Manejo de cajas automaticas
hola mauricio.
sabes en el trabajo me van a pasar un camion tolva mack con caja automatica allison, ahora mi duda es saber que tan complicado es conducir uno caja automatica, ya que estaba acostumbrado a las fuller.
ya que tiene un tablero con un display indicando el cambio y aparte tiene una palanca con numeros 1-2-3 y R.
lo unico que se, es pongo la palanca en 1 y apreto los botones hasta 1 y listo, pero no se si hay que detenerse para girar la palanca a 2 y 3 o se hace andando.
espero tu respuesta…. gracias
Hola Maui
No he visto el Mack can caja automatica, pero si conozco Freightliner, International y los buses con cajas automaticas Allison, y todos funcionan del mismo modo , igual que los autos, tienen una palanca con las siguientes letras y numeros “P-R-N-D-3.2-1 “. P de parcking (estacionado), N de neutro , R de reversa, D de drive (manejo) y 3-2-1- de tercera, segunda y primera. Con la letra P está enganchado, es la posición donde se deja detenido el vehiculo, N neutro, al igual que una mecanica, R reversa o marcha atras, D posición de manejo, es donde se parte con cualquier caja automatica, los numeros 3-2-1 son solo para enganchar en las pendientes, dependiendo de la pendiente se va reduciendo a 3ª- 2ª y en el peor de los casos llegar a 1ª. Se pueden pasar los cambios en movimiento de D a 3-2-1, para reversa debes frenar, parar, pasar a N de neutro y luego R de reversa y detenido puedes enganchar en P de parking.
atte. Mauricio Aguilera
Publicado el Abril 12th, 2008 en Papitas Técnicas • RSS 2.0 feed • Deja un comentario, o trackback
hola mauricio.
sabes en el trabajo me van a pasar un camion tolva mack con caja automatica allison, ahora mi duda es saber que tan complicado es conducir uno caja automatica, ya que estaba acostumbrado a las fuller.
ya que tiene un tablero con un display indicando el cambio y aparte tiene una palanca con numeros 1-2-3 y R.
lo unico que se, es pongo la palanca en 1 y apreto los botones hasta 1 y listo, pero no se si hay que detenerse para girar la palanca a 2 y 3 o se hace andando.
espero tu respuesta…. gracias
Hola Maui
No he visto el Mack can caja automatica, pero si conozco Freightliner, International y los buses con cajas automaticas Allison, y todos funcionan del mismo modo , igual que los autos, tienen una palanca con las siguientes letras y numeros “P-R-N-D-3.2-1 “. P de parcking (estacionado), N de neutro , R de reversa, D de drive (manejo) y 3-2-1- de tercera, segunda y primera. Con la letra P está enganchado, es la posición donde se deja detenido el vehiculo, N neutro, al igual que una mecanica, R reversa o marcha atras, D posición de manejo, es donde se parte con cualquier caja automatica, los numeros 3-2-1 son solo para enganchar en las pendientes, dependiendo de la pendiente se va reduciendo a 3ª- 2ª y en el peor de los casos llegar a 1ª. Se pueden pasar los cambios en movimiento de D a 3-2-1, para reversa debes frenar, parar, pasar a N de neutro y luego R de reversa y detenido puedes enganchar en P de parking.
atte. Mauricio Aguilera
Junio 7th, 2008 en 13:04
Hola Mauricio, necesito informacion respecto a codigos de fallas del motor detroit serie 50 tengo un fl-106 y parte bien pero a los minutos tractorea y humea harto, repare los inyectores pero el mecanico descarto falla mecanica. gracias atentos saludos
Junio 7th, 2008 en 23:29
Hola Alvaro
Lamentablemente me aleje de los motores hace como 6 años y no poseo la información que precisas, en todo caso revisa los compensadores que van bajo el cigueñal, como este motor tiene 4 cilindros, los compensadores evitan el tractoreo, cuando se gastan los bujes de las levas compensadoras, se producen vibraciones del motor, es un mal común en este tipo de Detroit. Me parece que es una falla de fabrica, que no han podido solucionar, es mas si la vibración no es corregida a tiempo, se cortan los pernos de la bomba de acite y se cae al carter, tal cuál se cae al carter.
atte. Mauricio Aguilera
Abril 13th, 2009 en 11:53
Tengo un sonata 1995, caja automatica, y me falló por lo uqe tube que reparar, pero mi consultaes:
* En que momento se usa el over drive?
* En que momento se usa la marcha 1 y 2?
GRacias.
Julio 2nd, 2010 en 23:03
Tengo un auto dahijacsun modelo charmat del 80 con caja automatica solo tine lo siguiente p,r,d,n,1y L. pero como recien lo he comprado y solo ando en la ciudad y no he, salido de viaje largo por que no se como operar dicha caja en viaje largo o cuando me baya para sierra donde tengo que trepar y bajar pendientes de antemano le quedo agradecido
Julio 3rd, 2010 en 0:16
Hola Luis, las cajas automáticas se manejan solo en D (drive) y R (reversa) P (parking) es para dejarlo estacionado enganchado la N (neutral) es para encender el motor la posición 1 y L se usan cuando vas a bajar una pendiente , es para enganchar y no se escape el auto.
atte. Mauricio Aguilera