 21:30
lindas joyitas , creo q a muxos los camiones nos alegran pero ver estas , es mayor la alegria simplemnte bkns